运城市河东西街延长线建设项目跨南同蒲铁路高架桥工程基坑开挖专项施工及安全施工方案【68页】.docx
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运城市河东西街延长线建设项目跨南同蒲铁路高架桥工程基坑开挖专项施工及安全施工方案【68页】.docx
1、 编号： 运城市河东西街延长线建设项目 跨南同蒲铁路高架桥工程 基坑开挖专项施工及基坑开挖专项施工及 安全施工方案安全施工方案 编制人：编制人：_ 审核人：审核人：_ 批准人：批准人：_ 日日 期：期：_ _ 目目 录录 一、工程概况. 3 1.工程概况 . 3 2.工程所在地区环境 . 3 二、编制依据. 4 三、施工计划. 4 1、施工进度计划 . 4 2、材料与设备计划 . 5 四、施工工艺技术. 6 1、降水施工工艺 . 6 2、钢板桩支护施工工艺 . 12 3、基坑土方开挖施工工艺 . 15 3.1 工艺流程. 15 3.2 基坑开挖示意图. 16 3.3 基坑开挖计算书. 18 3
2、.4 基坑开挖示意图. 21 3.5 钢板桩支护开挖. 24 3.6 基坑降水方案. 38 3.7 西引桥承台基坑支护降水布置图. 40 五、施工安全保证措施. 51 1、组织保障 . 51 2、技术保证措施 . 51 3、应急预案 . 52 4、基坑位移观测与监测 . 66 5、地下管线和周围构筑物的保护 . 67 六、劳动力计划 . 69 一、工程概况一、工程概况 1.工程概况工程概况 运城市新建河东西街延长线（凤凰路-圣惠路）跨南同蒲铁路高架桥位于运 城市火车站南侧，桥面总宽 25m,左右分幅设置，两幅净距 1m，河东西街延长线 与运城市火车站南咽喉南同蒲铁路相交里程为 K754+835
3、.0（铁路里程），相交 处的河东西街延长线里程（道路里程），斜交角度为 140.4 度（右前角）。运城 市火车站南咽喉共有 3 股道，从西往东依次分别为货场专用线（牵出线）、南同 蒲线和盐化铁路专用线。线间距为 19.92m 和 12.09m.斜交角度分别为 146.1 度 （右前角），140.4 度（右前角）和 129.8 度（右前角）。上跨南同蒲铁路高架 桥 （主桥、 引桥、 引道） ， 本桥桥跨形式为： 左幅共 5 联： 5-30+2-22+ （57+100+57） +3-30+3-30m；右幅共 5 联：3-30+3-30+（57+100+57）+2-2-25-30m。主桥主孔 跨越既有南同蒲铁路正线、运城站牵出线、盐化专用线采用悬臂浇筑主跨 100m 的预应力混凝土连续梁。引桥采用 30m 和 22m 的先简支后连续预应力砼(后张) 箱梁；下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。本桥
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