1、钢钢 板板 桩桩 支支 护护 主讲主讲: :程东亚程东亚 第一节 概况 第二节 钢板桩支护设计及施工要点 第三节 施工组织方案 第四节 基坑监测措施 第五节 质量保证措施工 第一节 概况 钢板桩支护应用于基坑深度超过五米的深基坑支护。 它属于一种连续支护。 常见常见钢板桩钢板桩分类分类： 槽型钢板桩 拉伸型钢板桩，拉伸钢板桩又分冷弯型钢板桩，热轧 型钢板桩。 钢板桩支护的特点：钢板桩支护的特点： 1、处理并解决挖掘过程中出现的一系列问题； 2、施工简单，工期缩短。 3、对于建设任务而言，能降低对空间的要求； 4、使用钢板桩能提供必要的安全性而且（救灾抢险的） 时效性较强； 5、使用钢板桩可以不
2、受天气条件的制约； 6、在使用钢板桩的过程中，能简化检查材料或系统性 能的复杂程序； 7、保证其适应性，互换性良好，并且可以重复使用。 8、可以回收重复利用，节约资金。 第二节第二节 钢板桩支护设计及施工要点钢板桩支护设计及施工要点 支护条件支护条件 （1）对于翻挖回填地基处理路段，基坑深度1.5m且 无条件放坡时，均须进行支护。 (2)沿现状道路纵、横向新建雨水管道路段，为减少 对原有道路的破坏而采取垂直开挖，且基坑深度大于 1.5m时允许进行支护。 支护方法支护方法 结合工程实际，设计中采用钢板桩作为基坑侧壁的支 护结构，以做到快速支护、快速撤除，适应道路扩建 工期较为紧迫的特点。根据基坑
3、特点，分别采用如下 不同的支护断面形式： 翻挖回填地基处理路段，靠路基外一侧有条件放坡 时，视土层地质情况采用1:11:1.5的坡度放坡；遇 现状管道等而无条件放坡且基坑深度2.5m时与靠 现状路面一侧采用悬臂式支护断面形式（考虑到方 便地基处理施工机械的操作，不设置内支撑）； 沿现状道路纵向新建雨水管道路段，靠路基外一侧 有条件放坡时，视土层地质情况采用1:11:1.5的坡 度放坡；遇现状管道等而无条件放坡时，与靠现状 路基一侧采用双侧壁支护带内支撑断面形式； 沿现状道路横向新建雨水管道路段，均采用双侧壁 支护带内支撑断面形式； 3、钢板桩施工要点钢板桩施工要点 （1）钢板桩打设：优先采用静力压桩，打设困难时再 考滤采用振动沉桩。 （2）锁口内应填充油脂等润滑油。遇地下水丰富而难 以排除路段，钢板桩组拼时，在锁口内填充防水混合 料，其配合比可为黄油：沥青：干锯末：干粘土 =2:2:2：1
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