1、目目录录.1.1.1.2.2.3.4.5.7.7.7.8.9.10.10.11.11.11.13.22中铁二院工程集团有限责任公司设计的武汉铁路增建二线及电气化工程有关武汉车站站房施工图。武汉站站房施工组织设计。建筑施工手册中国建筑工业出版社;建筑工程预应力施工规程CECS180:2005；混凝土结构工程施工质量验收规范GB50205-2002；预应力混凝土用钢绞线GB/T 5224-2003;预应力筋用锚具、夹具和连接器GB/T 14370-2007；预应力混凝土金属螺旋管JG/T 3013;钢筋焊接及验收规程 （JGJ18）武汉站位于武汉县南边，238 省道的东南角，站房中心里程K110+
2、971.417。车站设正线 2 条，到发线 2 条，基本站台（450 米10 米1.25 米）1 座和中间站台（450 米1.25 米）3 座。武汉站为中型铁路客运站，最高聚集人数为 800 人,站房位于线路北侧为线侧平式。站房建筑面积 4901m2，建筑总高度 15.5m。本工程局部采用预应力结构， 候车大厅屋面部分框架梁采用后张有粘结预应力梁技术。预应力框架梁 6 根，4 根 YWKL1（1）梁截面尺寸 8002000（宽高）2 孔每束 15 根钢绞线，2 根 YWKL2（1）梁截面尺寸 8002400（宽0.74（宽高）梁与屋面板其他梁连接一个整体。预应力梁跨度 30m，梁的整体高度分布
3、为 2.74m 和 3.14m，混凝土强度等级为 C40。当混凝土强度到达设计强度的 90之后,方可进行预应力筋张拉。张拉采用的千斤顶型号： YCW-27t 型千斤顶。张拉油泵采用 ZB3/630 型电动油泵。张拉油表选用精度不低于 1.0 级的压力表.其表盘直径不小于15cm，读数分格不大于 0.5MPa，最大读数为 60MPa。张拉千斤顶校正有效期限不得超过一个月，校正系数不应大于1.05(用标准表校正)。压力表校正有效期限不得超过一周。千斤顶校验采用传感器或万能试验机， 传感器或万能试验机必须经国家计量部门校验合格。千斤顶校验步骤如下：在正式校验前千斤顶先空载把油缸伸出最大长度，再回到活塞伸出全部行程的 12 左右。此时加到最大使用压力的 1.1 倍，维持5 分钟，如果压力不降低，千斤顶不漏油，并且校正系数不大于 1.05时，才能正式校验。千斤顶每次增压 510t 为一级， 在开始压
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