江苏高架道路高架桥工程防撞墙施工方案(箱梁施工,吊模施工)（14页）.doc
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江苏高架道路高架桥工程防撞墙施工方案(箱梁施工,吊模施工)（14页）.doc
1、xx 市高架道路一期高架桥工程二工区市高架道路一期高架桥工程二工区防撞墙施工方案防撞墙施工方案xx(集团)公司xx 市高架道路一期高架桥工程二工区项目部20 xx 年 11 月 19 日1.概况xx 市高架道路一期高架桥工程二工区主线防撞护栏总长为 9873m，主线中央分隔带总长 3495m；匝道防撞护栏总长为 9043m，匝道中央分隔带总长243m。每一联或每一条匝道的具体长度见附表所列。由于我工区线路长，工期紧，防撞墙施工全部采取一次现浇的施工方法。2.支撑系统在绝大部分的主线高架以及立交匝道，由于桥面高度较高，若将箱梁承重支架全部拆除后再重新搭设脚手支架，从进度与安全两方面来讲都不允许，
2、再由于本工程梁体为鱼腹式，无法采用常规的“三角支撑”和“一字支撑” ，因此我工区采用无支架施工方法，即吊模施工法。吊模制作要求符合相关方面安全技术要求，吊模配重要求附后。对于其他比较低的部位，则待现浇箱梁承重支架拆除后，从地面重新搭设脚手支架。3.准备工作测量放样：定出防撞墙内边线位置，并在预埋筋上定出桥面标高，用以控制防撞墙的位置及标高。 原则上直线段每 10m、曲线段上每 5m 设置一控制点。根据防撞墙的位置及标高，做好防撞墙预埋钢筋的纠偏工作。吊模螺杆采用 M16 螺杆，根据事先加工好的防撞墙外模板预留的螺杆孔位置，在防撞墙预埋的“U”型筋上定出螺杆的位置，并用电焊焊接牢固，焊接时应确保
3、螺杆垂直，位置正确，根据定出的防撞墙面标高反算得到此位置的标高，在螺杆上做好标志，作为控制外模板标高的依据。4. 钢筋和预埋件施工防撞墙预埋钢筋位置应准确，竖向钢筋弯折角度应一致，钢筋规格、间距、尺寸必须满足设计图纸要求，并满足设计保护层要求。有出入时应予以调整，避免出现保护层过大或过小的现象。照明预埋件和交通标志标牌预埋件和预埋管道由 xx 路灯所进行安装工作。应做好与 xx 路灯所的配合工作，积极沟通，避免发生遗漏。在绑扎防撞墙钢筋时，应事先做好雨水进水口及预埋管、照明、监控及交通标志等预埋件位置的标记，并派专人根据图纸逐一检查，做到位置正确，无遗漏。将预埋件固定牢固以利混凝土的浇筑。在安装模板之前必须作重点检查，特别是确保接线箱与内模的密贴。防撞墙内预留塑料管与断缝处预埋钢管、接线箱连接必须可靠，保证浇混凝土时不堵塞。当防撞墙内钢筋与接线箱或灯盒构造相碰时，所切断的钢筋必须与灯箱盒焊
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