1、目目录录1.工程概况工程概况.22编制依据编制依据.23施工部署施工部署.231 施工顺序及施工方法.332 垂直通道及运输设备.333 主要机械设备进场计划.634 劳动力计划.64.主体结构模板及支架设计计算主体结构模板及支架设计计算.64.1 侧墙模板及支撑体系计算.74.2 框架柱模板及支撑体系.144.3 顶板模板及支撑体系计算.184.4 中板模板及支撑体系计算.214.5 顶板纵梁模板及支撑体系计算.244.6 中板纵梁模板及支撑体系计算.294.7 横梁模板及支撑体系计算.334.8 端头墙模板及支撑体系计算.42中板模板及支架不拆除回顶计算.425.模板施工模板施工.42材料
2、的选用.42支撑体系.42模板加工.44模板堆放.44模板安装.455.6 模板拆除.465.7 结构混凝土浇筑.466、高支模、脚手架安全保障措施、高支模、脚手架安全保障措施.47模板支撑安全管理措施.47安拆模板安全技术措施.48防止高支模支撑系统失稳的措施.507.质量保证措施质量保证措施.50质量管理措施和管理体系.50模板质量保证措施.51其它保证措施.51质量通病和防止措施.528. 模板及支撑架失稳的应急预案模板及支撑架失稳的应急预案.52应急准备和响应工作程序.53支撑架失稳险情发生后处理程序.538.3 应急救援的主要任务.538.4 成立抢险领导小组.548.5 恢复生产及
3、应急抢险总结.569.附件附件.56xxxxxxxx 城际轨道交通新白广线城际轨道交通新白广线 XBZH-1XBZH-1 标机场标机场 T3T3 航站楼站航站楼站主体结构高支模专项施工方案主体结构高支模专项施工方案1.工程概况工程概况新白广线新塘经 xx 机场至 xx 北站城际轨道交通站前工程 XBZH-1 标【机场 T3 航站楼站】 ，为土建预留车站，站中心里程为右 DK56+426，车站长 315.8m，车站范围内轨道坡度为 2，车站标准断面宽度为 23.5m，主体建筑面积 15396 ；车站主体采用明挖法施工，为地下二层三跨框架结构，岛式站台，地下二层层高 8.435m,地下一层层高 5.55m,顶、中、底梁采用纵梁形式。车站两端设置盾构始发井，该区域底板下沉；车站两端各设置外挂风亭，外挂风亭均为地下一层。机场 T3 站为土建预留车站，远期规划与 xx 机场第三航站楼衔接，近期仅实施
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