1、中国中国 长沙长沙 枫林路地铁上盖枫林路地铁上盖 城市综合体城市综合体 招商简介招商简介 湘银集团湘银集团 2012年年7月月 长沙长沙中部经济发展新一极中部经济发展新一极 2011年，长沙实现GDP5600亿元，同比增长14.5%， 总量在全国省会城市中跃居第七位，中部省会城市位居第 二，仅次于武汉。 高铁相聚，世界级枢纽城市高铁相聚，世界级枢纽城市 继武广高铁投入运营后，中国另一条东起上海、西至 昆明的东西向铁路大动脉泸昆高速铁路已于2009年2月 开工建设，全线预计2015年3月建成通车。建成后的泸昆高 铁将与京港高铁（武广高铁延长线）形成国家（中长期铁 路网规划）中“四纵四横”的快速客
2、运通道的基本骨架。 而这两条经济快速线将汇聚于千谷湖湘之都长沙， 辅以之前的京广铁路，京珠高速、黄花国际机场、湘江航 运枢纽建设 一个堪比芝加哥和法兰克福的内陆中心枢 纽城市已经崛起于湘水之岸。 长株潭城市群长株潭城市群中部新特区中部新特区 2007年12月，经国务院同意，国家发改委正式 下文批长株潭城市群为“全国资源节约型和环境友全国资源节约型和环境友 好型社会好型社会”建设综合配套改革试验区。从此，在这 片面积达28万平方公里。人口1400万。经济总量超 全省4/10的湖湘热土之上，拥有了最为强大的政策 支持。 湖南“巨型城市”的梦想，伴随着“新特区” 的光芒，迈入了新的十年。“两型社会”
3、具体为全 国资源节约型和环境友好型社会，旨在探索新型工 业化、新型城市化发展之路。以此破解当前我国经 济社会发展与资源，环境的矛盾日益尖锐等诸多深 层次的体制障碍。 通过综合配套改革来实现体制机制的整体创新， 国家在中部的改革试验区提出“两型社会”建设目 标，正是一种具有全局意义的战略考虑。 长沙大河西先导区长沙大河西先导区长株潭城市群发展引擎长株潭城市群发展引擎 2008年，长沙市委市政府高瞻远瞩，决定规划建设 “两型社会”综合配套改革试验区长沙大河西先导区。 通过体制机制创新的先行先试，积极探索建设“两型社会” 的新路子，构建促进和带动长株潭和湖南省“3+5”城市群 发展的战略新平台。 长沙大河西先导区位于长株潭城市群北部重点发展地区， 是中部地区承接东部沿海地带产业转移、经济辐射的重要平 台，是中国中部崛起、实现全国范围和谐发展的起点。作为 湖南省“一点一线”战略布局中重要的增长极，
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