天津开发区地下交通空间工程基坑监测实施方案【23页】.doc
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天津开发区地下交通空间工程基坑监测实施方案【23页】.doc
1、 天津开发区现代服务产业区地下交通空间工程天津开发区现代服务产业区地下交通空间工程 基坑监测实施方案基坑监测实施方案 目目 录录 1 工程概况 . - 1 - 1.1 基坑围护结构型式 . - 1 - 1.2 工程地质与水文地质概况 . - 1 - 1.3 工程场地周围环境 . - 3 - 2 监测目的和依据 . - 4 - 2.1 监测目的 . - 4 - 2.2 监测依据及技术标准 . - 4 - 3 监测内容及测点布设 . - 5 - 3.1 监测内容 . - 5 - 3.2 测点布设 . - 6 - 3.3 监测设备安装顺序 . - 8 - 4 监测频率、警戒值、测量精度及预警方案 .
2、 - 9 - 4.1 监测频率 . - 9 - 4.2 警戒值 . - 10 - 4.3 测量精度要求 . - 10 - 4.4 预警方案 . - 11 - 5 项目组织机构及监测质量管理 . - 12 - 5.1 项目组织机构及人员构成 . - 12 - 5.2 监测控制流程 . - 13 - 5.3 质量管理措施 . - 14 - 6 监测资料及成果提交 . - 16 - 6.1 日报表 . - 16 - 6.2 阶段性报告 . - 16 - 6.3 监测总报告 . - 17 - 7 安全与环保措施 . - 18 - 附图 监测布设平面示意图 . - 18 - 1 1 工程概况工程概况 天
3、津开发区现代服务产业园区地下交通工程基坑监测范围为：第 二大街和新城东路组成的环形地下交通空间以及第一大街东侧 3 号出 口。基坑安全等级为二级。 1.11.1基坑围护结构型式基坑围护结构型式 （1 1）深度小于）深度小于 2m2m 的基坑的基坑 本工程施工场地宽敞，周围距建（构）筑物较远，深度 2 米以内 的浅基坑采用放坡开挖施工，坡度 1：1.25。基坑内不需要设置内支 撑。 （2 2）深度）深度 2 213m13m 的基坑的基坑 本工程隧道围护结构采用 SMW 工法桩850600mm，间隔布置型 钢。 桩内插入 H7003001324 型钢， 型钢间距 1200mm （间隔设置） 。 另外由于抗浮要求，部分箱段采用钻孔灌注桩加止水帷幕，将钻孔灌 注桩兼抗浮桩使用， 灌注桩外侧采用600400mm 单排水泥搅拌桩作 为止水帷幕。 内支撑体系使用横向609 钢管支撑（局部第一道支撑采用砼
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