绕城高速公路新建工程桥梁预制加工安全专项施工方案（23页）.doc
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绕城高速公路新建工程桥梁预制加工安全专项施工方案（23页）.doc
1、第 1 页 共 23 页桥梁预制加工安全专项施工方案桥梁预制加工安全专项施工方案2、中华人民共和国建筑法；3、建设工程安全生产管理条例（国务院令第 393 号）；4、企业职工伤亡事故报告和处理规定（国务院令第 75号）；5、工程建设重大事故报告和调查程序规定（建设部令第3 号）；6、特别重大事故调查程序暂行规定（国务院令第 34号）；7、关于印发特别重大事故调查程序暂行规定有关条文解释的通知（劳动部文件劳安字19909 号）等并结合以往工程实践而编制用于指导施工。二、工程概况：11 工程简介由江西省公路机械工程局承建的“九江绕城高速公路新建工程 A1 合同段”,起点 K0+000 位于九江市庐
2、山区新港镇杭瑞高速新港互通附近的太平桥村，终点 K2+700 位于新港镇芳兰村附近，全长 2.7 公里。新港枢纽互通式中心桩号 K0+000,立交范围为：K0+000K0+900，主线下穿 A 匝道，互通式立交采用 A 型单喇叭形式。新港互通式立交共设匝道五条，A 匝道对向双车道，其余匝道为单向单车道，与杭瑞高速公路相连接。第 2 页 共 23 页本合同段施工里程段为 K0+000K2+700 主线路基，新港互通式立交匝 AK0+000AK0+768，BK0+193BK0+666，CK0+000CK0+302，DK0+126DK0+388，EK0+192EK0+784 的路基土石方、防护与排水
3、、改路改沟、安全设施、绿化与环保等工程的施工；其中还有 4 个钢筋砼盖板涵，12 个钢筋砼圆管涵，17 个钢筋砼通道，1 个钢筋砼箱涵。互通区内有桥梁 5 座，AK0+322.1 为新港枢纽互通杭瑞高速跨线桥，K0+315、K0+560 为 D、E 匝道桥梁，黄家立交 K7+540、桃花大桥 K8+928 为原杭瑞高速桥梁加宽。2.2、地形地貌及水文气象（一）、地形地貌九江绕城高速公路 A1 标段路线位于长江南岸，鄱阳湖湖口的西岸，以滨湖、滨江平原、岗阜地貌为主，地形起伏平缓，地面高程在 13-32 米之间，植被发育一般，多为棉田、旱地，电网密布，房屋密集，并有一条天然气管道在 K0+712 附近与路线斜交。（二）、水文气象本标段路线位于鄱阳湖湖口西岸，地表水系较发育，多为水沟、水塘，规模和流量不大，路线区的水系属于鄱阳湖水系。路线区域地处亚热带湿润气候，处东南亚季风区，气候兼受庐山与鄱阳
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