1、xxxx 地铁地铁 1 1 号线续建工程土建号线续建工程土建 6 6 标段标段 xxxx 站站综合接地施工方案综合接地施工方案编编制制人：人：审审核核人：人：批批准准人：人：目目录录一、编制依据一、编制依据.1 1二、工程概况二、工程概况.1 1三、接地网的设置三、接地网的设置.2 2四、主要工程量四、主要工程量.2 2五、施工方案五、施工方案.3 35.1 接地网施工流程.35.2 接地网施工工艺.45.2.1 施工工艺.45.2.2 接地干线施工.55.2.3 降阻剂施放.75.2.4 施工程序.95.2.5 施工技术要点.9六、质量保证措施六、质量保证措施.1111xxxx 地铁地铁 1
2、 1 号线续建工程土建号线续建工程土建 6 6 标段标段xxxx 站站综合接地施工方案综合接地施工方案- 1 -一、编制依据一、编制依据1、xx 地铁 1 号线续建工程 xx 站综合接地施工图；2、 建筑物防雷设计规范 （GB50057-94） ；3、国家建筑设计标准图集接地装置安装 （03D501-4） ；4、 接地装置工频特性参数的测量导则 （DL475-92） ；5、电气装置安装工程接地装置施工及验收规范（GB50169-92） ；6、 接地装置工频特性参数的测量导则 （DL475-92） 。二、工程概况二、工程概况xx 站位于广东省 xx 市宝安区新湖路与罗田路交叉处，顺新湖路布置，车
3、站大致呈东南至西北走向。车站有效站台长度中心里程为DK28+875.0，车站起点里程 DK28+778.2，车站终点里程 DK29+112.6。该站为明挖两层岛式站台车站，全长 334.4m，标准段宽 19.3m,高12.34m，埋深 4.0m。车站主体围护为钻孔相切灌注桩和旋喷桩，附属结构围护结构为钻孔桩和旋喷桩， 车站共设六个出入口和 3 组地面风亭。车站地下一层为站厅层，站厅层由公共区和管理用房及部分设备用房组成，中段为站厅公共区，车站地下二层为站台层，本层由10m 宽的岛式站台和设备用房组成，站台有效长度为 140m，屏蔽门长xxxx 地铁地铁 1 1 号线续建工程土建号线续建工程土建 6 6 标段标段xxxx 站站综合接地施工方案综合接地施工方案- 2 -度 135.68m。车站主体建筑面积为 13127.8 ，通道建筑面积（包含出入口及消防疏散通道）为 2174.7 ，风道建筑
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