1、 第一章第一章 工程概况及特点工程概况及特点 第一节第一节 工程设计概况工程设计概况 一一. 地下工程设计概况地下工程设计概况 地铁三号线宗关站配套工程土建施工外挂设备及换乘通道地下结构平面呈规则长方形，长约 52.75m，宽 29.85m，地下两层（局部含夹层） 。主体结构采用钢筋混凝土箱型框架结构，围护结 构与主体结构构成复合墙结构。楼板由十字型钢柱子支撑，基础形式为桩筏板基础，桩基采用 1500 钻孔灌注桩，基础底板厚 0.9m，垫层厚 0.2m。 图 1-01 在车站主体结构外挂设备用房之间设置周长达 108m 的地下连续墙围护结构，外挂设备区采 用盖挖逆作法施工。在车站主体结构达到设
2、计强度后可开始裙房地下连续墙的施工，外挂设备区 平面示意图 1-01 所示。 外挂设备用房逆作区两层地下建筑面积约为 2777.4 ，外墙周长 108m，基坑面积 1574.59 ，开挖深度最大 17.98m，局部开挖深度为 16.2m，土方工程量 2.69 万 m3。 二二. 外挂设备及换乘通道地下逆作区支护结构设计概况外挂设备及换乘通道地下逆作区支护结构设计概况 外挂设备区采用地下连续墙作为基坑围护结构及止水帷幕，支护结构与主体结构全面相结合 的支护方案，连续墙结合处采用 800600mm 高压旋喷桩止水。围护结构 800 厚地下连墙与主体 结构 700 厚侧墙构成“复合墙”结构，地连墙厚
3、 0.8m，深 58m，墙顶采用 0.81.0m 的钢筋混凝 土冠梁连成整体，主体结构逆作施工阶段作为档水、档土结构，正常使用阶段与主体侧墙共同受 力，抵抗水土压力。盖挖逆作施工时，基坑水平支撑体系为结构梁板，竖向支撑体系采用“一柱 一桩”结构形式，立柱为规格 H6004002030/H5002002030 的双 H 型钢，立柱桩为 1500 钻孔灌注桩，入中风化岩深度不小于 1m.。逆作完成后，将建筑立柱包浇钢筋混凝土使其成 为结构柱。 三三. 外挂设备及换乘通道地下结构设计参数外挂设备及换乘通道地下结构设计参数 地下室各部位设计参数见下表： 地 基 基 础 埋深 17.98m 持力层 20b-2 工程桩极限承载力 9600KN 桩基 钻孔灌注桩 桩径1500 筏板 底板厚度 900mm 顶板厚度 800mm 地下室 结构形式：2 层现浇钢筋混凝土有梁楼盖，钢筋混凝土包型钢柱 混凝土强
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