宁波绕城高速公路第十(A)合同段上部结构施工方案（45页）.doc
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宁波绕城高速公路第十(A)合同段上部结构施工方案（45页）.doc
1、宁波绕城高速公路第十(A)合同段上部结构施工方案(完整)编 制 说 明1. 为了保证工程安全质量，使项目施工管理顺利进行、做到规范标准化施工、避免不必要的重复工作，根据所建的项目和所接触的项目，编写本施工方案。2. 本方案为预应力砼连续箱梁施工工艺，主要包括：模板、钢筋及混凝土工程，预应力张拉及压浆，0#块支架现浇，普通挂篮悬浇，平衡段、合拢段等工序及关键部位的施工工艺。3. 本工艺的编制按照项目工程施工的顺序：先墩顶箱梁块段（即 0#块段）施工，接着在 0#块箱梁段顶板上拼装挂篮悬浇箱梁块段，并同时进行支架现浇边跨平衡段，最后灌筑合拢段砼，经设计规定步骤进行体系转换后完成。4. 预应力连续箱
2、梁悬臂灌注法施工， 在大跨度的桥梁建设中得到广泛应用和较快发展，对波纹管制孔和预应力材料等本工艺只提到，未详细规定,如果需要可查找有关国家标准。5. 本工艺编写时，荷载及有关规定遵照公路桥涵施工技术规范并参照公路工程质量检验评定标准以及其他有关国家标准、部颁标准等条款。6. 施工过程的质量控制遵照本公司质量体系程序文件及质量手册。7. 本工艺编写时尽可能吸收现代科技的发展和创新成果， 但由于视野和水平所限，仍有不少缺憾之处。在确保桥梁质量的前提下，在应用本工艺时从实际出发，不断改进和提高，并应积极开展技术革新和科学试验活动，积极引进应用先进成熟的新技术、新工艺、新设备，以缩短施工工期，提高劳动
3、生产率和经济效益。8.本工程挂篮主梁形式采用“珩架式” ，前上横梁采用加强的单层双排贝雷珩架，前下横梁和后上下横梁采用钢梁。9.本挂篮计算工具：采用清华大学土木系结构力学教研室出品的结构力学求解器 。验算工具采用 SAP2000 进行软件，是通过两个不同的软件对挂篮进行计算。第一章工程概述1.1 工程规模本合同段位于甬江特大桥镇海侧引桥至临江互通之间，起讫点桩号为K128+126K30+014.5,长 1.8885km，左右幅箱梁共计十二联、118 孔。宁镇公路位于本浙江正方交通建设有限公司- 1 -宁波绕城高速公路第十（A）合同挂篮施工专项施工方案桥第三联，中心桩号为 K28+645.115,跨越宁镇公路为主跨 80m、两边跨为 45m（45+80+45） ，设计采用变截面斜腹板预应力连续箱梁，箱梁挑臂为 4.5m。1.2 连续箱梁结构挂篮施工段为： 45+80+45=170m、三跨变截
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