地铁站二次结构、装饰装修及站台板结构施工方案（23页）.doc
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地铁站二次结构、装饰装修及站台板结构施工方案（23页）.doc
1、XXX 站二次结构、装饰装修及站台板结构施工方案一、编制依据1.xx 轨道交通 XXX 线工程施工设计 车站主体结构图2.xx 轨道交通 XXX 线工程施工设计 车站二次结构图3.xx 轨道交通 XXX 线工程施工设计 车站主体建筑施工图（A 版） 4.xx 轨道交通 XXX 线工程施工设计 站台板结构5.地下铁道工程施工及验收规范 （GB 50299-1999）6.建筑构造通用图集88J 系列7.工程做法 05J909二、工程概况XXX 站位于香园路与兴华大街交口北侧，车站主体呈南北走向，与兴华大街走向一致。车站设计起点里程：DK8+766.1,车站设计终点里程：DK9+228.9，车站主体
2、总长 462.8m，标准段宽度 20.9m，标准段总高 13.0m，站台宽度 12.0m。车站计算站台中心里程为 DK9+160.000，车站计算站台中心线轨面高程为 26.980m。车站主体采用 0.2%的坡度向车站小里程端。本站为地下双层岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站站厅层南段为设备用房区，北段为商业开发预留区。车站站厅层公共区付费区，中部设有 2 组楼扶梯直达站台层。站厅层中部付费区内设有 1 部垂直电梯直达站台层。车站总建筑面积 22333.5 ，车站主体建筑面积为 19420m2，附属结构建筑面积 2377m2，地面建筑面积为 536.5m2。建筑等级、防火设
3、计耐火等级、人防工程防护等级、人防防化等级、抗震等级、设计使用年限：建筑工程设计等级为一级。防火设计建筑耐火等级为一级。按车站使用功能及面积大小，本站共划分 11 个防火分区。其中，站厅层与站台区公共区为 1 个防火分区；站厅层南端设备管理用房划分为 1 个防火分区；站厅层中间的设备及管理用房为有人区，划分为 2 个防火分区；站厅层北端商业开发区划分为 3 个防火分区；站台层公共区两端的设备管理用房为建筑面积不大于 200m2，且经常停留人数少于 3 人的 4 个防火分区。地下车站的站厅、站台分别各划分为 1 个防烟分区，每个防烟分区的建筑面积不超过2000m2，且防烟分区不得跨越防火分区。各个防烟分区之间采用挡烟捶壁或隔墙到顶的形式分隔。人防防护设计等级为六级。人防防化等级为丁级。抗震等级为抗震设防烈度 8 度。结构设计使用年限为 100 年。三、施工准备3.1、施工场地准备二次结构及站
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