成都东客站站房结构混凝土工程施工方案【18页】.doc
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成都东客站站房结构混凝土工程施工方案【18页】.doc
1、目目 录录 一、一、 方案概述方案概述. 2 二、涉及主要工程量二、涉及主要工程量 . 3 三、工程进度要求三、工程进度要求 . 4 四、所需人员、机械设备四、所需人员、机械设备 . 4 五、施工准备五、施工准备 . 4 六、工序（工艺）流程六、工序（工艺）流程 . 5 七、质量标准及检查要求七、质量标准及检查要求 . 13 八、成品保护八、成品保护 . 14 九、安全生产措施：九、安全生产措施： . 15 十、环保施工措施十、环保施工措施 . 15 附：施工缝及后浇带布置图 一、一、 方案概述方案概述 （一）站房结构形式 1、站房 13 轴、14 轴：承台与地铁底板合建，国铁柱与地铁侧墙合建
2、，地铁底板 顶面标高为-12.150m。 2、-12.40（-12.150）-3.6m 为站房出站大厅，其结构形式为：三跨钢筋混凝土框 架结构，其中站房砼柱大部分为内含型钢结构预埋件。 3、-3.60.000m 为承轨梁结构体系。站房地面层为列车通过层，采用钢筋砼框架 结构，并以横向框架梁为主受力体系，纵向框架梁弱连接，横向框架梁上分别承受承 轨结构体系和站台板梁板结构体系。 4、站房二层为候车层，采用钢管砼柱、钢桁架梁和钢筋砼组合楼板体系。 5、站房屋盖采用矩型砼板柱、钢管砼柱和钢桁架结构体系。 （二）站房混凝土供应及类型 混凝土选择运输便利，质量信誉高的混凝土搅拌站供应。并联系备用搅拌站，
3、以 确保混凝土及时供应。 本工程底板、承台、顶板、局部墙截面尺寸和体量均比较大，部分属大体积混凝 土，部分接近大体积混凝土。底板混凝土按大体积混凝土技术要求进行施工。 （三）本方案为主站房 py/1215,标高为：-12.40（-12.150）-3.6m 结构砼施工 方案。 （四）站房结构混凝土类型统计表 主站房 py 轴混凝土统计表 部位 混凝土强度 要求 保护层厚度 基础梁 C35、S8 50 承台 C45、S8 50 桩身 C45 砼水灰比不应大于 0.4、抗侵蚀砼、环境 类别（H3、L2） 70 挡土墙 C45、S8 50 （迎水面） 40 （背水面） 地下室底板 C45、S8 50 （迎水面） 40 （背水面） 砼垫层 C20 100 （底板、 承台、 基础梁下 均设垫层） 12、15 轴横 向框架梁、 柱 C50 S8 迎水面 50 其余 40 13、14 轴横 向框架梁、 柱
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