1、联络通道及泵房施工方案 一、编制依据一、编制依据 1、xx 市市政工程设计研究总院设计的xx 市轨道交通首都机场线工程施工 设计东直门站三元桥站段结构专业第六分册盾构（一、二） 。 2、xx 市轨道交通首都机场线工程东直门站三元桥站区间（盾构段左线） 施工组织设计。 3、xx 市轨道交通首都机场线工程东直门站三元桥站区间岩土工程勘察报 告。 4、现场考察资料。 5、其他由甲方或监理工程师指定的工程规范和技术说明。 6、国家、xx 市和交通部等相关行业颁发的施工规范、规程和标准。 7、我单位设备物资资源、经济技术实力及类似工程施工经验。 二、编制原则二、编制原则 1、在充分理解设计文件的基础上，
2、细致学习图纸，在认真分析该工程岩土 工程勘察报告和充分进行实地考察的基础上，合理的编制施工方案，使其科学适 用且着重考虑施工的经济性等因素，使方案做到科学、经济、实用、安全。 2、施工总体部署合理，施工计划可行、高效，确保总体工期要求。 3、采用先进的设备和科学的管理方式确保工程质量及施工安全，响应业主 的要求，发挥自身优势，争创精品工程。 4、施工全过程中采用周密的环境保护措施及文明施工措施。 三、工程概况三、工程概况 本合同段是 xx 市轨道交通首都机场线的控制性工程，包括东直门三元桥 区间左线盾构隧道 2568.259m（） 、区间风井风道和区间 3 个联络通道（CT2 左 K1+034
3、.566 联络通道、CT4 左 K1+974.254 联络通道、CT5 左 K2+564.776 联络 通道及泵房） 。联络通道地面情况为：CT2 隧道上方为市东城区环卫第四管理所 院内； CT4 隧道上方为东直门外斜街机场高速路； CT5 隧道上方为香河园路辅路。 3 个联络通道地面均无重大构建筑物。CT5 联络通道由于设计变更，正式图纸未 出，方案延后上报，此方案为 CT2、CT4 联络通道施工方案。 四、地质及管线情况四、地质及管线情况 4.1 工程地质 区间 3 个联络通道的地质断面图如图 4-1、图 4-2、图 4-3 所示： 左线19.26(承压水) 24.34(层间潜水) 联络通道右线 图 4-1 CT2 联络通道地质断面图 左线 10.92(承压水) 16.02(承压水) 右线 联络通道 图 4-2 CT4 联络通道地质断面图 14.95(承压水) 19.25(层间潜水)
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