1、T T 梁预制安装、桥面系施工方案梁预制安装、桥面系施工方案一、概述一、概述常张高速公路澧水大桥上部结构原设计为 7 孔 30m 先简支后连续 T 梁+6 孔280m（40+4*50+40）顶推箱梁+16 孔 30 m 先简支后连续 T 梁+11 孔 530m（40+9*50+40）现浇箱梁，全长 1508.04m，现已将上部箱梁变更为 4 孔 40m 预制 T 梁和 13 孔 50mT 预制梁。 故变更增加预制 T 梁 204 片， 全桥共需预制 526 片。二、预制场选址二、预制场选址因双安中桥与澧水大桥间路基填方段不足 150m 和海军光缆拆迁影响填筑进度的实际情况，所以预制场选在桥头是
2、不现实的，而在全桥建一个预制场生产560 片 T 梁是完全可行的，按照每天生产 3 片梁、月生产 70 片梁的设计能力工期为 89 个月，符合合同总工期的要求。因此我部决定在原琵琶预制场的基础上扩征 810 亩临时用地（原征地 13.47 亩） ，建造一个占地 20 多亩的大型预制场。三、预制场布置三、预制场布置( (见预制厂总体布置图见预制厂总体布置图) )预制场布置在 22#26#墩左侧，纵向长度约 100m，横向宽度为 150m，其中预制区 90m、存梁区 50m、跨墩龙门提梁区 5m、循环便道 5m。预制区场地全部硬化处理，防止养生水渗入引起台座的不均匀沉降。预制梁区面层采用 8CM
3、厚 C15 砼。场面排水设 1的纵坡，台座两端设碎石盲沟将雨水引出场外。预制厂设台座 19 个，台座轴线平行于桥轴线，垂直桥长方向横向布置。台座基础宽 1M，长 52M，台座横向间距 5M。考虑 30m、50mT 梁交替预制的实际情况，采用在 30m 台座的基础上单侧加宽两头加长的台座改造方案。在对预制场整平碾压(压实度90)后开挖基槽，按台座构造图进行地基处理。 30mT 梁跨中位置台座向下设 3cm 反拱， 沿跨径方向按二次抛物线分配至 50mT梁梁端。四周用 L50X50 角钢包边并加帖减振橡胶条。浇筑台座基础砼时 每隔1.5m 预埋30PVC 管一道便于支模板时穿拉杆。预制场安装一大一小两套单龙门， 跨径均为 54m， 起重能力分别为 180t、 10t。小龙门用来装拆模板和浇注砼，大龙门用来移梁出坑。四、四、T T 梁的预制梁的预制根据设计要求我部采用后张法进行梁体预制。预制台座
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