交通运输部上海打捞局海上溢油回收和抢险打捞设备库工程钢结构专项施工方案（24页）.doc
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交通运输部上海打捞局海上溢油回收和抢险打捞设备库工程钢结构专项施工方案（24页）.doc
1、10单层钢结构工程单层钢结构工程监理细则监理细则一一专业工程的特点专业工程的特点（一）工程概况1、工程名称：交通运输部上海打捞局海上溢油回收和抢险打捞设备库工程7、基础类型： PHC 预制桩，独立承台连梁基础8、结构类型：单层轻型门式钢结构9、建筑总面积：9541m210、总投资：2999 万元11、开工日期：2016 年 3 月 4 日（二）工程内容1、钢结构的构造形式；1溢油回收站为横向一跨、跨度为 33 米；2抢险打捞设备库为横向一跨、 跨度为 33 米； 3设备维修车间为横向一跨、跨度为 33 米；3停车棚为混凝土柱、钢架屋面，跨度为 15 米；2、钢结构的外形尺寸，其中轴线长为 97
2、.5 米，宽为 33 米、檐口高 12.55 米；设备维修车间轴线长为 64 米，宽为 33 米，檐口高 12.10 米；停车棚轴线长为 56米，宽为 15 米，檐口高 7.2 米；3、主要构件数量，溢油回收站和抢险打捞设备库钢柱均为 28 根，抗风柱均为 8根，层面钢梁均为 14 根。设备维修车间钢柱为 18 根，抗风柱均为 8 根，层面钢梁为 9 根。停车棚柱为混凝土结构，屋面钢梁为 8 根；4、钢柱底标高，溢油回收站和抢险打捞设备库、设备维修车间均为0.450；5、支撑系统，溢油回收站和抢险打捞设备库、设备维修车间的上柱间支撑为1598.01214.0，下柱间支撑为2038.0。柱顶压杆
3、为1214.0，柱间压杆为 1598.0。 墙面围护系统为 C 型冷弯薄壁型钢及12 圆钢322.5套管，12 拉条，16 斜拉条，外墙封板采用 V125 型彩涂压型钢板，屋面水平支撑为 L1006 及1214.0、703.0 的系杆，屋面板采用角弛型涂压型钢板；6、结构连接形式（高强度螺栓连接、焊接连接、普通螺栓永久固定连接） 。117、工程所用钢材、焊接材料、连接用紧固件的型号、牌号、规格等。本工程为交通运输部上海打捞局横沙岛训练基地三期，设溢油回收、抢险打捞设备库及设备维修车间，另加一座停车棚组成，除停车棚为混凝土框架、屋面采用钢结构外，其余三座厂房主体结构均为钢结构。溢油回收厂房长 97500mm，宽为 33000mm，檐口高为 12500mm，共有 28 根钢柱，8 根抗风柱，抢险打捞设备厂房长 97500mm，宽为 33000mm，檐口高为 12500mm，共有 28 根钢柱，
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