轨道交通工程车站主体明挖基坑安全专项方案(附示意图)【38页】.doc
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轨道交通工程车站主体明挖基坑安全专项方案(附示意图)【38页】.doc
1、一、编制依据一、编制依据 1、XX市轨道交通二号线一期工程土建施工第2#合同段施工招标 文件及相关设计图纸。 2、现场踏勘所掌握的情况资料。 3、适用于本工程的标准、规范、规程： 建筑工程质量检验评定标准（GB50210-2001）； 地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）； 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）； 钢筋焊接及验收规程（JGJ18-96）； 钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-96）； 建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）； 建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）； 建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）； 建筑施工扣件
2、式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001） ； 建设工程安全生产管理条例（2003年国务院第393号令） 及国家、部委和XX市有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规 文件。 4、我单位现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设 备配备能力和资金投入能力。 5、我单位多年从事地铁工程、城市轨道交通工程及市政工程的 施工经验。 二、编制原则二、编制原则 1、在充分理解招标文件、设计图纸及认真踏勘现场的基础上采 用先进、合理、经济、可行的施工方案。 2、施工区段合理划分，施工进度安排均衡、高效。 3、保护环境、保护文物，文明施工。施工全过程对环境破坏最 小、占用场地最少，并有较周密的
3、环境保护措施。 4、严格贯彻“预防为主、安全第一”的原则。 5、确保工程质量和工期。 6、坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果，加强科技创新 和技术攻关，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，确保工程全面 创优。 7、加强施工管理，提高生产效率，降低工程造价。 8、采用监控系统和信息反馈系统作为指导施工的依据，施工时 地表沉降、建筑物倾斜、围岩地质超前预报等各种技术难题与设计、 监理、科研院校联合进行研究。 三、工程概述三、工程概述 1、工程概况 望城坡站位于枫林路与西二环交叉口南侧的游园路下， 呈东西向 布置，车站有效站台中心里程为 YCK0+400.000，为地下二层三跨 12m 岛式站台车站，车站共设 2 组风亭、5 个出入口及一个消防出入口， 车站总长 265m，标准宽度为 20.5m，东西端盾构井处基坑宽 24.5m。 车站主体基坑采用钻孔灌注桩(1000mm1300m)+竖向三
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