张江高科技园区综合交通系统规划设计方案说明书（至2020年）（65页）.pdf
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张江高科技园区综合交通系统规划设计方案说明书（至2020年）（65页）.pdf
1、 1第一章 规划背景 一、概述 第一章 规划背景 一、概述 上海市中、近期建设行动计划指明，继续实施“聚焦张江”战略是科技教育的主要任务。要完成“一区六园”等高新技术园区建设，加速成果转化和科技企业孵化。2007 年，高新技术园区功能开发面积达 50平方公里，建成各类科技企业孵化器 30 个以上。 张江高科技园区地处中心城区的东南角，经过十余年的发展，吸引了世界上一些著名公司、研发机构入住张江。张江高科技园区已初具规模，川杨河以北的用地难以满足园区的进一步发展。为拓展园区的发展潜力， 2003 年上海市城市规划设计院又编制完成了 张江高科技园区南部扩展用地结构规划 。 随着园区的进一步发展，各
2、方面的交通需求将大幅增加，加上国民经济的持续高速发展，居民的出行方式也将发生较大的变化。为给张江高科技园区营造一个与中心城联系紧密、交通便利、出行方便、以人为本、人车并重的交通环境，张江高科技园区领导小组办公室未雨绸缪，组织了本次的张江高科技园区综合交通系统规划。 二、规划研究范围 二、规划研究范围 1、核心区（28.22km2） 1、核心区（28.22km2） 龙东大道外环线华夏路罗山路所围成的区域。 该区域是张江高科技园区的规划用地范围， 用地面积约 28.22km2， 是本次研究的重点。 22、扩展区（17km2） 2、扩展区（17km2） 华夏路外环线罗山路所围合的区域，毗邻张江高科技
3、园区，都处于外环线范围内，占地面积约 17km2，作为张江高科技园区的扩展备用地。 3、适当扩大的影响范围（96.5km2） 3、适当扩大的影响范围（96.5km2） 云间路外环线唐陆公路迎宾大道秀浦路御水路芳甸路所围合的区域，在核心区和扩展区外，考虑到交通的波及性而适当扩大的影响范围，面积约 96.5km2。 3三、区位特点 三、区位特点 张江高科技园区地处中心城的东南角，在中心城的外围，与城市核心区相距较远。 园区周边及内部高等级道路发达，四周均为城市快速路，内部还有中环线穿过，城市快速路全长约 35.6km，便于小汽车交通出行。 张江高科是上海市“一园六区”之一，能级较高，与周边的北蔡、孙桥地区间的经济联系呈阶梯状， 主要经济活动发生在市区其他能级较高的区域间。 4第二章 园区发展现状及土地利用规划 一、园区发展现状 第二章 园区发展现状及土地利用规划 一、园区发展现状 1999 年
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