K20+500杨柳津大桥预应力箱梁钢绞线张拉施工方案（11页）.doc
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K20+500杨柳津大桥预应力箱梁钢绞线张拉施工方案（11页）.doc
1、昌九大道一级公路建设项目昌九大道一级公路建设项目A2 标段杨柳津大桥箱梁张拉方案箱梁张拉方案2015 年 1 月 18 日目目录录一、工程概况.1二、预应力钢绞线施工实验.1三、锚具及张拉机械选择. 1四、预应力钢绞线的下料及编束. 1五、钢绞线张拉.25.1 张拉过程.25.2 张拉力.35.3 伸长量.4六、孔道压浆. 46.1 压浆前的准备工作.46.2 压浆工艺.5七、张拉质量保证措施.5八、张拉安全注意事项.6九、主要施工人员配置表.7K20+500K20+500 杨柳津大桥杨柳津大桥预应力箱梁预应力箱梁钢绞线张拉施工方案钢绞线张拉施工方案一、工程概况一、工程概况K20+500 杨柳
2、津大桥，桥长 247m，桥面净宽 2*净 16 米，桥跨 30m。桥上横坡为双向 2%，本桥墩台径向布置。上部结构类型为 830m 预应力混凝土（后张）小箱梁，先简支后连续；下部结构桥台采用桩基础，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。箱梁设计预应力钢束为公称直径为 15.2mm 的高强低松弛钢绞线， 标准强度为 1860Mpa，张拉控制应力为 1395Mpa,采用波纹管成孔，单端共 8 孔，中梁 N1（5 束） ，N2（4 束） ，N3（4 束）,N4（4 束） ，边梁 N1（5 束）筋 2 根，N2（5 束） ，N3（5 束）,N4（4 束） ，千斤顶使用 YCW-250 型，采用两端对称张拉。
3、锚具为 YM15-4/5 型锚具，预应力孔道采用金属波纹管道成孔，波纹管内径为 55mm。二、二、预应力钢绞线施工实验预应力钢绞线施工实验预应力钢绞线进场后应分批验收，每一检验批由同一型号、规格、同一生产工艺，重量不超过 80T，本工程进场钢绞线分盘计量，试验时每盘取一根，分别进行表面质量，屈服强度，松弛试验，抗拉试验，伸长率，力学性能试验，有一项不合格即为不合格产品。三、三、锚具及张拉机械选择锚具及张拉机械选择锚具必须有合格证，锚具性能符合 GB/T14370-2000 的规定标准，锚具1000 套为一检验批，进行外观检查，硬度检查，合格后方可使用。四、四、预应力钢绞线的下料及编束预应力钢绞线的下料及编束预应力钢绞线采用两端张拉，下料长度考虑构件的长度，锚具的厚度，YDC-150 型千斤顶工作需要长度，及施工工艺所需钢绞线外露长度。钢绞线盘重大，盘卷小，弹力大，为了防止在下料过程中钢绞线
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