铜陵承接产业转移示范建设规划方案文本（54页）.doc
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铜陵承接产业转移示范建设规划方案文本（54页）.doc
1、铜铜陵陵市市承承接接产产业业转转移移示示范范市市建建设设规规划划（20102015）规划文本规划文本第一章第一章规划背景与基础规划背景与基础一、规划背景一、规划背景随着经济全球化不断推进和知识经济迅猛发展， 国际产业转移速度明显加快， 资本技术密集型产业跨国转移占国际产业转移的比重持续上升。 这为发展中国家承接来自发达国家的资金、技术和管理经验，发挥“后发优势”，培育“竞争优势”提供了难得的机遇。近年来，我国长三角等发达地区受土地、能源、劳动力和环境等因素的制约， 以及国际竞争加剧的压力， 迫切需要经济结构调整与产业升级，一些产业亟待转移出去。伴随着中部地区崛起战略以及 皖江城市带承接产业转移
2、示范区规划的颁布实施，安徽拥有的资源优势、环境优势和要素低成本优势更加明显， 成为吸引我国长三角等发达地区产业转移的重点地区。安徽经济保持高速增长，巨大的消费潜力，投资软硬环境的整体优化， 也为承接国内外产业转移提供了良好的条件。铜陵市作为皖中南地区重要城市、皖江城市带重要节点， 肩负着承接我国长三角等发达地区制造业和服务业转移的双重任务。充分承接发达地区制造业、服务业转移，打造皖中南地区先进制造业、 现代服务业高地， 是充分发挥铜陵资源优势、区位优势，增强城市综合服务功能，提升城市综合竞争力的必然选择。二、规划基础二、规划基础1、资源禀赋、资源禀赋铜陵境内探明的铜、金、银、硫、铁、石灰石及与
3、之伴生的各类稀有金属矿种 30 多种。 其中， 铜的储量占全省 70%以上，硫铁矿储量位居华东第一、全国第二，石灰石、黄金和白银的储量均居全省之首。 水资源丰富， 长江铜陵段干流水质良好。2、交通条件、交通条件铜陵市位于安徽省中南部、长江下游南岸，是皖江城市带承东启西、 连接南北的重要门户， 向东连接芜湖、 马鞍山、南京，融入南京都市圈。随着宁安城际、京福高铁、庐铜铁路暨长江公铁大桥的建设， 加上现有的铜九铁路、 沪铜铁路，使铜陵市在华东铁路网中的枢纽地位日益凸显。 铜陵港作为顺江而下第一个可停靠万吨轮的港口和国家一类开放口岸，加之已开通运行的京台高速、 沿江高速以及即将建设的铜宣高速、铜无巢高速和九华山机场， 将进一步提升铜陵市在全国交通网中的枢纽地位， 实现与长三角无缝对接， 大大缩小与珠三角、环渤海、海峡西岸等经济区的距离。优越的区位与便捷的交通，确立了铜陵在皖江城市带的重要地位。3
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