1、万科首个标准化车库万科首个标准化车库 莫老爷莫老爷/文文 万科是国内第一个提出住宅标准化的房企，王石的梦想是“像造汽车一样造房子”！ 一直以来，万科坚守做城市主流产品的定位，以大规模多层住宅开发为主的项 目占据了万科总开发项目的 80%左右。利用标准化手段解决规模化生产及跨地 域发展问题，是万科唯一的出路。 下面，就带大家领略一下万科标准化的停车库下面，就带大家领略一下万科标准化的停车库 ！ 居住小区的地下车库是回家第一站，它的品质如何对项目来说至关重要。深圳万 科九龙山项目-万科亮相了集团内首个标准化停车库。 据该项目工程师介绍：“万科的产品一般分为五条线，包括主流住宅、公寓、度 假产品、高
2、端住宅和办公产品。九龙山停车库是公司主流住宅线里边，目前为止 做得最好的产品之一。不久前，多家国内一线房企都特意带队过来向我们观摩取 经。” 先来看一张莫老爷用手机拍的实景图 较之“非标准化停车库”，深万九龙山标准化停车库的优势在哪？莫老爷认为有三 点：高品质、环保、省钱。 接下来简单列举 7 个细节介绍 1、人性化的地面划线系统。、人性化的地面划线系统。 地面划线区分必要的交通标识、标线，车位需标识编号、是否为无障碍或充电车 位等信息，规定所有线条均为白色，线宽 150mm，行车停车信息一目了然。 车位之间如果有排水沟，则排水沟聚氨酯盖板涂刷白色，作为分隔两侧车位的限 定。车位内需设置车档，
3、距离车位后线 1100mm。 同时，深圳万科地库引入人行系统概念，路面做交通分区设计，明确划分人行区 和人行横道。 人行区以形成闭合环线为原则，根据实际情况沿车行道两侧或一侧平行划分，宽 度不小于 500mm， 为提高行车效率， 人行区划线为白色虚线， 线宽不大于 150mm， 车辆可以借道行驶。必要时人行区内可增加导向信息的文字和图案。 人流密集区域必须设人行横道线，划线长 2000mm，线宽 360mm，人行横道线 两侧需设有减速带，如位于单行道则仅在车辆进入一侧设减速带。 2、导视清晰。、导视清晰。 导视系统设计时，采用“万科灰”、“万科红”两种基础色，内容涵盖各出入口指示 牌和信息牌、各类交通信息吊牌等。 版面设计时，在基础风格之上，预留各项目个性信息空间，提高万科品牌地库辨 识度，真正上意义统一深圳万科地库导视系统。 3、重要节点设计。、重要节点设计。 为了让业主下了车立刻就能识
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