1、远洋船舶维修保养远洋船舶维修保养管理的研究管理的研究 引言： 随着我国航运事业的发展与参加国际航运市场的竞争，对船舶维修保养管理 的要求在不断提高。船舶维修保养管理是船舶技术管理的重要组成部分,负责船 舶所有机械设备和船体所有构件的维护保养,涵盖计划安排、监督、检查和指导 船舶执行船舶预防检修及养护,负责保持船级检验,负责船舶厂修航修的询价、选 厂、现场监修和验收工作,审核修船帐,管理、控制、审核、统计各项费用。对新 接入的船舶实施 CWBT(船舶维修保养体系),指导船舶按计划指令进行维修保养, 并对维修保养计划的执行情况进行检查考核。负责制定船舶厂修、 航修年度计划 及各项机务费用计划,制定
2、具体措施以保证指标顺利完成。 1、现代维修保养理论 维修是对船舶机械和设备维护与修理的统称。船舶维护也称技术保养，是为了 保持船舶机械和设备的技术性能正常发挥所采取的技术措施;船舶修理也称修 船，是当船舶机械和设备的性能下降、状态不良或发生故障而失效时，为了保持 或恢复其原有的技术性能所采取的技术措施。所以，船舶维修是船舶正常航行重 要的技术保障工作。 (1) 定时维修方式 定时维修是按照规定的时限(或期限)对机械、设备进行拆卸、检验和维以防止 故障的发生。 定时维修对防止某些机械、 设备或零部件的故障发生有着要的作用， 是现代预防维修中不可缺少的维修方式。但是定时维修的缺点也不忽视，如:针
3、对性和准确性不高，有时不仅无效，甚至有害，可靠性不很高和修工作量大、费 用高。由于所规定的检修时间不一定符合设备的实际情况，当械设备运转良好， 距磨损故障期的出现甚远时进行定期维修不仅无益反而有害， 是因为它破坏了设 备的良好技术状态，检修后的设备精度可能低于检修前以易于发生故障。从对设 备状态监控的角度来看，定时维修对设备的监控是阶段 的和不连续的。 (2) 视情维修方式 视情维修或称按状态维修，是指对机械、设备不确定维修期，是通过不断地监 控设备的运转状况和定量分析其状态资料，按照实际情况来确定维修时间，从而 避免故障发生。视情维修对设备不确定维修期，而是根据实际情况确定最佳维修 时间，因此维修的针对性强。又由于是在设备功能性故障发生前采取措施，因而 可有效地预防故障和充分地利用设备的工作寿命。 此外， 维修工作量和费用较少。 所以视情维修是理想的预防维修方式。 (2) 事后维修方式
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