1、广州大学城市政道路施工方案广州大学城市政道路施工方案第一节第一节编制依据及工程概况编制依据及工程概况1.1.11.1.1 编制依据编制依据1)广州大学城(xx)建设项目市政道路及综合管沟(某路)工程土建施工招标文件;2)广州大学城(xx)建设项目市政道路及综合管沟(某路)工程地质勘察报告;3)广州大学城(xx)建设项目市政道路及综合管沟(某路)工程招标补遗书;4)现场考察资料;5)国家、行业、广州市有关建筑施工和施工质量、施工安全、文明施工等方面的规范、规程、规则、标准等文件;6)本单位的施工能力、经验。1.2.11.2.1 工程概况工程概况某路为广州大学城交通网的主干路,规划红线宽度 60
2、米,设计时速 50Km/h,线路总长约10 公里,双向六车道,五座中桥,局部需进行软基处理。某路作为广州大学城各大学主要出入口。某路外侧为各大学校区,内侧为生活服务区,根据各专业规划,大部分电力电缆、通讯电缆都布置在中环道路下面,自来水管线、燃气管线也沿某路埋设,因而某路道路实施综合管沟可发挥综合优势,综合管沟建设在道路中央绿化带下,以尽量减少上部覆土厚度,降低工程造价。DS04 中环三标, 线路全长 2.45km, 起讫里程为 K4+500K6+950。 2003 年7 月下旬开始施工;施工工期 8 个月。2003 年 9 月底,某路靠快慢车道分隔带一侧的二车道需具备通行能力;2004 年
3、7 月竣工交付使用,工期特别紧。某路施工特点:综合管沟为地下防水钢筋混凝土结构,防水等级为二级,采用明挖现浇法施工。局部软基需进行处理,换填厚度 23 米;深层处理采用粉喷桩、碎石桩处理,深度 712 米,处理宽度为填土底宽处外各 12 米范围。主、次干路荷载标准为城A,支路荷载标准为城B,人群荷载 5.0KN/m2,地面道路路面结构计算荷载 BZZ100 型标准车。车道宽路段上一条车道宽 3.53.75m;交叉口进口道一条车道宽 3.25m;交叉口进口道一条车道宽 3.5m。2.1、工程位置及环境、工程位置广州大学城西邻洛溪岛、北邻生物岛。与琶州岛相望,规划范围 43.2 平方公里。距广州市中心约 17 公里,距番禺市桥约 13 公里,距广州市新城约 17 公里。xx 四面滨水,岛周围地势低平,岛内以低丘陵冲积平原为主,多为农业用地和林地。岛上自然植被茂密,景色怡人,环境优美。、道路及地