1、 深基坑施工工程监测方案深基坑施工工程监测方案 一、工程概况一、工程概况 二、监测依据二、监测依据 三、监测目的三、监测目的 四、监测项目四、监测项目 五、监测方法五、监测方法 六、监测点布置及埋设要求六、监测点布置及埋设要求 七、监测点布置示意附图七、监测点布置示意附图 八、监测频率及报警值八、监测频率及报警值 九、监测点的保护措施九、监测点的保护措施. . 十、监测仪器十、监测仪器 十一、监测数据记录、分析及信息反馈十一、监测数据记录、分析及信息反馈. . 十二、监测质量保证措施十二、监测质量保证措施. . 一、工程概况一、工程概况 （一）设计概况 按设计要求，*站主体基坑围护结构采用地连
2、墙，安全等级为一级；控制 周边地面最大沉降量0.1%H，地连墙最大水平位移0.14%H（H 为基坑开挖深 度） ，且不大于 30mm。出入口及风亭基坑围护结构采用 SMW 工法桩，安全等级 为二级；控制周边地面最大沉降量0.2%H，围护结构最大水平位移0.3%H（H 为基坑开挖深度） 。本次监测的主要内容包括围护结构的变形、受力情况及基坑 周边环境的监测。 （二）工程地质及水文地质情况 根据图纸及地质报告提供的资料，站区地表普遍分布第四系全新统人工填 土层（Qm1） ，岩性为杂填土，土质不均，结构松散，密实程度差。本车站（含 折返段）主体结构基底位于（1）粉质粘土。出入口、风道结构基底位于（
3、5）淤泥质粉质粘土。 基坑开挖范围内土体主要为填土、粘性土、粉土及淤泥质土，土质松软， 直立性差。 基坑主体围护结构采用地下连续墙，主体结构标准段及大小里程盾构井连 续墙底插入6 粉土层以下的51 粉质粘性土中。风亭及出入口围护结构为 SMW 工法桩。 本场地内表层地下水类型为第四系孔隙潜水，其地下水位埋深较浅，勘测 期间水位埋深 1.3m2.1m（高程-0.3m0.4m） ，赋存于第陆相层及以下粉砂 及粉土中的地下水具有微承压性，为微承压水。 勘测期间微承压水稳定水位埋深约为 1.45m2.2m（高程约-0.3m0.5m） 。 （三）现场条件 *站（含折返线段）位于*市*区*道与*路交口以北、*道东侧，站 址以西主要为*东里六层住宅（砖混结构） ，距基坑最近处约 15m；站址东北边 为*小区六层住宅，距基坑最近处约 20m。车站范围内的地下管线，主要有天 然气、电讯、上水管、排水管及电力
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