洪泽湖路与环城西路交叉路口封闭分流施工方案（17页）.doc
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洪泽湖路与环城西路交叉路口封闭分流施工方案（17页）.doc
1、洪泽湖路与环城西路交叉路口封闭分流施工方案洪泽湖路与环城西路交叉路口封闭分流施工方案洪泽湖路与环城西路交叉路口位于我项目最南侧，为做到新老路搭接平顺，避免出现高程差过大、道路积水等问题，拟对该路口进行破除，重新铺设路基、路面基层、面层等。为确保施工安全和社会车辆通行安全，现制定施工现场安全管理方案。一、工程概况一、工程概况洪泽湖路为城市主干道，横穿城区东西，西接宿邳一级公路，东至环城东路，红线宽 61m。环城西路以东段道路双向 6 车道，环城西路以西段道路双向 8 车道。 环城西路与北延洪泽湖路交叉口为平面信号控制交叉口。该平交渠化设计：主线在交叉口处通过压缩行车道以及侧分带宽度变成单向 4
2、车道（行车道宽度压缩为 3.25m，侧分带宽度压缩为2m） ，设置 1 个左转专用车道、2 个直行车道以及 1 个右转兼直行车道，渐变段长度 40m，变速段长度 60m，同时在交叉口处设置掉头车道，中分带开口宽 8m。被交道平面设计维持原状，高程合理顺接。千岛湖路现状为城市支线， 路面宽度为 18m 1m 绿化带+1.7m 人行道+1.3m侧分带+2x5m行车道+1.3m侧分带+1.7m人行道+1m绿化带。平交渠化设计：该平交渠化设计：主线在交叉口处通过压缩行车道以及侧分带宽度变成单向 4 车道（行车道宽度压缩为 3.25m，侧分带压缩为 2m） ，设置 1 个左转专用车道、2 个直行车道以及
3、 1 个右转兼直行车道，渐变段长度 40m，变速段长度 60m，同时在交叉口处设置掉头车道，中分带开口宽 8m。被交道千岛湖路维持原状。骆马湖路现状为城市支线道路，沥青路面，路面宽 21m，3.8m 人行道+3.5m 侧分带+5m 行车道+5m 行车道+3.7m 绿化带，全宽 21.1m平交渠化设计：该平交渠化设计：主线在交叉口处通过压缩行车道以及侧分带宽度变成单向 4 车道（行车道宽度压缩为 3.25m，侧分带压缩为 2m）,设置 1 个左转专用车道、2 个直行车道以及 1 个右转兼直行车道，渐变段长度 40m，变速段长度 60m，同时在交叉口处设置掉头车道，中分带开口宽 8m。被交道骆马湖路维持原状。二、施工方案二、施工方案按照业主布置和施工需要，拟将该交叉路口分成四个独立块件进行封闭施工，即先封闭某一区域进行施工，将车辆引导至对应的半幅路通行，同时将区域内水泥路面或沥青路面及下层破除
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