水廊路网提质改造工程PPP项目可行性研究报告633页(2).docx
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水廊路网提质改造工程PPP项目可行性研究报告633页(2).docx
1、xx市水廊路网提质改造工程可行性研究报告第第一一章章. 概概述述1.1. 项目名称、承办单位名称、投资项目性质1.1.1 项目名称：xx 市水廊路网提质改造工程1.1.2 项目承办单位：xx 市 xx1.1.3 建设性质：旧路改造及新建1.1.4 建设地点：xx 市1.1.5 编制单位：xx 市 xx1.1.6 总投资：2493446.66 万元1.2. 项目背景、研究过程及建设必要性1.2.1.项目背景xx作为山西省的省会，是全省政治、经济、文化、科技、交通、信息中心，也是我国重要的能源重化工基地和中西部地区主要的商贸集散中心。xx 市位于山西省中部，地处晋中盆地，东、西、北三面环山，中、南
2、部为河谷平原。全境面积6988 平方公里，其中市区面积1460平方公里，下辖迎泽、杏花岭、万柏林、尖草坪、小店、晋源6 城区及古交、清徐、阳曲、娄烦 4 县市。2016 年 xx 市实现地区生产总值（GDP）2955.60 亿元，比上年增长 7.5%，据 2014 年人口抽样调查，年末全市常住人口 429.89 万人。目前xx市中心城的空间结构体现出以“单中心+外围工矿组团”为构架的圈层式特征，在空间和功能上老城区的中心地位尤为突出。xx市xx1xx市水廊路网提质改造工程可行性研究报告环线道路合围区域（北至北中环、南至南中环、西至窊流路-义井路，东至太行路）是城市公共服务设施最为集中、土地开发
3、强度最大的地区，聚集着大量省、市级政府部门机关、文化、教育、医疗设施及商业中心。在“南移、西进、北展、东扩”的发展策略下，xx市未来将构建“双核、双区”的城市空间结构，以疏解老城职能，降低人口密度和就业密度，需要道路基础设施建设先行，带动外围区域土地的有效开发和集聚使用。同时，随着快速城市化和机动化的发展，xx市受地形的影响，城市整体呈现出带状发展趋势，并随着机动化水平的提高，城市中心区域与外围区域间出行距离不断增长，加剧了有限道路网的交通负荷。为有效快速疏解过境交通、对外交通和城市片区间长距离机动车出行，缓解城市中心区域的交通压力，完善区域协调、内外衔接的城市快速交通系统，构建快速、便捷、高效的城市综合交通系统，亟需开展对外连接高速环线向外辐射、对内连接城市主干路实现城市交通快速传输环线建设，达到有效屏蔽长距离机动车交通对城市中心空间的穿越干扰，支撑城市总体规划目标实现和交通系统健康持续
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