房地产开发中心17英里别墅项目设计特点分析.doc
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房地产开发中心17英里别墅项目设计特点分析.doc
1、海边的伊甸园谈深圳万科“17 英里”项目设计特点 “瀛洲”到底是什么样的？可是海市蜃楼中的模样？深圳万科“17 英里”项目到底离理想 的伊甸园有多远？通过建筑师的精心设计， 开发商的细致把握， 一个赏心悦目的海滨住宅项 目出现在了深圳东部海岸大鹏湾畔。 一、项目位置和概况 “17 英里”项目位于深圳市龙岗区葵涌镇。用地面积为 67571.1 平方米，容积率 0.75，总建 筑面积 50678 平方米，其中住宅 48678 平方米，商业（含会所）2000 平方米。用地属于海 边坡地类型，三面环海，背靠青山，高差约 50 米。地块形状呈面向西南方向的内弧形状， 由此在西向和南向形成两个犄角状半岛，
2、伸入溪涌湾和大鹏湾，直接接触海面处多为礁石。 二、和山海紧密结合的规划理念 设计初期， 我们就确定了营造具有鲜明海边坡地特征和休闲度假特性的高档居住小区， 保护 原有地貌及区域生态的规划设计理念。 溪涌项目位置独特而罕有，处于沿海山坡上，大鹏湾景致尽入眼帘，在此自然环境下，住宅 组群的规划尽量利用基地本身沿着海岸线迂回弯曲的地形及由高而下的天然山势， 营造建筑 与自然的整体协调氛围。 以高低错落有序的几何立体组合， 从而创作出一个富时代感的海岸 建筑群。 为了降低对自然山体的破坏， 在尽量减少斜坡平整的情况下， 通过住宅单体的平面设计及布 局，做到户户有海景。为了体现资源的合理分配，面积越大住
3、宅越高档，其位置越靠近海岸 线，同时要做到不遮挡后面住宅的景观，体现海滨住宅特色。 三、交通与消防系统 小区交通由北部的盐葵路引入。为尽量减少对原始地貌的破坏，车行道只组织于山坡之上， 并尽早地将车辆引下车库。车道的尽端开放出回车用的广场。 1、人行系统：作为补充，小区的人行交通系统完善而发达，回家的路主要以宽阔的木栈道 牵引，垂直的交通则由室外电梯承担，将住户由主路送至家门前的花园广场。另一人行交通 是横贯小区的休闲步道：分为山间小径和沙滩小径，分别设于不同层面上，让人感受全然不 同的郊外景致。 2、小区停车：小区地面上预留一道横向的地面停车带，地下车库设于高层住宅地下室。 3、消防设计：对于多拼并联住宅，沿建筑一侧做消防车道，并可沿栈道接近多拼和双拼住 宅。尽端路的尽头设回车广场供消防车掉头。高层公寓住宅则沿周边布置环绕车道。 为争取户户海景，多拼的住宅之间有局部侧墙间距不足 6 米，
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