1、xx 机场候机楼的照明节能方案机场候机楼的照明节能方案一、摘要代表 xx 市形象之一的建筑xxxx 国际机场候机楼是一座由近 1.5 公里的长廊和大空间的主楼组成，每天 7-8 万人进出的超大型建筑。根据美国大楼协会统计，一座大楼的生命周期为 60年，启用后 60 年内的维护及营运费用约为建造成本的 3 倍。根据日本大楼的统计，大楼的管理费、能源消耗费、设备维护费，占整个大厦营运费用支出的 60%左右，且费用还将以每年 4%的速度增加。xxxx 国际机场候机楼是一个巨大的能源消耗大户，每年的能耗达到几千万元，有效的节能不仅将为机场节省下不小的开支，而且还可为缓解 xx 市能源紧张状况出一份力。
2、候机楼的照明系统节能方案已于 2003 年 7 月 1 日开始实施，本篇着重对于机场候机楼的照明系统的节能方案及其效果作了详细的分析。二、前期准备照明系统在机场候机楼的用电设备是仅次于中央空调的第二用电大户，对照明系统的集中监控在保证照明稳定可靠的前提下还要考虑它的节能性。机场的照明可分为三类：办公室照明、公共区域照明、泛光照明。办公室照明指通常房间内的照明，这部分照明所用的电量是楼宇自控BA 系统无法涉及的。公共区域照明是指走廊、过道、部分室外长廊等区域的照明。泛光照明指为了大厦的美观，在晚间照射建筑的屋顶和外观，使建筑在晚间呈现出色彩斑斓的照明。楼宇自控 BA 系统主要控制对象是后两者，即
3、公共区域照明和泛光照明，而节能措施也是针对这部分主要照明的。这些照明分散在候机楼的 R1、R2、R3、和 R4 段，它们分别是由 BA 系统的光照度传感器、航班信息、SCHEDULE 时间表的设置、和主机遥控来控制的。通过对照明程序的重新编制、对光照度设定值的修改、和制定新的虚拟点来完成整个候机楼的节能工作。1资料收集xx 机场照明灯具品种繁多：(a) 用于 12m 大厅的金属卤化物灯（含 12m 层汽车站 R1、办票大厅 R2、商业大厅 R3 和长廊候机大厅 R4） ， 主要用于泛光照明和基本照明， 采用飞利浦公司出产的泛光照明金属卤化物灯，具体规格数量分布和总的负载量如下表：灯具除 R4 的 150W 灯具安装在多功能立杆上外， 其余安装在钢结构的屋顶处， 其中 1KW、 400W灯具主要照射波形吊顶和白色钢腹杆，通过反射为地面提供间接照明，其余主要为地面提供直接照明。(b) 其它部分
全部分类
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