金塘物流园区道路工程污水管开挖管深基坑方案【19页】.doc
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金塘物流园区道路工程污水管开挖管深基坑方案【19页】.doc
1、 1 污水深基坑施工方案污水深基坑施工方案 第一章第一章 工程概况工程概况 一、工程概述一、工程概述 金塘物流园区道路工程位于定海区金塘镇,平面线形按金塘大丰片区 城市空间发展研究规划布置,路线起点与金塘物流园区一期道路相接,终 点与金塘肚斗至大浦口公路(新丰段)相交,总长约 1.259 公里。污水由终 点向起点接物流园区一期道路往金塘疏港公路污水系统方向排放,污水主干 管管径 DN300-DN400。 根据地质勘查报告资料显示,该段土质为耕植土、淤泥,水量不大,耕 植土、淤泥属微透水层,为了给基坑开挖提供良好干燥的施工坏境,保证施 工机械和工作人员的顺利作业,提高土体固结强度,稳定边坡、减缓
2、基坑变 形,我部决定对该段深基坑采用钢板桩进行支护。本工程按污水管埋设的 最大深度为最不利因素计算,本方案按设计图纸以 5m 深度进行设计 基坑支护。 第二章第二章 支护、支撑系统的结构设计支护、支撑系统的结构设计 一、支护、支撑结构选型一、支护、支撑结构选型 根据岩土工程勘察报告,本工程基坑开挖深度范围的土层主要为素填土、 淤泥、土层,地质条件差,同时管道基坑深度较大。本工程根据基坑开挖深 度,采用槽型钢板桩支护方式。 管道基坑支护形式 按地质报告情况考虑,本工程标高基本上在-0.5 米左右至-8.0 左右为淤 泥质土,采用 9 米长槽型钢板桩加二道内支撑进行基坑支护,钢板桩帷幕上 设置一道
3、连续的槽型钢板桩围檀以加强刚度及整体性。第一道支撑距地面 1000 ,第二道支撑距第二道支撑 2000 。 2 二、基坑监测要求二、基坑监测要求 1、监测内容 (1)基坑周边沉降及位移监测 监测点和控制点均采用钢筋水泥制作,设置稳固。 采用或全站仪观测水平位移,采用精密水准仪观测垂直位移。 基坑开挖期间每开挖一层观测 2 次或每天观测 2 次,时间为上午开工前, 下午收工后。 (2)土体侧向变形监测 沿基坑周边每 20m 布设一个测斜孔,测斜孔采用专用 PVC 管,管内正交 的两组导向槽,埋入深度以进入弱风化岩为宜。测斜孔埋置时角保其中一组 导向槽垂直于基坑边线,测斜孔与钻孔壁间的空隙密实填砂并用水泥密封。 基坑开挖过程中每开挖支护一层观测一次。 (3)地下水位监测 观测孔成孔口径90,深 15 米,全长置入口径48 向钻眼、外包塑料滤 网的 PVC 管;PVC 管与钻孔间隙 1 米以下填