机场多层航站楼落地式双排脚手架施工方案【24页】.doc
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机场多层航站楼落地式双排脚手架施工方案【24页】.doc
1、xx 多层航站楼落地式双排脚手架施工方案目录一、 编制依据及有关说明 . 2二、工程概况 .2三、 管理小组人员机构及职责 . 2四、施工安排 .5五、 施工进度计划. 9六、 施工准备与资源配置计划 . 9七、 施工方法及工艺要求 .15八、进度计划管理.21九、质量管理计划.22十、安全管理计划.24十一、 环境管理计划 .281一、 编制依据及有关说明建筑施工组织设计规范(GB/T505022009)；建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ1302001)； 建筑结构荷载规范(GB500092001)；混凝土结构设计规范（GB500102002） ；建筑地基基础设计规范(GB500
2、072002)；建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ8091)；建筑施工安全检查标准(JGJ5999)；该工程设计施工图及相关技术资料；与本方案有关的法律、法规和文件。二、工程概况*国际机场 T2 航站楼 C 标段工程，位于成都双流国际机场，建设在拆除后的老支线航站楼候机廊的位置上，为 T1 航站楼 C 指廊和 T2 航站楼D 指廊之间的连接部分，设计地面 4 层，局部 5 层，面积约万平方米。主体结构为钢筋混凝土框架，五楼局部为钢结构。建筑结构的安全等级为二级, 建筑物抗震设防类别为乙类，抗震设防烈度为 7 度,框架结构的抗震等级为二级。本工程为大型公共建筑，一层结构层高大面积为，局部、 、
3、 。二层层高为米，三层层高为米，四层层高为米，五层为钢结构，标高视放样确定。脚手架搭设总高度为米。投标时土方考虑为挖基础土方，所以脚手架从自然地面开始搭设。因土质不能满足设计要求等原因，土方开挖变更为大开2挖，所以脚手架从土方大开挖底面开始搭设。三、管理小组人员机构及职责（一）项目管理组织机构图34四、施工安排（一）脚手架搭设方式和施工顺序1、搭设方式采用落地式双排脚手架。搭设平面图附后。2、施工顺序基层夯实铺设垫板放置纵向扫地杆立柱横向扫地杆第一道纵向水平杆第一道横向水平杆连墙件第二道纵向水平杆第二道横向水平杆?。（二）主要技术措施1、脚手架的搭设要求（1）双排脚手架搭设时配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上两步；如果超过相邻连墙件以上两步，无法设置连5墙件时，应采取撑拉固定等措施与建筑结构拉结。（2）每搭完一步脚手架后，应按规范校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。（3）
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