1、宽22.2m桥梁变截面预应力砼整幅悬灌连续安全施工专项方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录一、编制依据1二、工程概况1三、工期计划2四、施工场地布置及临时设施4五、施工组织机构及主要人员41、施工组织42、组织机构43、主要人员计划表：5六、机械使用计划61、主要材料计划62、主要机械计划7七、悬臂现浇梁施工及保证措施71、0号段施工82、挂篮安装193、梁体悬臂浇筑段施工214、悬灌梁段施工的测量与线形控制365、边跨现浇段施工396、合拢段施工417、悬臂浇筑技术措施458、雨季施工保证措施42、59、防洪、防风措施47八、安全保证措施及安全体系框图471、安全目标472、安全保证体系483、危险源识别494、本工程安全管理的重点部位505、安全工作准备506、防护方案517、安全技术措施518、工地临时用电安全措施549、机械设备安全管理措施5610、钢筋工程安全防护措施5711、模板工程安全防护措施5712、高处作业安全防护措施5713、挂篮走行安全防护措施5814、施工现场的文明施工管理措施58九、应急预案591、项目风险预测592、项目风险防范593、事故应急预案60十、质量保证体系611、质量管理体系612、加强质量管理的措施623、工程质量保证措施63十一、环保、水保措施63、41、环保水保目标642、保证体系643、环境保护措施654、合理规划施工用地665、临时工程环境保护666、施工中的环保措施667、竣工环境恢复措施678、防止大气污染措施679、防止噪声的措施68附1：0#段临时固结及支架计算书附2：边跨现浇段支架计算书一、编制依据（1）XXXXXX工程招、投标文件、工程量清单和施工图设计文件。（2）交通部及建设部颁发的有关技术标准、设计规范、规程等。（3）现场踏勘调查资料。（4）本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与高速公路建设所积累的施工经验。适用范围：现浇预应力砼变截面连续箱梁（70+116+70）m施工。二、工程概况在本合同段第64、联为变截面预应力砼整幅悬灌连续梁，连续梁处于直线段上。桥跨配置为（70+116+70）m悬灌连续梁，主墩21#里程为K10+583.7，主墩22#里程为K10+699.7。梁体为单箱双室，变高度、变截面结构。直腹板，箱梁顶宽22.25m，箱梁底板宽度14.25m，两翼悬臂长4m。箱梁根部断面梁高7m，跨中和边跨现浇段梁高2.9m，箱梁梁高及底板尺寸均以1.8次抛物线变化。预应力连续箱梁混凝土强度等级为C55；压浆采用真空压浆，水泥强度与梁体砼等强度，浆内掺入阻锈剂；封锚采用强度等级为C55砼。预应力筋采用直径15.20mm的高强度低松弛钢绞线，抗拉标准强度Rby=1860Mpa，单根面积1405、mm2，弹性模量195000Mpa。纵向预应力锚固体系采用自锚式拉丝体系，张拉采用与之配套的机具设备；管道采用塑料波纹管。横向预应力锚固体系采用BM15-3(P)锚具及配套的支承垫板；管道形成采用5522mm扁形塑料波纹管成孔。竖向预应力筋采用32mm高强精轧螺纹钢筋，型号为JL32mm，锚固体系采用YGM-32型锚具，管道形成采用内径50mm钢管成孔。三、工期计划根据现场施工情况和总体进度安排，悬浇箱梁施工计划安排在2014年 11月1日2015年12月23日，合计共417天。具体安排为：部位节段体积m施工计划21#墩天数备注左幅0a553.42014年11月1日2014年12月11日4006、b1702014年12月11日2014年12月21日101#1072014年12月21日2014年12月31日102#1022014年12月31日2015年1月10日103#97.22015年1月10日2015年1月20日104#107.82015年1月20日2015年1月30日105#992015年1月30日2015年2月9日106#90.92015年2月9日2015年2月19日107#86.52015年2月19日2015年3月1日108#93.82015年3月1日2015年3月11日109#89.12015年3月11日2015年3月21日1010#81.92015年3月21日2015年3月7、31日1011#75.42015年3月31日2015年4月9日912#73.12015年4月9日2015年4月18日913#71.32015年4月18日2015年4月27日914#70.42015年4月27日2015年5月6日915#35.12015年5月6日2015年5月16日10边跨合拢段15#35.12015年6月26日2015年7月6日10中跨合拢段16#251.42015年4月6日2015年5月6日30现浇段右幅0a553.42015年5月22日2015年7月1日400b1702015年7月1日2015年7月11日101#1072015年7月11日2015年7月21日102#10228、015年7月21日2015年7月31日103#97.22015年7月31日2015年8月10日104#107.82015年8月10日2015年8月20日105#992015年8月20日2015年8月30日106#90.92015年8月30日2015年9月9日107#86.52015年9月9日2015年9月19日108#93.82015年9月19日2015年9月29日109#89.12015年9月29日2015年10月9日1010#81.92015年10月9日2015年10月19日1011#75.42015年10月19日2015年10月28日912#73.12015年10月28日2015年11月9、6日913#71.32015年11月6日2015年11月15日914#70.42015年11月15日2015年11月24日915#35.12015年11月24日2015年12月4日10边跨合拢段15#35.12015年12月13日2015年12月23日10中跨合拢段16#251.42015年10月25日2015年11月24日30现浇段合计417部位节段体积m施工计划22#墩天数备注左幅0a553.42014年12月12日2015年1月21日400b1702015年1月21日2015年1月31日101#1072015年1月31日2015年2月10日102#1022015年2月10日2015年2月10、20日103#97.22015年2月20日2015年3月2日104#107.82015年3月2日2015年3月12日105#992015年3月12日2015年3月22日106#90.92015年3月22日2015年4月1日107#86.52015年4月1日2015年4月11日108#93.82015年4月11日2015年4月21日109#89.12015年4月21日2015年5月1日1010#81.92015年5月1日2015年5月11日1011#75.42015年5月11日2015年5月20日912#73.12015年5月20日2015年5月29日913#71.32015年5月29日201511、年6月7日914#70.42015年6月7日2015年6月16日915#35.12015年6月16日2015年6月26日10边跨合拢段15#35.12015年6月26日2015年7月6日10中跨合拢段16#251.42015年5月17日2015年6月16日30现浇段右幅0a553.42015年5月31日2015年7月10日400b1702015年7月10日2015年7月20日101#1072015年7月20日2015年7月30日102#1022015年7月30日2015年8月9日103#97.22015年8月9日2015年8月19日104#107.82015年8月19日2015年8月29日1012、5#992015年8月29日2015年9月8日106#90.92015年9月8日2015年9月18日107#86.52015年9月18日2015年9月28日108#93.82015年9月28日2015年10月8日109#89.12015年10月8日2015年10月18日1010#81.92015年10月18日2015年10月28日1011#75.42015年10月28日2015年11月6日912#73.12015年11月6日2015年11月15日913#71.32015年11月15日2015年11月24日914#70.42015年11月24日2015年12月3日915#35.12015年12月13、3日2015年12月13日10边跨合拢段15#35.12015年12月13日2015年12月23日10中跨合拢段16#251.42015年11月3日2015年12月3日30现浇段合计417四、施工场地布置及临时设施临时设施均为新建，拌合站地址在K9+700右侧100m，钢筋场拟定于K9+600右侧20m线外与拌合站之间空地上。五、施工组织机构及主要人员1、施工组织悬灌连续梁0号段配置两套模板，0#段支架利用轮扣钢管支架，挂蓝2个“T”段，悬臂段模板两套利用0#段模型；边跨现浇段配置支架两套，底模两套，侧模板一套。2、组织机构项目部人员组织情况、：施工人员应结合本工程确定的施工方案、机械、人员组14、合、工期要求进行合理配置。连续梁工程部总负责一人(XX)、技术负责人一人(XX)、材料员(XX)、测量员二人(XX)、质检员一人(XX)、安全员一人(XX)，其下配置五个施工班组。（1）连续梁施工队，根据工序要求设6个作业班：（1）模板、架子班：主要负责0号支架的搭设、调整，模板的加工、拆卸、安装和维护。（2）钢筋工班：负责梁体钢筋制作、安装。（3）混凝土班：负责混凝土的施工和混凝土养生等工作。（4）张拉工班：负责预应力筋的施工以及箱梁压浆、封锚等工作。（5）综合工班：负责机械设备的维修和保养及电力保障。（2）组织机构框图3、主要人员计划表：人员计划表序号工 种单 位数 量备 注1钢筋工人3015、2张 拉人103起重工人54木工人205混凝土工人166电焊工人87技术及测量人员人4负责现场技术及 线形控制高程测量8质检员人18安全员人19现场管理员人210合计人97备注：混凝土施工时各工种配合，各工种人员根据工程进展情况可随时增减。六、机械使用计划1、主要材料计划主要工程数量表部位材料及规格单位数量主梁混凝土C55m314249.6钢束15-3t73899.4JL32t133.21115-22t240408.215-19t100918.215-17t30095.415-12t303470普通钢筋Q235t197HRB335t2432.4波纹管100（内）m14237.490（内）m1516、2875（内）m222785522mmm21764.1钢管50（内）m16409.6锚具YM1512套432YM15-22套168YM15-19套88YM15-17套40ym15-19TP套32ym15-17TP套24BM15-3套512BMP15-3套512JLM锚具套4072支座球型支座QZ6MNDX套4QZ6MNSX套8QZ40MNDX套4QZ40MNSX套6QZ40MNGD套2脚手架根据需要调配2、主要机械计划主要机械设备序号名称规格型号数量 （台/套）备注1混凝土搅拌站HZS180 12混凝土输送车HDJ5250GJBST 8M343混凝土泵车PY120-37 37M24塔式起重机吊17、45轮式装载机XG94226轮式装载机XG95347钢筋切断机GQ4028钢筋调直机GTZ1229钢筋弯曲机GW40210电焊机AX3201011发电机组PSG320 300KW112发电机组G250 50KW 413混凝土泵车PY120-37 37M214张拉设备215真空压浆设备116挂篮4个T悬臂段浇筑七、悬臂现浇梁施工及保证措施悬灌法施工连续箱梁施工工艺流程 1悬灌段施工钢筋安装，砼浇筑挂篮前移就位梁段悬灌循环施工边跨合拢段施工解除墩梁临时固结完成边跨体系转换，中跨合拢段施工完成全部体系转换测量观测点标高测量观测点标边跨直线段施工加设劲性支撑张拉临时预应力束测量标高、设配重加设刚性支撑18、张拉临时预应力束测量标高、设配重挂篮预压墩身中线放样安装永久支座墩梁临时固结支架预压0#段浇筑挂篮安装、调试、就位墩旁托架搭设挂篮制造、试验施工安全通道1、0号段施工根据设计要求，0#段分2次浇筑完成的方法施工，先施工0a，再施工0b。（1）、连续箱梁悬灌施工0号段施工工艺框图 （2）、永久支座安装安装前先把支承垫石表面凿毛并大致找平，定出地脚螺栓位置，并检查其孔径大小与深度；然后吊装支座，准确对准设计位置、精确调整标高后，将支座临时固定，用环氧砂浆把支座下缝隙和螺栓孔浇筑密实。安装前将支座上下各对应件纵横向对中。支座中心线与主梁中心线平行或重合。支座安装完成后，解开支座临时锁定，检查支座外露19、钢件在运输、贮存、安装过程中油漆是否碰掉，并对碰掉部分涂装，安装防尘设施。（3）、临时支座设置桥墩布置4个临时支座，支座用C50砼块与32的精轧螺纹钢组成，双向不平衡弯矩和竖向力由4个临时支座共同承担，假定梁底刚性则临时支座可看成一个整体，作为偏心受压构件；每个临时支座的尺寸为0.840.6m,精轧螺纹长度为3.2m，底部埋入桥墩1.3m，顶部伸出内箱砼顶面30cm,具体尺寸见图。（支座的稳定性验算见附1计算书） （4）、临时支架搭设及预压（支架验算见附1计算书）临时支座已经能够满足施工过程中的各种强度、刚度及稳定性要求。在本工程中支架采用轮扣式支架。轮扣钢管搭设满堂支架施工，布置方式为腹板区20、立杆纵距la=0.3m，立杆横距lb=0.3m;箱室区立杆纵距la=0.6m,立杆横距lb=0.6m;翼板区立杆纵距la=0.9m,立杆横距lb=0.6m；立杆步距为1.2m。立杆顶部设2层方木：1515cm方木、1010cm方木；1515cm方木横桥向布置，布置间距为60cm,腹板加强区为30cm; 1010cm方木布置间距为20cm。外模采用定型钢模，底模采用15mm厚胶合板。 0#块支架布置图支架搭设完毕后采用预压块堆载法对支架进行预压，以消除地基和支架的非弹性变形，预压最大荷载取支架顶箱梁自重的1.2倍，预压荷载采用分级别一次性加载，荷载级别分别是支架顶箱梁自重的50%、80%、10021、%、120%，观测其变形和沉降，根据预压情况测得支架的弹性刚度，沉降量两次相邻测量差值小于1mm，待连续3天内，每天沉降量小于1.5mm，方可停止预压；卸载预压方式100%、50%、0%；预压配置为：支架预压布置图砼容重按2.6t/m3计算，如图中0#块压重分区布置（墩所在区域不预压）：1区压重共195t;3区压重共89t; 5区压重共89t; 7区压重共19t;8区压重共28t。4.5m段压重=1区23区25区8区2=195289289282=713t 共两段；横隔墙3.0m段压重=7区2=192=38t 桥墩顶部没有考虑在内；预压完成后根据测量计算出支架的弹性变形量和非弹性变形量，然后考虑22、弹性变形的影响进行模板的安装，先安装底模，然后安装侧模，绑扎梁体底板、横隔板及腹板钢筋，穿腹板纵向预应力波纹管、竖向预应力筋和横隔板横向预应力筋，安装内模，绑扎顶板钢筋，穿顶板纵向预应力波纹管和横向预应力筋，最后浇筑混凝土；混凝土在混凝土拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，汽车泵泵送入模；混凝土振捣采用插入式振捣器振捣；混凝土浇筑完毕后采用土工布覆盖，洒水养护。梁体混凝土在浇筑过程中为预防停电等突发事件的发生，在现浇梁浇筑现场准备1台50KW的发电机。 （5）、模板系统模板分为底模、外模、内模和端模。各部分分别做如下处理： 底模0号段底模采用木结构模板。采用15cm15cm方木做分配梁承重，再在分23、配梁上设的10cm10cm方木，在方木顶面铺设一层15mm竹胶板。外模。外模使用预制定型钢模板。内模。考虑到0号段梁体内部截面变化大，钢模板通用性差，为便于装拆和改制模板，内模使用木模板。端头模。端模架用角钢制作成钢结构骨架，板面用5mm厚的钢板，用螺栓与内外模联结固定，以便拆模。模板安装完成后，现场技术人员对模板的几何尺寸进行仔细的检查，发现问题及时纠正，检查完成后报监理工程师进行复检，监理工程师复检同意后开始下道工序。（6）、钢筋及预应力粗钢筋绑扎竖横向预应力粗钢筋施工竖横向预应力粗钢筋采用就地散绑法。绑扎中注意保护预应力管道和预应力钢筋，以免受损后堵塞预应力管道，或在张拉中发生断裂。预埋24、时注意压浆管需伸出混凝土面，并将压浆管口进行密封防止浇筑混凝土时将压浆管堵塞。普通钢筋施工对图纸复核后绘出加工图。加工时，同一类型的钢筋按先长后短的原则下料。钢筋用弯筋机弯制后与大样图核对，并根据各钢筋所在部位的具体情况对细部尺寸和形状做适当的微量调整。0号段普通钢筋可采用就地散绑法。钢筋保护层按由同标号混凝土垫块加以调整和保证，每平方不得少于4个保护层垫块。（7）、预应力筋管道的设置对顶板束压浆管道设置排气管，竖向预应力上下设置压浆孔和排气孔，以利于排气，保证压浆质量。横向预应力筋采用5522mm的扁形塑料波纹管,腹板竖向预应力粗钢筋管道用50mm（内径）金属波纹管，预应力波纹管管道用定位钢25、筋固定，定位筋布置间距为50cm,定位钢筋牢固焊接在钢筋骨架上，如管道位置与骨架钢筋相碰时，要保证管道位置不变，将钢筋稍加移动。锚具垫板及喇叭口尺寸正确，喇叭管的中心线要与锚具垫板严格垂直，喇叭管和波纹管的衔接要平顺，不得漏浆，并杜绝堵塞孔道。拟采取如下措施：所有的波纹管均在工地上根据需要长度现场下料，并严格检查波纹管的质量避免出现开裂、小孔现象，把好材料第一关。波纹管使用前先检查其密封性和是否破损。对破损修复后能够使用的，在修复后再使用；对修复后不能使用或修复后影响穿束的，坚决不用。对密封性达不到要求的不使用。安装波纹管前，对端头的毛刺、卷边、折角认真修整，确保圆顺。波纹管定位必须准确，严防26、上浮、下沉和左右移动，其位置偏差不大于规范要求。管道与普通钢筋相碰时，可适当移动普通钢筋，确保波纹管位置准确。 波纹管接头长度取50cm，两端平分。被接的两根波纹管的接头要顶紧，以防穿束时在接头处的波纹管被束头带出而堵塞管道。接头处用塑料带密封，以免漏浆。电气焊作业在波纹管附近进行时，在波纹管上覆盖湿麻袋或薄铁皮等覆盖物，以免损伤波纹管；浇筑混凝土前对波纹管进行全面检查，及时发现和解决问题；浇筑混凝土中，避免振动棒对波纹管发生碰撞、敲击发生位移或变形。所有纵向预应力管道必须设置塑料内衬软管后才能浇筑混凝土。内衬软管的外径比波纹管内径小510mm。在混凝土初凝前将塑料管来回抽动，在混凝土终凝后抽27、出。对混凝土深处的波纹管尤要精心施工，绝对避免这些部位的波纹管出现问题。（8）、中横梁冷却水管布设因考虑到中横梁处的混凝土体积比较大，为降低中横梁混凝土水化热，设计图在中横梁处布设了2层冷却管，冷却管为无缝钢管，使用前应进行密封试验，保证埋入混凝土中的冷却管不出现渗漏现象，混凝土浇筑完成后，确保冷却管内的水保证循环状态，以达到最好的冷却效果。（9）、混凝土浇筑根据设计要求，0#段分2次进行浇筑，先浇筑0a,后浇筑0b。为保证施工质量，采取如下措施：混凝土采用集中拌和、泵送入模。混凝土的拌和能力和输送能力满足浇筑要求。腹板混凝土分层浇筑，分层厚度为30cm左右。混凝土浇筑顺序：横隔板底部腹板下部28、底板横隔板上部腹板上部顶板。浇筑时前后左右对称进行，并且由低往高浇筑。混凝土入模时混凝土输送管底面与混凝土浇筑面保持在1m以内。在钢筋密集处断开个别钢筋留作输送管入口，待混凝土浇筑到断开部位时，将钢筋焊接恢复。捣固用插入式振捣器大小搭配使用，钢筋密集处用小振动棒，钢筋稀疏处用大振动棒。振动棒移动距离不超过振动棒作用半径的1.5倍。对捣固人员划分施工区域，明确责任，以防漏捣。振捣腹板混凝土时，振捣人员从顶板将振捣棒伸入腹板内捣固。腹板倒角处需从底板处伸入进行振捣，确保倒角处混凝土密实。混凝土浇筑前先将模型内的积水和杂物应清理干净。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。混凝土泵送至0号段后29、，检查其坍落度、和易性，如不合适则及时调整。在顶板混凝土浇筑完成后，用插入式振捣器对顶腹板接缝处进行充分的二次振捣，确保连接处密实、可靠。浇筑结束时加大对梁顶平整度和横坡的控制，具体控制措施见悬灌梁段施工的测量与线形控制。（10）、混凝土的养护及拆除模板高强混凝土浇筑完成后即时进行保湿养护工作，特别是面板等大面积混凝土浇筑后，立即用塑料薄膜严密覆盖。养护可采用洒水养护，保证混凝土表面湿润，同时与冷却水管配合同时使用保证适宜的温度。水温与混凝土温度相适应，避免因温差过大而导致混凝土出现裂缝。养护时间不小于14天。养护期间，混凝土内部温度最大不得超过75，内表温差不得超过25，当超限时，采用洒水降30、温，降温速度控制在2/d内。非承重侧模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般不承受竖向荷载的端模，竖向腹板侧模可在混凝土强度达到2.5MPa以上时拆除。对于承重模板应在纵向预应力束张拉后拆除。预应力钢筋在混凝土强度及刚度同时达到设计强度的90%，方可进行张拉。（11）、张拉、压浆钢束的张拉预应力筋的张拉采用穿心式双作用千斤顶，整体张拉采用有自锚功能的千斤顶；张拉千斤顶的额定张拉力为所需张拉力的1.5倍，不得小于1.2倍。与千斤顶配套使用的压力表选用防振型产品，其最大读数为张拉力的1.52.0倍，标定精度不低于1.0级。张拉机具设备与锚具产品配套使用，并在使用前进行校正31、检验和标定张拉用的千斤顶与压力表配套标定、配套使用，标定在经国家授权的法定计量技术机构定期进行，标定时千斤顶活塞的运行方向与实际张拉工作状态一致。公路桥涵施工技术规范规定，当处于下列情况时，进行重新标定；a使用时间超过6个月;b张拉次数超过300次；c使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况；d千斤顶检修或更换配件后。张拉预应力前，施工现场的准备工作及结构需要满足下列规定；a施工现场已具备经批准的张拉顺序、张拉程序和施工作业指导书，经培训掌握预应力施工知识和正确操作的施工人员，以及能保证操作人员和设备安全的防护措施。b锚具安装正确，结构砼强度、弹性模量已达到设计的90%以上。c对管道进行至少一个32、孔道的摩阻测试，通过测试所确定的数值对设计张拉控制应力进行修正。张拉预应力筋时，应符合以下规定；a千斤顶安装时，工具锚应与前端的工作锚对正，工具锚和工作锚之间的各根预应力筋不得错位、扭绞。张拉过程中，千斤顶与预应力筋、锚具的中心线应位于同一轴线。b预应力筋的张拉顺序和张拉控制应力符合设计规定要求，当施工中需要对预应力筋实施超张拉或计入锚圈口预应力损失时，可比设计规定提高5%，但不得超过设计规定的最大张拉控制应力。c预应力筋采用应力控制方法张拉，以伸长值经行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。d钢束实际伸长量L的计算公33、式为:L=L1+L2。式中L1为初始张拉力至控制张拉力间的实测伸长量；L2为初始张拉力下（零至初始张拉力）的伸长量，其值通过L1按比例推算得出，或由10%设计张拉力与20%设计张拉力之间的伸长量推算得出。e张拉采用左右对称、两端同时的施工原则经行施工。f在预应力筋张拉、锚固过程中及锚固完成后，均不得大力敲击或振动锚具。预应力筋锚固后需要放松时，对夹片式锚具宜采用专门的放松装置松开；对支撑式锚具可采用张拉设备缓慢地松开。g预应力筋在实施张拉作业时，采取有效的安全防护措施，预应力筋两端的正面严禁站人和穿越。h预应力筋张拉控制应力达到稳定后方可锚固。对夹片式锚具，锚固后夹片顶面应平齐，其相互间的错位34、不宜大于2mm,且露出锚具外的高度不大于4mm。锚固完毕并经检验确认合格后方可切割多余的预应力筋，切割时采用砂轮锯，严禁采用电弧进行切割，同时不得损伤锚具。i切割后预应力筋的外露长度为35mm，涂环氧树脂，然后进行封锚，封锚用砼强度不低于C55。j预应力筋张拉、锚固及放松后，检查预应力筋，确保无断丝滑丝现象，并及时填写施工记录。主梁预应力钢束张拉必须采取措施以防梁体发生侧弯，预应力钢束应对称张拉，张拉次序为先腹板后顶底板，先长束后短束。对于0#块，在浇筑完成且达到设计要求强度后，先张拉横梁横向束，竖向钢束，再依次张拉纵向腹板束、顶板束。桥面板横向束与竖向预应力张拉应滞后2个节段进行，竖向预应力35、应在时间大于2天后进行复拉。0#块预应力管道压浆,按悬臂段的施工方法实施。2、挂篮安装挂篮采用菱形挂篮，其结构形式见下图：（1）、挂篮加工为保证精度和质量，挂篮在工厂加工，确保挂篮质量满足施工要求。（2）、挂篮拼装0号段施工结束后，在其顶板上拼装挂篮。正式拼装挂篮在0号段张拉压浆完成后进行。拼装挂篮前需对已进场的挂篮各个构件进行验收，验收合格后并经过预压测试合格，方可投入使用。拼装挂篮时，两套挂篮的构件同时安装，防止不平衡重量过大。安装挂篮按以下程序：清理梁面用水泥砂浆将滑道部位找平在找平层上画出滑道定位线安装滑道安装前后支座吊装单片主桁架，对准前后支座，在桁架两侧用倒链和方木控制其位置，在后36、支座处将主桁架锚固在腹板竖向预应力筋上。调好一片主桁架后用同样的方法吊装另一片调整两片主桁间距安装前后上横梁安装前后吊带吊装底模架及底模吊装外侧模走行梁及外模在前上横梁上安装作业平台，在底模前下横梁上焊接作业平台调整立模标高固定模板。挂篮前下横梁吊点较多，为保证各个吊杆都均匀受力，在前下横梁的每个吊杆处采用楔形块进行调整，保证每根吊杆垂直受力。在调整前下横梁时应在前上横梁采用螺旋千斤顶对吊杆进行受力调整，保证每个受力点受力均匀。在1号段底腹板钢筋绑扎完、预应力管道调整好后安装内模。（3）、挂篮试验和预压为验证挂篮加工精度和质量，保证安全，挂篮加工后进行试拼和荷载试验，其中荷载按最大节段梁体重量37、的1.2倍设定，分级加载，按照20%、40%、60%、80%、100%、120%，持载4个小时，分级卸载，卸载按100%、50%、0%，并测得每个测点变形的数据，将各节段荷载对应的测点1变形数据作为施工中调整底模标高的依据。预压及观测图如下：挂篮预压图变形观测点3、梁体悬臂浇筑段施工连续箱梁悬灌施工工艺框图见下图：（1）、悬臂浇筑梁段的普通钢筋加工、绑扎与预应力波纹管道固定钢筋加工对图纸复核后绘出加工下料图，同一类型的钢筋按先长后短的原则下料。主筋采用搭接焊，搭接钢筋的轴线位于同一直线上，接头钢筋的端部应预弯，搭接长度双面焊不小于5d，单面焊不小于10d。钢筋集中下料、现场绑扎的方法。钢筋绑扎38、梁体钢筋要整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎，当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时，要适当移动梁体钢筋或进行适当弯折。绑扎铁丝的尾段不要伸入保护层内。当采用垫块控制净保护层厚度时，垫块要与梁体同寿命的材料，且保证梁体的耐久性。纵向波纹管安装在安装悬灌梁段波纹管时，在内衬塑料管放入波纹管后需超出梁段接缝50cm以上。悬灌梁段纵向波纹管安装的其它方法和要求与0号段相同，参照实行。竖向预应力筋安装 为提高竖向预应力筋的施工质量，尽量采用整体通长粗钢筋。精轧螺纹钢筋进场后按规范进行试验并合格后才能使用。对粗钢筋和波纹管认真存放和保管，避免受到损伤，严禁把精轧螺纹钢筋作为电焊机的地线，39、尤其是已经安装到梁上的。受损伤的精轧螺纹钢筋和波纹管，严禁使用。预应力精轧螺纹钢筋采用预穿束方案，即混凝土浇筑前固定在波纹管内。安装时用铁丝将下端的螺帽固定限位，以避免施工中的震动引起螺帽脱离精轧螺纹钢筋。精轧螺纹钢筋的上端在安装后及时封闭，防止水和杂物进入管道。在竖向精轧螺纹 钢筋底部用铁管或胶管将两根粗钢筋的外套钢管连接起来，压浆管和出浆管分别设在两根粗钢筋的波纹管顶部。（2）、悬臂浇筑梁段的混凝土施工为保证悬灌梁段的施工质量、减少施工接缝，所有悬灌梁段均一次浇筑成型。为达到设计要求，拟采取如下措施：混凝土灌筑顺序为：底板腹板顶板。灌筑时同一挂篮的两边基本对称。混凝土由挂篮前端向后端浇筑，40、顶板混凝土从两侧向中央推进，以防发生裂纹。同一T构两侧的混凝土浇筑量之差不超过设计规定值。振捣时布点均匀，并保证波纹管和压浆管不受损伤，对底板倒角和锯齿板等钢筋密集处用小直径振动棒加强振捣，并加强振捣效果检查。浇筑混凝土前，仔细检查模板的尺寸和牢固程度；浇筑过程中设专人看护和加固模板，以防漏浆和跑模。在顶板混凝土浇筑完后，用插入式振捣器对顶、腹板和新旧梁段接缝处进行充分的二次振捣，确保连接处密实、可靠。混凝土浇筑结束后，加强养护。悬灌段施工在夏秋季时采取覆盖麻袋撒水的养护方法，在冬春季时采取覆盖棉被的养护方法。底板混凝土在初凝前抹平，端头板在混凝土强度达到2.5MPa以后予以拆除并凿毛混凝土。41、悬灌梁段混凝土施工的其它要求与0号段相同。（3）、梁体悬臂浇筑段纵向预应力筋张拉连续箱梁纵向钢绞线采用高强度低松弛型，标准强度为Ryb=1860MPa。锚具采用自锚式锚具。均采取两端对称、两侧对等的张拉措施。张拉准备工作a、钢绞线防锈、下料、焊束头和穿束的要求钢绞线防锈：钢绞线分批进货，以免货多积压而生锈。进场后做好防雨、防潮、防锈工作。钢绞线下料：钢绞线下料在梁面上进行。下料长度为孔道长度+2倍的千斤顶工作长度+0.3m的束头焊接影响区+下料富裕量。下料用砂轮锯，不使用电气焊切割。砂轮片为增强型的，以策安全。切口两侧5cm处用细铁丝绑扎，以免散股。下料中和下料后避免钢绞线受损和污染。下料按先42、长后短的原则进行，以节约材料。下料时经两人确认长度无差错后再切割，避免出错。下料时拉动钢铰线不要太快，避免钢铰线散盘速度跟不上拉动速度而弯折。当钢铰线出现弯折后不得使用。钢绞线编束和做束头：将穿束端钢绞线用23道粗铁丝捆绑后调整各根端头之间的相对位置，使端头形成圆锥形后拧紧铁丝；根据连续箱梁钢绞线束长短不一的特点，对35m以下的钢绞线束采用钢管套筒加楔形粗钢筋的物理钢绞线束头，从而每束钢绞线均可以节省半米左右的束头钢绞线。焊接过程中，将电焊机地线捆在束头0.5m内即张拉范围以外，以免电焊机打火损伤钢绞线。束头焊接后，用手持砂轮机打磨端头，使之成为圆顺的锥形。焊束头时将穿束用的钢筋环一起焊上。尽43、量缩短焊接长度，以便束头在管道内顺利通行。钢绞线穿束：纵向束的穿束在混凝土强度大于10MPa后进行。用卷扬机穿束时，卷扬机可放在梁顶上。用3T左右牵引力的卷扬机即能满足穿束要求。穿束前理顺钢铰线，使之顺直不扭结，并用胶布将束头缠裹严实。穿束时首先用比孔道长10m左右的单根钢绞线穿过管道，然后通过该根钢绞线将卷扬机钢丝绳拉出孔道后，用U型卡将钢丝绳与束头上面的钢筋环相连。经检查连接可靠后，开动卷扬机，进行穿束作业。穿束时，卷扬机操作者与穿入端人员保持联系，令行禁止，避免强拉、多拉。在卷扬机牵引钢绞线束的同时，施工人员在束后不断地向前推送钢绞线束，并使两者速度基本同步，以减少牵引阻力、避免钢绞线弯44、折。为保证钢绞线顺利穿过管道，在第一次穿过孔道的单根钢绞线前端固定一个直径比束头大1cm的铁球，借以提前发现孔道内堵塞和不畅问题，并在穿束前予以妥善解决，以免穿束中出现堵塞后进退两难。b、按规定对锚具、夹片等进行检验；对千斤顶、油泵、油表等进行配套标定；千斤顶作业空间的检查、确认；对梁体作全面检查。如有缺陷，按照监理工程师同意的方案修补完好且达到设计强度。割除多余钢铰线：钢铰线外露喇叭口的长度为锚具厚度+千斤顶最小工作长度+15cm的张拉富余量。安装工作锚和夹片：装好锚具后用手锤垫在木头上敲击锚具，直至不能敲动。接着将夹片装入锚孔，用比钢铰线直径略大的钢管击打夹片，使之塞紧在锚孔内。用钢管击打45、夹片前，调整均匀同一夹片中各楔片间的缝隙和外露量。装好后的夹片外露量基本一致且缝隙均匀，否则重装。安装千斤顶和工具锚、工具夹片：千斤顶安装使用手拉葫芦，安装后至张拉完一直用倒链悬挂着千斤顶，以便用倒链调整千斤顶，使千斤顶轴线与管道和锚垫板轴线一致，保证钢绞线顺直，减少张拉摩阻力。为使张拉后夹片退锚顺利，在工具锚和工具夹片之间涂抹一层黄油。安装千斤顶和工具锚、夹片符合下列要求：工作锚、限位板、千斤顶、工具锚、夹片按要求装好，工作锚位于锚垫板凹槽内，相互之间密贴；“四同心”符合要求，即预应力管道、锚垫板、锚具、千斤顶四部分基本同心；各种油管接头满扣上紧，千斤顶、油表安放位置配套正确。C、将锚具、喇46、叭口上的水泥浆、混凝土清除干净；清通喇叭口上的压浆孔，保证灌浆通道畅通；对喇叭口与波纹管连接处的错台进行处理，使之连接圆顺；对喇叭口内的多余波纹管予以切除。检查喇叭口位置是否正确，与孔道是否垂直，有问题时先对其进行处理。对锈斑不能清除干净或有损伤的锚具和夹片不使用。纵向预应力筋张拉施工程序待混凝土强度及刚度同时达到设计值的90后进行张拉。所有纵向预应力束张拉均使用自锚式锚具、按“左右对称、两端同时”的原则进行，以下说明均建立在此基础上的。检查油管连接可靠、正确后，开动油泵，使钢铰线略为拉紧后调整千斤顶位置，使其中心与孔道轴线基本一致，以保证钢铰线自由伸长，减少摩阻。同时调整工具夹片使之卡紧钢铰47、线，以保证各根钢铰线受力均匀。然后两端千斤顶以正常速度对称加载到初始张拉力后停止加载，测量并记录钢铰线初始伸长量。完成如上操作后，继续向千斤顶进油加载，直至达到控制张拉力。初始张拉力取控制张拉力的10%。钢铰线达到控制张拉力时，不关闭油泵，而继续保持油压在控制张拉力下5min，以补偿钢铰线的松弛所造成的张拉力损失。然后测量并记录控制张拉力下的钢铰线伸长量。持荷5分钟油表读数无明显下降时即可关闭油泵进油阀，打开油泵回油阀使油缸退回，则工作锚自动锚固钢绞线。锚固时先锚固一端，待该端锚固完成并退去工具夹片、卸去工具锚及千斤顶、观察钢铰线无滑丝和断丝现象后，将另一端补足拉力后再锚固这一端。然后卸去这一48、端的工具夹片、工具锚及千斤顶，同样观察钢铰线有无滑丝和断丝现象。当钢绞线长度较长、不能一次张拉到位时，则需多次张拉循环。多次张拉的操作方法和步骤与上述一样，只是将上一循环的锚固拉力（应力）作为本次循环的初始值。如此循环，直至达到最终的控制张拉力。对于纵向预应力筋过长，可能会发生预应力分散或损耗，则采取持荷时间加倍的方式，持荷时间为10min，减少预应力分散和损耗。钢铰线束伸长量量测方法：在相应张拉力下量取与之对应的千斤顶油缸外伸量。将每个张拉循环中初张拉力和终张拉力下对应的千斤顶油缸外伸量的差值，作为本张拉循环中钢铰线束的伸长量。各个张拉循环的伸长量之和，即为该束钢铰线初始张拉力至控制张拉力之49、间的伸长量。钢束实际伸长量L的计算公式为:L=L1+L2。式中L1为初始张拉力至控制张拉力间的实测伸长量；L2为初始张拉力下（零至初始张拉力）的伸长量，其值通过L1按比例推算得出，或由10%设计张拉力与20%设计张拉力之间的伸长量推算得出。钢铰线束张拉采用张拉力与伸长值双控法，即在张拉力达到设计要求后，实际伸长值与理论值之间的误差若在-6%+6%之间，即表明本束钢绞线张拉合格。否则，张拉力虽已达到设计要求，但实际伸长值与理论值之间的误差超标，则暂停施工，在分析原因并处理后继续张拉。对伸长量超标的原因分析，从如下方面入手：张拉设备可靠性即张拉力的准确度，设计对波纹管道摩阻和偏差系数取值的准确性，50、钢铰线弹性模量计算值与实际值的偏离，伸长量量测和计算方面的原因如没考虑千斤顶内钢铰线伸长值等。若一切正常，则封堵锚具端头，尽快压浆。张拉施工注意事项a、预施应力分阶段一次张拉完成。b、张拉在梁体混凝土强度及刚度达到设计值的90后进行。c、预施力采用两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不超过1束，张拉顺序先纵向、再横向、最后竖向。其中纵向束腹板再顶板、最后底板，横向束张拉顺序则对称于墩中心向两侧逐束进行，竖向预应力筋横桥向对称于桥中线张拉，隔10天反复张拉两次。预施应力采用双控措施，预施应力值以油表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核。预施应力过程中保持两端的伸长量基本一致。若两端伸长量相差51、较大时，查找原因，进行纠正。d、预应力钢束及粗钢筋在使用前必须作张拉、锚固试验，进行管道摩阻、喇叭口摩阻等预应力瞬时损失测试，以保证预施应力的准确。e、千斤顶加载和卸载时做到平稳、均匀、缓慢、无冲击。f、当气温下降到5以下时，禁止张拉作业，以免钢绞线发生脆断。g、张拉过程中不敲击和碰撞张拉设备和油管路。张拉完毕后，未压浆或压浆后水泥浆未凝固时，不敲击锚具和剧烈震动梁体。多余的钢绞线用切割机切割，切割后留下的长度不少于3cm。h、在高压油管的接头加防护套，以防喷油伤人。在测量伸长量时，停止开动油泵。张拉过程严格执行操作规程。转移油泵时必须将油压表拆卸下来另行携带转送。在有压下不得拧动油泵或千斤顶52、的接头。滑丝和断丝处理在张拉过程中，多种原因都可能引起预应力筋滑丝和断丝，使预应力筋受力不均，甚至不能建立足够的预应力，从而影响桥梁的使用寿命。因此需要限制预应力筋的滑丝和断丝数量。当滑丝和断丝数量在允许范围内时，不需处理；但当滑丝和断丝数量超过允许范围时，则需处理。滑丝判断：张拉完毕卸下千斤顶后，目视检查滑丝情况。仔细察看工具锚处每根钢铰线上的楔片压痕是否平齐，若不平齐则说明有滑丝；察看本束钢铰线尾端张拉前做的标记是否平齐，若不平齐则说明有滑丝。滑丝处理方法：首先把专用卸荷座支承在锚具上，将专用千斤顶油缸外伸至千斤顶行程的一半后，把退锚千斤顶装在单根钢绞线上。当钢绞线受力伸长时，夹片稍被带出53、。这时立即用改锥或钢钎卡住夹片凹槽。然后油缸缓慢回油，钢绞线内缩，而夹片因被卡住而不能与钢绞线同时内缩。如此反复，直至夹片退出、钢绞线放松、重新张拉至设计张拉力并顶压楔紧新夹片为止。重新张拉完成后，立即进行压浆。断丝处理方法：提高其它钢绞线束的控制张拉力作为补偿。但最大超张拉力不得超过设计和规范允许值；换束，重新张拉；启用备用束。具体采用何种方式，与设计单位商定。预应力质量控制原材料质量控制：预应力体系：a、纵向预应力体系：预应力筋采用15.21860Mpa预应力钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系，张拉采用与之配套的机具设备，管道形成采用金属波纹管成孔。b、横向预应力体系横向预应力筋采用15.54、21860Mpa预应力钢绞线；锚固体系采用BM15P3锚具及配套的支撑垫板，管道形成采用5512mm波纹管成孔。c、竖向预应力体系竖向预应力筋采用32mm高强精轧螺纹钢筋，型号为JL32；锚固体系采用YGM32型锚具；管道形成采用内径50mm钢管成孔。为控制原材料质量，选择质量可靠、性能稳定的产品，把质量放在第一位；其次，到货时除厂家提供合格证外，还需按照规范进行复验，不合格的不接受使用。预应力管道质量控制：在预应力管道曲线段，采取增加定位网数量、加密定位网钢筋以及将定位网钢筋与梁体钢筋焊为一体的方法，以保证管道坐标准确和成孔质量。另外为加强孔道整体刚度，防止混凝土浇筑过程中进入波纹管中，采取55、在波纹管内穿入PVC管的措施。张拉控制：建立预应力设备的定期配套校验制度，提高使用压力表的精度；箱梁预施应力坚持“强度、弹模、龄期”三个条件同时满足原则和“以张拉力控制为主、以伸长量进行校核”的双控标准；若张拉结果或检查中有异常，则根据问题情况，由有关单位（施工、监理、设计等）的有关人员共同分析原因后确定进一步的处理措施。张拉后梁体收缩徐变对预应力影响的考虑：根据梁体应力与线性监测结果，还需对张拉后梁体过大的收缩徐变对预应力损失的影响采取相应的措施。相应措施与设计单位商定。梁体上拱观测及控制：在连续梁全部成桥后的6个月内，定期测量梁体上拱度，做好记录，检查是否超限。若超限，与监理、设计单位共同56、分析原因、确定处理意见。（4）、梁体悬臂浇筑段竖向预应力筋张拉竖向预应力筋张拉程序为：清理锚垫板，在锚垫板上作测量伸长量的标记点，并量取从预应力钢筋头至锚垫板上标记点之间的竖向距离1作为计算伸长量的初始值安装工作螺帽安装千斤顶安装连接器和张拉杆安装双工具螺帽张拉至控制张拉力P持荷5分钟旋紧工作螺帽卸去千斤顶及附件10天后再次张拉至控制张拉力P并旋紧螺帽量取预应力钢筋头至锚垫板上标记点的竖向距离2作为计算伸长量的终值计算实际伸长量=2-1，将该值与理论值进行比较。若误差在6%内，则在24小时内完成压浆；若误差超过6%，则分析原因并妥善处理后再压浆。竖向预应力筋张拉的注意事项：张拉时采用间隔式张拉57、，且每一节段尾端与下一节段接头处的一组竖向预应力筋留待与下一节段同时张拉，以使其预应力在混凝土接缝两侧都发挥作用。（5）、悬灌梁纵向预应力管道压浆孔道压浆是将水泥浆填满孔道内空隙，让预应力筋与混凝土牢固地粘结为整体，并防止预应力筋的锈蚀。为保证压浆的密实性、延长预应力筋和梁体使用寿命，采用真空辅助压浆法连续压注。孔道压浆应满足公路桥涵施工技术规范要求，孔道压浆有如下主要工作：孔道压浆前的准备工作水泥浆配合比：水胶比不宜超过0.260.28，水泥浆的泌水率为0，水泥初始流动度宜控制在1017s。 切割锚外多余钢绞线：使用砂轮机切割，余留长度为35cm。冲洗孔道：孔道在压浆前用压浆机冲洗，以排除孔58、道和灌浆孔内杂物，保证孔道畅通。冲洗后用空压机吹去孔内积水。检查设备完好性。水泥浆的拌和搅拌机的转速应不低于1000r/min，搅拌叶的形状应与转速相匹配，其叶片的线速度不宜小于10m/s，最高线速度宜限制在20m/s以内，且应能满足在规定的时间内搅拌均匀的要求。用于临时储存浆液的储料罐亦应具有搅拌功能，且应设置网格尺寸不大于3mm的过滤网。孔道真空辅助压浆施工程序a、操作工艺要点真空压浆前。封锚前将锚垫板表面进行清理，在灌浆保护罩底面和橡胶密封圈表面均匀涂上一层玻璃胶，装上橡胶密封圈，将保护罩套与锚垫板的安装孔对准后用螺栓拧紧，注意将排气口安装在正上方。真空压浆施工设备连接见下图。b、真空压59、浆作业步骤清理锚垫板上的灌浆孔，保证压浆通道畅通，与引出管接通。确定抽真空和压浆端，安装引出管、球阀和接头等，并检查可靠性。真空泵应能达到0.10MPa的负压力。真空度宜稳定在-0.06-0.10MPa范围内。搅拌水泥浆，使其水灰比、流动度、泌水性等达到公路桥涵施工技术规范技术指标要求。启动压浆泵，当压浆泵输出的浆体稠度与输入的相同时，将输送管接到锚垫板上的引入管，开始压浆。压浆过程中，真空泵保持连续工作。待抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀。当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与压入的浆体相当时，关闭抽真空端的所有阀门。压浆泵保持继续工作，压浆压力宜为达60、到0.50.7MPa，对于超长管道，最大压力不宜超过1.0MPa，对竖向孔道，压浆压力宜为0.30.4MPa。压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排出与规定流动度相同的水泥浆为止，关闭出浆口，保持不小于0.5MPa的稳压期，该稳定期的保持时间为35min。持压中若浆体压力无下降，则关闭压浆泵及压浆端阀门，完成压浆；若浆体压力有明显下降，则在查找原因后决定应对和处理措施。当水泥浆失去流动性前，拆卸外接管、附件，并清洗干净。质量控制措施水泥浆进入压浆泵之前通过小于3mm的筛网进行过滤，以防止堵管。在现场对搅拌后的水泥浆做流动度、泌水性试验，并制作浆体强度试块。每根孔道的压浆连续进行，水泥浆搅拌结束至61、压入管道的时间以保证水泥浆在初凝时间内压注完为度。孔道压浆顺序为先下后上，同一管道压浆连续一次完成。冬季或气温低于5情况下压浆采取可靠保温措施，或掺入不具腐蚀性的防冻剂，同时环境温度不能高于35。压浆注意事项压浆在张拉质量确认后尽早进行。压浆前管道内要清除杂物及积水，压入管道内的水泥浆饱满密实。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不超过水泥浆的初凝时间。压浆泵上输浆管选用抗压能力10MPa以上的抗高压橡胶管，压浆系统上各连接件之间的连接要牢固可靠。压浆在水泥浆浆流动性下降前进行。同一管道的压浆连续进行。因意外中断时，用高压水冲洗干净并处理好后再压浆。冬季压浆时采取保温及其它相应措施。（6）、悬灌62、梁竖向预应力筋管道压浆其压浆程序与纵向束基本相同，参照实行。（7）、端头锚具封端对悬灌过程中的腹板束和顶板束，在张拉压浆后将其直接浇筑在下一梁段混凝土内作为封端，不再另外封端。而对合拢后的顶板束和底板束，由于其锚头外露，因此必须另做封端。封端的施工程序和要求如下：浇筑封端混凝土前，首先确认无漏压的管道。然后对混凝土面凿毛，将锚垫板和锚具、钢绞线上的混凝土、砂浆等清除干净。绑扎端部钢筋网，并将钢筋网焊在端面预留钢筋上。然后牢固地固定封端模板，以免模板移动。并在立模后校核伸缩缝宽度。浇筑封端混凝土。浇筑时，细心插捣使混凝土密实，以免形成裂缝。封端混凝土是保证锚具和钢绞线免受腐蚀的重要屏障之一，浇筑63、混凝土后，养护时间不少于7d，以保证混凝土不开裂。封端混凝土养护结束后。为提高封端混凝土的抗裂能力，采用无收缩混凝土。其强度与梁体同标号，或不低于设计要求。试验室随机制作混凝土试件，以检查质量。（8）、挂篮前移挂篮主要由桁架、提吊、走行、后锚、模板和作业平台等部分组成。挂篮工作原理挂篮底、外模随挂篮桁架向前移动就位后，绑扎底腹板钢筋并安装预应力管道后，安装本段内模，再绑扎顶板钢筋和预应力管道，然后一次浇筑混凝土。当新筑梁段预应力筋张拉和压浆结束后，向前移动挂篮，进行下一梁段施工。如此循环，直至悬灌完成。挂篮前移在挂篮进入梁段前，清理梁段顶面，用1:2的水泥砂浆将滑道铺设部位找平，并在砂浆找平层64、上画出滑道放样定位线后，安装锚固滑道。然后待该梁段张拉压浆完成后，将底模的后下横梁用倒链悬挂在外滑梁上，放松底模架前后吊带使底模脱模并离开梁体底面20cm左右，然后拆下底模架后锚杆；放松外模前后吊带，使外模落下。完成上述操作后，将5T倒链分别置于挂篮桁架两侧位置，并使其两端分别连接在梁体和挂篮上，然后拖拉主桁，挂篮底外模在主桁带动下随主桁前移。挂篮移动到位后，立即锚固主桁架和底模架，调整底模和外侧模标高，检查连接、锚固准确可靠后，即可绑扎钢筋。挂篮移动中的注意事项张拉前不可松开底模。挂篮行走中设置专人观察偏移情况和各部位的安全状况，并及时纠偏。如有异常，立即停止施工，查找原因，及时处理。同一T65、构两边的挂篮同步前移，其移动距离相差不大于30cm，以免对墩身产生不平衡弯矩。行走应缓慢、连续。每条行走轨道上不少于3根反压梁处于锚固状态。用于后锚及反压梁的精轧螺纹粗钢筋使用前必须进行强度检验。移动挂篮中避免损伤精轧螺纹粗钢筋，避免碰撞、弯折粗钢筋。移动挂篮前了解天气情况，在大风、大雾、雷雨及冰雪天气下，停止作业。挂篮移动过程中每片菱形架用一台倒链拉住挂篮尾部，防止挂篮溜滑，并做好挂篮的限位装置。4、悬灌梁段施工的测量与线形控制对于公路上的桥梁，为保证线路平整度、坡度的要求，对梁体成桥线性特别是收缩徐变基本稳定后的线性有较高要求。根据经验，拟采取“合理测量，现场计算，现场控制，全程跟踪，动态66、控制”的控制方案。连续箱梁线形控制是施工量测分析修正预告施工的循环过程。施工控制的核心任务就是对各种误差进行量测、分析、调整，对结构未来状态作出预测。施工时，由于每段梁体混凝土的重量、龄期、弹性模量、结构特性、预加应力、施工荷载、挂篮变形等都在不断变化，并受到温度、材料、徐变等因素影响，使梁体各个截面的内力和位移都不断变化。施工中，为确保梁体达到合拢精度和设计线形，利用专门的线形控制软件，结合现场实际，对主梁施工的每个阶段进行挠度的动态监控。将施工过程中对影响应力和变形的数据输入程序，对结构变形进行时效分析，对结构从开始到合拢到成桥后若干时间的整个过程中任一阶段的结构变形进行计算，从而实现对结67、构施工过程的跟踪分析。并在施工过程中根据实际监测结果及时修正计算参数，重新计算施工中各节段的理想状态，对下一施工段作出更准确的预测，确保结构物高程和中线的偏差在允许范围内，使大桥顺利合拢，使成桥后的线形符合设计。（1）线形控制的主要技术措施施工前建立精密控制网，采用全站仪及精密水准仪准确测放桥梁各部的坐标。箱梁观测点用钢筋头加工，顶端磨平，外露混凝土面2cm，每段设在距梁段端部20cm处。测控以控制箱梁的底板内外边缘、翼板内外边缘及构造物的中心线为主。施工过程中，每段的测量频率为5次：挂篮就位后，混凝土浇筑前，混凝土浇筑后，张拉前，张拉后（挂篮移位前）。每次测量范围为已完成的各悬灌梁段。在T构68、0号段梁顶面和梁箱内分别布置两个水准点，以方便控测。并定期进行梁上水准点与地面水准点的联测，以掌握变化，理解动态。1号梁段施工前对挂篮进行预压，以消除挂篮非弹性变形，测量并绘制挂篮受力后的变形曲线图。收集混凝土弹性模量、加载龄期、张拉等技术参数的实际值，及时分析处理实测数据，以便适当调整预拱度值。在已浇梁段布置观测点，观测每一梁段混凝土浇筑前后、张拉前后、挂篮就位后各已浇梁段的高程变化，为调整预拱度值提供依据。温度影响主梁挠度的主要因素之一。温度包括日温和季节温度。由于温度变化的复杂性，挠度在理想状态下计算时不可能考虑温度的影响，温度的影响只能通过实时的观测加以修正。施工中观测昼夜温度和挠度的69、关系，减少温差影响。施工过程保持与设计计算模式相一致，如施工方案出现较大变化时，分析其影响程度，修正立模标高。定期联测T构施工所用的水准点，以统一高程，保证可靠。梁体的实测线形与设计线形的偏差：设计挠度值为各施工阶段的恒载、预应力和混凝土收缩、徐变产生的挠度累积之和，未包括墩台变形、变位及温度变化产生的挠度。图纸上的挠度值是依据各种荷载的设计值进行的，如实际荷载与设计值不同，要重新计算挠度值，并通知设计院，研究调整措施。横坡、平整度控制措施桥面横断面图如梁面横坡断面图所示，采用钢筋头将梁面标高分为3-5m的节段，再用直径为5mm的钢丝沿桥梁纵向分节段布设，钢丝顶高程就为该部位设计高程+梁段预拱70、值。混凝土浇筑前，按节段将钢筋头焊接固定好，并且将钢丝绳绑定。混凝土浇筑时，注意严禁人员机械碰撞控制系统。混凝土顶板浇筑完成时，按钢丝将梁面横坡抹出雏形；待混凝土初凝时，组织人员快速收面，并初次精细抹出梁面横坡；待混凝土终凝时，组织人员精确抹面。为确保横坡的准确与流畅性，可适当在顶板混凝土初凝至终凝期间增加1-2次抹面。为控制桥面平整度，施工时根据现场情况，可使用刮杠，以保证浇筑后的前面平整。就地浇筑梁（板）实测项目项次检查项目交通部行业标准企业标准检验方法1混凝土强度（MPa）在合格标准内在合格标准内按规定标准来执行2轴线偏位（mm）1010全站仪3梁顶面高程（mm）1010水准仪4断面尺寸71、（mm）高度+5，-10+5，-10钢尺丈量顶宽3030箱梁顶板2020顶、底、腹板+10，-0+10，-05长度（mm）+5，-10+5，-10钢尺丈量6横坡（%）0.150.15水准仪7平整度（mm）882m直尺（2）控制混凝土收缩徐变的技术措施对混凝土实行强度、弹性模量和龄期指标同时控制的措施。严格控制箱梁混凝土施工配合比、搅拌质量和振捣质量。养生期间保证混凝土处于潮湿状态，提高混凝土质量。现场对预应力筋管道摩阻进行实测并对张拉力进行修正。严格控制预应力张拉时间以及二期恒载施加期限。在进行预应力张拉时，混凝土强度、弹性模量和龄期均满足设计要求。按设计规定的方式和次序张拉，施工中不随意更改72、。施加预应力实行双控，严禁超或欠张拉。预应力张拉完毕后及时压浆，管道压浆要密实。5、边跨现浇段施工边跨现浇段支架采用轮扣支架，支架顶架设横向1515cm方木，底模利用15mm竹胶板，结合1010cm方木作为纵肋,间距为20cm（腹板部位为20cm,底板中间部位20cm）。其工艺流程为：搭设支架搭设作业平台支架预压安装支座安装底、外模绑扎底腹板钢筋及安装预应力管道安装内模绑扎顶板板钢筋及安装预应力管道浇筑混凝土养生拆除内外模板及端模。支座在边跨合拢前临时固定，待边跨合拢完成后解除临时固定。为保证混凝土养生期间及边跨预应力束张拉时梁体自由伸缩以避免混凝土开裂，解开活动支座固定设备，以保证梁体整体移73、动自如。（1）基底处理地基进行基底处理，处理时，先将现场整理并压实，换填100cm宕渣，顶面浇筑0.20米厚C20混凝土封层。封层施工时，顶面纵横向设置不小于0.5的坡度，并在四周设置截面不小于40cm40cm的排水沟，以防地基被水浸泡。（2）支架搭设施工前根据地面标高和梁底标高绘制支架布置图并进行搭设。支架搭设完后，在其上依此布置横梁、纵梁和底模。（3）底模铺设底模采用木模，底模利用15mm竹胶板经济实用，结合1010cm方木作为纵肋,间距为20cm。底模标高由顶托和木楔准确调整。模板固定后用液体胶填塞模板缝，防止浇筑混凝土中漏浆。（4）支架预压为消除基础和支架的非弹性变形及不均匀下沉，保证74、线形和安全，并为立模标高设置提供依据，钢筋绑扎前对支架进行预压，预压期限以支架变形稳定为度，预压重量为全部施工荷载的1.2倍。加载前对支架基础顶底部进行标高测量，测位设在梁段两端和1/4处，每断面横向设5个点分别为腹板处和各箱室中心。加载物选用预制块预压。加载分级进行，专人检查支架和分配梁的支承情况。预压荷载采用分级别一次性加载，荷载级别分别是支架顶箱梁自重的50%、80%、100%、120%，观测其变形和沉降，根据预压情况测得支架的弹性刚度，沉降量两次相邻测量差值小于1mm，待连续3天内，每天沉降量小于1.5mm，方可停止预压，并记录每次沉降变化量；预压完成立即卸载，卸载按100%、50%、75、0%方式进行，并记录卸载过程中的沉降变化，并结合预压时的沉降量计算出支架的弹性变形和非弹性变形，据此对底模进行精确调整。预压图示如下：边跨现浇段支架预压图1区预压重=593t ；2区预压重=68t 共2段（5）腹板及翼板模板安装底模调整完毕后安装外侧腹板及翼板模板，模板采用大块模。（6）混凝土施工预压结束、安装和调整模板标高后，即可绑扎钢筋、一次完成混凝土浇筑，等待合拢段施工。边跨现浇段临时支架结构示意见下图：6、合拢段施工梁体合拢是连续梁体系转换的重要环节，是保证成桥质量的关键。（1）合拢原则连续梁合拢遵循低温浇筑的原则。合拢前在适当的温度条件下使合拢段两边梁体临时连接，保持相对固定，以防止76、合拢段混凝土在早期因为梁体混凝土的热胀冷缩而开裂。同时选择在气温最低的时间进行混凝土浇筑，保证合拢段混凝土处于气温上升的环境中、在受压的状态下达到终凝，从而避免混凝土开裂。合拢段施工先边跨后中跨。（2）边跨合拢段施工顺序与要求、边跨现浇段施工应与悬臂施工同步完成。、第一合拢段施工时，保留合拢用的挂篮后拆除挂篮的其余部分。安装但不固定合拢段模板，将其对称支撑在合拢段两侧。然后将现浇段和梁面上的杂物清理干净，将梁上施工必须的施工机具放置在指定位置（0号段上）。接着将T构及现浇段上所有观测点的高程精确测量一遍。、比较合拢段两侧两个梁段的高程，如果高差10mm，则继续进行下步施工；如果10mm，则运行77、线控软件，计算使10mm的配重方法和要求。然后把配重材料放在指定位置，调整，使其达到要求。、在T构的两端分别设水箱加载平衡重（每端重量为合拢段重量的一半即45.6t）。、安装边跨合拢段刚性支撑，立模、绑扎钢筋、安装预应力管道，张拉临时纵向预应力束BT3、B1、B1至0.5con,锚固但不灌浆，做好浇筑砼前的准备工作。、将合拢段的混凝土浇筑时间选在一天中气温最低的午夜前后。混凝土应连续浇筑。混凝土浇筑过程中，应对称、同步释放配重水箱内的水。混凝土作业的结束时间安排在气温回升前，浇筑后由专人养护。、待合拢段混凝土强度达到90%后，对称张拉边跨合拢段纵向预应力束，同时将临时纵向预应力束补拉到设计张拉78、力，锚固并灌浆。边跨合拢段预应力束张拉前后各测量一次该合拢段T构上各观测点的标高，留待中跨合拢段施工时使用。 、拆除边跨现浇段施工支架，边墩梁端落在正式支座上。、解除21号、22号墩临时固结，将梁落在正式支座上，将活动支座临时锁定。（3）中跨合拢段施工程序与要求、边跨合拢段施工后，保留边跨合拢用的一套挂篮后，拆除其余部分。安装但不固定合拢段模板，将其对称支撑在两边T构的悬臂端上。然后将T构梁面上的杂物清理干净，将必需的施工机具放置在0号段上。接着将梁上所有观测点的高程精确测量一遍。、比较合拢段两侧两个梁段的高程，如果高差10mm，则继续进行下步施工；如果10mm，则运行线控软件，计算使10mm79、的配重方法和要求。然后把配重材料放在指定位置，调整，使其达到要求。、在合拢段两边的悬臂端分别吊装水箱，水箱的重量各为合拢段重的一半即45.6t。、安装中跨合拢段刚性支撑，释放锁定的活动支座。、立模、绑扎底腹板钢筋、安装预应力管道，张拉临时纵向预应力束Z2、Z2、ZT2至0.5con锚固但不灌浆。做好浇筑混凝土前的准备工作。为防止T构因热胀冷缩而对合拢段混凝土产生不利影响，应选择在气温比较稳定，较低的气温时或设计要求的时间。、将合拢段的混凝土浇筑时间选在一天中气温较低、温差变化较小的午夜前后。混凝土浇筑过程中，等量、同步地卸载合拢段两边的水箱重。、待合拢段混凝土强度设计要求的90%后，拆除刚性支80、撑，按图纸要求张拉合拢段纵向预应力束，同时将临时钢束补拉到设计拉力，锚固并灌浆。、拆除合拢段内外模板。、中跨合拢段预应力束张拉前后分别测量全桥上所有观测点的标高，留待桥面铺装施工时使用。（4）合拢段施工中的其它事项合拢段的刚性支撑按照设计图纸施工。支撑布置要考虑避免与预应力筋产生冲突。安装支撑时，先将一端焊牢，另一端待合拢段的临时钢绞线束张拉前再将其焊接牢固。焊接支撑时，组织四台焊机及四个电焊工同时作业，迅速完成刚性支撑焊接，所有焊缝高度和长度均应满足设计要求。施焊前，应将焊接处梁体用土工布覆盖并洒水润湿，防止焊接过程中烧伤梁体混凝土。合拢段混凝土浇筑完成后养生期间，做好合拢段降温工作。可采用81、的降温措施有：梁顶洒水降温，梁侧喷水降温，箱梁内洒水及通风降温。混凝土强度和弹性模量达到设计要求后尽快进行合拢段预应力束的张拉，以免混凝土受各种不利因素的影响而开裂。若合拢气温与设计相差较大，与设计单位联系，以调整合拢时机。7、悬臂浇筑技术措施（1）、根据设计要求，0#段分2次施工，0a和0b。（2）、0#块支架、挂篮均在施工前进行预压，以消除支架、挂篮的非弹性变形，测出其弹性变形量。（3）、顶板混凝土浇筑后，用插入式振捣器对顶腹板接缝处进行充分的二次振捣，确保连接处密实、可靠。（4）、所有预应力张拉采用“左右对称、两端同时”的原则。（5）、合拢段施工选择一天最低气温时进行浇筑。8、雨季施工保82、证措施（1）、准备工作在雨季到来前，组织工程技术人员和现场管理人员进行雨季施工准备大检查，对施工管区内的防排水设备、设施和有关的生产、生活房屋等进行一次全面细致的检查，切实做好避雷装置和防漏电措施。并且举办雨季施工岗位技能培训，提高参建职工的雨季施工应对能力。备足工程常用材料，特别是需远运的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影响材料进场。雨季施工的工程严格执行施工技术规范的各项规定，制定详细的施工组织技术措施，确保工程质量。编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工中的强制性执行文件。向当地气象部门了解历年的气象资料，并随时掌握施工进度及施工期的气象预报，提早做好安排，做到有备无患。（2）、雨季施工组织83、管理保证措施项目队成立雨季施工领导小组，组长由项目总经理兼任，各职能部门负责人为小组成员。制订和落实雨季施工工作制度。明确领导小组成员和各施工单位的责任分工，做到责任到人，各负其责。实行雨季值班制度，与当地气象部门加强联系，遇有雨情及时通知有关单位做好预防工作。（3）、雨季基坑施工技术保证措施各作业队要在雨季前做好雨季施工防范，为防止雨水浸泡基坑，在顺线路方向挖排水沟，对全线的截、排水沟和既有排水设施等进行一次全面的疏通工作，并且要经常进行清理，以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排走，保证地面水不流入基坑和现场道路的畅通。基坑开挖前，应多听气象报告，若有雨，且下雨之前不能完成坑内结构物的施工，则84、不宜进行基坑开挖。基坑底两侧的排水沟和集水坑应加大、加深，以适应大体积抽水的需要，尽量做到雨停基坑内无积水。基坑回填时，各环节紧跟作业，且不得填筑非透水性土壤。混凝土浇筑前要了解气象情况，尽量避开雨期浇筑，并要备有一定数量的塑料薄膜，防止混凝土突遇大雨的冲袭。（4）、雨季钢筋施工技术保证措施加工钢筋在钢筋棚内进行，雨天施工时，正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完准备浇筑混凝土的，须用棚布、雨布加以覆盖，并把中间垫高，以利排水，防止雨水腐蚀钢筋。做好施工场地排水工作，确保沟槽正常排水能力。排水机具和设备要齐全，同时计划好机械的停放和材料的堆放位置。雨天施工时，电力线可靠接地，防止雷击造成危险。（5）85、雨季混凝土施工技术保证措施在雨季之前，制订防雨、防洪措施，备足水泥、砂、碎石等主要材料，为施工人员配备必要的劳动保护用品，以期达到连续施工，不间断生产。如遇暴雨或大雨则停止砼施工。雨后进行混凝土施工时，要测定砂、石含水量并据此调整水灰比，保证混凝土质量。雨天施工时，增加检测次数。混凝土搅拌过程中应始终注意坍落度，如与原定的不符，立即纠正。9、防洪、防风措施施工时，根据现场具体情况，编制实施性的防洪、防大风、台风抢险计划，加强与当地气象、水文、部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工。组建以项目总经理为组长的防汛抢险领导小组，制定防洪防汛制度，设专人值班，全面组织灾情86、预防和抗洪抢险工作。在抗洪抢险领导小组统一领导下，施工队选择技术状态良好的机械设备、车辆担负抗洪抢险任务。担负抗洪抢险任务的机械设备和车辆要由思想进步、技术全面、过硬、身体健康的人员驾驶。施工队要有计划的维护和保养机械设备车辆，确保设备车辆处于良好的技术状态，随时准备抗洪抢险工作。施工队要正确处理好生产与抗洪抢险的关系，在正常情况下积极完成生产任务，紧急情况下，必须听从调动，奔赴抢险，完成抢险任务。内部各单位间及外部联络通信工具要保持畅通，同时配置必要的抢险物资和人员，做好事故应急处理预案工作。八、安全保证措施及安全体系框图1、安全目标（1）安全生产目标杜绝较大及以上因工责任生产安全事故；杜绝87、因工责任死亡事故；杜绝较大及以上道路交通事故；杜绝较大及以上火灾事故；杜绝较大及以上特种设备责任事故。（2）安全管理目标 安全生产实现“五无”、“两控制”、“一消灭”。“五无”即：无一般及以上责任死亡事故、无重大交通责任事故、无特种设备严重及以上责任事故、无重大火灾事故。“两控制”即：年职工重伤频率控制在0.5%以下，轻伤频率控制在1.2%以下。“一消灭”即：消灭职工因工责任死亡事故。建立健全安全生产管理网络，落实各项安全生产责任制。创建浙江省公路水运工程平安示范工地，实现安全生产达标。2、安全保证体系1安全体系框图成立以项目经理为组长、书记、常务副经理、总工、安全总监为副组长、各职能部门主要88、负责人为组员的安全生产领导小组，建立健全“安全保证体系”(见安全保证体系框图)。安全控制体系思想保证工作保证制度保证组织保证经济保证提高全员意识开工前检查国家安全法律法规项目经理部包保责任制工程管理部各项安全生产标准规程施工技术安全规则教育奖罚分明安全生产第一安全为了 生产生产必须安全施工过程检查工区安全管理小组工班、工种安全检查员收尾过程检查经济兑现安全生产制度：1安全生产许可证制度 2安全生产责任制度 3安全生产教育培训制度 4安全生产费用保障制度 5安全生产管理机构和专职人员制度 6特种作业人员持证上岗制度 7安全技术措施制度 8专项施工方案审查制度 9安全生产技术交底制度 10消防安全89、责任制度 11防护用品及设备管理制度 12. 起重机械和设备设施验收登记制度 13. 三类人员考核任职制度 14. 意外伤害保险制度 15安全事故应急救援制度 16. 安全事故报告制度 17、工艺、设备、材料的淘汰制度18、安全生产事故隐患排查治理制度安全生产目标：实现“五无”、“两控”、“一消灭”。安全保证体系框图23、危险源识别根据该桥施工的实际情况，本工程的重大危险源为：（1）物体打击：钢筋施工可能导致砸、碰、挤、摔、机械伤害；（2）起重伤害：起重作业时，起重设备不符合安全规定可能导致的砸、挤、绞、机械伤害、人身伤害；（3） 高空坠落：混凝土施工高空作业时不系安全带可能导致人身伤害，高空90、抛掷导致的人身伤害；操作人员违章作业导致挂篮坠落；（4）车辆伤害:交通安全导致的人身伤害；（5）坍塌：地基基础承载力不够的导致的支架垮塌；支架承载力不够导致失稳垮塌；（6）触电、火灾、爆炸。（7）挂篮走行：挂篮倾覆事故。4、本工程安全管理的重点部位（1）施工用电、用火防护； （2）混凝土施工脚手架的搭、拆； （3）道路交通、施工车辆、机械、人员的防护；（4）防坠落和抛掷防护；（5）挂篮施工中人员、机械、设备的防护。（6）挂篮走行安全措施。5、安全工作准备1技术人员，首先必须认真熟悉工程图纸，按设计要求规范为原则。认真仔细组织编制安全生产施工组织设计，做好安全技术交底工作，安全生产施工组织编制必91、须与施工速度同步进行，落实好安全生产班组，根据现场情况，确定各工程所需人数，所需安全设施、机械设备，确保安全生产及工程顺利进行。2合理安排施工机具的进场，安全所需设施，劳动力的统计，有计划、有组织、有目的地进行统计，提前做好安全设施到位的准备。确保工程顺利进行，结合工程特点，合理调度，周转安全设施、机械设计及工具配置工作。3在每道工序施工前，必须对所有用于施工的机械设备进行全面检查、维修、保养，确保各种机械设备运转状况良好。防护围栏、安全网等安全设施必须到位，并保证牢固可靠。6、防护方案 1防台风、防洪方案制定防台风、防洪应急预案，成立防台风、防洪领导小组，组建防台风、防洪突击队，落实防台风、92、防洪物资及防台风、防洪措施，及时掌握天气预报信息，切实做好现场准备工作及应对措施。2防台风、防洪措施（1）成立抗台风、抗洪领导小组，配备设备，建立制度，有效开展工作，在台风、暴雨来临时，做好预防、检查、组织、领导工作，确保安全，避免损失。（2）平时对参建人员进行防暴雨、台风教育与动员，以便暴雨、台风来临时迅速组织起来，采取有效措施，确保安全。（3）加强对天气预报资料的收集，根据天气情况对施工计划进行调整，采用计划管理软件进行动态进度管理。在暴雨来临前，做好妥善安排，以策安全，要求主要领导现场值班。7、安全技术措施1模板的安装 （1）模板在荷载作用下，应具有必要的强度、刚度和稳定性。并应保证结构93、的各部分形状、尺寸和位置的正确性。 （2）模板设计时应考虑便于安装和拆除，同时还要考虑安装钢筋、浇筑砼方便。 （3）模板接缝应严密不得漏浆，并应保证单体构件连接处有必要的紧密性和可靠性。 （4）模板安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意改动。 （5）模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。 （6）模板安装完后，应对其进行全面检查，确属证明安全可靠后，方可进行下一工序的工作。 （7）以上模板使用前都必须进行受力计算，确保模板的稳定性。2 模板的拆除 （1）拆模前应以砼强度报告为依据，经现场技术人员同意后方可拆除。 （2）工作前应事先检查所使用的工具是否牢固，板手等工具必须用94、绳或工具袋系挂在身上，工作时思想要集中，防止钉子扎脚和空中滑落。 （3）作业人员在拆除模板过程中如发现砼有影响结构安全质量问题时，应暂时停止拆模，立即报告技术员，且经过处理后方可继续拆除。 （4）高处、复杂结构模板的拆除，必须有切实的安全措施，专人指挥和巡回监督，并在下面标出工作区，严禁非操作人员进入作业区。 （5）严禁作业人员站在正在拆除的模板上，拆除时必须严格按照工艺流程进行，一般后安装的先拆，先安装的后拆，最好谁安装的模板由谁拆除，严禁作业人员在同一垂直面上拆除模板。 （6）已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或妥善堆放，防止操作人员扶空、踏空。（7）模板拆除人员休息时，应将已活动的模板95、拉杆、支撑等固定可靠，严防突然掉落，倒塌等意外伤人。模板拆除人员不可拥挤在一起，每一个人应该有足够的工作面，多人同时操作时，应注意配合，统一信号和行动。 （8）遇六级以上大风时，暂停高空作业。有雨、雪、霜时并清扫施工现场。 3钢筋工程 （1）展开盘圆钢筋时，两端要卡牢，以防回弹伤人。拉直钢筋时，地锚要牢固，卡头要卡紧，并在2m 区域内严禁行人。（2）人工断料时，工具必须牢固，卡头要卡紧，切断小于300mm 长的短钢筋时，应用钳子夹牢，严禁手扶。（3）多人运送钢筋时，转停动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上，在建筑物内的钢筋要分散堆放。（4）在高空绑扎钢筋和安装骨架，应拴好安全带。（5）96、拉钢筋时，卷扬机前应设置防护挡板，或将卷扬机与冷拉方向成90 度且应用封闭式的导向滑轮，拉直钢筋场地禁止人员通行或停留。（6）拉钢筋应缓慢均匀，发现锚卡具有异常，要先停车，放松钢筋后， 才能重新进行操作。4混凝土工程 （1） 使用振动棒的作业人员应穿胶鞋和戴绝缘手套，震捣设备应设有开关箱，并装有漏电保护器。 （2）浇筑梁混凝土应设操作台，严禁直接站在模板支撑上操作， 以避免踩滑。 （3） 夜间浇筑混凝土，应有足够的照明设备。（4） 剩余的砼拌合物应及时倾倒到定点处置，或进行硬化施工场地、便道，严禁随意丢弃。（5） 清洗拌和站、搅拌运输车的废水，不得倒入当地的排水系统。（6） 夜间进行施工时，应97、采取措施降低噪音，防止噪声影响居民和职工的正常休息。（7） 经常洒水，降低施工场地和施工便道的扬尘。（8） 施工中注意保护自然和生态，不得随意拆堵水利设施，不污染水源，不损毁林木和地表植被，尽量不占或少占耕地，临时用地在工程完毕后要恢复原貌。5挂篮工程（1）挂篮底模、顶面、前上横梁处增设施工作业平台及作业人员上下走行梯。（2）挂篮施工平台前端、外侧模和已施工梁段侧端均设置栏杆与安全网。（3）为了防止滑行梁前端吊点使用的倒链在长期反复使用过程中突然损坏引起安全事故，在每一倒链吊点处均设保险钢丝绳。（4）挂篮每施工一节段，均仔细检查主构架联结螺栓的松紧情况，保证各螺丝均匀受力。（5）混凝土浇筑前，98、用千斤项均匀打紧前后吊带，使其均匀受力。（6）挂篮走行时，保证两端走行速度一致，限制挂篮速度在4cm/min之内。防止走行速度过快引起挂篮倾覆。 （7）在挂篮前端、侧面和已浇梁段的侧面安装防护栏杆，悬挂密布型安全网，形成全封闭作业，以保障施工人员的安全，防止高空坠物。8、工地临时用电安全措施1安全用电组织措施 （1）建立临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的编制、审批制度，并建立相应的技术档案。 （2）建立技术交底制度。向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图，技术内容和注意事项，并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续，注明交底日期。 （399、）建立安全检查制度。从临时用电工程开始，定期对临时用电工程进行检测。 （4）建立电气维修制度，加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。 （5）建立工程拆除制度。工程竣工后，临时用电工程的拆除应有统一的组织指挥，并须规定拆除时间、人员、程序、办法、注意事项和防护措施等。 （6）建立巡回检查制度，定期对现场用电安全情况进行检查评比。 （7）建立安全用电责任制，对临时用电工程各部位的操作、监护、维修分配、分块、分机落实到人，并辅以必要的奖惩。 （8）建立安全教育和培训制度。定期对专业电工和各类用电人员进100、行用电安全教育和培训。凡上岗人员必须持有关部门核发的上岗证书，严禁无证上岗。 2安全用电防火措施 （1）合理正确选择电线规格，从理论上杜绝线路超负荷使用，保护装置要认真选择，当线路上出超负荷时，能在规定的时间内动作保护线路。 （2）电缆架空时其安全距离必须满足规范要求，当配电线路采用熔断作短路保护时，熔体额定电流一定要小于电缆或穿管绝倍。经常教育用电人员正确执行安全操作规程，避免作业不当造成火灾。 （3）电气操作人员要认真执行规范，正确接导线，接线柱要压牢、压实。各种开关插头要压按牢固。（4）现场中的电动机严禁超载使用，电机周围无易燃物， 发现问题及时解决，保证设备正常运转。（5）使用焊机时，101、施焊周围不能存在易燃物体，并备齐防火设备，电焊机要放在通风良好的地方。 （6）配电箱，开关箱内严禁存放杂物及易燃物体，并派人员负责定期清扫。 （7）施工现场一旦发生电气火灾应注意以下事项： 迅速切断电源，以免事态扩大，切断电源时应戴绝缘手套，使用有绝缘柄的工具，当火场离开关较远需剪断电线时，火线和零线应分开错位剪断，以免在钳口处造成短路，并防止电源线掉在地上造成短路使人员触电。 当电源因其它原因不能及时切断时，一方面派人去总箱或分箱拉闸，另一方面及时灭火，灭火时人体的各部位与带电体应保持一定距离，必须穿戴绝缘用品。 扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的干粉灭火器或干燥砂子，严禁使用导电灭火剂进行扑救102、。 9、机械设备安全管理措施1为了使机械设备的统筹管理，应建立机械台帐，对各种机械设备统一编号，由机械管理员负责管理。 2为了机械设备经常保持良好的技术状态，对提高劳动生产效益，减轻劳动强度，改善劳动环境，确保工程安全顺利进行，桥梁队应采取措施，以施工机械设备合理使用，用、养两结合的方针，提高施工机械的使用率。 3施工现场除做好前述的定期检查工作外，司机应积极做好日常检查工作，其主要内容有：空载及满载试运行，检查制动器的灵敏性和可靠性，确认正常后，方可正式运行。 4特殊工种必须持证上岗，严禁无证操作。10、钢筋工程安全防护措施（1）钢筋调直、切断、弯制、焊接等设备的能力和钢筋相适应，不允许设备103、超载使用；钢筋调直前事先检查调直设备各部件是否安全可靠。（2）调直、切断、弯制、焊接时，不许有人横跨正在制作的钢筋，两旁严禁闲人站立参观。（3）进行钢筋除锈和焊接时，施工人员穿戴好防护用品。起吊钢筋骨架时，做到稳起稳落，安装牢靠后脱钩。严格按吊装作业安全技术规程施工。11、模板工程安全防护措施（1）模板安装前，搭设好牢靠的脚手架、作业台及上下扶梯。工作人员系好安全带。模型吊立前首先要与吊车司机联系好，用专用吊具，并由专人指挥，按起重安全规定执行。（2）模板安装时，分段分层自下而上进行，内外均安装牢固支撑。严格按规定程序拆除模板，场内设立禁区标志，拆除模板先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。防止在吊运中104、掉下伤人。（3）人员进入腹板作业后，禁止吊车再对模型进行任何吊运；必须调整时，在作业人员撤离后再进行调整。（4）拆卸下的模板、材料、工具模型零件严禁直接向下抛扔，必须码放整齐或放置指定位置。12、高处作业安全防护措施非施工人员不得进入施工现场；高空作业设置围栏，挂安全网，防止物体坠落伤及人员；特别是悬灌梁施工，制定详细的安全作业指导书，并对作业员工进行培训教育。高空作业人员进行身体检查，不合格者不得参加，作业时系安全带、戴安全帽，并将安全带在牢靠的架子上栓好，严禁双层作业，确保安全。高空作业不得穿拖鞋和硬塑料底鞋。在工地醒目位置树立安全隐患告知牌。13、挂篮走行安全防护措施挂篮走行过程中严禁挂105、篮底下有施工人员作业，挂篮行走时，在挂篮后部采用倒链经挂篮和梁体进行连接，防止挂篮出现溜跑现象。挂篮行走时因挂篮的后锚固装置都处于松懈状态，易造成挂篮倾覆，因此在挂篮的菱形架与轨道之间采用钢丝绳将菱形架与轨道进行捆绑，防止挂篮走行时发生倾覆。捆绑时钢丝绳与菱形架和轨道留有一定的间隙，保证挂篮能轻松走行。14、施工现场的文明施工管理措施1成立机构，加强宣传项目部成立以项目经理为组长的文明施工管理小组，全面开展创建文明工地活动，积极宣传本项目建设的意义，用标语、广播、标牌等方式，使当地居民家喻户晓，从而赢得社会的理解、关注和支持。2完善制度，认真落实（1）对进场施工的队伍签订文明施工协议书，建立健106、全岗位责任制，提高全体人员文明施工自觉性与责任感。（2）按照文明施工要求，执行“六个统一”，确保实现“二通”、“三无”，把本工程建设为便民、利民、爱民工程。3文物保护措施（1）开工动员时，向施工人员讲明珍惜和保护历史文化遗址、地质遗迹和化石等文物的重要意义。（2）组织全体员工认真学习文物保护法，切实增强文物保护意识。（3）施工过程中一旦发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，立即停止施工，采取有效的防护措施保护现场，并尽快通知业主和监理。必要时请当地公安部门担任警戒，加大力量保护现场。九、应急预案1、项目风险预测1.技术与环境方面的风险（1）地质地基条件。发包人提供的地质资料和地基技术要求有时107、与实际出入很大，处理异常地质情况或遇到其他障碍物都会增加工作量和延长工期。（2）水文气象条件。主要表现在异常天气的出现，如台风、暴风雨、雪、洪水、泥石流、坍方等不可抗力的自然现象和其它影响施工的自然条件，都会造成工期的拖延和财产的损失。2.经济方面的风险（1）要素市场价格。要素市场包括劳动力市场、材料市场、设备市场等，这些市场价格的变化，特别是价格的上涨，直接影响着工程承包价格。（2）金融市场因素。金融市场因素包括存贷款利率变动、货币贬值等，也影响着工程项目的经济效益。（3）国家政策调整。国家对工资、税种和税率等进行宏观调控，都会给建筑企业带来一定风险。2、项目风险防范熟悉和掌握工程施工阶段的108、有关法律法规。涉及施工阶段的法律法规是保护工程承发包双方利益的法定根据。掌握要素市场价格动态。要素市场价格变动是经常遇到的风险，在招标报价时，必须及时掌握要素市场价格，使报价准确合理，减少风险的潜在因素。3、事故应急预案1.安全生产事故应急救援（1）成立应急救援领导小组应急救援领导小组由组长、副组长、成员三部分组成：组长由项目经理担任，副组长由总工程师担任。成员由各部门负责人、安全员、质量员、管线工程师、电器工程师、现场管理人员组成。（2）应急处理组织机构以应急救援领导小组为基础，成立应急反应经理部，下设应急处理工作小组，应急处理技术组、应急处理监测组、应急处理物资设备组、应急处理保卫组、应急109、处理疏散撤离小组。应急处理工作组24小时值班。详见“应急处理组织机构框图”。2.应急指挥中心值班人员的行动：记录事故发生区报告的基本情况；按预案规定，通知经理部所有人员到达集中地点，并规定时限。3.大型机械事故应急救援（1）大型机械事故应急救援领导小组大型机械事故应急救援领导小组人员由总预案中应急救援领导小组人员组成。（2）大型机械事故应急救援领导小组办公室设在质量安全部，日常工作由安全员负责。应急处理组织机构图应急反应指挥部联络调度应急救援工作小组应急处理撤离组应急处理保卫组应急处理物资设备组应急处理监测组应急处理技术组疏散撤离队抢险突击队消防队医疗救护队十、质量保证体系1、质量管理体系详见110、“质量管理体系框图”。质量管理体系框图质量管理体系经济保证施工保证技术保证质量保证思想保证经济法规创优质工程加强技术培训，实行计算机网络计划技术，推行全面质量管理，强化ISO9001系列标准项目部TQC领导小组提高质量意识TQC教育经济责任制明确创优工点制定创优措施检查创优效果QC小组掌握规范标准制定教育计划下道工序为用户服务质量第一图纸交底推广新技术工艺测量复核技术交底工班QC小组成果发表定奖罚制度签订包保责任状责任包干完善计量支付手续优质优价利用现代化检测手段加强试验控制进行自检互检交接检定期不定期质量检查接受工程师监察总结表彰先进质量责任岗位责任检查落实改进工作经济兑现提高施工技能奖优罚111、劣提高经济效益质量评定反 馈确保质量目标和创优目标的实现质量管理体系框架图2、加强质量管理的措施（1）建立质量责任制经理部设专职质量员，班组设兼职质量员，明确各级责任。开工前报监理工程师备案。分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行三检制度，根据合同规定切实作好隐蔽工程的检查工作。（2）严格执行规范和严格操作规程，分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再铺开的程序，开工前必须按技术规范规定向监理工程师报送包括施工方案、施工方法、施工准备、质保和环保措施、原材料检等报告，经监理工程师审核批准。3、工程质量保证措施1保证质量的管理措施（1）现场质量管理机构建立以项目经理为组长112、，总工程师为副组长的质量保证领导小组,全面负责本标段质量管理工作，组织机构见下图。详见“质量管理领导小组机构图”。质量保证领导小组组长：项目经理副组长：项目总工程师质量安全部质量检查工程师各班（队）班（队）长各施工班组质检员各专职质检员质量管理领导小组机构图（2）现场质量管理措施建立质量责任制。本标段经理部、工程队设专职质检员，班组设兼职质检员，明确各级责任。分项施工的现场应实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，要认真执行三检制度，即：自检、互检、工序交接检验制度，根据合同的规定切实做好隐蔽工程的检察工作。2缺陷责任期及保修期的工程维护措施（1）工程完工后，成立由项目总工为组长，技术干部及有113、关人员组成的工程竣工维护小组，负责缺陷责任期和保修期内对工程的维护工作。（2）在保修期内，定期对合同内工程进行保修，对合同执行期间出现的各种情况及时与业主进行协商处理，主动作好与地方、相邻施工单位及监理单位的联系与配合。（3）在缺陷责任期内，维护组要定期对所建工程进行全面仔细的检查，遇到不可抗拒的自然灾害后要及时组织检查，对出现的工程缺陷要登记，及时上报业主，立即组织修复。十一、环保、水保措施1、环保水保目标认真学习贯彻国家、建设部、地方政府、业主、监理工程师及合同条款有关环保法规及规定，把环境保护工作作为一项重要施工管理内容，制定和落实环境保护措施，处理好施工与环保的关系。2、保证体系在项目114、经理部成立施工环境保护、水土保持领导小组，项目经理主抓施工环保、水土保持工作，结合现场实际情况制定施工环保、水土保持管理细则。详见“环境保护、水土保持保证体系框图”。 环境保护、水土保持保证体系框图 法规指导教育、控制教育、贯彻、执行自我控制、落实措施项目经理法定制度、监督教育环保水保领导小组当地有关部门监督公司定期检查经理部例行检查环保措施统一思想、提高意识噪音控制环境卫生环保法规学习经理部月评奖市环卫部门奖水土保持尘埃控制公司年评奖罚工程队自评奖环境监督质量安全部施工队作业班环境教育奖罚措施办公室3、环境保护措施（1）粉尘的防治1）运输中可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落。2）115、及时清扫作业场地和清洗运输车辆，保证场地及车辆的清洁。3）运输道路要洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。（2）废气的防治1）生产和生活锅炉选择燃烧效率高的锅炉或电热锅炉，以减少废气的排放，避免炉碴的排放。2）配备的各类机械设备其污染物排放必须是达到国家排放标准的、较为先进的环保型产品，使之在施工生产中达到“零”排放。3）严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。4、合理规划施工用地严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用线路附近的既有道路和房屋场地。5、临时工程环境保护施工现场的生活、生产用地的设置，116、要合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏，不占用乡村道路、阻碍交通。钢筋加工厂等高噪音生产设施尽可能远离居民区或采取限时作业措施。施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。施工生活区及施工现场设固定的垃圾桶盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。施工场地117、和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。生活区及施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。6、施工中的环保措施注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。凡对环境有118、污染的废物,如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。在桥涵施工时各种材料、机械不得随意堆放，破坏植被。及时掌握天气的变化情况及当地的汛情，提前做好河道清淤、畅通工作。7、竣工环境恢复措施工程完工后应将临时设施全部拆除，当地可以利用的，可通过当地政府或环保部门的同意，协议转让。对施工场地要认真清理并收集施工垃圾运至指定的位置处理或就地掩埋。工程完工后，临时租用的土地立即复耕归还。工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。8、防止大气污染措施（1）粉尘的防治1）、运输中可能产生粉尘的车辆配备119、挡板及棚布，防止粉尘飞落。2）、及时清扫作业场地和清洗运输车辆，保证场地及车辆的清洁。3）、运输道路要洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。（2）废气的防治1）、生产和生活锅炉选择燃烧效率高的锅炉或电热锅炉，以减少废气的排放，避免炉碴的排放。2）、配备的各类机械设备其污染物排放必须是达到国家排放标准的、较为先进的环保型产品，使之在施工生产中达到“零”排放。3）、严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。9、防止噪声的措施（1）合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的机械设备。（2）对噪音超标的机械设备，采用装消音器来降低噪音。（3）对于行驶的机动车辆，现场只许按低音喇叭，场外行驶严禁鸣笛。（4）合理安排路基爆破和噪音较大的机械作业时间，距居民较近地段，控制噪音，噪音较大的操作避免夜间施工。