长泰县枋洋镇林墩工业区后料隧道围岩初期支护锚杆施工方案【34页】.doc
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长泰县枋洋镇林墩工业区后料隧道围岩初期支护锚杆施工方案【34页】.doc
1、第一章第一章 编制说明编制说明 一、编制依据一、编制依据 1、长泰美宫至陈巷高速公路 FA1 合同段K0+286.656K7+440施工合同 书、施工招标文件、设计图纸和补遗书。 2、中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本 。 3、现行公路工程设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准 与验收办法。 4、中华人民共和国交通部现行的公路工程预算定额、本公司的企业定 额等。 5、福建省及上杭县人民政府和有关部门在施工安全、文明施工、环境 保护及当地资源管理等方面的具体规定与要求。 6、现场调查资料，我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于 本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。
2、 二、工程概况二、工程概况 1、后料隧道位于长泰县枋洋镇林墩工业区后料村东侧，后料隧道为一 座上、下行分离的四车道高速公路短隧道。隧道最大埋深约 38.6m。隧道起 讫桩号左线 ZK7+170ZK7+312， 长 142m； 右线 YZ7+172YK7+305， 长 133m， 隧道左右间距约 15m。 2 2、地形地貌、地形地貌 隧道区属剥蚀丘陵地貌，隧道一般高程介于 95150 米之间。进口侧 自然山坡坡度 6070，地势相对较陡，山坡植被不发育。出口侧自然山 坡坡度 2030，地势相对较缓，山坡植被稍发育。 3 3、工程地质、工程地质 隧道去地层由上而下依次为：第四系坡积土（Q dl）
3、；下伏基岩为三叠系 文宾山组石英细砂岩（T3W）及其风化层（全风化石英细砂岩；砂土状强风 化石英细砂岩；碎块状强风化石英细砂岩） 4 4、水文地质、水文地质 隧道地下水主要为强风化带空隙裂隙水，水量较贫乏，地下水主要接 受大气降水补给和侧向补给，向沟谷排泄，勘察期间进出口地下水高于洞 顶。 5 5、隧道结构设计、隧道结构设计 5.1 结构形式及稳定分析 结构形式：本隧道结构按新奥法原理进行设计，采用复合支护，以锚 杆、钢拱架、湿喷混凝土（挂钢筋网）等为初期支护，并辅以大管棚、注 浆小导管等施工辅助措施，充分调动和发挥围岩的自承能力，在监控量测 信息的指导下施作初期支护和二次模筑衬砌。 复合式支护的稳定分析：根据隧道埋置深度、围岩级别、结构跨度、 受力条件、施工因素等，结合工程经验拟定有关参数，初期支护和围岩稳 定性采用地层结构法计算，二次衬砌采用荷载结构法计算。 5.2 隧道复合式衬砌支护
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