1、XX站及明挖配线段冠梁及混凝土支撑施工方案一、编制说明1、编制依据（1）xx市地铁XXXX站及明挖配线段土建工程施工合同。（2）xx地铁xxXXxx站站含明挖配线段岩土工程详细勘察报告，（xxxx地质工程勘察院，2010. 12,报告编号2010-GK136-S24）；（3）xx市地铁xx工程xx站及明挖配线段施工图纸。国家、部颁发的相关规范和标准。我单位现有的施工技术、管理水平及机械配套能力。我单位地铁施 工及其他类似工程的成功经验和科研成果。现场实际情况。2、编制原则本施工方案在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械 设备的配套能力的基础上，围绕着响应合同、确保安全、保证质量、缩
2、短 工期、降低造价、文明环保的目标来编制。二、工程概况1、概述XX站沿利源中路，跨胜太路路口设置，为地下两层岛式车站，与远期 规划17号线车站预留通道换乘，车站为地下二层箱型框架结构，车站总长262m,南段接站后明挖配线段，北段设盾构始发井。车站共设2个风道4个 出入口和2个疏散口，车站顶板覆土2.8-3. 5m,北高南低，标准段基坑开 挖宽度21. Im,深度15. 616. 9m；北端头井加深位置开挖宽度25. 3m,深度18. 2m.车站采用明挖顺做法施工，xx路口局部采用盖挖顺做，围护结构采 用10001500的钻孔灌注桩，桩间挂网喷射混凝土进行桩间止水，采用内 支撑体系。车站标准段设
3、置三道支撑，南侧端头井处为四道。内支撑体系 第一道支撑钢筋混凝土支撑， 第二， 三， 四道采用钢支撑， 钢支撑采用Q235,4）609X 16mm焊接钢管。车站冠梁长度为584. 8m,冠梁截面尺寸分为两种， 分别为胜太路口盖挖段部分处冠梁尺寸为1000X 1610mm,其他部位处冠梁 尺寸为lOOOXIOOOmmo车站混凝土支撑共43道，其中直撑39道，斜撑8道。支撑截面尺寸除盖挖段处均为800X 1000mmo钢筋混凝土角撑8块，角 撑厚度为300。明挖配线段为单层箱型框架结构，长度约为248m,标准段基坑开挖宽度21. 121. 9m,深度为15. 8-16.9叫南端头位置开挖宽度25. 5m,深度为18. 3m.采用明挖顺做法施工，围护结构采用钻孔灌注桩共计400根。（010001200+ 0700500水泥土搅拌桩，南端局部疏排桩010001400+0700500水泥土搅 拌桩止
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