年产2万辆超微型电动车建设项目可行性研究报告86页.doc
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年产2万辆超微型电动车建设项目可行性研究报告86页.doc
1、河南河南 xxxx 实业开发有限公司实业开发有限公司超微型电动轿车（内乡）项目超微型电动轿车（内乡）项目可可行行性性研研究究报报告告二 00 九年七月第一章第一章总论总论本项目立项报告主要包括： 项目名称及项目背景、编制依据及内容、项目发展情况、项目建设方案、投资估算与资金筹措、 项目财务效益和社会效益评价等几部分。1.11.1 项目名称项目名称河南 xx 实业开发有限公司超微型电动轿车（内乡）项目1.2 项目背景在石油资源日益短缺的大背景下， 如何减少交通对石油资源的不可循环的消耗，发展电动交通工具，特别是促进发展电动汽车（EV）是世界性的重大课题，不仅是中国社会关注的话题， 也是国际社会十
2、分关注的重大问题。 超微型电动轿车是一种介于电动自行车和汽车之间的过渡性普及电动交通工具，是标准的“百姓车”。既保持电动自行车小巧灵活、轻便实用的优点，又吸取了轿车稳定防雨、驾乘舒适的长处。 轿车型超微型电动轿车为四轮结构，双后轮驱动，方向盘操控两前轮转向；只设前后两个坐位，占地面积只有普通轿车面积的四分之一，车体自重300KG 左右，载重 300 公斤左右；正常时速在 30-40 公里左右，最高时速限制在5070 公里，一次充电行驶距离 120 公里；电池可自行充电，也可以到像加油站一样的换电站快速更换或快速充电。 车体底座与车厢是两个相互独立的整体， 可以像人们更换衣服一样很方便地整体更换
3、新型车厢。结构单轻便，操控灵活机动，安全舒适，美观时尚，节能环保、廉价实用、不用学就会驾驶。百公里用电费用不到 5 元，售价 1 万元左右，普通百姓都能买得起，用得起。适合城乡、市区、近郊、中短途使用，是城乡居民、工薪阶层日常上班、生活购物、休闲郊游最方便、最廉价的个性化代步工具， 必将在我们的城市化、 新农村和小康社会建设中得到广泛的应用。作为一种理想的代步交通工具，其体积小、重量轻、能耗低、费用廉、纯环保、占用城市道路和停车地少，不仅可以满足城市中低收入居民的出行代步需要，而且也可以满足农村居民的生产生活需要， 不断降低的价格和不断提高的性能使得国内市场需求潜力很大， 同时超微型电动轿车出口市场有较大的发展空间。据官方统计，据国家统计局的统计，2008 年末全国民用轿车保有量 2438 万辆，其中私人轿车 1947 万辆，增长 28.0，私人轿车占民用轿车保有量的 80；私人汽车总保有
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