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地铁车辆增购工程可行性研究报告32页.doc

  • 资源ID:220307       资源大小:125KB        全文页数:33页
  • 资源格式:  DOC         下载积分: 25金币
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地铁车辆增购工程可行性研究报告32页.doc

1、地铁地铁 1010 号线车辆增购工程可行性研究号线车辆增购工程可行性研究XX 地铁 10 号线车辆 32 列 192 辆增购工程可行性研究报告72012 年 7 月项目概况11 项目名称XX 地铁 10 号线车辆 32 列 192 辆增购工程可行性研究12 报告编制单位和编制目的根据市委市政府领导要求 XX 地铁运营公司提出了进一步提高 XX 地铁既有运营线路运输能力的阶段目标和实施方案为满足地铁 10 号线二期开通后全线进一步缩短运营间隔最终实现 2 分运营间隔的目标 10 号线须增购 32 列 192 辆电动客车并投入使用据此 XX 市地铁运营有限公司委托 XX 城建设计研究总院有限责任公

2、司编制本报告并在项目可研报告批准后正式开展实施工作13 报告编制依据1XX 市交通委员会关于尽快启动 10 号线列车增购工作的通知京交运输发201224 号2XX 市基础设施投资有限公司关于尽快启动地铁 10 号线列车增购前期研究工作的函京投资函2012138 号3XX 地铁运营公司委托任务书4城市轨道交通工程项目建设标准建标 104-20085地铁设计规范GB50157-20036车辆应符合 IECUICJISEN 和 ISO 等有关的国际标准7车辆应符合地铁车辆通用技术条件GBT7928-2003 标准8业主所提相关要求与技术条件等资料9运营公司提供的相关测算依据10 中华人民共和国招投标

3、法实施条例14 工程范围及内容工程范围 XX 地铁 10 号线增购电动客车主要内容 XX 地铁 10 号线增购车辆含车载通信信号及乘客信息系统设备等32 列 192 辆车载通信信号及乘客信息系统设备应和前期车辆车载设备保持一致15 项目提出的理由及意义XX 地铁 10 号线在三环外四环内环形一周呈矩形由一期二期组成一期已于2008 年 7 月 19 日开通试运营 10 号线作为 XX 地铁第二条环线具有连接中心城西北东南方向的对角线功能是线网中的骨架线路 10 号线将有效缓解三环的地面交通压力二期工程是一期工程的延伸线起于一期工程终点劲松站终止于一期工程起点巴沟站西侧折返线沿线经过了中心城的朝阳区丰台区和海淀区北连 CBD南接城市东南方向最重要的公共交通枢纽宋家庄公交枢纽西连城市交通枢纽六里桥及五路居计划 2012 年底开通运营届时 10 号线将实现环形运营 10 号线线路连接了城市东南部


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