车用压缩天然气加气站建设项目可行性研究报告2020年40页.doc
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车用压缩天然气加气站建设项目可行性研究报告2020年40页.doc
1、前前言言XXX 市为河北省省会，是全省政治、经济、文化中心和重要的工业城市，是华北地区重要的交通枢纽，我国北方的重要商埠。全市面积约 15848 平方公里，城区面积 111 平方公里，总人口 854.6 万人，其中市区人口截止到 2002 年底约 205 万人。近年来，随着城市建设的不断发展和人口的不断增加，XXX市的大气污染日趋严重，环境污染形势十分严峻。造成城市空气污染的重要原因除冬季采暖的烟尘外，燃油机动车尾气是重要的来源。在非采暖期大气污染主要来自燃油机动车排放的尾气。因此治理大气污染、保持良好的生态环境，必须从解决机动车燃料作起，迅速有效的改善大气环境质量，是摆在我们面前的头等大事，
2、事关我市未来经济与社会的持续发展。用清洁燃料天然气代替传统的汽油、柴油，是减少汽车尾气污染的重要措施之一。目前，国内使用天然气做燃料的汽车在许多城市已经运营。根据市政府的安排，石家有限公司拟投资建设 XXX 市车用天然气加气站，是利国利民、改善环境的重大举措，势必将对社会产生巨大的经济效益和环境效益。第一章第一章 概概 述述1.1 工程名称及业主工程名称及业主工程名称：XXX 市车用 CNG 加气站一期工程项目建设单位：石家有限公司建设单位法人代表：地点：XXX 市和平路 558 号项目设计单位：XXX 东计研究有限公司设计单位法人代表：设计工号：1.2 城市环境状况及汽车尾气治理的迫切性城市
3、环境状况及汽车尾气治理的迫切性城市环境污染的一个重要因素是机动车尾气污染。截止到 2002 年的 有 关 统 计 资 料 表 明 ，XXX 城 区 环 境 空 气 中 悬 浮 物 、 微 粒 物0.365mg/m3，超过国家二级标准 0.2mg/ m3，超标率为 58.7；二氧化硫含量为 0.13 mg/ m3，超过国家二级标准 0.06 mg/ m3，超标率 50.6；氮氧化合物 0.075 mg/ m3，超过国家二级标准 0.05 mg/ m3，超过标准率为22.8。特别是冬季环境温度低，燃烧不充分时，机动车尾气污染占的比例更高，加上机动车尾气排放位置低，实际对低空环境浓度分担率达70以上。机动车排放的 CO、氮氧化合物 NOx，对人体健康产生危害。氮氧化合物中毒性大的主要是 NO2，对人体的呼吸器官有刺激作用，易引起气管炎、肺炎、肺气肿，甚至致癌。机动车排放的污染物还可引起光化学烟雾
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