1、建兴高速房建建兴高速房建工程工程钻井钻井施工施工方案方案编制单位：编制时间：编 制 人：审 核 人：审 批 人：一、工程概况一、工程概况本工程为凌源至绥中高速公路建昌至兴城支线，全线长。交通管理服务设施土建工程内容包括依次为：建昌主线收费站及养护工区，巴什罕收费站，鸽子洞收费站，鸽子洞服务区，药王收费站、白塔收费站，元台子主线收费站共 5 个收费站、1 个服务区、1 个收费站及养护工区。全线每个收费站均设收费站办公楼、综合用房、收费雨棚（含收费岛及收费亭） 、收费广场路面、场区外线管网、场区路基路面等。收费站及养护工区增设养护工区办公楼。服务区设综合楼、宿舍楼、汽修间、加油站、场区外线管网、场
2、区路基路面等。二、二、场地工程地质、场地工程地质、自然自然条件条件自然条件自然条件1、抗震设防烈度为 6 度；本工程按 6 度设防，设计基本地震加速度为。设计地震分组为三组，建筑场地土类别为类，设计特征周期为。2、基本风压：3、基本雪压：4、标准冻结深度：米。5、在勘测范围内无地下水。工程地质条件工程地质条件根据辽宁省交通规划设计院提供的建昌至兴城告诉公路 鸽子洞服务区工程地质勘察报告 ，其地层至上而下分布如下1 粉质粘土层，黄褐色，稍湿，可塑，层厚 2.5m；桩极限侧摩阻力标准值为 qsik=50KPa。11碎石层，层厚 6.2m；杂色，稍湿，稍密，桩极限侧摩阻力标准值为qsik=80KPa
3、。21全风化火山角砾岩，灰白色，结构构造全部破坏；桩极限侧摩阻力标准值为 qsik=55KPa。钻孔桩极限端摩阻力标准值为 1500KPa。本工程建筑场地列别为类，基础采用钢筋混凝土钻孔灌注桩基础。本场地为填方场地，填土厚度约为 9.0 米。持力层为21全风化火山角砾岩，钻孔桩极限端阻力标准值为 1500KPa。桩进入持力层不小于 1.5 米。三、施工技术方案三、施工技术方案取水管井工艺流程确定井位准备工作施钻下管填料洗井验收（一）基本规定1、供水管井的设计、施工，应在具有必要的水文地质资料后进行。2、供水管井所使用的材料，应符合招标文件、规程、规范及现行标准的有关规定。3、井位的确定，应考虑下列因素：1） 需水量和水质需满足最高日用水量为 30m3/d， 最大小时用水量为 3.0m3/h，室外消防用水量为 15L/s；成井后需立即向设计院提交水质检测报告，设计院将依据提交的水质报告做相应
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