广东城市道路地下通道深基坑施工方案【22页】.doc
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广东城市道路地下通道深基坑施工方案【22页】.doc
1、一、 . 工程概况 2 1. 工程名称 . 2 2. 工程项口概述 . 2 3. 工程水文地质条件 . 2 4. 工程场地周边环境条件 . 3 二、 . 施工方案 3 1. 采用大开挖部分 . 3 L1基坑开挖 . 3 1.2基坑支护施工顺序 . 4 1.3沟槽内支护 . 4 131支护作业基本要求 . 4 1.3.2拆撐作业基本要求 . 5 1.3.3基坑内排水 . 5 2. 采用钢板桩支护部分 . 5 2.1沟槽基坑支护施工顺序 . 6 2.2施工准备 . 6 2.3打支护桩 . 6 2.4打桩机械选择 . 7 2.5打桩方式的选择 . 7 2.6打桩施工中常见问题的分析及处理： . 7
2、2.7打桩深度、开挖宽度的确定 . 7 三、 基坑支护工程的现场监测 . 7 1基坑观测的内容 . 7 2基坑观测点的布置 . 7 3监测频率 . 7 4钢板桩的检验与矫正 . 8 4.1钢板桩检验 . 8 4.2钢板桩矫正 . 9 4.3钢板桩允许偏差 . 10 4.4钢板桩的支撐 . 11 四、 . 基坑开挖中出现的问题及相应的应变措沌 12 1开挖中可能出现的问题 . 12 2安全、稳定应变措施 . 13 3支撑 . 13 五、 污水管道安装 . 14 六、 沟槽回填 . 14 七、 钢板桩的拔除 . 15 1拔桩作业开始时的注意事项 . 15 2拔桩作业结束后的注意事项 . 16 八、
3、 机械设备及劳动力配置 . 16 1机械配置 . 16 2劳动力配置 . 17 九、 施工进度计划 . 17 十、安全措施 . 18 一.工程概况 1. 工程名称 XX光明新区段工程II标-深基坑支护工程。 2. 工程项目概述 木标段设计起点为K14+160,终点为K17+880,路线全长3.72km。木 标段主要 位于XX光明新区段，主要将道路中央分隔带由原设计0. 6m宽的 屮央防撞墙调整 为3. 0m宽的屮央绿化带，原设计4. 55. 0m宽的人行道及 自行车道加宽为2. 5m 自行车道+1. 5m绿化带+4. 0m人行道，同吋将原设计 局部路段的双向六车道加宽 至双向八车道， 以满足公交专用道的设置。II 标范围内污水管埋深大多在3nT7m范 围内，污水管道埋深比较深，污水管 径有：DN400、DN500、DN600、DN800、 DN1000、DN1200 等,污水管埋深 W 6
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