天津空港物流加工区商业项目开发研讨会（55页）.pptx
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天津空港物流加工区商业项目开发研讨会（55页）.pptx
1、天津空港物流加工区 商业项目开发研讨会 交通的革命导致城市形态变化的五大浪潮 海运港口运输时代海运港口运输时代 18世纪，此时的 城市形态为“港 口城市” 内河运输时代内河运输时代 18世纪，此时的城 市为“码头城市” 铁路运输时代铁路运输时代 19世纪，此时出 现 “车站城市” 汽车运输时代汽车运输时代 20世纪， 此时出 现 “多中心及新 城” 航空时代航空时代 20世纪60年代，航空业发 展日新月异，对速度和快 捷的追求成为城市经济发 展的关键因素。大都市随 着航空发展进入了大型化 发展阶段。此时出现了 “机场城市”。 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 区域城市化阶段区域城市化阶段
2、 郊区化扩展阶段郊区化扩展阶段 城市化鼎盛时期城市化鼎盛时期 大都市进一步发展阶段大都市进一步发展阶段 城市化起步阶段城市化起步阶段 第五次浪潮中出现了最新的城市形态“机场城市”第五次浪潮中出现了最新的城市形态“机场城市” 临空经济对城市经济的影响分析临空经济对城市经济的影响分析 航空产业的快速发展直接推动新城市形态“机场城市航空产业的快速发展直接推动新城市形态“机场城市-空港经济区”的形成。空港经济区”的形成。 机场城市兴起的机场城市兴起的 五大驱动因素五大驱动因素 机场形成了新的中央商务区 航空指向型商务汇聚和集中的辐射 范围超过25公里 人和货物往返于机场的时间和成本（而 不是距离）成为
3、决定产品开发价值的最 关键因素 著名的商业地产组织定律中的3L(区位 、区位、区位)法则已经被3A(可达、可 达、可达)所取代 聚集发展、丰富航线、迅速移动是最佳 的发展方式 机场城市机场城市兴起的五大驱动因素兴起的五大驱动因素 临空经济对城市经济的影响分析临空经济对城市经济的影响分析 临空经济对于城市的发展和经济的增长有巨大的推动作用临空经济对于城市的发展和经济的增长有巨大的推动作用 空港对于当地发展和经济增长的推动空港对于当地发展和经济增长的推动 作用一般分为三个层次作用一般分为三个层次: : 直接作用直接作用 (Direct impact)(Direct impact) 关联作用关联作用 （catalytic impact)catalytic impact) 间接作用间接作用 (indirect/induced)(indirect/induced) 完全或主要由于机场的 运营所带来的
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