铁路工程质量标准化管理手册（58页）.pdf

1、2 20 02 22 2 年年 6 6 月月质量标准化管理手册铁路分册说说明明4.主要内容主要内容包括：结构形式简介、施工流程及操作要点、质量要求及验收标准，共三个部分。5.其他本标准集的要求和节点做法，仅为 CRTS型板式无砟轨道工程施工的基本规定和做法，其他施工要求须根据设计图纸、有关标准图集、规范、规程和股份公司、集团文件规定等执行本标准集必须与工程所在地的政府监管部门的规定相结合使用。局项目管理部负责本手册的解释工作1.编制目的为进一步提高工程施工质量水平，明确施工工序要求，促进对重要、重点工序的掌握，推进工程质量标准化管理，特编制本手册。2.编制依据铁路无缝线路设计规范（TB1001

2、5-2012）；铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2020）；铁路路基工程施工安全技术规程（TB10302-2020）；铁路轨道工程施工安全技术规程（TB10305-2020）；铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2020）；铁路隧道工程施工安全技术规程（TB10304-2020）；铁路轨道工程施工质量验收标准（TB 10413-2018）；铁路轨道工程施工安全技术规程（TB10305-2020）；铁路轨道工程施工质量验收标准（TB 10413-2018）；铁路路基工程施工质量验收标准（TB 10414-2018）；铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10415-20

3、18）；铁路隧道工程施工质量验收标准（TB 10417-2018）；铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 10424-2018）；高速铁路设计规范（TB10621-2014）；高速铁路轨道工程施工质量验收标准（TB 10754-2018）；高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁建设2009218 号）高速铁路隧道工程施工技术指南（铁建设201229 号）3.适用范围本手册适用于xx有限公司所属单位的所有工程项目。目录1 结构形式简介（CRTS型）.11.1 桥上无砟轨道系统.11.2 路基上无砟轨道系统.22 施工流程

4、及操作要点.32.1 桥面验收.32.2 底座板范围内防水层作业.52.3CP（轨道控制网）测设及底座板放样.72.4 两布一膜作业.82.5 底座板施工.122.6 轨道板施工.202.7 侧向挡块作业.352.8 剪切连接.362.9 钢轨铺设.372.10 底座板范围外防水层作业.393 质量要求及验收标准.413.1 桥面验收.413.2 底座板范围内防水层作业.423.3 测设及底座板放样.433.4 两布一膜作业.443.5 底座板施工.453.6 轨道板施工.473.7 侧向挡块作业.493.8 轨道板剪切连接.503.9 钢轨铺设.513.10 底座板范围外防水层作业.54第

5、1 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准1 1 结构形式简介（结构形式简介（CRTSCRTS型）型）1.11.1 桥上无砟轨道系统桥上无砟轨道系统桥上 CRTS型板式无碴轨道系统主要分 4 个结构组成部分。自上至下的结构为：60kg/m 钢轨、弹性扣件、砼轨道板、沥青砂浆调整层、(直线段)砼连续底座板，“两布一膜”滑动层，侧向挡块等部分组成，台后路基上设置摩擦板、端刺及过渡板，梁缝处设置硬泡沫塑料板。无碴轨道设计使用寿命不小于 60 年。桥梁上 CRTS-型板式无砟轨道结构依据规范、标

6、准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥上无砟轨道系统路基上的无砟轨道系统做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 2 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准1.21.2 路基上无砟轨道系统路基上无砟

7、轨道系统路基上 CRTS型板式无砟轨道板的支承层，采用素混凝土垫层或干硬性材料压筑成型(称之为水硬性支承层，HGT)。支承层施工与桥上底座板施工基本相同，主要区别有以下几点：（1）支承层无两布一膜滑动层、高强挤塑板以及钢筋。（2）支承层直接浇注在路基基床表层上。（3）路基上支承层施工无需设置临时端刺区、后浇注带等施工结构和工序。（4）支承层需每隔 2.55m 进行切缝处理，切缝深度至少 10cm。路基上 CRTS-型板式无砟轨道结构依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.

8、高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥上无砟轨道系统路基上的无砟轨道系统做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 3 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准2 2 施工流程及操作要点施工流程及操作要点2.12.1 桥面验收桥面验收2.1.12.1.1 桥面平整度桥面平整度桥面平整度要求 3mm/4m。使用 4m 靠尺测量（每次重叠 1m），每桥面分

9、四条线每底座板中心左右各 0.5m 测量检查。对不能满足 3mm/4m 要求，但在满 8mm/4m 要求的，可用 1m 尺复测检查，应满足 2mm/1m 要求。对仍不能满足要求的，对梁面进行整修处理。2.1.22.1.2 梁端剪力齿槽等凹槽几何尺寸梁端剪力齿槽等凹槽几何尺寸梁端左右中线底座板幅宽 2.95m 范围凹槽深度 50mm，两侧横向排水平顺接向外，不能满足要求的凿除、打磨或补浆处理。2.1.32.1.3 梁端平整度梁端平整度1.5m 凹槽范围的平整度要求为 2mm/1m。不能满足要求时，打磨处理，直至符合要求。2.1.42.1.4 桥面高程桥面高程1.5m 以外部分跨中及支座处凸台顶面

10、中心线位置的桥面高程允许误差 7mm，梁端 1.5m 范围内不允许出现正误差，使用 CP进行复核检查，对不能满足要求的应进行打磨和采用聚合物砂浆填充处理。2.1.52.1.5 相邻梁端高差相邻梁端高差在梁端处理合格基础上，相邻梁端高差不大于 10mm。采用 0.5m 水平尺进行检查在底座板范围内对观感较差处进行量测。对大于 10mm 处应进行专门处理，或一侧梁端采取落梁措施或较低一端用特殊砂浆修补。2.1.62.1.6 桥面预埋件桥面预埋件要求预埋件平面、高程位置要准确，采用测量检查，对不能满足无砟轨道施工要求的，视情况进行处理。2.1.72.1.7 桥面排水坡桥面排水坡桥面排水坡构成应符合设

11、计要求。对排水坡存在误差的桥面，应保证设计的汇水、排水能力，不允许反向排水坡的存在，特别是两线中间部位，对可能造成排水系统紊乱的桥面应打磨整修处理。2.1.82.1.8 伸缩缝伸缩缝依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业

12、轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 4 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准伸缩缝安装完成且牢靠，不得有脱落现象。2.1.92.1.9 梁面净宽梁面净宽满足净宽及位置要求。2.1.102.1.10 防水层施工防水层施工空鼓现象的存在。防水层空鼓检查可采用拖拽铁链的方法进行。破损及空鼓的防水层部位必须整修。梁面打磨桥面验收依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程

13、施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 5 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准2.22.2 底座板范围内防水层作业

14、底座板范围内防水层作业防水层施工工艺流程图如下：防水层施工工艺流程图依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 6 页 共 5

15、5 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准抛丸底涂自动喷涂设备聚脲防水完成依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接

16、钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 7 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准2.3CP2.3CP（轨道控制网）测设及底座板放样（轨道控制网）测设及底座板放样无砟轨道测量技术是无砟轨道关键工序之一，包括 CPI、CP及二等水准点复测以及 CP、GRP测量、精调等，无砟轨道施工任何一个环节都离不开精密测量。轨道板铺设前必须完成 CP复测及GRP 测量。一个工作面必须保证有 8 个以上的测量人员，平面组 5 人，水平组 3 人，至少配置 1

17、台测量机器人（TCA1800、TCRP1201+、TCA2003 全站仪）和 1 台莱卡 DND3 电子水准仪。（1）在梁端固定制作上方的防撞墙顶部安装 CP埋件，路基上埋设在接触网支柱的基础上。（2）使用全站仪通过 CP点进行底座板放样（CP的测设及成果提交由中铁咨询完成）。（3）底座板的边线测设的一般为控制线，距底座板边缘向外 15cm，便于施工。说 明：1、3点 为 底 座 板 边 缘，4、5点 底 座 板 放 样 点。底 座 板 放 样 点 断 面 图底座板放样断面图依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验

18、收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 8 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准2.42.4 两布一膜作业两布一膜作业在梁缝处设高强

19、度挤塑板。高强度挤塑板标准尺寸为 1.45m2.95m，由 5 块拼装而成，其中 3块为 6001450mm，2 块为 5501450mm，两块之间采用台阶形搭接。挤塑板铺设依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪

20、切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 9 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准双组份胶勾兑挤塑板铺设两布一膜滑动层包括下层土工布、土工膜和上层土工布，简称两布一膜。两布一膜滑动层从剪力齿槽一端边缘铺设至下一剪力齿槽边缘。依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241

21、号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 10 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准在底座板范围内沿线路纵向两侧及中间各弹出宽 30cm 的粘合剂涂刷带，底层土工布对接，中间薄膜采用熔接方式，上层土工布不许对接。土工膜融接机每一段

22、内土工布尽可能整块连续铺设，如果不能连续整块铺设，下层土工布只允许对接，对接接头要与梁面全断面粘接，采用刷 30cm 宽横向胶粘接方式，分块对接时，每块土工布的最小长度不小于 5m。上层土工布搭接长度不小于 20cm，搭接位置与其他层对接处错开至少 1m。依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范

23、围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 11 页 共 55 页CRTS型板式无砟轨道CRTS型板式无砟轨道正文正文施工阶段施工阶段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准底座板垫块提前预制，凝土垫块摆放符合每延米垫块与底座板的接触面积不小于 0.185m2，每块垫块与底座板接触面的宽度不小于 5cm。两布一膜铺设垫块摆放依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收

24、 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施工步骤施工步骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做法类型做法类型标准做法推荐做法版本版本2022 版第 12 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准2.52.5 底座板施工底座板施工2.5.12.5.

25、1 施工单元划分施工单元划分由于桥上 CRTS型板式轨道底座无法一次施工完成，因此必须划分成几个施工段，施工段的位置及长度根据施工组织方案确定。一般一个施工段长度为 45km，施工段的首尾位置应设置端刺或临时端刺，临时端刺长约 800m，端刺或临时端刺之间的区段为常规区。常规区一般最短为 3 个浇筑段，长度约 480m。每个施工单元包括一个常规区和两个临时端刺区。底座板段落划分设计示意一个施工单元的构成：临时端刺分为五段，各段之间在跨中采用钢筋连接器连接。在临时端刺中一次命名为 K0、J1、J2、J3、J4、K1。左右线临时端刺错开两孔梁。依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（

26、TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 13 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质

27、量要求及验收标准桥梁上底座板划分示意图后浇带定义：底座板混凝土浇筑采用分段浇筑，在两个混凝土浇筑段之间有后浇混凝土接缝，称此接缝为后浇带。后浇带的分类如下：依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座

28、板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 14 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准2.5.22.5.2 钢筋加工钢筋加工底座板钢筋制作、安装方法有两种，一种是在钢筋加工厂加工成半成品（主要是横向钢筋），然后连同纵向钢筋一起吊装上桥再进行绑扎。经实践证明，采用前者，省工，效率高。一个施工单元的构成：临时端刺分为五段，各段之间在跨中采用钢筋连接器连接。在临时端刺中一次命名为 K0、J1、J2、J3、J4、K1。左右线临时端刺错开两孔梁。箍筋、马凳筋在钢筋场

29、集中加工，运至施工地点吊车垂直上桥。依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 15 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无

30、砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准钢筋连接器及剪力钉提前外委加工，运至施工现场安装。剪力钉安装前先将预埋套筒内杂物、铁锈用丝锥清理，然后用自制扳手拧紧，扭矩 300Nm，深度不小于 1.5D。依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收

31、底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 16 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准为防止梁缝处底座板混凝土下卧，下衬钢板。纵向钢筋搭接时，还应满足钢筋搭接接头终点之间的距离为 1.3 倍的搭接长度（即连接区段长度为搭接长度的 1.3 倍），以满足钢筋搭接接头面积百分率50%的要求。纵向钢筋搭接区不得位于剪力齿槽后浇带（BL2）处，在实际施工中应根

32、据施工单元划分情况，调整纵筋的长度。2.5.32.5.3 底座板模板安装底座板模板安装底座板模板包括侧模及端模，内侧模采用拉杆连接，侧模采用可调高式组合钢模，外侧模与防撞墙支撑牢固。为防止底座板漏浆、烂根，在侧模内衬 L 形铁皮。特制钢模及左右两线钢模整体安装、支撑系统，利用防撞墙、可调丝杆加固和调节模板，防止钻孔植筋加固模板造成桥面防水层破坏。特制钢模及支撑系统依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路

33、 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 17 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准模板安装2.5.42.5.4 底座板混凝土浇筑底座板混凝土浇筑在底座板混凝土浇筑前清理模板内杂物，底座板混凝土浇筑采用桥下泵送混凝土，插入振捣棒振捣后，用整平提浆机

34、整平，在适当时间拉毛、抹边，洒水养生。底座板施工完成后应进行混凝土施工质量检查及中线和高程测量检查，根据检查验收结果进行相应处理。其中，对高程误差8mm 的底座板区域表面要进行削切处理(宜使用混凝土削切机。如使用打磨机，则须进行表面再刷毛操作)，确保 CA 砂浆厚度满足要求。依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步

35、骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 18 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准底座板混凝土浇筑依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 C

36、RTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 19 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准2.5.52.5.5 底座板的张拉底座板的张拉（1）底座板张拉连接的前提基本张拉连接段落中的所有砼浇筑段完成结束后；轨道基准点放样结束(注意此时不进行测量)；张拉连接前

37、临时端刺区域内浇筑段落要进行长度和温度的测量并记录备用；长度测量采用大地测量法测量临时端刺砼的长度，利用全站仪测量在后浇带旁的轨道基准点可以快速测量长度；临时端刺区域内要安装临时侧向挡块；末次混凝土硬化 2 天后,并且其强度不小于 20MPa清洁精轧螺纹钢筋，锚固螺母涂上油脂；清洁后浇带浮渣，准备足够的张拉工具(包括长套筒扳手，开口扳手)（2）张拉控制要点测温必须在 24 小时之内完成，连接根据测量出的温度一次或分次张拉。后浇带浇筑也必须在终次张拉后 24 小时之内完成，在单个后浇带连接器完成连接后，可紧接着对其浇筑混凝土。根据埋设的温差电偶测量底座板混凝土温度，然后利用张拉计算程序计算张拉距

38、离。每个临时端刺的首次张拉计算数据电子版一定注意保存，待下一次与相邻常规区张拉结束后，统一打印保存记录。依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版

39、版本本2022 版第 20 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准2.62.6 轨道板施工轨道板施工2.6.12.6.1 放样放样当一个施工单元的底座板形成连续的板带结构后，就可以在上面粗铺轨道板。首先要进轨道基准点和轨道安置点测设。（1）用途：圆锥体是轨道板精确调整之前，粗放轨道板的辅助安装工具，它可使轨道板铺设精度达到 10mm，减少精确量。（2）构成：圆锥体是用硬塑料制成，高约 120mm，最大直径约为 130mm。圆锥体有一中心孔，直径为 24mm。（3）圆锥体的安装工艺：安装定

40、位锥和测设 GRP 点(在超高地带，应设于轨道板较低一侧)，定位锥安装采用电锤钻孔，用鼓风器将孔内粉尘吹干净，然后用合成树脂灰泥胶粘锚杆。钻孔孔径为 20mm，深度为：直线上 15cm，有超高的线路上 20cm。以此固定定位锥。定位锥锚杆为直径15mm 的螺纹钢筋，螺距为 10mm，长550mm。测设 GRP 点时，应对设标网进行段内联测检查，防止误用被破坏或触动变位(防撞墙、遮板等施工造成的)的设标网点支架并形成测量错误。轨道板铺装定位圆锥体2.6.22.6.2 轨道板存放轨道板存放粗铺前的轨道板按照布板软件设计的位置沿线路两侧存放，存放前要对地基进行压实处理，应严格按三点支撑的原则叠放。轨

41、道板上桥前应清洗，包括灌浆孔的清理。依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 21 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无

42、砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准轨道板存放2.6.32.6.3 轨道板粗铺轨道板粗铺轨道板落放前，应有专人核对轨道板编号与底座板标示号的符合性，确保轨道板“对号入座”，其后根据定位锥确定轨道板平面粗放位置并完成粗放。轨道板安装前要在精调装置的安设部位先放上发泡材料制成的模制件。垫层灌浆时作密封用，以防垫层砂浆溢出。在混凝土支撑层上放置垫木，垫木紧靠吊具夹爪突出点并放在混凝土承载层上。在精确装置螺杆抬高时，再撤出垫木并运到下一个铺设地点。轨道板按规定挂上吊钩以后，由门架式起重机司机操作起吊。转到要铺设地点的正上方并下降，放

43、在已安放好的木条上，接近混凝土承载层时必须缓慢下降，以便放置时不损坏轨道板。在放下时将轨道板准确定位（准确度约为 10mm）。事先安装在混凝土底座板或承载层上的塑料圆锥体用于准确定位。轨道板端面上的两个圆柱形凹槽直接定位在圆锥体上方，接着放下轨道板。轨道板粗铺采用铺板门吊，该设备和实现垂直提升、横向移动、纵向运输、姿态调整、点动微调，高效快捷的实现了轨道板一次精确就位。在跨河、跨路地段，采用行走在底座板上的双向运板车纵向运输。轨道板粗铺后惊恐控制在 1cm 范围内。粗铺板的支点设置：每块板粗放板支点应为 6 个，支点材料为 2.8cm 厚松木条，板块两侧前、中、后各 1 根，木条应紧靠精调爪铺

44、放。轨道板粗放时，板前、后端支点(4 个)先设置到位，轨道板中间部位支点木条在粗放板后楔入，且支点应设于预裂缝下，以免造成轨道板开裂。由于后浇带施工等需要，部分轨道依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨

45、铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 22 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准板可双层叠放，但应以下条件，一是底座板平整度满足 7mm/4m 误差要求。二是底层轨道板支点木块顶面基本在一平面上。三是底层轨道板两侧支点木块应置于一条线上，且设于预裂缝上。四是上层轨道板三点支撑木块设于预裂缝底层板的上方。轨道板粗铺2.6.42.6.4 轨道板精调轨道板精调安装精调爪，精调调节装置使用前应对相关部位进行润滑，调节装置在待精调板(纵向)前、中、后部

46、位两侧安装，计 6 个，其中，板前、后部 4 个精调装置应具平面及高程调节能力（二维），中部 2 个具高程调节能力（一维）。前、后部精调装置应在安装前将横向轴杆居中，使之能前后伸缩大约有 10mm 的余量，以避免调节能力不足问题。按要求定期对标准标架进行校核。依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座

47、板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 23 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准轨道板精调首先利用平差计算后的轨道基准点数据，用施工布板软件计算出每块板对应点的空间理论坐标，再出入到现场调板用精调测量系统中，进行理论坐标与实际坐标的对比分析，计算出轨道板调整量，通过人工调整轨道板精调爪，使轨道板位置处于设计的空间位置。经过精调后的轨道板，平面误差控

48、制在5mm，相邻两块板间的搭接控制在0.3mm。轨道板精调依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 24 页 共 55 页C

49、RTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准测量标架校核(依据于标准标架)全站仪安装(与待精调板间相隔 12 块板处安装，对中精度0.5mm)测量标架布设(精调板上 3 个，前方已完成的精调板上 1 个，调节并保证标架支点与承轨槽内的单面相触)开启无线电装置(建立全站仪与电脑系统间联系)测量定向(基于已完成精调板上的标架，作为已知点)测量定向的校核(基于 GRP 点)对待精调板上前、后两标架进行测量并读取精调数据轨道板初步精调(对板前、后两端进行平面及高程精调)对待精调板中部标架进行测量读取精调数据(主要为高程

50、数据)轨道板中部的补充精调对待精调板上 3 个标架(6 个棱镜点)进行复核测量读取精调数据修正精调相邻板间(待精调板与已完成精调板间)平面及高差测量顺接性精调修正(直至相邻板间平面及高差小于 0.4mm)。精调测量在布板计算的基础上进行，精调完成后的轨道板应设专人看护，禁止人员踩踏。轨道板精调棱镜及标架轨道板精调测量框架依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准

51、（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 25 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准测量机器人在自动跟踪测量精调系统显示终端数据轨道板精调效果依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2

52、018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 26 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准2.6.52.6.5 封边及灌浆封边及灌浆2.6.5.12.6.5.1 轨道板边

53、缝密封轨道板边缝密封（1）在轨道板精调工作完成并满足精度要求以后，轨道板和混凝土承载层之间有 2-4mm 厚的缝隙，要用垫层砂浆（垫层）对轨道板逐块填充，且每次只进行一块轨道板的底层灌浆。为了防止在垫层灌浆时垫层砂浆从轨道板侧面溢出，必须将混凝土承载层和轨道板之间的缝隙进行密封。（2）轨道板纵向的密封，密封砂浆按试验配合比及工艺搅拌。搅拌好的砂浆用人工涂抹，在纵向形成一条沿着混凝土底座板和轨道板之间的缝隙的楔型密封。应注意不要使砂浆进到轨道板的下面，为了能使轨道板下面全部面积上都填满垫层砂浆，必须在密封层中有相应的排气孔。这些排气孔布置在边角附近和轨道板中间。（3）横向接缝的密封轨道板对接处横

54、向接缝的密封使用可刮抹的稠度较大的垫层砂浆。垫层砂浆的注入量应超出轨道板底边至少 2cm。封边2.6.5.22.6.5.2 轨道板的固定轨道板的固定为了保证在垫层灌浆时轨道板不浮起，要安装压紧装置。压紧装置由锚杆、L 型钢架及翼形螺母组成，锚杆锚固深度应为 100150mm，植筋胶(环氧树脂基为基础的)锚固，锚固完成的锚杆应确保处于垂直状态。压紧装置的具体设置位置：（1）在轨道板的中间两侧设固定装置。（2）两块板的接缝处中间部位设置固定装置。依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-201

55、8）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 27 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准轨道板固定2.6.5.32.6.5.3 轨道板灌浆轨道板灌浆CA 砂浆搅拌采用移动式

56、水泥乳化沥青砂浆车搅拌，施工时将搅拌车停靠在施工地点，用吊车将从仓库运送来的原料（干料、乳化沥青）加料，泵送加水，进行搅拌。灌注前要对砂浆进行现场试验，符合要求后方可灌注。砂浆上桥采用自带搅拌装置的中间灌将砂浆车的成品料斗中砂浆倒运上桥，再通过叉车或三轮车桥上纵向运输至灌注地点。砂浆灌注遵循快慢快补的原则。待砂浆均匀流出排气孔后，用土工布堵塞排气孔。当灌浆孔的液面不再下沉时停止灌浆，在砂浆初凝之前舀出多余砂浆，植入连接钢筋。砂浆灌注遵循快慢快补的原则。待砂浆均匀流出排气孔后，用土工布堵塞排气孔。当灌浆孔的液面不再下沉时停止灌浆，在砂浆初凝之前舀出多余砂浆，植入连接钢筋。依据规范、标准：依据规范

57、、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 28 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（C

58、RTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准轨道板垫层灌浆流程图依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 29 页 共 5

59、5 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准（1）灌浆前准备工作CA 砂浆配合比的确定。砂浆配比应满足各种环境温度(5t35)条件下的施工需要，特别高温条件下(可按 35以下掌握)。CA 砂浆原材料的确定。砂浆配比确定后，应严格掌控所用原材料品牌、品质的稳定性，如乳化沥青、干料、减水剂、消泡剂等。建立并形成原材料的仓储能力。施工时，砂浆原材料要确保供应。原则上，各单位应至少设置满足 45 天生产需要的仓储能力。砂浆拌合的稳定性确认。每类型(主要设备完全一致的)砂浆搅拌车及每组砂浆配比在正式灌注施工前均应

60、进行砂浆拌合的稳定性试验，要求连续拌合 10 块板(视搅拌车性能不同，每块板用量砂浆需拌合 12 次)所需砂浆，抽取第 1、5、10 次(板)拌合料进行仿真灌板试验，并掀板检查，以确认拌合工艺及材料的稳定性。全部合格时方可正式灌注砂浆施工。砂浆材料的进场检验。对每批进场的砂浆材料均应按规定抽检，有疑问的不能使用。（2）砂浆材料的运输及拌合配置的移动砂浆搅拌车均具有仓储地点加料运输至工地并拌合的能力，每个灌浆作业面一般配置 1 台移动砂浆搅拌车。个别移动砂浆搅拌车使用效率要求比较高时，采用专用车辆运输，现场供料的组织方式。但要求运输车辆设有相应的降温(如空调)及保温措施，同时砂浆拌合现场应设有快

61、速加料(向搅拌车内)等配套设备或倒装措施。砂浆拌合。每次灌注施工前均应进行砂浆试拌合，测量其扩展度、流动度、含气量、砂浆温度等指标，以微调并确定砂浆配合比。各项指标合格后即可进行轨道板垫层灌注施工。其中，流动度宜控制在 100S20S 秒左右(砂浆测试量为 1 升)；扩展度按 a5300mm 且 t30018S(搅拌后 5 分钟进行的试验)，a30280mm 且 t28022S 控制(搅拌并取样 30 分钟后进行的试验)；含气量按10V.-%控制；沥青砂浆温度(灌注时)35。每次施工应按规定留取试件。砂浆的垂直运输。砂浆拌合完成后，将砂浆倒装于砂浆中转仓(或灌浆斗)中，吊车(或桅杆吊)吊运上桥

62、并置于专用平车上，移动至灌注地点进行灌浆作业。砂浆中转仓(或灌浆斗)与平车的组合配置应确保出料口高于轨道板 0.5m 至 1.0m。依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法

63、法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 30 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准CA 砂浆拌合出料吊装 CA 砂浆上桥（3）砂浆垫层灌注作业垫层砂浆搅拌车在便道上搅拌垫层砂浆，再设中转仓将垫层砂浆吊装至桥面灌注。在砂浆灌注地点，将灌注软管与砂浆中转仓(或灌浆斗)进行连接，灌注软管另一端作为出口对准灌浆孔(一般情况下，通过三个灌浆孔的中间孔即可完成灌浆施工)，开启出料调节阀(设于存储仓出料口)，进行灌浆施工。灌浆过程中，应对侧面封边砂浆的 6 个排气孔进行观测，排气孔冒出砂浆

64、后，用木塞或泡沫材料塞住排气孔，同时观察灌浆孔内砂浆表面高度的变化情况，应确保砂浆面至少达到轨道板的底边(有超高时应高出底边，且至少达到砂浆垫层最高点)且不能回落时，灌浆过程才可告结束。砂浆中转仓运回地面清洗(有余料时，可填入新料继续使用)后方可再次使用。砂浆处于初凝状态(不具流动能力)时,将灌浆孔中多余的砂浆掏出，使砂浆表面距轨道板顶面保持在约 15cm 位置,为保证后续封孔砼与垫层砂浆的良好连接，在垫层砂浆轻度凝固时将一根 S 形钢筋从灌浆孔插入至垫层砂浆中，S 型钢筋由长约 23cm(6mm)的圆钢制成。依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2

65、.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 31 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准CA 砂浆在桥

66、上灌注2.6.62.6.6 轨道板宽、窄接缝施工轨道板宽、窄接缝施工填充宽、窄接缝时的环境温度不允许高于 25。（1）安装模板和钢筋根据钢筋图配置钢筋。每个宽接缝安放两个钢筋骨架并附加一个直径为8L=2.45m 的钢筋，装在横向接缝的上方。配筋用钢丝绑扎防止移位。以上钢筋需按图进行绝缘处理。（2）灌注宽、窄接缝规定使用加抑制剂和蓬松剂的 C55 混凝土材料。该材料 28 天后达到的抗压强度至少为 45MPa。最大颗粒规定为 0-10mm。（3）填充灌浆孔宽、窄接缝填充时也要将灌浆孔填充封闭。依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程

67、施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 32 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准轨道板纵向宽接缝施工2.6.72.

68、6.7 轨道板纵向张拉连接轨道板纵向张拉连接当水泥乳化沥青砂浆强度达到 9MPa 后，可对轨道板进行纵向连接。轨道板张拉连接采用配套的张拉锁件。张拉时按照先中间向两端，由内侧向外侧对称进行。张拉扭矩为 450Nm。张拉结束后绑扎板间钢筋骨架，进行绝缘测试后立好侧模进行混凝土浇筑。并封堵灌浆孔。安装张拉装置前先将螺杆上的紧固螺母拧松，并一直拧到接缝的中间，直到能够安装张拉装置。应注意垫片应位于紧固螺母和张拉装置之间，然后用手工拧紧螺母。张拉施工从拟连接范围的中间开始，从中部向两端对称同步进行。轨道板中共设有 6 根张拉筋，先张拉轨道板中间 2 根至完成，其后，从内向外对称张拉左右筋各 1 根至完

69、成，最后张拉剩余 2 根。依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 33 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板

70、式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准步骤三步骤二步骤一板道轨轨道板板道轨轨道板纵向张拉依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防

71、水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 34 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准轨道板纵连依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样

72、两布一膜作业底座板施工轨道板施工连侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 35 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准2.72.7 侧向挡块作业侧向挡块作业为防止底座板的横向移动，设置侧向挡块。侧向挡块钢筋提前加工成半成品，桥上安装。侧向挡块用剪力钉提前外委加工，现场安装。侧向挡块与底座板及轨道板接触部位用硬泡沫板隔开。侧向挡块与底座板间力的传递需通过限位板进行。侧向挡块施工前，应对桥上预留槽内的钢筋和套筒位置进行检

73、查，要求内侧预埋套筒中心距底座板边缘距离为 812cm，超过允许范围的应进行整修。安装其他钢筋并绑扎进行适当连接。成形的侧向挡块，应保证外观方正，“纵、横向一条线”。侧向挡块施工使用专用组合钢模具，应考虑曲线地段超高引起的高度变化。施工时，先安装固定橡胶垫板及硬质泡沫材料，其中，橡胶垫板可通过与挡块钢筋连接并固定，硬质泡沫材料可采用胶合剂与底座板混凝土粘合固定。安装挡块模板。混凝土灌注施工时应按规定进行振捣，采用微型振捣棒振捣密实。侧向挡块灌注完成后应及时覆盖养护。避免新老混凝土粘连侧向挡块施工依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工

74、程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 36 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准2.82.8 剪切连接剪切连接

75、在铺轨前，在梁缝处、路桥分界点处的轨道板要进行剪切连接。剪切连接采用钻孔植筋方式，钻孔深度为 35cm，锚杆采用直径为 28mm、HRB500 级钢筋，长度为30cm。钻孔前应在设计植筋位置使用钢筋探测雷达探明轨道板及底座板内的钢筋布置情况，标出具体钻孔位置。钻孔使用专用电动钻孔机，钻孔完成后，使用高压风管(枪)将孔内霄粉吹除干净。植筋施工应随即进行，否则应用砂丝团或软布团封堵孔口。为确保剪切筋与轨道板及底座板内钢筋处于隔离绝缘状态，剪切筋表面应事先均匀涂抹一层植筋胶，并确保表面无遗漏之处。在已钻好的孔内注入适量植筋胶，植入剪力销钉(筋)。剪切筋植入时应轻轻插入，并避免与板内钢筋接触。待植筋胶

76、硬化后将孔口清理干净，用同标号水泥砂浆封闭。轨道板剪切连接结构图依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 37 页 共 55

77、 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准2.92.9 钢轨铺设钢轨铺设（1）铺轨机和钢轨导向车预先在铺轨起点处等待，待长轨运输车进入区间后，DF4 机车推送长轨运输车与钢轨导向车连接；（2）人工从铺轨机上牵引绳经钢轨导向车引入长轨运输车，并按预定顺序分左右两股各挂住钢轨轨头，车上人工配合拨轨和拖轨；同时卸钢轨扣件、支垫滚筒；（3）铺轨机向前走行，牵引长轨经钢轨导向车和后引入未铺地段轨道板承轨槽，之后向前走行铺入线路；（4）拆除牵引绳和支垫滚轮，按 1/4 上齐并拧紧轨枕扣件，用锯轨机锯平钢轨接头后，无

78、孔夹板连接钢轨接头；（5）机车推送长轨运输车向前走行，进入下 1 对钢轨铺设。（6）后续人员按 1/2 补齐扣件，以保证工程列车通行 45km/h 的安全；（7）铺轨时按 1.5km（单元轨节长度）加入短轨头，短轨头的长度根据实测轨温计算单元轨节钢轨锁定时的预留伸长量、扣除焊接顶锻量和轨缝值后得出，以避免钢轨焊接和锁定时长钢轨大范围串轨。机械铺轨示意图依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型

79、板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 38 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准吊装好的 500m 长轨500m 长轨铺设全景依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（

80、TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 39 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准2.102.10 底座板范围外防水层作业底座板范围外防水层作

81、业2.10.12.10.1 喷涂聚脲防水涂料喷涂聚脲防水涂料底座板范围外的防水层作业主要包括线间及两侧排水沟，施工工艺同底座板范围。底座板范围外的防水层设计为聚脲防水层聚胺脂防水涂料。采用喷枪(如美国卡士玛公司喷涂机 H20/35Pro 型 GX-7),由专业枪手进行喷涂，压力2500/3200psi,系统温度 5065,各系统运转正常后，开始喷涂聚脲涂料。空气压缩机压力 79KN。由专业枪手进行喷涂操作,喷涂前先对设备进行调试，各系统运转正常后，开始喷涂聚脲涂料。（1）喷涂聚脲防水涂料的施工以机械化自动喷涂为主,人工喷涂为辅。底座板范围内优先采用机械喷涂，底座板两侧采用人工喷涂。（2）先在喷

82、涂范围薄喷一遍，聚脲材料凝胶时可依次喷涂所需要的不小于 1m 厚度，最后还应对感观厚度小的区域补充喷涂(俗称压枪),确保涂层均匀。（3）全过程应连续完成。对细部节点拐角、异质材连接处进行聚脲加厚处理。边缘处应做收边处理，以减少其受冲击产生应力集中而被破坏的几率。可使用角磨机将聚脲喷涂层边缘修平,或者使用聚乙烯泡沫圆管收边，做好平滑过渡。（4）检查聚脲防水层，表面须平整均匀,确认无流淌、无针孔、无起泡、无空鼓、无开裂、无异物混入现象,收头部位须粘结牢固，并测定聚脲防水层的厚度、粘结强度和不透水性，确认性能达标。（5）防水层进行搭接施工时，当两次施工时间间隔超过 6 小时，应采用增加聚脲层间粘结力

83、的一种溶剂型聚氨酯类粘合剂粘接。2.10.22.10.2 脂肪族聚氨酯面层施工脂肪族聚氨酯面层施工（1）脂肪族聚氨酯面层施工SP-7806 脂肪族聚氨酯面宜在聚脲防水层施工完毕后 6 小时内完成，保证面层和聚脲防水层之间良好的粘结。SP-7806 脂肪族聚氨酯面层施工前，应对相应区域聚脲防水层表面进行清洁处理，保证聚脲防水层表面干燥、无灰尘，油污和其他污染物。如果与聚脲防水层施工间隔时间超出规定，应采用 SP-7885 层间粘合剂做预处理或现场做粘结拉拔试验，然后确定。（2）搭接施工依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质

84、 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 40 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准对于桥面喷涂聚脲防水层两次施工间隔在一周以

85、上，需要搭接连成一体的部位，第一次施工应预留出 15-20cm 的操作面以便和后续防水层进行可靠的搭接。施工后续防水层，应对已施工的防水层边缘 20cm 宽度内的涂层表面进行处理，保证原有防水层表面清洁、干燥、无油污及其它污染物。采用 SP-7885 层间粘剂对原有防水层表面 15cm 范围内做预处理，并在 4-24 小时之内喷涂后续防水层与原有防水层搭接宽度至少 10cm。（3）修补发现涂层有鼓泡、破损、遗漏等缺陷,如缺陷部位喷涂时间较短(6h),则可对的缺陷涂层表面进行打磨，清理后直接进行二次喷涂聚脲；如缺陷部位喷涂时间较长(6h),则应在缺陷涂层表面并向外扩展 510cm。打磨清理后，施

86、作专业粘结剂，然后采用专用修补设备喷涂聚脲修补、刮平,使整个涂层连续、致密、均匀。（4）面层施工自检检查面层，表面须平整均匀,并测定其厚度和粘结强度，确认性能达标。底座板范围外防水层作业依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块

87、作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 41 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准3 3 质量要求及验收标准质量要求及验收标准3.13.1 桥面验收桥面验收桥面验收根据不同的梁的类型可分为预应力混凝土简支箱梁（先张法、后张法）、预应力混凝土简支 T 梁（先张法、后张法）、预应力混凝土连续梁及连续刚构（悬臂浇筑、悬臂拼装、支架法现浇、转体法、顶推法）、结合梁、钢桁梁、拱桥、斜拉桥、钢筋混凝土刚构（架）和框架桥等，各类型桥梁桥

88、面质量要求不尽相同，具体要求可参照高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2018）相关规定要求执行。依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推

89、荐做法版版本本2022 版第 42 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准3.23.2 底座板范围内防水层作业底座板范围内防水层作业（1）防水层所用原材料的品种、规格、质量、性能等应符合设计要求和相关标准的规定。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：检查质量证明文件。施工单位按相关标准的规定进行抽样检验；监理单位检查检验报告。（2）防水层的铺设范围与厚度、构造形式等应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察、尺量。（3）防水层的基面应平整、清洁、干燥,

90、不应有浮渣、浮土和油污等杂物,满足防水层铺设有关技术标准的要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。（4）防水层的搭接宽度、铺设工艺和细部做法应符合设计要求和相关标准的规定。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察、尺量。（5）防水层的铺设质量应符合设计要求和相关标准的规定。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察和试验。施工单位按相关标准的规定进行抽样检验；监理单位见证检验。（6）防水层的表面质量应平整均匀、厚薄一致、粘贴牢固、搭接封口正确,不应有滑移、翘边、起泡、空鼓、损伤等缺陷,不应渗水。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。依据

91、规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 43 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶

92、段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准3.33.3 测设及底座板放样测设及底座板放样（1）无砟轨道混凝土底座平面放样应依据轨道控制网 CP,采用全站仪自由设站极坐标法测设；高程测量可采用全站仪自由设站三角高程或几何水准施测。（2）混凝土底座施工测量使用的全站仪精度不应低于(2、2mm+2ppm),水准仪精度不应低于3mm/km。（3）自由设站观测的 CP控制点不宜少于 3 对。更换测站后，相邻测站重叠观测的 CP控制点不宜少于 1 对。（4）自由设站点的精度应符合下表的规定。自由设站点精度要求项目XYH方向中误差2mm2mm2mm2（5）完成自由设站后，CP控制点的

93、坐标不符值应符合下表的规定。CP控制点坐标不符值限差要求项目XYH控制点余差2mm2mm2mm（5）混凝土底座基准线桩放样应符合相关标准的精度要求。使用混凝土摊铺机进行混凝土支承层摊铺作业时，基准线桩纵向间距不应大于 10m,平、竖曲线地段应根据曲线半径大小加密布置，最小值为 2.5m。依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。

94、施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 44 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准3.43.4 两布一膜作业两布一膜作业（1）滑动层铺设质量控制要点：聚乙烯薄膜和第二层土工布尽量与剪力齿槽边缘对齐，不留出多余。滑动层铺好以后，用定距垫块或槽钢将滑动层压紧，防止其铺好后再移动。滑动层滑动层铺设应平整、无褶皱且无破损。（2）梁

95、端 1.45m 范围内桥面平整度允许偏差为 2mm/1m,桥面底座板范围内平整度允许偏差为3mm/4m。（3）剪力齿槽深度不应小于设计要求。（4）梁端凹槽深度允许偏差为土 2mm。（5）滑动层的规格、材质应符合设计要求。（6）滑动层宜连续整块铺设。接头处理方式应符合设计要求，各层之间接头的距离不应小于 1m，且不应设在高强度挤塑板范围。滑动层自然状态下起拱高度不应大于 15mm。（7）高强度挤塑板纵向拼接接缝应符合设计要求,接缝应交错布置,不应出现通缝,高强度挤塑板与桥面及加高平台边缘应粘贴牢固,不应有缝隙。（8）铺设完成的滑动层应无破损。（9）滑动层应平整密贴、位置应准确,外侧应与混凝土底座

96、板两侧平齐。依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 45 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文

97、正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准3.53.5 底座板施工底座板施工3.5.13.5.1 钢筋钢筋（1）桥梁固定支座处齿槽剪力钉与螺纹套简连接,剪力钉旋入深度不应小于 42mm,扭力矩不应小于 300Nm。剪力钉安装高度距离底座板顶层钢筋 20mm50mm。（2）剪力钉 T 形接头抗拉强度不应小于 470N/mm2。3.5.23.5.2 钢板连接器钢板连接器（1）钢板连接器的焊接质量应符合下列规定：固定端采用穿孔塞焊方式进行连接。焊缝表面不应有肉眼可见裂纹。钢筋咬边深度不应超过 0.5mm。钢筋相对钢板的直角允许偏差不应大于 3。钢板连接器焊接后

98、钢板变形最大矢高不应超过 10mm。焊渣应清除干净。后浇带钢筋的连接与松开的条件、连接方式、张拉顺序、张拉距离应符合相关规定和设计要求。（2）钢板连接器外形尺寸允许偏差应符合下表规定。钢板连接器允许偏差序号检验项目允许偏差（mm）1长度32高度33孔径14钻孔位置1.5（3）钢板连接器安装时应垂直于线路中线，置于底座板断面中部,纵向允许偏差50mm，钢板与桥面的垂直度允许偏差 10mm。依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设20102

99、41 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 46 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准3.5.33.5.3 底座混凝土底座混凝土（1）混凝土底座外形尺寸允许偏差及检验方法应符合下表的规定。混凝土底座外形尺寸允许偏差表序号检验项

100、目允许偏差（mm）1中线偏位102宽度+1503顶面高程54平整度10/3m5厚度10%设计厚度（2）底座混凝土外观质量检验应符合规范规定。（3）混凝土底座宽出轨道板部分的横坡坡面应平顺,坡度不应小于设计要求。（4）轨道板宽度范围内的底座表面应进行拉毛处理。拉毛纹路应清晰、整齐。依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工

101、步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 47 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准3.63.6 轨道板施工轨道板施工3.6.13.6.1 轨道板安装轨道板安装（1）轨道板类型、规格应符合设计要求。除预裂缝外板体及承轨台应无裂缝；预埋套管内不应有混凝土淤块。（2）轨道板应按布板图给定的编号和位置进行铺设。（3）轨道板边角和承轨台破损

102、及掉块不应超过相关标准的规定；扣件应完整、预埋件无损坏,纵向连接精轧螺纹钢筋端部应完整、无弯曲。（4）轨道板平面定位允许偏差：纵向不应大于 10mm。（5）轨道板精调定位允许偏差应符合下表的规定。轨道板精调定位允许偏差序号检验项目允许偏差（mm）1高程0.52中线0.53相邻轨道板接缝处承轨台顶面平面位置相对偏差0.3不允许连续 3 块以上轨道板出现同向偏差4相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差0.3注注:l.:l.序号序号 3.3.面向里程增加方向，相邻轨道板按缝处承轨面相对横向偏差，偏向左侧的横向偏面向里程增加方向，相邻轨道板按缝处承轨面相对横向偏差，偏向左侧的横向偏差为正差为正(+)(+)

103、，偏向右侧的横向偏差为负，偏向右侧的横向偏差为负(-)(-)；2.2.序号序号 4.4.面向里程增加方向面向里程增加方向，相邻轨道板接缝处承轨面相对高差相邻轨道板接缝处承轨面相对高差，前块轨道板承轨面高程前块轨道板承轨面高程减后块轨道板承轨面高程，按计算结果标记正负高差。减后块轨道板承轨面高程，按计算结果标记正负高差。3.6.23.6.2 轨道板纵向连接及灌浆口封填轨道板纵向连接及灌浆口封填桥上 CRTS型轨道板纵向连接及灌浆口封填的施工质量验收应符合如下规定。（1）模板模板应与轨道板两侧、混凝土或水硬性支承层密贴。拆模时混凝土表层与环境之间的温差不应大于 20；气温急剧变化时不宜拆模。依据规

104、范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 48 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段

105、段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准（2）钢筋及纵向钢筋连接钢筋骨架有绝缘要求时，精轧螺纹钢筋、张拉锁件、骨架钢筋相互间交叉点的绝缘电阻值应符合设计要求。连接钢筋的张拉顺序和张拉力应符合设计及相关技术要求。钢筋的绑扎安装允许偏差应符合下表的规定。钢筋的绑扎安装允许偏差序号项目允许偏差（mm）1钢筋间距202钢筋保护层厚度+5，0水泥乳化沥青砂浆的强度达到 9MPa 或窄接缝浇筑混凝土的强度达到 20MPa 后，方可对轨道板实施张拉。（3）混凝土模板拆除后，混凝土结构表面应密实、平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。混凝土表面应与轨道板表

106、面平齐。依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 49 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文

107、施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准3.73.7 侧向挡块作业侧向挡块作业（1）侧向挡块剪力钉、预埋套筒、预埋连接钢筋的品种、规格、质量应符合设计要求。（2）立模前，应在侧向挡块与底座板（轨道板）的接触面间粘贴隔离材料，防止侧向挡块混凝土与其粘接。（3）侧向挡块限位板的规格、质量应符合相关技术要求。（4）侧向挡块限位板的安装位置及数量应符合设计要求，且应与底座密贴。（5）侧向挡块底面范围内的桥面和齿槽应按设计要求进行处理，经凿毛处理的新鲜混凝土面不得少于底面面积的 60。浮渣、碎片、油渍等应清除干净。（6）钢筋表面的油渍、油漆、浮锈和水泥浆等应清除干净

108、。（7）侧向挡块施工前，内侧预埋套筒中心距底座板边缘的距离应符合设计要求。（8）模板安装允许偏差和检验方法应符合下表的要求。模板安装允许偏差和检验方法序号检查项目允许偏差检验方法1中心位置10尺量2内侧宽度+10，0尺量（10）侧向挡块允许偏差和检验方法应符合下表的规定侧向挡块允许偏差及检验方法序号检查项目允许偏差检验方法1平面位置纵向 10mm，横向 10mm尺量2截面尺寸+15，0尺量依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010

109、241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 50 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准3.83.8 轨道板剪切连接轨道板剪切连接（1）剪切连接的连接件原材料各项技术指标应符合设计及相关规定的要求。（2）轨道板剪切连接工序的开

110、始时间、部位、方式应符合设计要求。（3）剪切连接的钻孔位置、深度、孔径应符合设计要求。（4）钻孔应清理干净，孔内注入的植筋胶应饱满。依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法

111、法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 51 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准3.93.9 钢轨铺设钢轨铺设3.9.13.9.1 钢轨安装钢轨安装（1）长钢轨、扣配件的类型、规格应符合设计要求。（2）安装扣配件时应符合下列规定：绝缘轨距块的配置应符合设计要求。各种零件应安装齐全,位置正确。螺栓应按规定涂专用长效防腐脂。（3）无砟轨道精调整理应遵循“先高低、后水平；先轨向、后轨距”的原则。无砟轨道静态铺设精度序号项目允许偏差备注1轨距1mm相对于标准轨距 1435mm1/1

112、500变化率2轨向2mm弦长 10m2mm/（8a）m10mm/（240a）m基线长（48a）m基线长（480a）m3高低2mm弦长 10m2mm/（8a）m10mm/（240a）m基线长（48a）m基线长（480a）m4水平2mm不包含曲线、缓和曲线上的超高值5扭曲2mm基长 3m 不含缓和曲线上由于超高顺坡所造成的扭曲量6与设计高程偏差10mm站台处的轨面高程不应低于设计值7与设计中线偏差10mm注：注：1 1 表中表中 a a 为扣件节点间距为扣件节点间距(m);8a(m);8a、240a240a 为矢距法检测测点间距。为矢距法检测测点间距。2 2 轨向偏差不含曲线。轨向偏差不含曲线。依

113、据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 52 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶

114、阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准3.9.23.9.2 钢轨预打磨钢轨预打磨（1）无缝线路精调整理后,道床进入稳定状态、静态平顺度符合要求后,轨道工程静态验收前应进行钢轨全线预打磨。（2）预打磨前应进行打磨车打磨参数调整试验,确认打磨廓形达到要求后方可进行正式打磨。（3）道岔钢轨和钢轨伸缩调节器钢轨由道岔打磨车按新设计廓形进行打磨,作业速度为 4km/h10km/h,道岔直基本轨打磨角度范围-15+70。（4）道岔打磨区域应与两端线路的钢轨打磨区域相衔接,重叠打磨区域不应小于 10m。（5）道岔打磨时,岔前、岔后各不小于 20m 范围内轨道应利用道岔打磨车进行

115、打磨过渡。（6）钢轨打磨完成后,应及时清除打磨车和无砟道床(或轨枕)及钢轨顶面的打磨碎屑。（7）钢轨预打磨质量验收情况应纳人新建铁路工程静态验收报告。（8）钢轨预打磨后应消除钢轨微小缺陷、锈蚀及轨头表面的脱碳层,消除钢轨在生产、焊接、运输和施工过程中形成的轨面斑点及微小不平顺。钢轨表面应光滑、平顺、无斑点。（9）钢轨预打磨后，钢轨顶面平直度 1m 范围内允许偏差应符合下表的规定。钢轨顶面平直度序号检验项目允许偏差（mm）备注1钢轨母材轨头内侧工作面+0.20“+”表示凹进钢轨母材轨顶基面2钢轨母材轨顶面或马鞍形磨耗+0.20“+”表示突出3焊缝顶面+0.20“+”表示突出4焊缝内侧工作面+0.

116、20“+”表示凹进依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 53 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨

117、道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准（10）采用车载廓形检测仪检测时,轨头廓形打磨允许偏差为0.3mm；采用便携式廓形仪检测时,轨头廓形打磨允许偏差应满足下表的要求。钢轨打磨轨头廓形允许偏差（便携式廓形仪）序号检验项目允许偏差（mm）1轨头横向-25mm+25mm 范围内0.22轨头横向 25mm32mm 范围内+0.2-0.6注：廓形检测范围为钢轨轨头横向注：廓形检测范围为钢轨轨头横向-25mm-25mm+32mm+32mm。表中。表中+、-分别表示所测廓形高于和低于日标分别表示所测廓形高于和低于日标廓形的量值。廓形的量值。（11）轨顶中心

118、区域最小打磨深度不应小于 0.2mm。其中道岔打磨以保证轨头廓形为主,打磨深度可适当减少。（12）钢轨预打磨后,打磨面粗糙度不应大于 10m。（13）打磨平面最大宽度应符合下列要求：轨顶纵向中心线两侧 10mm 区域为 10mm,10mm25mm 区域为 7mm,其余打磨区域为 5mm。从轨头打磨区向非打磨区应平滑过渡。沿钢轨纵向 100mm 范围内，打磨平面宽度最大变化量不应大于打磨平面最大宽度的 25%。（14）打磨后轮轨接触光带：直线和曲线下股钢轨应基本居中，宽度为 20mm30mm；曲线上股钢轨应偏向内侧。（15）钢轨打磨后应无肥边、无疲劳裂纹、无连续发蓝带。（16）钢轨打磨完成后应将

119、无砟道床及轨枕上的铁粉清除干净。依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版第 54 页 共 55 页CRTSCRTS型板式无砟轨

120、道型板式无砟轨道正文正文施施工工阶阶段段结构形式简介（CRTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准3.103.10 底座板范围外防水层作业底座板范围外防水层作业3.10.13.10.1 质量控制质量控制（1）基面必须坚实、平整、干燥、洁净，无明显凹凸不平、洞眼、裂缝，无浮浆、脱模剂、油脂等污物，缺陷处应用聚合物砂浆或专用腻子修补。（2）双组分弹性防水材料应严格按照厂家提供的混合比例准确进行称量配料,现用现配，采用机械搅拌的方式进行混合，严禁人工搅拌。（3）聚脲施工前应保证基层温度高于露点温度 3,脂肪族聚氨酯面层宜在聚脲防水层施工完毕后 6 小时内完成，保证面层和聚脲防水层之间良好的粘结。

121、（4）竖墙、防护墙及侧向挡块的封边处理：竖墙、防护墙及侧向挡块的侧面应先使用角磨砂轮机打磨混凝土表面进行平整度处理，清除浮浆和毛边，喷涂防水层后应保证根部封边质量，必要时辅以手工涂刷，封边高度不小于 8cm。（5）泄水孔处理：潘水管内涂刷底涂约 10cm 深，然后手工向孔内壁喷涂聚脲防水材料。（6）在桥面混凝土喷涂聚脲防水材料时应连续施工，在梁端处应作收边处理，使用角磨机将聚脲喷涂层边缘修平。（7）材料应在原装密封容器内储存或运输，环境温度为 1040,应处于避光、通风良好避高温、干燥、远离火源的环境，严禁雨淋。开封后距离下次使用间隔超过 12h,或空(湿度大于 75%时，应向容器内加充氮气保

122、护，防止吸湿变质。3.10.23.10.2 质量检验质量检验防水层施工过程对基层质量、涂刷基层处理剂质量、聚脲涂层、面漆涂层等进行跟踪检验。防水层施工完毕,经自检合格后报请监理部门核实，合格后方可验收。一般质量要求及检验方法如下:（1）现场每班喷涂前,应利用所使用设备及原材料喷制 400mm400mm 聚脲防水涂料试膜 3 块，养护 7d 后选择 2 块进行拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、硬度等物理性能检验。（2）底涂检测底涂施工完毕进行目测检查,检查均匀程度、有无漏涂和明显缺陷。（3）聚脲防水层外观检测聚脲表面平整、无流挂、无针孔、无起泡、无空鼓、无开裂、无异物混入。依据规范、标准：依据规范

123、、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版CRTSCRTS型板式无砟轨道型板式无砟轨道正文正文第 55 页 共 55 页施施工工阶阶段段结构形式简介（C

124、RTS型）施工流程及操作要点质量要求及验收标准（4）厚度检测喷涂完成后，用超声测厚仪检查涂层厚度，底座板下喷涂聚脲防水层厚度2.0m,其他区域1.8m（或设计要求）。轨道板下每间隔 5m 布设 4 个测点，其他区域每间隔 5m 布设 4 个测点,即轨道板中间布设 2 个左右防护墙各布设 1 个。应结合现场粘结强度测试，用游标卡尺测量试验拔出锭子表面的聚脲防水层厚度。（5）粘结强度检测在防水层施工 7d 后进行现场拉拔试验，拉拔后的部位用聚脲防水涂料喷涂，做快速修补、刮平。（6）不透水性检测在防水层上选定测试部位，清除灰尘，按透水仪底座大小涂抹一圈材料,将仪器底座安置并按紧。将水注入带有刻度的玻

125、璃管内，至 570mm 高度为止，每 30s 记录一次水位的高度，直至 30nin 为止。（7）脂肪族聚氨酯面层检验脂肪族聚氨酯面层施工完毕后,应进行目测外观检验。面层应涂刷均匀,色泽一致，不得漏涂，涂层应无气泡、开裂和剥落。脂肪族聚氨酯面层厚度应按照设计要求厚度，一般情况下脂肪族聚氨酯面层厚度0.2m,按照涂刷区域均匀分布检测点验收的项目及要求如下表所示。聚脲喷涂防水层验收项目及方法序号检查项目技术标准检验方法1外观检测表面平整、无流挂、无针孔、无气泡、无空鼓、无开裂、无异物混入目测2厚度底座板范围内聚脲防水层厚度2.0m,其他区域1.8m（设计要求）超声波厚度检测仪检测3粘结强度最小单值2

126、.5MPa（设计要求）附着力试验仪检测4不透水不透水透水仪检测5脂肪族聚氨酯面层脂肪族聚氨酯而层厚度0.2mm,与聚脲防水层无剥离、无脱落、无气泡、弯折 180 度不开裂外观目测、厚度采用仪器测量依据规范、标准：依据规范、标准：1.高速铁路设计规范（TB10621-2014）；2.高速铁路轨道工程 施工 质 量验 收 标准（TB 10754-2018）；3.高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设2010241 号）；4.高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁 建 设 2009218号）。施施工工步步骤骤桥面验收底座板范围内防水层作业测设及底座板放样两布一膜作业底座板施工轨道板施工侧向挡块作业轨道板剪切连接钢轨铺设底座板范围外防水层作业做做法法类类型型标准做法推荐做法版版本本2022 版