1、路基路基桩板式挡土墙施工方案桩板式挡土墙施工方案1.1.编制原则及编制依据编制原则及编制依据1.11.1 编制依据编制依据国家和铁道部现行施工技术规范、规程、标准及施工技术指南。新建铁路 XX 客运专线 XX 至 XX 段综合工程 XX 标段设计文件及施工图纸。中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条例、铁路工程施工安全技术规程等工程建设安全生产有关管理规定。现场调查报告；近年来铁路、高速公路等类似工程施工经验、施工方法、科技成果；国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果。总体施工组织设计和施工计划。我公司为完成本工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。1.21.2 编制原则编制
2、原则遵循设计文件的原则。遵循“安全第一、预防为主”的原则。遵循客运专线高质量高标准的原则。遵循施工生产与环境保护同步规划，同步施工，同步投入使用的原则。2 2、施工准备、施工准备2.12.1 材料设备准备：水泥、片石、砂石料、钢材已进场且均已检验合格；现场已备好机具。2.22.2 测量试验：砼、砂浆配合比和级碎石等经过试验已经确定，并报监理处批准。标准试验已完成，工地设专职试验员一名，协助项目实验室人员进行工地试验及质量控制。3 3、施工方案及施工工艺、施工方案及施工工艺3.13.1 工程概况工程概况DK9+184.05-DK9+278.32 段为顺层深路堑.前接 XX 特大桥，后接 XX 大
3、桥。其中 DK9+223.68-DK9+266.33 段右侧路堑边坡设 C30 钢筋混凝土桩板式挡土墙，桩间距 5.0m。桩截面尺寸 2.5m2.25m,桩长 11.0m，共 9 根，桩采用 C30 钢筋混凝土现场浇筑。桩间采用 C30 钢筋混凝土预制槽型板，共计 64 块。桩设置 0.3m 厚的 C15 钢筋混凝土护壁。其主要工程量如下：序号项目单位工程量1石方开挖m38712护壁C15 混凝土m33183HPB235 钢筋Kg52714桩身C30 混凝土m3566HPB235 钢筋Kg8244HRB335 钢筋Kg203465挡土板C30 混凝土m312HPB235 钢筋Kg876HRB335 钢筋Kg20246反滤层m3197防渗层m373.23.2 施工施工工序工序施工准备测量放样桩施工第一单元格土体开挖第一单元格挡土板吊装第二单元格土体开挖第二单元格挡土板吊装循环吊装挡土板直至挡
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