1、山西省省道网规划( 年) 本规划以加快建设交通强国, 构建现代化国家综合立体交通 网为总抓手, 在 国家综合立体交通网规划纲要 框架下, 坚持新发 展理念, 落实省委“ 四为四高两同步” 总体思路和要求, 围绕“ 一主 三副六市域中心” 空间布局, 以服务国家战略实施和支撑山西转型 发展为使命, 提出了山西省省道网未来的发展目标、 布局方案、 高 质量发展的重点方向和建设安排等. 本规划范围为山西省行政区域内的省级高速公路和普通省 道, 并考虑与国道规划相协调, 统筹建设安排.期限为 年, 远期展望至 年. 一、 规划背景 ( 一) 发展现状 改革开放以来, 我省公路建设取得了巨大成就, 高速
2、公路和普 通国省道得到快速发展, 路网规模、 技术等级和通达深度大幅提 升, 为全省经济社会发展发挥了基础性、 先导性、 战略性和服务性 作用.一是路网规模大幅增长, 覆盖面不断扩大.截至 年 底, 全省高速公路与普通国省道总里程达到 公里.全省 的县( 市、 区) 通高速公路, 国省道县( 市) 覆盖率达 、 乡 镇覆盖率达到 .二是技术等级明显提高, 路网结构不断优 化.高速公路占国省道总里程的 , 二级及以上高等级公路 占国省道总里程的比重达到 .三是在公路网中的骨干作 用得到有效发挥.截至 年底, 国省道在全省公路网中的比重 为 , 承担了 以上的公路交通量. 对表交通强国建设目标,
3、对标全国先进水平, 对照高质量发展 要求和交通“ 先行官” 定位, 山西省国省道发展仍存在不少突出问 题, 主要表现在: 区域公路交通网络发展不平衡、 网络效率不高、 路 网布局不完善、 部分技术等级偏低、 智慧安全绿色发展水平亟待提 升. ( 二) 形势要求 我国经济社会发展呈现新特征.当前, 我国进入全面建设社 会主义现代化国家的新阶段, 要求贯彻创新、 协调、 绿色、 开放、 共 享的新发展理念, 加快构建以国内大循环为主体、 国内国际双循环 相互促进的新发展格局, 大力实施京津冀协同发展、 “ 一带一路” 倡 议、 中部地区崛起、 黄河流域生态保护和高质量发展等重大战略, 将引发出行模式和流通方式发生结构性变化. 山西转型发展进入关键期.省委、 省政府明确提出“ 年 打基础、 年出雏型、 年基本实现、 年全面实现” 的转 型目标, 努力在转型发展上率先蹚出一条新路来, 山西产业结构
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