东孚隧道开挖工程安全专项施工方案【23页】.doc
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东孚隧道开挖工程安全专项施工方案【23页】.doc
1、 1 东孚隧道开挖东孚隧道开挖 工程安全专项施工方案工程安全专项施工方案 编 制 人： 审 核 人： 批 准 人： 编制时间： 年 月 日 2 一.工程概况 东孚隧道位于厦门市海沧区境内，起讫桩号 K14+960 K15+960，总长 1000m，隧道开挖面积大，深度约 619.5m， 路线由南向北依次下穿拟建厦深高速铁路高架桥，既有鹰厦 铁路，新建东孚铁路区段站及东孚工业园区。据钻探和地质 调绘，隧道施工段主要由填筑粉质粘土，冲洪积成因，中粗 砂，冲洪积成因粘土和粉质粘土，残积因（QeI）残积粘土 以及全砂状强风化凝灰岩组成。工程把地质性质差或较差， 开挖时坡体稳定性较差，容易发生坍塌现象，
2、另外，开挖后 边坡地下水会渗出，场地水文地之质条件复杂，沿线鱼塘， 虾塘等分布较多，地表水和地下水较发育，呈树枝状展布， 但均为短距离独立水， 直接泄入海中， 由于地貌单元不一致， 地形高低起伏较大，本区含潜水地层高低错落不一，在水平 方向上连续性差，因此，潜水面标高不一致，而且受季节影 响，动态变化大，施工准度大。 二. 主要编制依据 1、 【基坑土钉支护技术规程】CECS96：97； 2、 【建筑基坑支护技术规程】JGJ120； 3、 【建筑基坑工程技术规程】YB9258; 4、 【建筑施工高处作业安全技术规范】JGJ80； 5、施工设计图纸。 三、基坑开挖危险源识别与监控 3 （一）.危
3、险源 1.影响边坡附近建筑物的安全稳定； 2.基坑周围过多堆放荷载，引起边坡失稳； 3.引起机械事故； 4.基坑周围停放重型机械，使支护荷载增大，引起失稳 破坏； 5.土方坍塌直接伤人； 6.对地下水治理不当，导致基坑周边坍塌； 7.深基坑临边防护不及时，不符合要求，致使坠落事故； 8.锚索支护设计不当造成事故； 9.施工不良造成事故； 10.土钉墙的土钉施工砼强度未达到设计强度，进行开挖 作业，造成坍塌。 (二).监控措施 1.深基坑施工前，作业人员必须按照设计图纸及施工方 案和安全技术交底要求进行挖掘作业； 2.按设计要求逐层开挖，并进行可靠的支护； 3.人工开挖基坑时，操作人员要保持安全距离，一般大 于 2.5m，2 台机械开挖，挖土机下面严禁站人，以防挖土机 转动伤人；挖掘机间距应大于 10m，操作中要自上而下，逐 层进行，严禁先挖坡角的危险作业； 4.基坑开挖应严格按要求放坡，操
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