1、目目录录一、编制目的1二、编制依据1三、工程概况13.1 基本概况13.2 首件工程概况23.3 首件工程数量3四、施工工艺及方案34.1 施工工艺流程34.2 施工方案4五、首件工程施工设备及人员配备计划135.1 投入本工程的主要施工机械135.2 投入本工程的主要劳动力135.3 主要检查设备、测量仪器14六、质量保证措施14七、安全保证措施15八、文明施工、环境保护16悬臂式挡土墙首件工程施工方案一、编制目的为保证路基支挡结构工程施工质量、确定最优施工方案，更好的为其他路基支挡结构施工提供依据，我部选择 DK112+543DK112+553 段悬臂式挡土墙工程施工作为悬臂式挡土墙首件工
2、程，我们将通过 DK112+543DK112+553 段悬臂式挡土墙工程的实施，总结出适合我部支挡结构施工的施工工艺，对重点、难点部位采取控制措施。二、编制依据2.1 济青高铁办201579 号附件济青高速铁路有限公司首件评估和样板工程管理办法（暂行）2.2铁路工程地基处理技术规程（TB10106-2010）2.3高速铁路路基工程施工质量验收标准TB10751-20102.4铁路工程基本作业施工技术规程(Q/CR 9602-2015)2.5铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）2.6铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241 号）2.7铁路路基工程施工安全技术规程（T
3、B10302-2009）2.8铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB10005-2010)2.9济南至青岛高速铁路路基通用设计图2.10济南至青岛高速铁路路基个别设计图（济青施路-1620）2.11 我单位积累的类似工程的施工经验。三、工程概况3.1 基本概况济南至青岛高速铁路 TQGTSG-4 标起点里程 DK80+892.92，终点里程DK113+831.47，全长 32.365km。其中 DK80+892.92DK83+200.00 段为淄博北站路基，长度 2307.08m；DK111+950.00DK113+400.00 段为临淄北站路基，长度1450m，DK83+200DK83+802.75、DK111+643.57DK111+950、DK113+400DK113+831.47 为区间路基，长 923.88m。悬臂式挡土墙首件工程选在临淄北站路基区域。线路以填方通过冲洪积平原，地势平
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