湖南省交通科学研究院机械式立体车库基础施工方案（13页）.doc
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湖南省交通科学研究院机械式立体车库基础施工方案（13页）.doc
1、湖南省交通科学研究院立体车库基础施工方案二二 OO 一六年四月一六年四月目目录录一、工程概况一、工程概况1二、二、设计依据设计依据1三、三、设计参数设计参数1四、四、基础地质条件基础地质条件2五、五、车库基础平面布置图车库基础平面布置图4六、车库基础梁板详图六、车库基础梁板详图5七、七、车库基础主要工程数量车库基础主要工程数量6八、八、设计工艺设计工艺7 7一、一、 工程概况工程概况1本工程为地上六层升降横移机械式停车设备、钢构的基础；2停车数量：机械停车位总计 74 个；3作业区约为 500 ；4承重区为 324.15 5 车库全部承重量通过六层钢构梁、 板， 由 29 根钢立柱传到柱基上；
2、再由柱基、梁基以及薄壳板承力到地基上。二、设计依据二、设计依据1、工程地质勘察报告；2、 建筑地基基础设计规范(GB 50007-2002)；3、 建筑结构荷载规范(GB50092001)；4、 钢筋焊接与验收规程(JGJ18-2003)；5、 混凝土结构设计规范 （GB50010-2002） ；6、 汽车库、修车库、停车场设计防火规范 （GB50067-1997）10、 建筑抗震设计规范 （GB500112001）14、 建筑安全检查标准 （JGJ59-99）三、设计参数三、设计参数1车库基础设计垂直荷载：712.8t；2车库主受力区为 18.56m36.85m；3地基平均承载力为 153K
3、Pa；4本设计抗震等级为 7 级抗震设防烈度；5本基础设计主受力钢筋采用三级螺纹钢筋，箍筋采用二级圆钢；6本基础混凝土强度等级为 C30。四、基础地质条件四、基础地质条件1地基岩土评价第1层素填土：稍湿，成分以粘性土为主，夹粉土及碎石，个别地段顶部为杂填土，为近期填土，欠固结。该层填土孔隙比大，力学强度低且不均匀，不宜作基础持力层。第1层粘土：可硬塑，属中等压缩性土，为该场地的硬壳层，厚度一般较均匀，力学强度较高，可作低层建筑物（小于 3 层）基础持力层。第2层粉质粘土：可塑，属中等压缩性土，夹薄层稍密中密粉土及粉砂，厚度变化较大（0.69.2m） ，分布不连续，具有一定的力学强度，不宜作基础持力层。第3层粉土：稍密中密，为不液化土。厚度变化较大（1.023.3m） ，分布连续性略差，具有较好的力学强度，埋深较大（平均值11.51 米） ，可做桩端持力层。第1层粘土：可塑，属中等压缩性土，
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