河南跨河公铁桥引桥下部结构门式墩墩身施工方案（21页）.doc
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河南跨河公铁桥引桥下部结构门式墩墩身施工方案（21页）.doc
1、郑州公铁两用桥墩身施工方案某工程局集团有限公司郑州*公铁两用桥项目部一. 编制说明1.1编制范围京广客运专线郑州*公铁两用桥某工程局施工范围内的墩身工程。1. 2 编制依据施工招标、投标、合同协议书文件。施工图设计文件。国家及铁道部现行有关客运专线的文件、法规和设计规范、施工规范、验 收规范、技术标准等。业主、监理下发的有关文件及管理办法。1. 2. 5我方在类似工程中积累的经验及相关课题研究成果。我单位拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备 以及多年从事桥梁建设所积累的施工经验。1. 3编制原则突岀重点、兼顾一般，安全优质、高效均衡地组织施工生产，确保工程实体质量 和外观
2、质量，对整个工程统筹组织，合理安排工序衔接，确保兑现合同工期和满足业 主要求。文明施工，重视环保，采取有效措施控制污染，合理利用土地资源。二. 工程概况郑州*公铁两用桥是京广铁路客运专线跨越黄河的特大型桥梁，桥梁全长 14. 887 公里(CK642+801. 161 CK657+687. 848)。某工程局施工部分公铁合建段引桥及全部铁路引桥。共有 223个公铁合建及铁路 墩台身。公铁合建段铁路门式墩高度在 13米左右，公路门式墩高度在 15米左右；铁 路分建段铁路空心墩高度在 1219米左右。三. 施工总体安排和布置3.1项目部组织机构项冃部组织机构如下图：3. 2 工期计划根据桥位处地质
3、的情况和工程总进度的耍求，墩台身施工计划于 2008年 1月 20 日正式施工，2009年 12月 31日完工。3. 3 劳力计划根据该工程的工程数量及工期进度安排，以及实际施工水平及机械化施工能力， 拟投入本标段的混凝土工 120人，钢筋工 80人，电焊工 60人，机电修理工 8人，机 械司机 30人，装吊工 50人、电工 25人等工种组成，并配备普工 100人。以上操作 人员均经过严格岗前培训，均做到持证上岗。3. 4 机械投入投入本工程的主耍施工机械、仪器设备配置遵循“少污染、低噪音、高效率”的 原则。选用功能齐全、机况良好的先进设备，满足业主及本标段质量、安全、工期、 文明施工等施工耍求。机械设备尽量配套合理，最大限度提高机械利用率，设备数量 满足施工，并略有富余。根据施工需求，本着“合理匹配，备足配件，保证完好率” 原则，调配或购买部分先进设备和机具。3. 5材料供应计划安排根据
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