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新建机场航站楼及高架桥主体工程施工组织设计方案(335页)
新建机场航站楼及高架桥主体工程施工组织设计方案(335页).doc
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施工方案
上传人:Le****97 编号:834376 2023-12-08 335页 15.07MB
1、目 录第一章 编制说明11.1 编制说明11.2 编制依据11.2.1 主要标准、规范、规程11.2.2 企业文件3第二章 工程概况62.1 航站楼总体简介62.2 建筑设计简介62.3 结构设计简介72.3.1 航站楼72.3.2 高架桥82.4 环境概况92.4.1 交通条件92.4.2 气候条件92.4.3 地质与水文条件92.4.4 现场施工条件92.5 工程特点102.6 施工重点与对策102.7 工程主要实物工程量10第三章 施工部署123.1 工程管理目标123.1.1 质量目标123.1.2 工期目标123.1.3 安全与文明施工目标123.1.4 环境目标133.2 施工组织2、机构133.2.1 总承包项目管理班子及人员配备133.2.3 总承包管理人员及部门职责143.2.4 专业项目经理部组织机构173.2.5 专业项目经理部管理职责203.3 施工区段划分和施工程序213.3.1 施工区域划分213.3.2 施工流水段划分及施工流向243.3.3 总体施工组织303.3.4 整体施工工序安排303.4 主要分部分项工程施工方案概述323.4.1 航站楼土建工程主要施工方案概述323.4.2 钢结构工程主要施工方案概述323.4.3 高架桥工程主要施工方案概述323.5 施工准备323.5.1 施工准备内容323.5.2 现场交接准备323.5.3 技术准备323、3.5.4 试验准备323.5.5 施工队伍准备323.5.6 施工机具及材料准备323.5.7 施工用水准备323.5.8 施工用电准备32第四章 施工测量方案324.1 测量复核324.1.1 平面基准点的复核324.1.2 高程基准点的复核324.1.3 定位基准线的复核324.2 平面控制网的建立324.2.1 首级平面控制网的建立324.3 沉降观测32第五章 航站楼主体土建工程施工方案325.1主体土建工程施工的特点、难点325.1.1主体土建工程施工的特点325.1.2 灌注桩的施工:325.1.3主体土建工程施工的难点325.2新工艺、新技术的应用325.3 结构工程施工程序34、25.4土方工程325.4.1 工艺流325.4.2 清槽325.4.3 土方回填325.5 桩基工程325.5.1 工艺流程325.5.2 施工工艺325.5.3 质量标准325.5.4 安全措施325.5.5 桩头处理325.6混凝土结构工程325.6.1整体工艺流程325.6.2模板工程325.6.3 模板的支设325.6.4钢筋工程325.6.5砼工程325.6.6超长混凝土结构无缝施工325.7预应力工程325.7.1编制说明325.7.2工程概况325.7.3预应力结构施工特点及优化设计325.7.4施工准备325.7.5 施工工艺流程325.7.6各项保证措施325.8脚手架工程5、325.8.1外脚手架方案325.8.2脚手架的质量标准325.8.3脚手架的安全标准325.9 砌体工程325.9.1 工艺流程325.9.2 材料及机具准备325.9.3 施工方法325.9.4 质量标准325.10防水工程325.10.1 地下室防水325.10.2 厨房、卫生间防水325.11粗装修工程325.11.1抹灰工程325.11.2楼地面工程32第六章 钢结构工程深化设计、制作及施工方案326.1 工程概况及工程特点及难点326.1.1 工程简介326.1.2 工程特点及难点及先进设备应用的解决方法326.2 钢结构施工组织机构及制作及运输326.2.1 材料采购及管理3266、.2.2 深化设计326.2.3 钢构件的工厂制作326.2.4 钢构件的运输方案326.2.5 质量保证体系及措施326.3 钢结构现场拼装326.3.1 拼装场地布置326.3.2 拼装胎具设计与布置326.3.3 现场拼装工艺方案326.3.4 检测方法326.3.5 拼装精度的保证措施326.4 钢结构安装326.4.1 航站楼钢结构安装326.4.2 A区及B区附跨钢结构安装326.4.3 高强螺栓施工工艺326.4.4 钢结构吊装测量32第七章 高架桥工程施工方案327.1 高架桥工程特点、重点和难点327.1.1 高架桥工程特点327.1.2 高架桥工程重点和难点327.2 新技7、术、新工艺的推广与应用327.3 原引桥及栏板拆除327.3.1 拆除顺序327.3.2 拆除机具327.3.3 拆除方法327.4 钻孔灌注桩施工327.4.1 桩基概况327.4.2 施工准备327.4.3 桩基施工部署327.4.4 桩基施工327.5 墩柱施工327.5.1 钢筋工程327.5.2 模板工程327.6 预应力箱梁施工327.6.1 钢支架基础处理327.6.2 模板支架搭设327.6.3 箱梁模板支模327.6.4 堆载预压327.6.5 钢筋工程327.6.6 预应力施工327.6.7 混凝土工程327.7 桥面系施工方案327.7.1 铺装层施工327.7.2 铺装8、层伸缩逢施工327.8 引道施工方案327.8.1 挡土墙及桥台327.8.2 地基土的选料运输及摊铺327.8.3 水泥稳定碎石拌和、运输327.8.4 水泥混凝土路面施工32第八章 质量保证体系及措施3281. 工程质量保证管理体系32811施工质量保证体系图3282 工程质量保证管理机构328.2.1 工程质量保证管理机构图3283、 质量保证措施3283.1 组织保证措施3283.2 技术保证措施3283.3 质量管理与预控程序323.5 施工过程检查措施3283.6 试验和测量保证措施3283.7 劳动力保证措施32第九章 文明施工和环境保护及安全措施329.1 文明施工措施329.9、1.1 成立工地文明施工领导小组329.1.2 现场场容管理措施329.1.3 现场机械管理措施329.1.4 现场办公、生活区管理措施。329.1.5 CI策划329.2 环境保护措施329.2.1 本项目环境保护简介329.2.2 重大环境因素清单329.2.3 环境目标和指标329.2.4 环境管理组织机构329.2.6 环境管理监督检查及监测329.2.7 纠正及预防措施329.2.8 信息交流的安排329.2.9 项目环境管理表329.3 夜间施工措施329.4 安全措施329.4.1 安全管理方针329.4.2 安全管理体系329.4.3 安全保证措施329.4.4 临时用电安全措10、施329.4.5 机械设备安全措施329.4.6 钢结构施工安全措施329.4.7 消防保卫措施329.4.8 安全控制要点329.4.9 应急预案32第十章 劳动力、材料设备及主要施工机械投入计划及保证措施3210.1 劳动力投入计划及保障措施3210.1.1 劳动力总体安排3210.1.2劳动力的调配3210.1.4 人员保障措施3210.2 主要施工机械投入计划及保障措施3210.2.1 垂直运输机械投入3210.2.2 砼、砂浆的搅拌和运输机械3210.2.3 钢筋加工及运输机械3210.2.3 土方施工机械3210.2.4 灌注桩的施工:3210.2.5 钢结构施工机械3210.2.11、6 机械设备保障措施3210.2.7 拟投入本工程主要施工机械设备表3210.2.8 主要检验和检测设备仪器需用量计划3210.3 主要材料设备供应计划及保障措施3210.3.1 承包人自行采购的材料的供应计划3210.3.2 主要周转材料的供应3210.3.3 主要材料、设备供应保证措施3211.1 工期目标及主要控制点3211.1.1 工期目标3211.1.2 工期主要控制点3211.2 航站楼工程施工总进度计划横道图3211.3 工期保证措施3211.3.1 加强施工组织与协调管理3211.3.2 合理的施工部署与施工进度计划编制3211.3.3 强化施工进度计划管理3211.3.4 劳12、动力与施工机械对工期的保证3211.3.5 资金、材料对工期的保证3211.3.6 施工新技术对工期的保证3211.3.7 季节性施工措施对工期的保证3211.38 良好的外围环境对工期的保证3211.4 优化工期措施3212.1 不停航施工措3212.2机场不停航施工管理规定3212.3.地下管线及地上地下设施的保护加固措施3212.4油库保护措施3212.5新老楼对接措施32第十三章 施工总平面布置3213.1 施工总平面布置依据3213.2 施工总平面布置原则3213.3 施工总平面布置图3213.4 临建设施设计3213.4.1 现场道路与排水3213.4.2 办公、生活区3213.413、.3 现场材料加工及堆放场地3213.5 总平面管理3213.5.1 平面管理原则3213.5.2 平面管理体系3213.5.3平面管理计划的实施3213.6 现场废弃物的管理3213.6.1 生活废弃物的管理3213.6.2 生产废弃物的管理32第十四章 季节性施工措施3214.1 冬期施工技术措施3214.1.1 规程规定3214.1.2 本地区情况3214.1.3 技术组织措施3214.2 雨季施工措施3214.2.1 施工准备3214.2.2 土方工程3214.2.3 钢筋、钢绞线工程3214.2.4 混凝土工程3214.2.5 预应力工程3214.2.6 钢结构工程3214.2.7 14、砌筑工程3214.2.8 脚手架工程3214.2.9 机电设备3214.2.10 机电安装工程3214.3 防风施工技术措施32第十五章 “四新”科技成果应用3215.1 “四新”科技成果推广应用计划3215.1.1 科技成果推广组织管理3215.1.2 科技推广工作计划3215.1.3 推广项目简介3215.2 推广计划措施32第十六章.工程交付、服务及保修3216.1 工程交付3216.1.1 交工验收的主要依据3216.1.2 交工验收组织机构3216.1.3 交工领导小组的主要任务3216.2 服务及保修3216.2.1 保修期限3216.2.2 定期回访3216.2.3 保修责任3215、16.2.4 保修措施3216.2.5 保修记录32第一章 编制说明1.1 编制说明根据本工程的图纸到位情况和施工现场的实际情况以及总指挥部对施工的要求,在施工组织设计中将航站楼主体土建工程施工方案,航站楼屋面钢结构施工方案及深化设计方案,高架桥工程施工方案,质量保证体系及措施,文明施工、环保及安全措施,劳动力、材料设备及主要施工机械的投入和组织计划,施工工期、进度计划及保证措施,不停航施工措施,施工现场总平面图布置进行了重点的阐述,其它常规性施工项目的施工方法仅作了一般性的阐述。因正式施工图纸不到位,所以此施工组织设计主要以原来的投标图纸为主编制的等施工图纸到位后在将此施工组织设计进一步地优16、化和完善,以及编制专项使其更合理、更科学更能满足施工的需要。 在本施工组织设计中,制定了应用新技术、新材料、新工艺、新设备的推广计划。采用信息化施工技术,用微机对施工全过程进行动态管理,推动施工技术的发展。1.2 编制依据本施工组织设计依据国家现行规范标准,并结合我局企业标准和成功的管理经验,及业主提供的*新建航站楼主体施工招标所用图纸、工程总指挥部的工作会议精神、岩土工程勘察报告和以到场的桩基础图纸编制而成。主要依据有:1.2.1 主要标准、规范、规程类 别标准、规范、规程名称编 号国 家建设工程项目管理规范GB/T50326-2001国 家建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-217、002国 家混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002国 家地下防水工程质量验收规范GB50208-2002国 家建筑地面工程施工质量验收规范GB50209-2002国 家电梯工程施工质量验收规范GB50310-2002国 家民用建筑工程室内环境污染控制规范GB50325-2001国 家砌体工程施工质量验收规范GB50203-2002国 家组合钢模板技术规范GB50214-2001国 家地下工程防水技术规范GB50108-2001国 家屋面工程质量验收规范GB50207-2002国 家建筑装饰装修工程质量验收规范GB50210-2001国 家建设工程文件归档整理规范GB/T503218、8-2001国 家建设工程监理规范GB50319-2000国 家土方及爆破工程施工验收规范GBJ201-83国 家工程测量规范GB50026-93行 业建筑变形测量规程JGJ/T8-97国 家预应力锚具夹具和连接器GB/T14370-93国 家预应力钢筋混凝土用钢绞线GB/T5224-95行 业预应力混凝土用锚具夹具和连接器应用技术规程JGJ85-92行 业无粘结预应力混凝土结构技术规程JGJ/T92-93行 业钢绞线、钢丝束无粘结预应力筋JG3006-93行 业无粘结预应力筋专用防腐润滑脂JG3007-93行 业预应力用液压千斤顶JGJ/T5028-93行 业预应力用电动油泵JGJ/T50219、9-93行 业钢筋焊接及验收规范JGJ18-96行 业镦粗直螺纹钢筋接头技术规程JGJ/T3057-1999行 业钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-96行 业砼泵送施工技术规程JGJ/T10-95行 业建筑工程冬期施工规程JGJ 104-97国 家建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91国 家施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88国 家建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ30-2001国 家建筑机械使用安全技术规程JGJ33-86国 家钢筋焊接接头试验方法标准JGJ/T27-2001国 家建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001国 家结构构造标准图00G101国20、 家建筑施工场界噪声限值GB12523-90国 家工业金属管道工程施工及验收规范GB50235-97国 家现场设备工业管道焊接工程施工及验收规范 GB50236-98国 家自动喷水灭火系统施工验收规范 GB50261-96国 家给水排水管道工程施工及验收规范 GB50268-97国 家建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范 GB50242-2002国 家气体灭火系统施工及验收规范 GB50263-97行 业建筑排水聚氯乙烯管道工程技术规程 CJJ/T29-98行 业工业设备及管道绝热工程施工及验收规范 GBJ126-89国 家制冷设备、空气分离设备安装工程施工及验收规范 GB50274-98国21、 家机械设备安装工程施工及验收通用规范 GB50231-98国 家压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范 GB50275-98国 家通风与空调工程施工质量验收规范 GB50243-2002行 业电气装置安装工程高压电器施工及验收规范GBJ147-90行 业电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范GBJ148-90国 家电气装置安装工程低压电器施工及验收规范GB50254-96国 家电气装置安装工程低压电器施工及验收规范GB50256-96国 家电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范GB50257-96国 家火灾自动报警系统施工及验收规范 GB50166-922、2国 家筑电气安装工程质量验收规范GB50303-2002行 业建筑施工安全检查标准 JGJ59-99行 业建筑安装工人安全技术操作规程 国 家起重机械安全规程 GB6067-85国 家焊接与切割安全 GB9448-99行 业建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91行 业公路桥涵施工技术规范 JTJ0412000行 业公路工程施工监理规范 JTJ07795行 业公路路面基层施工技术规范JTJ0342000行 业公路工程质量检验评定标准 JTJ07198国 家手持式电动工具的管理、使用、检查维修安全技术规程GB3787-93行 业施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-881.2.2 企业23、文件1.2.2.1 管理体系文件1.2.2.2 企业技术标准1.2.2.3 公司施工工艺标准序号123456789101112第二章 工程概况2.1 航站楼总体简介序号项 目内 容1工程名称*新建航站楼主体工程2工程地址*现有航站楼西侧3建设单位机场扩建工程指挥部4监理单位5设计单位6勘察单位7质量监督单位建设工程质量监督站9施工范围总承包管理、桩基础、地下室土建结构、一、二层土建、高架桥土建、钢结构及建筑粗装修11施工工期3-313-31(总承包管理周期为从土建开工至交付使用止)12质量标准优良工程,争创世纪杯和鲁班奖13工程重要性*航站楼扩建工程是大连市远景规划中的重要组成部分,现已经列入24、200#年市重点工程,该工程的顺利完成,将会对#市的对外开放和城区建设起着十分重要的意义。2.2 建筑设计简介序号项 目内 容1建筑功能航站楼扩建2建筑特点本工程功能齐全,平面布局合理,建筑造型新颖。3建筑面积总建筑面积(m2)#一层(0.00m、-#m)面积(m2)二层(#m)地下层(#m)4建筑层数2层,A区局部3层5建筑层高地上部分层高(m)1层#2层#B区夹层(夹层)#6建筑高度室内外高差(m)檐口高度(m)最大基坑深度(m)建筑总高度(m)7建筑平面横轴编号纵轴编号横轴距离(m)纵轴距离(m)9墙体空心砌块、轻钢龙骨双面石膏板墙、红砖10装修外墙装修玻璃幕墙、金属幕墙门窗高级木门/玻25、璃门/铝合金弹簧门/钢制防火门/钢制防火隔音门/电动钢制防火卷帘门/电动铝制卷帘门/铝合金平开门/普通木门等。屋面工程轻质金属屋面保温板、采光天窗顶棚矿棉吸声板/铝合金板材/纸面石膏板/乳胶漆楼/地面花岗岩/地砖/水泥/地毯/防静电架空地板内墙涂料/面砖/乳胶漆/金属板/花岗岩/矿棉吸声板/锦段软包11防水地下室、卫生间防水聚氨脂、改性沥青涂膜,防水砂浆,三元乙丙防水卷材。2.3 结构设计简介2.3.1 航站楼序号项 目内 容1结构形式基础结构形式人工挖孔灌注桩钢筋砼桩基承台、连梁主体结构形式钢筋砼框架屋盖结构形式弧形钢桁架、铝镁锰复合金属板屋面2土质杂填土层粉质粘土层次生红粘粉土层强风化石灰26、岩4地下水施工范围内无地下水5地基承载力单桩承载力:2000KN6砼强度等级基础C25、C30、C40主体结构C30、C407工程设防烈度78钢筋类别、级钢筋及预应力钢绞线9钢筋接头形式搭接、电弧焊、闪光对焊、等强直螺纹连接10砼结构断面尺寸柱断面尺寸(mm)1000800、500600、800600、700600;600/850/1000/1200梁断面尺寸(mm)1000800;700800;800600;5001600;楼板厚度(mm)100、150、18011结构安全等级I级12抗震等级I级2.3.2 高架桥高架桥工程位于原航站楼西侧,新旧航站楼南侧,新的高架桥建成后,原航站楼高架桥将27、成为室内一部分,新建高架桥将被新旧航站楼共用,它是*扩建的一重要组成部分。序号项 目内 容1桥梁结构形式基础结构形式机械成孔桩基,桩径分别为1.8m、1.5m和1.2m,桩长30m。墩柱1.5m钢筋砼桥台、现浇钢筋砼上部结构形式预应力多孔连续箱梁主桥(三联)420m520m420m(对称)引桥(四联)320m320m(对称)2道路结构形式挡土墙现浇钢筋砼基层压实度98%的粘土、30cm厚碎石垫层、压实度98%20cm厚的6%水泥稳定碎石道面抗折强度4.5MPa、厚度24cm的水泥混凝土3土质素填土层粉质粘土层灰质岩层4砼强度等级桩基、桥台、挡土墙C25墩柱C30箱梁C50桥面铺装C50防水砼228、.4 环境概况2.4.1 交通条件本工程位于#*原航站楼,交通十分便利。施工场地西口的主要临时施工道路为已废弃的城市干道,为沥青路面,该路与*北路连接,东口通向航站楼停车场,可经业主同意临时开放。2.4.2 气候条件#地区属北温带季风气候区,并具有海洋影响的特点,主要气象要素如下:年平均温度10.2极端最高温度35.3极端最低温度-21.2年平均总降水量658.7mm日最大降水量171.1mm全年平均风速5.2m/s30年一遇最大风速31.0m/s全年最多风向N,频率15%年平均结冰日数114.6天最大积雪厚度38cm土壤标准冻结深度0.70m最大冻结深度0.93m基本风压0.65KN/m2基29、本雪压0.40KN/m22.4.3 地质与水文条件本工程地貌属于山前准平原,场地地形平缓,地面标高30.05-32.45m,相对最大高差为2.40m。根据岩土工程勘察报告场区地层自上而下依次为:(1)杂填土 该层在场区内广泛分布,层厚0.403.50m。 (2)粉质粘土 黄褐色,可塑,局部为坚硬状态,层厚0.702.30 m。 (3)粉土 棕红色,棕黄色,层厚3.7018.40 m。 (4)灰质岩石 灰色,岩体具碎裂结构,层状结构,岩石表面风化强烈,揭露层底标高10.9023.85 m。施工范围内无地下水。2.4.4 现场施工条件地理位置及地貌、#机场西侧,场地较平坦地上、地下物情况施工现场西30、侧有航空油库,该油库在新库建成后方能搬迁,本工程施工前期,油库仍正常使用,目前已完北侧地下排水沟,453根桩,32个承台,现场须增补286根桩。三通一平状况道路、水电均已接通,场地已整平现场水、电源供应点施工用水源由业主指定水井引出或汽车拉水,生活用水由业主提供现场接驳口;电源在场地的东侧设1台315KVA的变压器。 2.5 工程特点通过对图纸及工程周边环境的深入了解,本工程特点如下:1)本工程地处#市*,为大连市重点工程,也是市政府非常重视的工程,因此对于现场平面布置、环保、文明施工等要求高,。2)本工程准备时间短、工期紧、机械设备和施工周转材料多。3)混凝土工程特点突出,本工程楼层结构面积31、大,为超长、超宽钢筋砼结构,控制梁板混凝土的收缩裂缝是工程重点。4)工程质量要求高,一次性验收达到优良标准。5)扩建新航站楼在施工时,不能影响旧航站楼的使用 。2.6 施工重点与对策根据以上特点,我们在施工过程中将重点做好以下几个方面的工作:1)因为该工程业主分包工程比较多,必须做好施工期间的组织协调;2)本工程将把文明施工及环境保护放在重要地位;3)解决好超长无缝混凝土结构施工的技术问题;4)超长预应力结构施工;5)钢结构要做好深化设计,优化吊装方案;6)工期非常紧,要边施工边做好工期优化工作;7)施工期间做好不停航施工措施,减少对现有航站楼的影响。8) 做好施工前图纸深化设计工作;本工程玻32、璃幕墙、智能建筑、精装修、机电安装等为专业承包,分包商较多,工期紧,工序交叉作业,施工期间要做好施工协调工作。2.7 工程主要实物工程量项目名称型号规格单位数量航站楼承台挖土m34616.93地下室土方回填m39685.760室内土方回填m313680混凝土小型空心砌块墙m32279.820商品砼C10-C40m320279.1钢 筋级钢T506.3钢 筋级钢T1597钢 筋级钢T999.66钢绞线sj15T223三元乙丙防水卷材m28564钢结构钢桁架T103.688钢梁T570指廊屋面主次梁T510钢支撑,系杆,连梁T100钢结构柱m2225.766高架桥商品混凝土C50M36000商品混33、凝土C50防水M3450商品混凝土C30M3655商品混凝土C25M34904普通钢筋t1899钢绞线j15t163桥面饰面砖M21217PVC泄水管100mmm1231锚具Vom15-19套 228水泥稳定碎石M319901. 第三章 施工部署3.1 工程管理目标3.1.1 质量目标本工程的质量目标是确保省“#杯”,争创“鲁班奖”。质量目标分解见下表工程实施阶段计划核验时间质量目标航站楼基础结构(2004.3.31-2004.5.30)2003.4.20/2003.6.25市质量监督站核定“优良”航站楼主体结构( 2004.5.5-2004.6.20)2003.6.8/2003.7.25市质34、量监督站核定“优良”航站楼高架桥工程(2004.5.5-2004.1215)2004.9.1/2004.12.30市质量监督站核定优良航站楼屋盖结构(2004.7.10-2004.9.30)2004.9.21/2004.10.25市质量监督站核定“优良”航站楼装饰装修 (2004.9.10-2005.2.10)2005.3.18/2005.3.9市质量监督站核定“优良”申报辽宁省优质结构2004/8.30/204.10.10省优质结构竣工验收2005.3.1/2005.3.15市质量监督站核定“优良”竣工后申报优质工程奖2005市 “#杯”工程奖竣工后申报优质工程奖2005省“#杯”工程奖3.35、1.2 工期目标开工日期:200#年#月#日开工;竣工日期:200#年#月#日;总工期: 345个日历天。主要节点控制工期如下:1)航站楼人工挖桩完成; 2)航站楼地下室完成: 3)航站楼5.5m砼结构工程完成: 4)钢结构工程完成: 5)高架桥工程完成: 6)屋面系统完成: 7)玻璃与金属幕墙、通风空调、采暖完成: 8)设备安装、内装饰完成: 9)工程竣工达到验收条件: 3.1.3 安全与文明施工目标杜绝死亡和重伤事故,轻伤频率控制在0.12%以内。本工程依据省及市关于文明施工中所要求的保证项目进行管理和施工,确保省文明施工示范工地标准,争创市安全联检金牌工程。3.1.4 环境目标噪声排放达36、标:符合建筑施工场界噪声限值规定。 污水排放达标: 生产及生活污水经沉淀后排放,达到省及市的标准规定。 减少粉尘排放: 施工现场道路硬化,办公区、生活区环境绿化,搅拌区封闭,达到现场目测无扬尘。 杜绝火灾、爆炸事故发生。3.2 施工组织机构3.2.1 总承包项目管理班子及人员配备部门或人员名称分类管理人员配备人数说 明总承包决策层项目经理1生产副经理1商务副经理1总工程师1总承包实施层设计部深化及优化设计管理1设计工程师3工程部部长1责任工程师5技术质量部副总工程师2责任工程师6商务部部长1财务管理1合约及预结算管理1物资部部长1材料员3机电部部长1责任工程师2安全部安全总监1安全员13.2.37、3 总承包管理人员及部门职责1.总承包管理层总承包管理层包括总承包决策层和总承包实施层。总承包决策层包括项目经理、总工程师、商务部长、生产经理各一名。总承包实施层包括安全部、技术质量部、设计部、工程部、物资部、商务部、机电部七个部门。1)总承包决策层(1)项目经理:项目经理代表我局全面履行与业主签订的工程总承包合同与书面承诺;协调好各方面的关系;负责施工所需人、财、物的组织管理与控制;是全面履行总包合同的第一责任人。(2)项目生产副经理:分管物资部、工程部。负责施工现场的生产安排、进度管理及各种资源管理;负责协调各专业之间的交叉施工管理;是工程工期、施工协调、现场管理的主要责任人。 (3)项目38、总工程师:分管技术质量部、设计部、机电部。负责本工程的施工技术管理、深化和优化设计管理、变更洽商管理、工程资料管理及科技推广应用管理,是施工技术、方案、设计管理的主要责任人。(4)安全总监:在项目经理的领导下,负责整个工程的安全监督管理,负责总包施工范围内安全管理和业主指定分包的安全监督。(5)项目副总工程师:在总工程师领导下,专职负责钢结构的施工指导和技术管理工作;负责施工方案的编制和实施。(6)项目商务部长:在项目经理领导下,分管商务部。负责工程预决算管理;负责分包合同的签定和全部合同的履约管理;负责工程成本的核算和管理;是合同、预决算、成本管理的主要责任人。2)总承包实施层(1) 总包项39、目经理部:根据总承包合同和国家、地方有关规定对工程实施总承包管理,负责从工程中标开始到竣工验收、保修为止的工程质量控制、进度控制、投资控制、施工场地和各施工单位的协调管理、安全生产和文明施工管理及整个工程的施工技术资料和竣工资料的汇编、保修,确保合同承诺以及施工管理各项目标的实现。(2)技术质量部:对本工程的技术质量管理负责,进行技术组织、计划调整、解决工程中的技术问题,进行施工方案和质量计划的编制、落实工作,负责进行技术交底;审核、指导各分包的技术方案的编制和实施;审核变更要求并及时予以确认,负责施工现场的试验和测量;负责技术资料统一上报、统一发放、统一收集整理,建立包括分包工程在内的工程统40、一档案;积极推广新技术、新工艺,开展创优活动、降低施工成本;督促、指导项目三大管理体系工作的正常运行;负责项目各种方案、技术变更的上报并跟踪取回业主、监理的审批回文,并跟踪、监督方案的落实工作。(3)工程部:落实对本工程的施工生产进度计划;负责工程专检质量资料的填写及签字并交技术部存档。对本工程的协调管理和计划落实负责,及时协调、解决各管理层、职能部门、施工队、专业分包之间出现的问题、矛盾;负责具体的施工组织、各级计划安排控制,审核各专业分包施工计划,协调编制施工进度总计划;对施工现场CI规划、临时水电、总平面布置等进行管理;负责每月的工程量统计报表上报;记录总施工日记;对工地内外各种关系、各41、专业分包等进行统一协调、统一管理。(4)商务部:处理合同问题,负责合同管理。对每月工程成本进行统计,及时搞好预结算;负责财务和资金管理。A. 参加项目劳务合同、物资、机械采购合同的招标及谈判并负责起草工作。B. 负责工程材料成品、半成品,物件加工计划的计算审核、审定出台工作。C. 负责工程项目的计划统计工作。D. 负责预结算资料及合同资料、招投标资料的收集、整理、归档工作。E. 协助业主进行专业分包的招标及策划工作。F. 负责每月工程量的上报和对各专业分包的月工程进度款的审核。G. 负责工程资金费用的计划和调配,进行成本控制和核算,定期向项目领导提供项目成本核算表,并提出降低成本的合理化建议。42、H. 负责项目资金的筹措及工程进度款的索取,随时向项目领导汇报项目资金情况,并协助项目领导制定全面的资金使用计划,负责税收、结算等工作。I配合业主进行分包招标工作。(5)物资部A. 根据工程部门提出的要求,负责材料设备和工具的计划、采购和供应管理工作。 B.物资进场后进行取样、复试工作。C.负责项目材料的保管及发放,保证所需材料的及时到位;D.对业主分包单位现场物资的堆放场地进行统一划分,并对各相关方进行协调和合理安排。E.配合甲供材料设备招投标工作。F.负责工程机械配备、使用及维护保养;G.保证周转工具的供应、运输与保管。(6)设计部:A. 负责本工程深化设计和优化设计工作。B. 负责与业主43、监理、设计进行沟通,保证图纸供应。C. 负责技术变更与技术洽商的审核与管理工作。(7)安全部A.对本工程的工程安全生产、文明施工负责;B.负责工程安全防护措施、验收检查等;C.负责施工现场的文明施工、环保和消防管理工作;D.负责项目安全统计报表工作,及时上报有关部门,并负责安全资料整理,参加安全事故的处理;(8)机电部A.对本工程的机电安装进行协调技术管理,协调解决机电工程中的技术问题;B.协调土建工程与机电安装工程技术及施工配合,协调解决机电安装工程与精装饰工程中施工配合及技术协调问题。C.对机电安装工程进行检查监督,并及时向业主及监理反馈。3.2.4 专业项目经理部组织机构为保证分包的组44、织管理机构与总包的管理机构相对应,实现总包与分包管理组织的有效结合,设专业项目经理部,其组织机构按下图设置:项目经理副经理总调度工程师技术负责人工程管理部门或专业工程师技术质量部门或相关专业人员商务管理部门或专业人员综合管理办公室或相应人员物资设备管理部门或人员施 工 作 业 人 员各专业项目经理部必须配齐与总包管理相对应的机构或工程管理人员,其管理人员必须具有相应资质,专业项目经理部的人员应至少包括:项目经理项目总工或技术负责人专业责任工程师资料员安全员质量监督员材料、设备管理及试验土建项目经理部机构图如下:项目经理技术负责人各专业施工队工程管理部技术质量部物 资 部商 务 部综合办公室安 45、全 部钢结构项目经理部机构图如下:高架桥项目经理部机构图如下:项目经理技术负责 责任工程师材 料 员质 量 员安全员各专业施工队3.2.5 专业项目经理部管理职责(1) 负责本施工专业的生产安排,对本专业的质量、进度、安全及文明施工负责。(2)按照施工程序及工艺标准要求,合理确定施工顺序,合理安排劳动力。(3) 按照规定要求及工程进展及时向相应总包管理部门提供材料、机械使用的周、月计划,以便及时供应。(4) 根据工程进展及时向总包管理部门提供劳动力需用计划。(5) 负责本施工专业的质量、进度控制,做好现场质量跟踪监督,重要工序实施旁站监督制度。(6) 负责本施工专业的施工现场文明施工,严格材料46、机械、周转工具管理,避免浪费。(7) 负责本施工专业的各种记录等技术原始资料(隐蔽验收、施工记录等)的积累,并及时送交技术部归档。(8) 负责组织本施工专业的隐蔽验收及三检,负责本施工区段的试验及计量管理工作。(9) 配合总包部管理本施工专业的施工和管理工作,完成总承包管理部需要配合的其他事项。 (10)合同规定的其它任务。3.3 施工区段划分和施工程序3.3.1 施工区域划分3.3.1.1 航站楼施工区域划分航站楼项目统一领导和管理下,根据航站楼的建筑平面布局,划分为2个施工区域,这2个施工区域与航站楼的建筑平面布局中的A、B区相对应,即航站楼A施工区、航站楼B施工区。见下图:3.3.1.47、2 高架桥施工区域划分高架桥工程分三个施工区段。东施工区段为东侧第三联主桥和第五、七段引桥及第九联引道;中施工区段为第一、二联主桥;西施工区段为西侧第四、六联引桥及第八联引道。先施工东区段,再施工西区段,最后施工中区段。施工分段图见下页附图。施工分段详见下图:3.3.2 施工流水段划分及施工流向(1)航站楼施工根据施工场地情况和施工组织安排,航站楼混凝土结构施工时按照2层纵横加强带B区地下室划分两个施工段(既B1、B2、为一个施工段,B3、B4为一个施工段)地上部分分为为8个施工段(既B1、B2、B3、B4、B5、B6、B7、B8每一段均做为一个施工段来组织施工),A区划分为2个施工段既从1到48、14轴的中间分开(也就是A2的中间),东西两边各做为一个施工段施工流水施工。施工流向:A区为从东向西,具体施工流向为A1A3;B区为从东向西,具体施工流向为第一施工队地下室从B1B2B3B4分四个段流水施工,地上部分第一施工队从B1B2B3B4分四个施工段分别流水施工。第二施工队B5B6B7B8分四个施工段分别流水施工。第三施工队从A区的中间分开(既A2段的中间分开)从东到西安两个施工段流水施工。详见下页图:(2)高架桥施工顺序高架桥施工部署综合考虑工期、不停航和机场安全、最大限度减少对老航站楼的干扰。主桥第一、二联箱梁施工安排在航站楼A列钢柱吊装和西侧原引桥拆除完毕后进行施工,在原西侧引桥拆49、除后,出港车辆从已完工程上通行。所以先施工主桥第三联而后施工引桥第五、七联和第九联引道,再后施工第四和第六联引桥和第八联引道并拆除西引桥,最后施工第一、二联主桥。全线贯通后,拆除原东侧引桥。具体施工流程图如下图: 高架桥施工施工流程图第三联主桥第五联引桥第七联引桥第九联引道施工第六联引桥施工第四联引桥施工西侧引桥拆除第八联引道施工航站楼钢柱B区A列钢柱吊装完成第二联主桥施工第一联主桥施工东侧引桥拆除紫色区表示施工完成紫色区表示施工完成紫色区表示施工完成3.3.3 总体施工组织航站楼人工挖孔桩组织一个挖桩队施工,负责挖孔桩的成孔及护壁施工,混凝土结构施工组织三个土建施工队平行流水施工。A区安排一50、个土建队施工,B区安排二个土建施工队,共有三个土建施工施工队,分别施工B1-B4段、B5-B8段、A1-A3段,各队在各自的施工区域内进行灌注桩体、承台、地梁、地下室、主体结构、粗装修施工。航站楼钢结构施工组织2个施工队,分别施工B区的53米跨钢结构和A、B的23米钢结构,随B、A二个区的钢筋混凝土结构工程进度而进行施工。高架桥钢筋混凝土结构组织一个施工队,负责整个高架桥的工程施工。3.3.4 整体施工工序安排由于本工程工期紧,航站楼A、B区土建与高架桥同时施工。A、B两区人工工挖孔桩同时施工,首先集中力量施工B区B1、B2、B3、B4段桩基,为地下室结构施工创造条件。在B区地下室结构施工的同51、时施工A区及B区地下室以外的承台、地梁。B区局部地下室工程量较大,结构相对复杂;在航站楼结构施工时首先集中劳动力进行B区地下室的施工,地下室分四段施工,即B1、B2、B3、B4四个施工段流水作业,在完成地下室B1段的同时,开始施工B1、B5段的5.4m平台及以下结构施工,按照施工流向集中劳动力和料具在完成B1、B2和B5、B6施工段5.4m钢筋砼结构层, 为B区钢柱吊装及钢屋架安装提供工作面,同时为高架桥箱梁施工创造条件。A区G-H轴有+1.5m高的夹层,在施工B区B1、B5段5.4m平台的同时,施工A区+1.5m夹层,为A区的5.4m平台打基础。A区分两个施工段施工,两个施工段的划分是以1轴52、到17轴的中间为界限,每边做为一个施工段做流水施工。钢结构施工时,钢结构施工,组织两个施工队 ,同时施工A区、B区,为机电安装及装修工程提供工作面。高架桥开工后是与航站楼同步进行,先施工桩基、墩柱,钢筋砼箱梁结构在随着B区南侧钢柱吊装及时跟进施工。整体施工工序安排见下页图(整体施工工序安排流程图)在机电安装施工中,我们将站在总承包的角度,对业主招标选定的机电安装施工单位进行管理,对机电安装各个专业进行统筹安排。我们将根据建筑工程的施工工序、流水、分段、工期、网络等安排,切实排好安装的总体计划。航站楼、高架桥整体工程施工流程图施工准备A区承台、地梁A区钢结构安装A区安装A区墙体A区粗装A区精装A53、区桩桩基A区预应力张拉A区幕墙A区屋面A区钢筋砼结构高架桥桩基高架桥墩柱、桥台高架桥箱梁、引道B区承台、地梁、底板B区钢结构安装B区墙体B区粗装B区精装B区桩桩基B区预应力张拉B区幕墙B区屋面B区钢筋砼结构B区安装A区砼结构完成后,劳动力转移至B区工程竣工高架桥桥面系3.4 主要分部分项工程施工方案概述3.4.1 航站楼土建工程主要施工方案概述1、 模板工程方案 承台、连梁:采用组合钢模板、砖模。 圆形柱模:采用5mm厚钢板制作的定型模板。 梁、板、方形柱模:采用2440122010mm竹胶板,支撑采用普通钢管脚手架,达到亚清水混凝土效果。2、 钢筋工程方案 钢筋分区集中加工,平板车二次倒运至54、现场。20以上的钢筋采用等强直螺纹连接接长,其它采用焊接与绑扎接长,预应力钢筋在现场加工。3 、混凝土工程方案 本工程的混凝土全部采用商品砼,浇筑采用泵送混凝土工艺,承台、连梁、砼墙、柱采用汽车泵、其它采用固定泵。柱墙与梁、板分2次浇筑。4、 外脚手架工程方案 外脚手架采用扣件式钢管脚手架与结构同步施工。5、 砌体及装饰工程方案砌体在结构楼层模板拆除清理验收后插入施工,摸灰、楼地面及装饰工程相应在前道工序具备条件后插入施工。3.4.2 钢结构工程主要施工方案概述钢结构加工:采用工厂加工成拼装单元,在工厂预拼装后,运至施工现场。钢结构吊装:A区、B区短跨采用现场单元拼装,液压整体提升法安装就位。55、 B区长跨采用现场单元拼装,30t拔杆与80t汽车吊抬吊法安装就位。3.4.3 高架桥工程主要施工方案概述高架桥桩基采用人工挖孔施工,钢筋笼采用现场焊接后汽车吊吊装,柱及箱梁中20mm钢筋采用滚压直螺纹钢筋连接。墩柱模板采用定型大钢模,箱梁外则模板采1220244012mm用竹胶板,内侧模板采用20mm厚木板制作,箱梁支撑架采用普通扣件式钢管脚手架。砼采用商品砼,汽车泵浇注,机械振捣。3.5 施工准备3.5.1 施工准备内容施工准备是工程建设的重要保证,也是施工过程中的一个重要环节和阶段。施工准备工作是为创造有利的施工条件,保证施工项目目标实现而进行的从技术上、组织上和人力、物力、财力的准备,56、必须根据工程特点、施工条件、合同要求全面考虑,保证开工和施工活动的顺利进行。施工准备工作计划详见一览表。本工程施工准备工作内容一览表序号工 作 内 容执行人员1图纸学习、会审、技术交底、编制施工组织设计工程师、技术员2基础、主体、装饰工程施工预算预算员3根据交接的基准点进行施工放线测量员4施工图纸翻样、报材料计划各专业责任工程师5临建搭设钢筋车间、水泥库房、标养室各专业 责任工程师配电房、木工车间责任工程师、电工班长生活用房、临时围墙各专业施工员道路和绿化各专业 责任工程师6施工供电施工现场以外电源电工班长施工现场以内电源电工班长7施工供水管网铺设责任工程师、水工班长8木工机械、钢筋加工机械安57、装施工员、机械队长9劳动力进场教育安全总监、项目总工、各工长10上报开工报告项目经理3.5.2 现场交接准备进入现场后,即着手对现场实况进行交接。对现场的平面控制网点进入交接,并根据需要进行导线点加密。对工程的轴线、标高与设计要求是否相符进行复验,并办理相应的手续。对现场的水源、电源及排水设施进入踏勘、交接。3.5.3 技术准备熟悉和审查施工图纸。由项目总工程师组织项目部技术负责人及有关技术人员尽快熟悉图纸,提出图纸问题及在施工中所要解决的问题和合理化建议等,进行图纸会审。修改和完善施工组织设计。按设计图纸要求,根据工程特点结合地质构造、现场环境和本标段工程具体情况,进一步优化和完善已编制好的58、施工组织设计,确保工程快速、优质、安全地完成。将根据工程进度计划安排逐步编制主要分部分项工程施工方案。分阶段列表如下:1) 结构施工阶段名 称编制人编制完成日期施工组织设计项目经理/项目总工程师合同签订后15日施工测量方案测量工程师土方施工方案土建工程师试验检验方案检测责任工程师防水施工方案项目总工程师雨季施工方案项目总工程师垂直运输施工方案机械责任工程师脚手架施工方案项目总工程师模板施工方案土建责任工程师钢筋施工方案土建责任工程师混凝土施工方案土建责任工程师室内、室外回填土施工方案土建责任工程师钢柱安装方案钢结构责任工程师钢屋架拼装方案项目总工程师/钢结构责任工程师钢屋架吊装方案项目总工程师59、/钢结构工程师高架桥施工方案项目总工程师/桥梁责任工程师屋面施工方案项目总工程师安全施工方案安全责任工程师2) 装饰及安装施工阶段名 称编制人编制完成日期给排水施工方案机电分包商通风空调施工方案机电分包商强电施工方案机电分包商弱电施工方案机电分包商消防报警施工方案机电分包商专业调试方案机电分包商墙体施工方案土建工程师粗装饰施工方案装饰工程师内装饰施工方案装饰分包商幕墙施工方案幕墙分包商门窗加工安装方案门窗分包商卫生间施工方案装饰分部商楼地面施工方案土建工程师联动调试方案项目总工程师项目部预算人员根据施工图纸所确定的工程量、施工组织设计拟定的施工方法和进度计划,向材料部门提供详细的材料计划,并作60、好劳动力、材料及机械台班需用量分析。进行施工技术交底。工程开工前由项目总工组织施工人员、质安人员、班组长进行交底,针对施工的关键部位、施工难点、质量和安全要求、操作要点及注意事项等进行全面的交底,各个班组长接受交底后组织操作工人认真学习,并要求落实在各个施工环节之上。3.5.4 试验准备施工前委托实验室提前做好砼级配、砂浆级配,组织各种进场材料的检验及钢筋焊接试验工作,准备好各种砼试模,各种测量工具提前送检报验。3.5.5 施工队伍准备本工程劳务作业层选用具有“鲁班奖”工程或省优工程施工经验的队伍。其所有管理人员、技术工人及普工,均具备良好的素质。在施工的管理上、技术上、质量上都有很好的保证。61、各专业施工队伍,根据施工进度与工程状况按计划分阶段进退场,保证人员的稳定和工程的顺利展开。劳动力需用计划见 “人员调配计划” 章节。3.5.6 施工机具及材料准备根据工程需要现场垂直运输拟设塔吊三台,砼输送泵(车)三台,钢筋、木工加工机械四套,各种中小型机具若干。根据需用量,在全公司范围内进行调配。三大工具和主要材料设备,要先落实货源,再按计划采购、供应,陆续进场。本工程拟投入的周转工具有:钢管、竹胶板、木枋、扣件等。施工机具及材料设备相应章节。3.5.7 施工用水准备1、施工、生活用水量的计算本工程临时施工用水(Q)包括施工用水量(Q1、l/s)、生活用水量(Q1、l/s)、消防用水量(Q362、l/s)。2. 施工用水用和生活用水均用地下井水,通过水质检验能满足施工和生活要求,水量也能满足需要。 2、现场供水管网布设本工程临时用水及临时消防用水系统共用,从业主指定位置接入水源。根据现场实际情况,在施工现场敷设DN100临时给水环线。本工程临时用水及临时消防用水系统共用,给水系统主要设:消防水箱(两处)、消防水泵(两台)、临时给水管、消火栓及阀等部件。现场临时消火栓及给水布置:(见平面布置图)3.5.8 施工用电准备根据施工程序安排,本标段主要用电负荷为航站楼主体钢筋混凝土工程与高架桥施工期间的各种机械设备以及钢筋加工和混凝土施工时的各种机具设备。装饰施工阶段的用电负荷相对较小,为此63、,本方案用电量计算主要依据主体结构施工阶段进行施工用电负荷验算。(1)总用电量负荷计算根据本工程建设规模及工期要求,该工程施工用电高峰集中在钢筋砼主体结构施工阶段,该工程主体结构施工用电负荷计算及变压器选择情况说明如下:根据各专业施工机电设备计划提供的用电设备功率(容量),计算负荷为: P=1.05 (K1SP1/cosj +K2SP2+K3SP3)其中利用系数K1、K2、K3分别取定为:K1=0.5 K2=0.5 K3=0.8 COSj=0.75(功率因数)SP1 电动机总功率= =579KW(详见附表)SP2 电焊设备总功率=237 KWSP3办公、照明及生活用电=150KW(详见附表) 64、则 P=1.05(0.5317/0.75+0.5340+0.860)=475KVA施工现场业主提供一台315KVA变压器 。航站楼及高架桥结构工程用电明细表名称容量单位数量功率合计塔式起重机(H3/36B)75KW2150塔式起重机(TC4208)40KW140砼输送泵75KW2150振动器2.5KW820电焊机23.4KVA6140对焊机60KVA2120平刨4KW416压刨4KW416弯曲机4KW312办公室用电30KW130照明30KW30钢筋切断机4312滚压直螺纹机3.5621砂浆搅拌机15230(2)线路敷设 详见临时用电施工组织设计。3. 第四章 施工测量方案4.1 测量复核测量65、人员进驻现场,在与业主办理相关永久性平面、高程控制点及建筑红线的交接手续后,应立即对以上点线进行复测,复测时须按照工程测量规范相应条款的规定进行,并在规定时间内将复测结果提交工程师审批。在工程师审批过程中,测量人员还应对自己的复测成果进行复核。测量人员待复测成果审批下来后,方可在工地进行放样。4.1.1 平面基准点的复核采用全站仪,按照现场平面控制基准点的布设情况,采用边角连测的方法对平面控制点进行复测检查,允许误差应小于工程测量规范中三级导线网的规定。4.1.2 高程基准点的复核采用DS2水准仪,用附合或环线复测业主提供的现场高程控制点,复测按国家三等水准测量的要求。由于本工程是新旧航站楼对66、接,还必须对旧航站楼室内进行水准测量以确定新旧航站楼的关系。4.1.3 定位基准线的复核施工定位前须对建筑定位基准线进行复测检查,基准线的检查采用全站仪进行,检查时测定其边长及夹角,结果与计算结果相比较,其差值应符合工程测量规范规定,复测基准线的误差应小于:角度2.5,边长130000。经过复测,如发现上述基准点或线存在异议之处,应向监理工程师提交一份注明有异议之处和修正后成果表。在甲方工程部、监理工程师确定成果是否正确后,测量人员方可进行下面的工作。4.2 平面控制网的建立本工程是机场改扩建项目,占地面积大,施工工期紧,航站楼与高架桥同时施工,同时还要保证原航站楼和高架桥的正常使用,因此,建67、立一个合理的能够满足施工要求的测量控制网显得尤为重要,以便对整个施工区进行全方位的控制。4.2.1 首级平面控制网的建立根据规范要求,建筑物墙、柱的允许偏差为8mm。所以我们取8mm作为建筑物的控制误差,即m=8mm,此误差一般包含两部分:施工误差m施和测量误差m测;而其中测量误差m测又包含了控制网的测设误差m控和施工过程中的放样误差m放。根据误差的广义传播定律,我们可以用下面的公式来表示误差的关系:m2=m施2+m测2m测2=m控2+m放2取m测2= m施2/2,m控2=m放2/2m控=m/3=8/33mm所以首级控制网中只要保证最弱点的点位中误差不大于3mm,即可保证施工对测量的精度要求。68、对于局部精度要求更高的结构部分,我们通过在首级网的基础上插入加密点的方式,布设精度更高的二级网。如钢结构的定位轴线允许偏差m=3mm,此误差包含了控制测量误差m控和放样误差m放,一般取m控2=m放2/2,即m2=m控2+m放2=3 m控2=32,所以二级网点的控制精度m控=1.7mm。为便于测量工作的方便性和准确性,控制网布设遵循以下几点:a.控制点之间视野应开阔,通视良好。b.控制点布设在安全地点,尽量防止有外来损害的威胁。c.控制网图形要简单,控制点基础具有足够的强度。因为施工区比较开阔,根据业主在施工区提供的平面及高程控制点,首级网采用测边(角)网形式,为保证控制网使用的便利,首级网控制69、点间距100m左右。本工程首级控制网如下图,共设7个首级控制点,其中1(东侧引桥曲线中心)、2(西侧引桥曲线中心)、3号点为高架桥控制点,组成闭和网,4、5、6、7号点为A、B区首级控制网点,和1、2、3号点组成符合路线,利用全站仪测量各个角度和边长,然后对数据进行平差,精确计算出各个首级控制点的坐标: 该控制网主要控制整个施工区建筑物的精度,有利于各区施工的轴线控制网的布设和检核,提高整个工程的质量和进度。如果主要控制点在施工期间被破坏或丢失,各个控制点能相互恢复和校核。各点的坐标在布置总平面控制点时已经推算为已知,因此利用前方交会的方法恢复施工时丢失或破坏的控制点:S=(yii-yi)2+70、(xii-xi)21/2=tg-1(yii-yi)/(xii-xi)如下图所示: 4.3 沉降观测 沉降观测要找一家有资质的测绘单位进行沉降观察。沉降观察单位在沉降观察前,先要编制出沉降观察方案,待总包、甲方工程部、监理单位审批后实施。第五章 航站楼主体土建工程施工方案5.1主体土建工程施工的特点、难点5.1.1主体土建工程施工的特点1、本工程单体工程体量大,施工质量要求高,工期紧。工程工期仅为#天,一次性投入劳动力和周转料具数量大。2、本工程为扩建工程,新建航站楼结构与原有航站楼结构连接,需要在新楼施工阶段,,原有航站楼照常使用,给新楼施工带来不便;高架桥同时施工,穿插施工量大、面广。3、本71、工程钢筋混凝土结构单层面积大,超长、超宽钢筋砼无缝施工的要求高。4、本工程的主、次梁均为预应力梁,板配有横向无粘结预应力钢绞线,超长预应力筋的铺设、穿束、张拉的量非常大。5、本工程采用了大量大直径三级钢。5.1.2 灌注桩的施工: 航站楼和高架桥部分桩基施工都采用人工成孔灌注桩。5.1.3主体土建工程施工的难点1、超长、超宽混凝土无缝梁、板施工。3、超长预应力穿线忽然张拉。4、直径钢筋连接。5.2新工艺、新技术的应用本工程将采用以下新工艺、新技术,为加快施工进度,提高工程质量做保证。1、超长混凝土结构无缝施工技术超长混凝土结构无缝施工技术是在混凝土中掺加适量的膨胀剂,配制成补偿收缩混凝土,由于72、补偿收缩混凝土在养护期间产生0.2 0.7Mpa的自应力值,可大致抵抗由于干缩、冷缩等引起的拉应力,并由于在膨胀过程中推迟了混凝土收缩发生的时间,混凝土抗拉强度得以进一步增长,当混凝土开始收缩时,其抗拉强度已可以或基本可以抵抗收缩应力,从而使混凝土不裂,达到延长伸缩间距,连续施工的目的。2、预应力施工施工技术预应力施工技术是在外荷载作用前,通过张拉预应力筋预先建立预压应力的混凝土结构。它具备构件截面小,自重轻、刚度大、抗裂度高、耐久性好、材料省的特点。3、钢筋等强直螺纹连接技术本工程施工中,要求进行大量的粗钢筋连接。我公司将利用目前国内最新的钢筋连接技术等强直螺纹粗钢筋连接技术。等强直螺纹连接73、技术接头质量稳定可靠,连接强度高,与挤压接头相媲美,而且又有其它方法所无法比拟的施工速度,更比焊接接头优质、高效、利于检查和不受外界因素影响的特点。4、定型钢模板应用技术我们将在圆形独立柱施工中使用该模板体系。该模板体系施工速度快,拆模后混凝土表面能达到清水混凝土的效果,保证混凝土的施工质量,同时节省了构件抹灰的时间和费用。5、双面塑化竹胶板应用技术我们将在墙体结构、梁板结构施工中应用该模板技术。它的特点是模板表面光滑,混凝土观感质量好,可以达到清水混凝土的效果。并且,该模板体系强度、刚度好,材质轻,适宜大面积施工作业。6、三级钢应用技术 热轧三级钢强度高,可以降低结构的含钢量,加快施工进度。74、但三级钢延性相对二级钢差,施工时必须严格控制原材质量。目前,三级钢生产厂家有限,要提前订购。5.3 结构工程施工程序主体结构工程施工程序图测量放线满堂架搭设柱墙钢筋绑扎柱墙模板支设柱墙混凝土浇筑梁底、板模板支设柱墙模板拆除梁一侧模板支设梁板钢筋绑扎梁板预应力钢筋铺设梁另一侧模板封闭梁板混凝土浇筑预应力筋张拉波纹管灌浆梁板模板拆除柱墙混凝土养护梁板混凝土养护B区结构工程施工程序图定位放线B区桩基施工B区14段承台地梁底板垫层砼B区14段承台地梁底板钢筋定位放线B区58段承台地梁砖模B区14段底板混凝土浇筑B区58段承台地梁钢筋B区14段承台地梁砖模B区14段竖向插筋B区58段竖向插筋B区58段承75、台地梁砼B区14段底板防水B区58段承台地梁垫层砼B区14段墙体柱钢筋B区14段墙体柱模板B区14段墙体柱混凝土B区14段满堂架搭设、顶板模板B区14段地下室顶板钢筋B区14段预应力钢筋B区14段梁板混凝土B区14段预应力筋张拉5.4土方工程5.4.1 工艺流清槽、运土基础结构土方回填土方开挖5.4.2 清槽本工程剩余约500mm厚土方由机械挖除,承台及地梁部分用人工开挖。开挖与清槽同时进行,施工顺序依据施工流水方向。A区由轴向轴推进;B区地下室部分从(31)轴开始向(17)轴推进,其它部分由(34)轴向(14)方向推进。所有土方挖至设计标高后,请监理和设计单位验收并立即做垫层,以防下雨浸湿土76、方。清槽时机械辅助进行。汽车运土至指定堆土场。5.4.3 土方回填A区室内土方待5.4m平台预应力张拉后进行,B区地下室部分回填土待地下室墙体墙防水做完后后方可进行,B区室内其它部位土方待预应力张拉后进行。所有回填土分层夯实并做好密实度检验,控制土壤密实度在90%以上。回填土方自卸汽车运工,人工配合推土机整平。压路机分层压实,每层厚度300mm,压路机压不到的土方用冲击式打夯机夯实,每层虚铺土厚度300mm。填方土料应符合设计要求,保证填方的强度和稳定性。做好密实度检验,控制土壤密实度在90%以上,并作好记录存档。5.5 桩基工程本航站楼工程部分桩基已经完成,本工程的施工的范围内的桩基为A区877、6根,B区194根,采用人工挖孔灌注桩施工。5.5.1 工艺流程放线定桩位及高程开挖第一节桩孔土方帮扎第一节护壁钢筋支护壁模板浇第一节护壁混凝土检查桩位中心线加设垂直运输架安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机开挖第二节桩孔土方拆第一节支第二节护壁模板(放附加钢筋)浇第二节护壁混凝土检查桩位中心线逐层往下循环作业检查验收吊放钢筋笼浇筑桩身混凝土5.5.2 施工工艺1、放线定桩位及高程:依据建筑物测量控制网资料和桩基平面布置图,测定桩位轴线方格控制网和高程基准点,确定好桩位中心,以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部圆周,撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。2、开挖第一节桩孔土方:开挖土方应从上向下逐层进行78、,先挖中间部分,然后向周边扩土,有效控制开挖桩孔的截面尺寸。3、支护壁模板放附加钢筋:依据施工图纸,进行护壁混凝土的施工。模板采用专门定制的弧形组合护壁钢模板。第一节护壁高出地坪250mm,壁厚比图纸要求增加150mm,将轴线和高程标定于第一节护壁上口。4、浇第一节护壁混凝土:桩孔护壁混凝土每挖完一节以后立即浇筑,人工浇筑,人工捣实,坍落度控制在1012mm,为确保孔壁的稳定性,混凝土浇筑完毕后24小时方可拆模。5、检查桩位中心线:每节护壁做好后,必须用十字线对中,吊线缀向井底投射,以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度,并随之休整,井深必须以基准点为依据,逐根进行引测。6、第一节护壁完成后,即着手在79、桩孔上口架设垂直运输架,使用钢管吊架。要求搭设稳定牢固。架子搭设完毕,安装钢制葫芦,用橡胶皮桶吊运土,并用手推车辅助机械运土。7、安装吊桶时注意吊桶与桩孔中心位置重合,作为挖土时能直接控制桩位中心和护壁模板中心线。井底照明必须用36伏低压电源,带防水防碰安全灯具。桩口上设置围护架子,当孔深超过20m时,应向井下通风,加强空气对流,必要时输送氧气,戴防毒面具。从地质报告上看本工程无地下水,但因为本工程横跨排水沟,考虑渗流水,必要时在桩基开挖时采用水泵排水。8、开挖吊运第二节桩孔土方:当开挖第二节时,桩孔内人员应戴好安全帽,地面人员戴好安全带,防止石块等掉入孔内,弃土应位于桩孔外边缘1米以外。9、80、拆模板并绑扎钢筋后,支设下节模板,浇筑混凝土:先拆除上节模板,放附加钢筋,然后重新支设。拆模强度达到1mpa以上。混凝土用串桶运送,人工浇筑,人工捣实。逐层向下循环作业,直至挖至设计标高。10、钢筋笼按照设计要求配置,运输和吊装应防止扭曲变形,根据规定加焊内固定钢筋,钢筋笼吊入前应先绑好控制保护层的砂浆块。钢筋笼接长采用双面搭接焊,接头位置50%错开。11、浇筑桩身混凝土:桩身混凝土使用商品混凝土,坍落度1416mm,机械振捣,分层浇筑。混凝土浇筑到桩顶时,应适当超过桩顶设计标高,以确保在剔除浮浆后,桩顶标高符合设计要求。桩顶插筋应保证设计尺寸,垂直插入。12、雨天不宜进行施工,如确保施工时,81、现场必须做好防雨、排水的措施。5.5.3 质量标准人工成孔灌注桩施工允许偏差护壁方法桩径允许偏差垂直度偏差桩位允许偏差混凝土护壁+50mm0.5%50mm钢筋笼质量检验标准(mm)项序检查项目允许偏差项目检查方法主控项目1主筋间距10用钢尺量2钢筋骨架长度100用钢尺量一般项目1钢筋材质检验设计要求抽样检测2箍筋间距20用钢尺量3直径10用钢尺量人工成孔混凝土灌注桩质量检验标准项序检查项目允许值检查发放单位数值主控项目1桩 位50mm基坑开挖前量护筒、开挖后量桩中心2孔深mm+300只深不浅,用重锤测3桩体质量检验建筑桩基检测技术规范4混凝土强度试件报告5承载力建筑桩基检测技术规范一般项目1垂82、直度测套管2桩径井径仪3混凝土坍落度坍落度仪4钢筋笼安装深度用钢尺量5混凝土充盈系数检查每根桩实际量6桩顶标高水准仪5.5.4 安全措施1、开挖前根据地质报告掌握现场土质情况,错开桩位开挖,缩减每节高度,随时观察土体松动情况,必要时可在坍孔处砌砖;操作进程要紧凑,不留空隙,避免坍孔。2、孔内应设置应急软爬梯供人员上下,使用的吊笼应安全可靠并配有自动卡紧保险装置,不得使用麻绳和尼龙绳吊挂和脚踏井壁缘上下。3、每班作业前必须检测井下空气质量,并设置足够的安全防护措施。桩孔开挖深度超过10m时,设置专门的井下送风设备。4、孔口四周的防护高度大于0.8 m。5、挖出的土方应及时运离孔口,不得堆放在孔口83、四周1m范围内,机动车辆的通行不得对孔体安全造成影响。6、施工现场的一切电源、电路、接零和使用漏电必须持证电工操作;电器必须严格接地,接零和使用漏电保护器。各孔用电必须分闸,严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2.0m以上,严禁拖地或埋入土中,孔内电缆电线必须有防磨层、防潮、防断等措施。7、砂石水泥的投料人员应戴口罩,防止粉尘污染。8、振捣器的操作人员应穿绝缘胶鞋和配戴绝缘胶皮手套。9对靠近四周施工的人员,一定要做好安全防护工作,尤其井下施工的人员更要做好安全防护工作,待确认无危险时方可施工。5.5.5 桩头处理桩施工完毕,需要对高出的桩头进行凿除,桩头凿除按标高进行,并且桩体表面应无松动砼及浮浆。84、进行桩头处理时,严禁随意扳动桩内钢筋,凿桩完成后及时对标高和轴线进行复验,截桩至规定标高后如发现砼不密实、蜂窝孔洞、浮浆太厚、钢筋锚固长度不够等问题,必须经设计院、监理、质监站、建设单位等有关人员现场共同商定处理措施,并做好隐蔽工程验收记录。5.6混凝土结构工程5.6.1整体工艺流程钢筋混凝土结构工程总体施工工艺流程图如下:清槽、验收地梁、承台模板、钢筋、砼一层圆柱模板、钢筋、砼一层梁、板模板、钢筋、砼二层、夹层柱钢筋、模板、砼二层、夹层梁、板模板、钢筋、砼结构地下室底板、地梁钢筋、砼地下室墙体钢筋、柱钢筋、模板、柱砼地下室顶板模板、钢筋、砼5.6.2模板工程5.6.2.1模板方案选择本工程主85、要为现浇钢筋混凝土框架结构,模板工程是影响混凝土外观质量的关键因素。为确保结构工程施工质量,使混凝土的外型尺寸、外观质量都达到高要求,利用最先进、最合理的模板及支撑体系和施工方法,满足工程质量的要求。模板及支撑系统方案选择表序号部 位材 料1地下室底板底板四周砌240mm砖胎膜,内抹M5混合砂浆,外部填原土随砌随夯实。2承台、连梁采用组合钢模、砖胎模。外侧横撑采用双道483.5mm钢管,在距梁底400mm处,设14对拉螺栓紧固,斜撑顶至侧壁基土。3施工缝以下外墙采用组合钢模、支设于砖模上部,外侧横撑采用双道483.5mm钢管,斜撑顶至侧壁基土。钢板止水带。4墙体、连墙柱10mm厚的竹胶板,根据86、竹胶板的规格配制成大模板,内龙骨50100mm方木,外龙骨采用483.5mm双钢管,16的对拉螺栓固定,48钢管斜撑与满堂架连接。5主、次梁梁、板采用10mm厚的竹胶板, 50100mm的木龙骨和483.5mm钢管主龙骨,用12的对拉螺栓(梁高700)。 扣件式脚手架支撑系统。6独立方柱和独立圆柱独立方柱模采用10mm厚的竹胶板、50100mm方木、483.5mm钢管,18的对拉螺杆加固;独立圆柱模采用5mm厚冷轧钢板抛光,厚度8mm,宽100 mm钢板水平钢楞; L80x8角钢焊制纵向钢楞,间距450mm,间距300mm,两块大模板之间用M20螺栓连接。7楼梯模板10mm厚的竹胶板、501087、0mm木龙骨、40mm木板、扣件式脚手架支撑系统。8加强带梁、板采用10mm厚的竹胶板、50100mm木龙骨,483.5mm钢管主龙骨,扣件式脚手架支撑5.5.2.2施工工艺 模板施工,应遵循技术先进、工艺成熟、质量可靠、操作简便的原则进行。本工程根据不同的部位选用10mm厚的竹胶板,定型钢模,砖膜。扣件式脚手架支撑系统;但各种形式的模板施工均要遵循以下工艺流程。模板选定方案、交底整改模板进场现场验收支架搭设模板支设内部验收报验提交拆模申请书拆模砼结构其它工序施工模板清理验收整改整改5.6.2.3模板设计底板模板设计本工程底板厚800,外墙厚600。底板模板采用240砖模,M5混合砂浆砌筑,回88、填原土夯实。墙体施工缝采用P30XX系列组合钢模,施工缝采用钢板止水。钢管斜撑顶至侧壁基土。模板支设断面如图:5.6.2.4桩承台模板设计本工程承台高度为1.3、2.3米两种,截面类型主要为55004000、60004000、44005345、55004200、20002000mm几种,地梁高度为800、1200mm两种。桩承台在砼垫层施工完成后,地梁底部以下砌240mm厚的砖模,每隔2m砌370370mm砖垛,M5混合砂浆砌筑,内壁M5混合砂浆抹平。地下室在未浇筑底板砼前砖模外回填原土夯实,以防止跑模。钢管加固及模板支设方式见承台地梁模板支设示意图。5.6.2.5基础连梁模板设计1、基础连梁89、断面尺寸为500mm800mm、500mm900mm、500mm1000mm、500mm1200mm,梁侧模主要采用小型钢模板P30xx拼合,U形卡连接,对拉螺栓处插拼150mm150mm穿孔钢模块,组装示意图如下:2、外支撑材料采用483.5mm钢管,对拉螺栓用14机制螺栓,水平间距,详见承台地梁支设示意图:5.6.2.6圆形柱模板设计本工程框架柱主要为A区圆柱,800共14根,1000共28根;B区为圆柱,方柱形式共两种,分别为800共84根,1000共36根,1200共6根,600共5根。根据工程特点,圆柱模拟采用定型钢模(部分考虑轻质圆柱模代替)。其中1000柱模共加工17套(A区9套90、),850柱模共加工24套(A区5套),1200柱模共加工1套,600柱模共加工1套。共计43套。圆柱钢模是以冷轧抛光薄钢板加角铁(50)圆弧挡组成,表面不可有凹凸或手锤敲打痕迹,两片拼接缝用角钢加螺栓连接,圆柱模都作成两个半园。沿高度方向模板分成两段,其长度分别为3.0米和2.5米。该模板组装成型校正完毕后,擦拭干净,再涂刷隔离剂,即可吊装就位使用。接缝处粘贴防水海绵胶带组装后,不漏水。圆柱组合钢模设计图5.6.2.7矩形柱模板设计 模板采用10mm厚竹胶板,50100mm木龙骨和483.5mm 钢管作背楞,根据柱子截面尺寸、高度和竹胶板的规格预制定形模板,分四块制作组拼。 木方必须平直,木91、节超过截面1/3的不能用。 模板接触处粘贴2mm厚、15mm宽的防水胶带,防止漏浆。 模板加固采用483.5mm 钢管+18对拉螺杆+扇形扣件。纵向间距300-450mm。加工方法见下模板设计图5.6.2.8墙体模板设计本工程墙体主要为地下室墙体,厚600、400、300三种规格;电梯井道模板,墙体厚200。模板特点是部分墙体与方柱或圆柱相连,增加了支模板的难度。 墙体模采用10mm厚的竹胶板,50100mm木龙骨作背带,根据墙体高度、长度和竹胶板的规格分块制作。 竹胶板的结合部采用木带,木带接合采用2长的木螺丝连接且必须拧牢,木带贴竹胶板侧面必须刨直、刨平,竹胶板打4mm孔用木螺丝拧紧在木带92、上。 木方必须平直,木节超过截面1/3的不能用。 板与板拼接采用长130mm长,带螺帽的12机制螺栓连接。 穿墙对拉螺栓用16机制螺栓。对拉螺栓要设防水片,规格5050mm且后期施工时便于处理。节点如下: 外主龙骨采用483.5mm双钢管。墙体与方柱连接采用竹胶板模板拼接,墙体与圆柱拼接时,位于电梯井道内。将井道内部的圆柱改为方柱,利用竹胶板拼接,井道外部部分弧段采用100mm宽的木模板拼接,模板内衬宝丽板。5.6.2.9柱头模板设计柱头模板为地下室方柱柱头模板和地上部分圆柱柱头模板。在梁与柱节点上使用预先加工好的柱头模,即将柱子四面的模板按照梁截面的尺寸切割出凹槽,与梁模板衔接,浇筑砼时与楼93、板一起浇筑。方柱柱头模板示意图在支设柱头模时必须在柱与柱头模及梁模接触处粘贴海面条,并用模板顶紧,防止漏浆污染柱面。为了施工方便,保证柱头拼接质量,将柱头部分(梁底至板底),作成方柱头。拼装及支撑示意图如下:5.6.2.10梁模板及楼板模板的支设梁板模支设顺序支设梁板模板应先按照梁轴线位置搭设梁模的支撑钢管,然后安装梁底固定梁侧,同时搭设板模板的支撑满堂脚手架,铺龙骨(510cm木方)及面板,并进行固定。流程图如下:施工放线梁底支撑搭设满堂脚手架搭设梁底模支设梁侧模支设楼板模板支设梁底立杆的设置:支设梁模板时,梁底两侧延梁方向应各有一排立杆,间距比梁截面大400-500mm,延梁方向杆间距不超94、过1000mm,当梁截面大于等于400mm或梁高大于700mm时,要在梁底再加设一道立杆,并与水平杆连接成一个整体。梁模支撑水平杆的设置:梁底的支撑系统要与楼板的满堂脚手架连成一个整体,并与已浇筑好的柱子进行抱箍加固。梁底模木方的放置:两边的木方要分别长出竹胶板边一个竹胶板的厚度,以放置梁侧模(如图)。梁侧模的支设:将梁侧模放置在底模预留的空缺上(如图),并用竖向钢管固定,当(梁高-板厚)450mm时,需加设斜撑。梁侧模梁底模底模侧模组合图梁底模、侧模节点板模板的满堂脚手架支撑:满堂脚手架要与柱子抱箍联接成一个整体,防止架体失稳。板模板支设图:其他注意事项支设竹胶板模板时,任意两块竹胶板的拼缝95、要用海绵条塞实,板平面处还要用无色透明胶带封好,防止漏浆。每次模板拆除后必须在拆模场地进行清理,去除板上的废钉,而后再运至操作场地或堆放整齐,以备后用,不得在现场边施工边清理,污染施工现场。主次梁节点次梁模板做法次梁模板在临近与主梁接头处,下面的木方要提前截断10cm,使主梁侧模的龙骨通过,保证堵头模板的平整牢固。次梁的底模直接伸到与主梁相接触处,而次梁侧模则要比底模短一个竹胶板厚的长度,即此处模板是次梁的侧模顶着主梁的侧模。次梁模板如下图:2)主梁侧模做法主梁侧模在与次梁相交的位置要预留出次梁宽的缺口,次梁下面的空缺用堵头模板封堵,并使主梁最下一根龙骨整根通过。具体如下图:在支设此节点时,要96、先支设主梁模板,并先固定好堵头模,然后再将次梁底模搭在堵头模的加强龙骨上,然后再进行次梁侧模的安装。主梁与次梁的接头如下图:5.6.2.11楼梯模板设计楼梯模板采用竹夹板模板,楼梯踏步模板用模板锯割,扣件式脚手架支撑。5.6.2.12模板支设参数确定与验算(一)荷载汇集恒荷载标准值:楼板钢筋混凝土:250.15=3.75KN/m2;模板及支撑构件自重:0.75 KN/m2;活荷载标准值:施工人员及设备:计算模板及直接支撑模板的小楞时,均布荷载取2.5KN/m2,集中荷载取2.5KN/m2;计算直接支撑小楞结构构件时均布荷载取1.5KN/m2;计算支架立柱及其他支撑结构构件时,均布荷载取1.0K97、N/m2。混凝土浇筑时产生的荷载:水平结构模板2.0KN/m2;垂直面模板4.0KN/m2。新浇筑混凝土对模板侧面的压力:F=0.22rct012V1/2 F=rcHF新浇筑混凝土对模板的最大侧压力(KN/m2);rc混凝土的重力密度(KN/m3);t0新浇筑混凝土的初凝时间(h);H混凝土侧压力计算位置至新浇筑混凝土顶面的总高度(m);V混凝土浇筑速度(m/s);1外加剂影响修正系数;2混凝土塌落度影响修正系数。倾倒混凝土时产生的荷载:料斗容积大于0.8m3:6KN/m2;荷载设计值:荷载分项系数表如表6.1-6板及支架的荷载设计值应为荷载标准值乘以下表的分项系数。分项荷载系数表项次荷载类别98、i1模板及支架自重1.22新浇筑钢筋混凝土自重3施工人员及施工设备荷载1.44振捣混凝土时产生的荷载5新浇筑混凝土对模板的侧压力1.26倾倒混凝土时产生的荷载1.4荷载折减系数:按规范钢模板极其支架的设计,其荷载设计值可以乘以0.85的分项系数予以折减,但其截面塑性发展系数取1.0。(二)荷载组合荷载类别及编号荷载类别及编号表名 称类 别编 号模板结构自重恒荷新浇钢筋筑混凝土自重恒荷施工人员及施工设备荷载活荷浇捣混凝土时产生的荷载活荷新浇筑混凝土对模板的侧压力活荷倾倒混凝土时产生的荷载活荷荷载组合表项次项目荷载组合验算刚度1平板及薄壳的模板及支架+2梁和拱模板的底板及支架+3梁、拱、柱(边长399、00mm)、墙(厚100mm)的侧面模板+4大体积结构柱(边长300mm)墙(厚100mm)的侧面模板+(三)模板结构的挠度要求模板结构除必须保证足够的承载力外,还应保证有足够的刚度。对结构表面外露的模板,为模板构件计算跨度1/400。对结构表面隐蔽的模板,为模板计算跨度的1/250。支架的压缩变形值或弹性挠度,为相应的结构计算跨度的1/1000。当梁板跨度4m时,模板应按照设计起拱,如无设计要求,起拱高度宜为全长跨度的1/10003/1000,钢模板取最小值(1/10002/1000)。 扣件的允许荷载如下表所示: 扣件允许荷载型号螺栓扭矩滑移荷载位移直角扣件40Nm5.0KN5.0KN滑移100、0.5mm扭转垂直分量7.0mm旋转扣件扣件式钢管的单杆承载力如下表所示。管架单杆承载力构配件名称杆件尺寸(m)所受荷载情况设计荷载值(KN)立杆横杆步距0.61.21.8轴向垂直荷载40.0030.0025.00横杆和搭边 横 杆横杆长度2.41.81.20.9跨中集中荷载2.543.595.087.772.41.81.20.9全跨均布荷载5.567.411.1114.81(四)模板设计及强度验算墙体模板设计:以电梯井墙体为例设计模板,墙厚200mm,采用10厚木夹板;50100木方纵向背楞,间距300mm;483.5双根钢管横向背楞,第一道起始高度200mm,自下而上间距取600mm;16101、钢筋穿墙拉杆,横向间距600mm。混凝土强度等级C30,塌落度14cm,1.3m3混凝土料斗配合混凝土泵浇筑,浇筑速度4.0m/h,混凝土温度30,用插入式振捣器振捣。验算横向背楞、对拉螺栓是否满足设计要求。荷载设计值混凝土侧压力按照两种计算方法计算:F=0.22rct012V1/2 =0.22240004.41.21.154.00.5 =64.12KN/m2 F=rcH =246=144KN/m2 取二者较小值,即F1=64.12KN/m2 混凝土侧压力设计值:F=F1分项系数折减系数 =64.121.20.9 =69.25KN/m2 倾倒混凝土时产生的水平荷载设计值: =61.40.85=102、7.14KN/m2 荷载组合F=69.25+7.14=76.39KN/m2 验算横向背楞验算:P纵向背楞作用的荷载;8.75KN/m2N对拉螺栓作用荷载;N=24.5KN/m2 按照多跨连续梁计算跨中最大弯距:M=0.2670.68.75=1.4KNm取10mm模板条作为计算对象,截面最大应力W=bh2/6= 10182/6=540 mm3=M/W=1.41000/540=2.6N/mm2=80 N/mm2最大挠度:f= KfqL4/100EI=0.6640.008756504 /10095004860=0.22mm=1.625mm对拉螺栓验算N=F纵向背楞间距横向背楞间距=76.390.50103、.6=22.92KN对拉螺栓应力:=N/A=22.92103/113=202N/mm2=205N/mm2次梁模板设计次梁截面取500600mm,跨度10.0m,梁底模板采用=10厚竹胶合模板,模板下铺木龙骨,上层为短向50100木方,间距150mm,下层为脚手管,间距900。扣件式支撑间距0.9m,梁侧模板为=10厚竹胶板,设立楞为50100木方,间距450mm ,固定483.5双根钢管横向背楞两道,拉杆间距500mm,计算梁底模木方、支撑。模板支设见前设计图木方材质为红松,设计强度和弹性模量如下:fc=10N/mm2;fv=1.4N/mm2;fm=13N/mm2;E=9KN/mm2;松木的重104、力密度为:5KN/mm3;底模木方验算:荷载组合:模板体系自重:(0.015(1.2+0.5)0.3+(0.10.055+0.10.12)5)1.2=0.1218KN/m;混凝土自重:240.50.61.2=8.64KN/m钢筋自重:1.50.60.51.2=0.54KN/m;混凝土振捣荷载:2.00.51.4=1.4KN/m;合计:10.7KN/m乘以折减系数0.9,q=0.910.7=9.6KN/m;木方支座反力:R=(4-b/L)qb3/8L3=(4-0.25/0.6)9.60.253/(80.63)= 0.32KN;跨中最大弯距:Mmax= KqL2=0.079.60.62=0.24K105、Nm;内力计算:=M/W=0.24106/(1001002/6)=1.44N/mm2fm =13 N/mm2;强度满足要求。挠度计算:模板体系自重:(0.015(1.2+0.5)0.3+(0.10.055+0.10.12)5)=0.1218KN/m;混凝土自重:240.60.5=8.64KN/m;钢筋自重:1.50.60.5=0.54KN/m;混凝土振捣荷载:2.00.5=1KN/m;合计:10.3KN/m乘以折减系数0.9,q=0.910.3=9.3KN/m;f=KfqL4/100EI=0.052110.36004/1009000(1001002/6)=0.4639mmf=L/400=600106、/400=1.5mm挠度满足要求。(3)主梁模板设计主梁截面为700800mm,跨度10.0m,梁底模板采用=10厚竹胶合模板,模板下为扣件式钢管,间距600mm,中间加1道18穿墙拉杆,间距1200mm,固定483.5双根钢管,横向背楞三道 , 拉杆间距500mm。主梁模板支撑体系见前设计图。强度验算:荷载计算1)模板自重:(0.015(1.4+0.8)0.3+(0.10.055+0.10.12)5)1.2=0.282KN/m;2)混凝土重力:240.70.81.2=16.128KN/m3)钢筋重力:3.50.70.81.2=2.352KN/m 4)施工人员及设备荷载:2.50.91.4=3107、.15KN/m 5)振捣混凝土时产生的荷载:2.00.91.4=2.52KN/m 荷载总和:F=0.282+16.128+2.352+3.15+2.52=24.432KN/mF=F/950=24.432/950=0.0256N/mm2 取10mm板条计算q=0.025610=0.256N/mm强度计算查“荷载与静力计算表”的Km=-0.105L=300-50=250mmM=KmqL2=0.1050.2562502=1680Nmm W=bh2/6=10152/6=375mm3 截面最大应力: =M/W=1680/375=4.5N/mm2=80.2N/mm2满足要求挠度计算a.荷载计算1)模板自重108、: (0.015(1.4+0.8)0.3+(0.10.055+0.10.12)5)1.2=0.282KN/m;2)混凝土重力:240.70.81.2=16.128KN/m3)钢筋重力:3.50.70.81.2=2.352KN/m 4)施工人员及设备荷载:2.50.9=2.25 KN/m 5)振捣混凝土时产生的荷载:2.00.9=1.8KN/m 荷载总和:F=0.282+16.128+2.352+2.25+1.8 =22.812KN/m 22.812/700=0.0326N/mm2 取10mm板条计算 q=0.032610=0.326N/mmb.挠度验算查得挠度系数(跨中)Kf=0.644惯性距109、I=bh3/12=10153/12=2812.5mm4 f = KfqL4/100EI =0.6440.3262504/10095002812.5 =0.304mm f =L/400=250/400=0.625mm满足要求c.沿通长方向木方挠度计算 F=0.0323N/mm2 取木方上250mm板条作为计算对象q=0.0326250=8.075N/mmI=1001003/12=8.33106mm4 按照五跨连续梁计算Kf=0.644f = KfqL4/100EI =0.6448.07512004/10080008.33106 =1.62mm f =L/400=1200/400=3mm满足要求(110、六)支撑体系计算支撑架立杆丧失稳定是支撑架的最危险的破坏状态,而最不利立杆是梁下立杆,主梁下立杆的间距为0.6m,次梁下立杆间距为1200mm,采用轮扣型支撑钢管。(1) 次梁荷载计算荷载计算:模板自重: 0.50.70.8=0.28KN 混凝土重力:240.70.81.0=13.4 KN钢筋重力:3.50.70.81.0=1.96 KN 施工人员及设备荷载:2.50.70.8=1.4 KN 振捣混凝土时产生的荷载:2.00.70.8=1.1 KN 荷载总和:N0=18.2KN所以每根立杆的荷载为18.2KN由建筑施工手册查得,1.2米步距的轮扣架立杆的承载力为30KN。所以满足要求。(2) 111、主梁荷载计算: 荷载计算:模板自重: 0.70.81.2=0.67KN 混凝土重力:240.70.81.0=13.44KN钢筋重力:3.50.70.81.0=1.96 KN 施工人员及设备荷载:2.50.70.8=1.4 KN 振捣混凝土时产生的荷载:2.00.70.8=1.12 KN 荷载总和:N0=18.6KN所以每根立杆的荷载为9.3KN0.9米步距的扣件立杆的承载力为30KN,所以满足要求。5.6.3 模板的支设5.6.3.1准备工作材料准备10厚竹胶合模板定型钢模(圆柱模)组合小钢模支撑系统:柱箍、钢管和扣件、木方、对拉螺栓等。脱模剂机具准备水准尺、线、线锤、钢卷尺、水准线、经纬仪、112、墨斗和操作人员的工具及配合模板安装的起重机械。模板设计准备根据工程结构形式、特点、施工难度及现场条件,结较复杂的节点模板进行设计和绘图。模板预制拼装准备对进场的模板,凡是使用过的模板应进行垃圾清理,拽出变形的模板或有孔洞的模板进行修理和调直,涂刷胶模剂。定型组合钢模板,可按模板设计图预先进行拼装,拼装完毕后分规格进行堆放,根据现场场地条件也可在作业面上直接安装模板。柱子、电梯井墙体模板在拼装时应预留清扫口和浇筑口。支撑系统准备钢管扣件应清洗垃圾加油润滑,确保扣件能扣紧钢管,弯曲变形钢管要进行调直。弹线、找平准备清扫基层弹出轴线和模板边线及水平控制标高线,模板底口应做水泥砂浆找平层或其它适宜的找113、平措施(如镶木条)。柱、墙钢筋绑扎完毕,水电管线及预埋件安装完毕,绑好钢筋保护层垫块,办理完隐蔽检验手续后方可进行柱、墙模板安装。5.6.3.2操作工艺圆柱模板安装工艺柱模组合清理、修整模板模板就位模板下口找平弹线定位校正柱钢筋搭设脚手架清理承台杂物拆除模板及脚手架浇筑混凝土养护混凝土绑扎柱钢筋安装预埋件固定拉筋校正柱模圆柱施工流程图支模前的工作a.按照图纸要求在地面弹出圆柱定位轴线;b.校正柱基的竖向插筋在圆柱截面范围内,并清理干净;c.绑扎柱内钢筋并安放埋件。柱模支设圆柱钢模支设步骤如下:a.钢筋绑扎完成后,首先在柱脚处冲筋找平,然后将模板抬至柱钢筋一侧竖起,并对准定位轴线,将模板就位。b114、.用螺栓将模板组合起来,并逐个拧紧。c.利用水平尺或线锤校正柱模垂直度,并用拉筋将柱模固定。每根设3根6mm拉筋,上端一般固定在柱高2/3处,下端固定在基层上,3根拉筋在水平方向上按120o夹角分开,拉筋于地面交角以45o60o为宜,拉筋的延长线要通过圆柱模板的中心。拉筋上需带花篮螺丝,以调整垂直度。d.当混凝土圆柱高度较高的时候,一般采用多节拼接法施工。多节拼接法是将多节柱模拼接在一起使用。要注意上下对齐,然后在柱模周围竖向设置若干通长钢管,外边设几道铁丝箍、使之成为一个整体。要求钢柱模对接处平滑、尺寸准确。浇注混凝土混凝土浇注前,应先搭设脚手架,注意脚手架应与模板分开。混凝土塌落度不应小于115、14cm,自由倾落高度应小于2m,一次浇注高度不宜超过3m,并分层震捣。震捣时振动棒不得碰触竖向主筋和模板。拆模及养护混凝土浇注终凝后开始拆模。首先拆除拉筋,然后拆开组合模板的螺栓,将模板从柱面拉开即可。拆开的模板严禁摔撞,应及时清理干净,将两半模拼好,上好螺栓,竖向放置,严禁叠压横放。拆模后,应对柱面进行检查,并进行必要的修补或凿毛处理。混凝土养护应优先采用养护剂涂膜养护,或采用塑料布覆盖养护矩形柱模板安装工艺将预先拼装好的单面模板,对照基层面上的模板线进行组装,先将相邻两面模板竖立就位,临时用铁丝然后组装角模和U型卡固定,其它两面模板按上述程序操作。安装柱箍。柱箍采用钢管(48直径钢管)用116、连接件将柱模板箍紧,柱箍的间距按砼侧压力大小计算确定。安装拉杆或斜撑:柱模板每边,按模板设计要求架设拉杆或斜撑(斜撑与地面夹角宜为45度)。清扫模板内垃圾,封闭清理口。校正模板几何尺寸和垂直度及中心线,检查模板支撑系统结构的合理性和可靠性。工长组织作业队长及有关作业人员,对安装完毕的模板体系进行全面检查,填写模板分项工程质量检验评定表,请质量检查员核查。质量检查员,除在模板安装过程中进行检查指导外,对安装好的模板进行质量核验(包括支撑系统的检查),并在质量检验评定表上签字生效。墙模板安装工艺依基层面上模板线安装门洞口模板,并安放预埋件,将预先拼装好的模板一面安装就位,安装水平支撑或斜撑,若墙板117、是纵横行成群体时,水平支撑要互相连接,但不能与操作脚手架相连接;安装塑料套管穿对拉螺栓固定墙体厚度,也可采用新工艺制作的对拉螺栓(即能固定墙体厚度,又能拉紧双面模板的对拉螺栓)进行固定,其规格和间距在模板设计中确定,另一面墙体模板按上述程序进行操作,但要预先清扫垃圾,才能组装另一面模板。 梁模板安装工艺 在钢筋砼柱子或其它便于操作的构件上弹出轴线和水平线。 根据模板设计,安装工具或钢支柱或48钢管和水平拉杆及斜支撑,若群体梁时,水平拉杆可与柱、墙水平拉杆相连接,柱中间拉杆或下边拉杆要纵横设置,但不能与操作脚手架相连接。按柱标高安装梁底模板,并拉线找直,进行起拱(按规范或设计图要求起拱),一般起118、拱高度宜为梁跨长度的1/10003/1000。 绑扎钢筋经检查合格后,清扫垃圾再安装侧模板。 用48直径钢管做横楞,用附件固定在侧模板上,用梁托或三角架或48直径竖向钢管固定横楞。横柃和三角架间距由计算确定;模板上口用定型卡子或钢管固定。清扫垃圾楼板模板安装工艺一楼楼板的支撑下是混凝土垫层,宜铺垫通长脚手板,然后在脚手板上设立柱支撑,立柱采用扣件式满堂脚手架,立杆间距0.9,经荷载计算偏于安全,立柱支撑上下层支撑应在同一竖向中心线上。安装剪刀撑。满堂模板支架四边于中间每隔四排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑,由底至顶连续设置;高于4m的模板支架,其两端于中间每隔4m立杆从顶层开始向下每隔2步设置一119、道水平剪刀撑;龙骨采用钢管,间距0.9mm,上层龙骨采用50 mm100 mm木方,间距150mm,最后铺设模板。铺设模板。模板采用竹胶合板覆面模板,板夹缝贴海棉贴条。板的铺设要横平竖直拼缝严密。清扫垃圾。作业队架设完毕的楼板体系自己做全面检查,然后用水平仪测量模板面层标高进行校正。5.6.3.3模板拆除梁柱侧模当混凝土强度能保证结构构件不变形,其表面及棱角不被损害,并满足同条件拆模试块试压强度不低于1.2MPa时,方可拆除。梁板结构拆除时,混凝土强度必须达到下表要求:底模拆除时的混凝土强度要求构件类型构件跨度(m)达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率(%)板2502,8758100梁120、拱、壳8758100悬臂结构100拆除前先确定早拆支撑杆,拆模时早拆支撑杆必须要连接加固处理。拆模次序为:先支的模板后拆,后支的模板先拆。墙柱拆除时间为两天后,并根据混凝土及天气情况适当调整。5.6.3.4质量控制及成品保护(1) 模板进场前要进行验收,主要检查模板的平整度、模板的接缝情况、加工精度、支架焊接情况等。(2) 模板在使用前必须把板面、板边粘的水泥浆清除干净,对因拆除而损坏边肋的模板、翘曲弯形的模板进行平整、修复,保证接缝严密,板面平整。 模板面应涂刷脱模剂,未刷胶模剂的模板不准用在本工程上,以保证混凝土表面的外观质量。事先必须准备好刷脱模剂用的所有工具。(3) 模板安装应按“模121、板方案”进行,要修改时必经编制者的同意。(4) 柱、墙模板安装时在楼层放线、验线之后进行。放线时要弹出中心线、边线、支模控制线。(5) 模板拼缝要求严密,且用胶带粘贴,防止拼缝漏浆。(6) 成排柱子支模前,先将底部弹出通线,将柱子位置兜方找中。(7) 柱子支模前,必须先校正钢筋位置,柱子模板上口要安放钢筋定位套,以保证柱主筋位置和砼保护层。(8) 成排柱模支撑时,应立两端柱模,校之与复核无误后,顶部拉通长线,再立中间各根柱模,柱间用剪刀撑及水平撑搭牢,否则各柱单独拉四面斜撑,保证柱子位置准确。(9) 框架梁的跨度4.0m时,模板应起拱起,起拱高度为跨度的1/1000-3/1000。(10) 混122、凝土侧模,在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后,方可拆除。(11) 模板安装的允许偏差如表所示:模板安装的允许偏差序号项 目允 许 偏 差国家标准内控标准1轴线位置基础53柱墙梁522底模上表面标高52 53截面尺寸基础105柱墙梁4 53 44每层垂直度655相邻两板表面高低差21.56表面平整度(2m长度内)547预埋管顶留孔中心线位移338预留洞中心线位置108截面内部尺寸10 08 05.6.4钢筋工程 本工程的钢筋工程专人翻样,加工制作和绑扎过程分别由专人负责,保证质量和连续性、一致性。5.6.4.1钢筋工程总说明1、混凝土保护层纵向受力的普通钢筋及预应力钢筋,其砼保123、护层厚度(钢筋外缘至砼表面的距离)不应小于钢筋的公称直径,且应符合下表规定:纵向受力钢筋的砼保护层最小厚度(mm)表环境类型板、墙梁柱C20C25C4550C20C25C45C50C20C25C45C50一201515302525303030二A202030303030B252035303530三3025403540355.6.4.2钢筋设计用料及钢筋锚固搭接长度钢筋的锚固长度要满足设计要求, 1 、当符合下列条件时,计算的锚固长度应进行修正 :1) 当HRB335、HRB400和RRB400级钢筋的直径大于25mm时,其锚固长度应乘以修正系数1.1;2) HRB335、HRB400和RRB4124、00级的环氧树脂涂层钢筋,其锚固长度应乘以修正系数1.25;3) 当钢筋在混凝土施工过程中易受扰动(如滑模施工)时,其锚固长度应乘以修正系数1.1;4) 当HRB335、HRB400和RRB400级钢筋在锚固区的混凝土保护层厚度大于钢筋直径的3倍且配有箍筋时,其锚固长度可乘以修正系数0.8;5) 当采用骤然放松预应力钢筋的施工工艺时,先张法预应力钢筋的锚固长度应从距构件末端0.251tr处开始计算,此处1tr为预应力传递长度。6)经上述修正后的锚固长度不应小于计算锚固长度的0.7倍,且不应小于250mm。5.6.4.3钢筋安装及预留预埋 板、梁、柱、剪力墙的钢筋配筋图和结构总说明放置。 当主梁125、和次梁相交时,次梁的上部筋应置于主梁上部筋之上;当主梁与次梁底标高相同时,次梁下筋应置于主梁下筋之上。 双向板的板底筋,长向筋放在短向筋之上。当板筋连续配置时,底筋支座处搭接,面筋在跨中L/3范围内搭接。 楼板预留洞口尺寸12mm),水平钢筋每段长度不宜超过8m,以利绑扎。墙钢筋的绑扎,也应在模板安装前进行。4 ) 梁工艺流程:模内绑扎:画主次梁箍筋间距放主梁次梁箍筋穿主梁底层纵筋及弯起筋穿次梁底层纵筋并与箍筋固定穿主梁上层纵向架立筋按箍筋间距绑扎穿次梁上层纵向钢筋筋并与箍筋固定按箍筋间距绑扎架立筋模外绑扎(先在梁模板上口绑扎成型后再入模内):在横杆上面放箍筋在主次梁模板上口铺横杆数根画箍筋间126、距穿主梁下层纵筋穿次梁下层钢筋穿主梁上层钢筋按箍筋间距绑扎穿次梁上层纵筋架立筋按箍筋间距绑扎抽出横杆落骨架于模板内在梁侧模板上画出箍筋间距,摆放箍筋。先穿主梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋,将箍筋按已画好的间距逐个分开;穿次梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋,并套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔一定间距将架立筋与箍筋绑扎牢固;调整箍筋间距使间距符合设计要求,绑架立筋,再绑主筋,主次梁同时配合进行。框架梁上部纵向钢筋应贯穿中间节点,梁下部纵向钢筋伸入中间节点锚固长度及伸过中心线的长度要符合设计要求。框架梁纵向钢筋在端节点内的锚固长度也要符合设计要求。绑梁上部纵向筋的箍筋,宜用套扣法绑扎,见下图。箍筋的接头127、(弯钩叠合处)应交错布置在两根架立钢筋上,其余同柱。箍筋在叠合处的弯钩,在梁中应交错绑扎,箍筋弯钩为135,平直部分长度为10d,如做成封闭箍时,单面焊缝长度为5d。梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘50mm处。梁端与柱交接处箍筋应加密,其间距与加密区长度均要符合设计要求。板、次梁与主梁交叉处,板的钢筋在上,次梁的钢筋居中,主梁的钢筋在下;当有圈梁或垫梁时,主梁的钢筋在上。在主、次梁受力筋下均应垫垫块(或塑料卡),保证保护层的厚度。纵向受力钢筋采用双层排列时,两排钢筋之间应垫以直径25mm的短钢筋,以保持其设计距离。梁筋的搭接:梁的受力钢筋直径等于或大于22mm时,宜采用焊接接头,小于22m128、m时,可采用绑扎接头,搭接长度要符合规范的规定。搭接长度末端与钢筋弯折处的距离,不得小于钢筋直径的10倍。接头不宜位于构件最大弯矩处。 框架节点处钢筋穿插十分稠密时,应特别注意梁顶面主筋间的净距要有30mm,以利浇筑混凝土。梁钢筋的绑扎与模板安装之间的配合关系:a 梁的高度较小时,梁的钢筋架空在梁顶上绑扎,然后再落位;b 梁的高度较大(1.2m)时,梁的钢筋宜在梁底模上绑扎,其两侧模或一侧模后装。梁板钢筋绑扎时应防止水电管线将钢筋抬起或压下。5) 板工艺流程:清理模板模板上画线绑板下受力筋绑负弯矩钢筋清理模板上面的杂物,用粉笔在模板上划好主筋,分布筋间距。按划好的间距,先摆放受力主筋、后放分布129、筋。预埋件、电线管、预留孔等及时配合安装。在现浇板中有板带梁时,应先绑板带梁钢筋,再摆放板钢筋。绑扎板筋时一般用顺扣或八字扣,除外围两根筋的相交点应全部绑扎外,其余各点可交错绑扎(双向板相交点须全部绑扎)。如板为双层钢筋,两层筋之间须加钢筋马凳,以确保上部钢筋的位置。负弯矩钢筋每个相交点均要绑扎。在钢筋的下面垫好砂浆垫块,间距1.5m。垫块的厚度等于保护层厚度,应满足设计要求,钢筋搭接长度与搭接位置的要求符合规定。6) 楼梯钢筋绑扎工艺流程:划位置线绑主筋绑分布筋绑踏步筋在楼梯底板上划主筋和分布筋的位置线。根据设计图纸中主筋、分布筋的方向,先绑扎主筋后绑扎分布筋,每个交点均应绑扎。如有楼梯梁时130、,先绑梁后绑板筋。板筋要锚固到梁内。底板筋绑完,待踏步模板吊绑支好后,再绑扎踏步钢筋。主筋接头数量和位置均要符合施工规范的规定。 板的钢筋网绑扎应注意板上部的负筋,要防止被踩下;特别是雨篷、挑檐、阳台等悬臂板,要严格控制负筋位置,以免拆模后断裂。成品保护1 )柱子钢筋绑扎后,不准踩踏。2 )楼板的弯起钢筋、负弯矩钢筋绑好后,不准在上面踩踏行走。浇筑混凝土时派钢筋工专门负责修理,保证负弯矩筋位置的正确性。3 )绑扎钢筋时禁止碰动预埋件及洞口模板。4) 钢模板内面涂隔离剂时不要污染钢筋。5 )安装电线管、暖卫管线或其他设施时,不得任意切断和移动钢筋。6) 加工成型的钢筋或骨架运至现场,应分别按工号131、结构部位、钢筋编号和规格等整齐堆放,保持钢筋表面清洁,防止被油渍、泥土污染或压弯变形;贮存期不宜过久,以免钢筋重遭锈蚀。7) 在运输和安装钢筋时,应轻装轻卸,不得随意抛掷和碰撞,防止钢筋变形。8 )构造柱、圈梁及板缝钢筋如采用预制钢筋骨架时,应在现场指定地点垫平堆放。往楼板上临时吊放钢筋时,应清理好存放地点,垫平放置,以免变形。9 )钢筋在堆放过程中,要保持钢筋表面洁净,不允许有油渍、泥土或其它杂物污梁钢筋;贮存期不宜过久,以防钢筋重遭锈蚀。10) 避免踩踏、碰动已绑好的钢筋;绑扎构造柱和圈梁钢筋时,不得将砖墙和梁底砖碰松动。安全措施1 )钢筋加工机械的操作人员,应经过一定的机械操作技术培训132、,掌握机械性能和操作规程后,才能上岗。2 )钢筋加工机械的电气设备,应有良好的绝缘并接地,每台机械必须一机一闸,并设漏电保护开关。机械转动的外露部分必须设有安全防护罩,在停止工作时应断开电源。3 )钢筋加工机械使用前,应先空运转试车正常后,方能开始使用。4 )钢筋冷拉时,冷拉场地两端不准站人,不得在正在冷拉的钢筋上行走,操作人员进入安全位置后,方可进行冷拉。5 )使用钢筋弯曲机时,操作人员应站在钢筋活动端的反方向,弯曲400mm的短钢筋时,要有防止钢筋弹出的措施。6) 粗钢筋切断时,冲切力大,应在切断机口两侧机座上安装两个角钢挡杆,防止钢筋摆动。7 )在焊机操作棚周围,不得放易燃物品,在室内进133、行焊接时,应保持良好环境。8 )搬运钢筋时,要注意前后方向有无碰撞危险或被钩挂料物,特别要避免碰挂周围和上下方向的电线。9 )空装悬空结构钢筋时,必须站在脚手架上操作,不得站在模板上或支撑上安装。10) 现场施工的照明电线及混凝土振动器线路不准直接挂在钢筋上,如确实需要,应在钢筋上架设横担木,把电线挂在横担木上,如采用行灯时,电压不得超过36V。11) 起吊或安装钢筋时,要和附近高压线路或电源保持一定的安全距离,在钢筋林立的场所,雷雨时不准操作和站人。12) 在高空安装钢筋必须扳弯粗钢筋时,应选好位置站稳,系好安全带,防止摔下,现场操作人员均应戴安全帽。钢筋绑扎应注意的质量问题1) 浇筑混凝土134、前检查钢筋位置是否正确,振捣混凝土时防止碰动钢筋,浇完混凝土后立即修整甩筋的位置,防止柱筋、墙筋位移。2) 梁钢筋骨架尺寸小于设计尺寸:配制箍筋时应按内皮尺寸计算。3 )梁、柱核心区箍筋应加密,熟悉图纸,按要求施工。4 )箍筋末端应弯成135,平直部分长度为10d。5 )梁主筋进支座长度要符合设计要求,弯起钢筋位置应准确。6 )板的弯起钢筋和负弯矩钢筋位置应准确,施工时不应踩到下面。7 )绑板的钢筋时用尺杆划线,绑扎时随时找正调直,防止板筋不顺直,位置不准。8 )绑竖向受力筋时要吊正,搭接部位绑3个扣,绑扣不能用同一方向的顺扣。层高超过4m时,搭架子进行绑扎,并采取措施固定钢筋,防止柱、墙钢筋135、骨架不垂直。9 )在钢筋配料加工时要注意,端头有对焊接头时,要避开搭接范围,防止绑扎接头内混入对焊接头。10 )对设备基础钢筋应注意:大型设备基础钢筋量大,型号多,宜在钢筋加工场集中制作,运到现场安装。加工前应仔细核对材料化验单、合格证,按编号配料,分类加工制作,并将加工好的成品编号,在钢筋上挂木牌,以便查找,避免发生混淆错乱。钢筋运输一般用汽车或大板车、双轮杠杆车运到现场,按安装顺序、编号分类整齐堆放;先绑扎的放在上面,后绑扎的放在下面,由专人管理,使有条不紊,确保施工正常进行。钢筋安装必须研究好安装程序、安装方法及与前后工序的交叉配合,特别是与安装模板、固定架及地脚螺栓预埋管道等工序之间的136、配合关系,绘出平面及立面安装图,按程序进行施工,以免造成钢筋安装困难,各工种互相干扰,影响安装顺利地进行。钢筋绑扎完后,应对钢筋进行一次全面、细致的总检查,发现错漏或间距不符,安装绑扎不牢,应及时修整;基坑内积水、污泥、垃圾及沾在钢筋上的泥土,应清除干净。在混凝土浇筑全过程中,应由专人负责钢筋的修理。11) 对构造柱、圈梁的钢筋应注意:构造柱伸出钢筋发生位移时,如移位在40mm及40mm以内,弯曲坡度不超过1:6,可用冷弯或热弯(氧乙炔火焰加热)处理,使上下钢筋对齐;如移位大于40mm,应用加垫筋或垫板焊接处理。钢筋骨架绑扎时应注意绑扎方法,宜用部分反十字扣和套扣绑扎,不得全用一面顺扣,以防钢137、筋变形。板缝钢筋放置,对较宽板缝宜在钢筋下垫水泥砂浆垫块,窄板缝要把钢筋用铁丝吊在楼板上,以防板缝钢筋外露。5.6.4.10钢结构连接螺栓预埋方法钢结构连接螺栓在柱混凝土施工前预埋,在预埋深度范围内,柱箍筋暂不绑扎。按照钢结构预埋螺栓的相对位置,利用等边角钢6.3焊接模具,模具与预埋螺栓点焊牢固。 在角钢框底部分别绑扎两道箍筋(计算好位置),将成型的模具和预埋螺栓形成的笼摆放到该箍筋上部位置,然后用水平尺校正螺栓埋设的平整度,用钢卷尺校正螺栓顶预埋的标高,用经纬仪校正螺栓预埋的水平位置。将预埋螺栓安装位置调整到位后,将其点焊在柱箍筋上,临时固定。柱模板支设完毕,校正完模板的平整度和垂直度后,绑138、扎剩余柱箍筋,并重新重复上述对模具及预埋螺栓形成的笼体的校正步骤。将标高、位置均校正好的笼体牢牢焊牢在箍筋上。浇筑混凝土时,对该螺栓进行观测,发现位置偏移立即矫正(此时,只会发生水平位置偏移,很好矫正)。混凝土浇筑完毕,混凝土初凝前进行最后的复核和矫正。成型笼体及固定顺序见下图:绑扎柱下部箍筋制做预埋钢筋笼体首次固定螺栓笼体绑扎角钢下两道箍筋绑扎剩余柱箍筋焊接固定笼体钢筋第二次校正笼体钢筋浇筑柱混凝土第三次校正笼体钢筋混凝土初凝前第四次校正笼体钢筋 预埋螺栓与固定角钢焊接笼体图5.6.5砼工程5.6.5.1施工方法结合现场施工实际情况,本工程混凝土全部采用商品混凝土施工,可以满足混凝土全部现场139、搅拌。()地梁、承台混凝土施工地梁、承台砼量较大,根据施工现场情况,采用汽车泵施工,局部采用罐车直接放料浇筑。承台砼按大体积砼进行施工与控制,以确保砼的浇筑与质量。()底板混凝土底板混凝土施工采用固定泵施工,依据后浇带分段浇筑。设置两台汽车泵浇筑,每次浇筑量约为700m3,两家搅拌站(一家为主,一家备用),78个小时可浇筑完毕。(3)地下室外墙施工地下室外墙施工缝留设高度为底板面向上250300,设钢板止水带,如图:地下室外墙混凝土与梁板混凝土分别浇筑,利用泵车进行。地下室外墙第一次浇注部位为A轴与B轴联梁DL6的梁底标高位置,独立柱第一次浇注至顶板大梁底向上20mm。柱、墙剩余混凝土量与地下140、室顶板同时浇筑完成。(4)柱砼施工地上部分圆柱浇筑到框架梁底向上20mm。浇筑时,采用汽车泵浇筑,严格按照现行国家施工验收规范进行施工。(5)梁、板混凝土施工地下室梁板与剩余外墙同时浇筑,地下室顶板、1.5米、5.4米标高梁板待柱混凝土浇筑后浇筑。浇筑采用混凝土泵送施工,梁板混凝土采用连续浇筑,对于框架大梁先单独浇筑,其余梁板同时浇筑。混凝土一次量较大,要保证混凝土供应及浇筑的有序性,混凝土要有足够的缓凝时间,在连续浇筑区间防止出现冷缝。5.6.5.2主要控制要点混凝土施工前,要派专人进驻商品混凝土搅拌站,对混凝土的原材、计量、配合比、外加剂的使用,混凝土的搅拌、运输等进行监督和技术指导。5.141、6.5.3主要施工工艺(一)泵送混凝土工艺1、施工准备1)、要选择合理的砼泵停车点和最短的砼输送距离。2)、提前通知砼搅拌站。3)、将施工人员组织好。4)、工、机具检修准备好2、技术准备1) 砼泵的选用,确定选用两台地泵和一台汽车,配备搅拌运输车8辆、行走路线、布置方式、浇筑程序、布料方法要出砼施工专项方案。2) 灌注混凝土前的各道工序,经隐、预检合格并办理验收手续。3) 全套混凝土搅拌、运输、浇筑机械设备经试车运转均处于良好工作状态,并配备足够的泵机易损零件,以便出现意外损坏时,及时检修;电源能满足连续施工的需要。4)确认商品混凝土搅拌站料场已准备足够的砂、石子、水泥、掺合料以及外加剂等材料142、,能满足混凝土连续浇筑的要求。5) 模板内的垃圾、木屑、泥土、积水和钢筋上的油污等已清理干净;木模在混凝土浇筑前洒水湿润,钢模板内侧刷隔离剂。6) 根据实际使用材料和含水量及设计要求,经试验测定,试验室已开具泵送混凝土配合比。7) 浇筑混凝土必须的脚手架和马道已经搭设,经检查符合施工需要和安全要求。混凝土搅拌站至浇筑地点的临时道路已经修筑,能确保运输道路畅通。8) 泵送操作人员经培训、考核合格,可持证上岗;对全体施工人员进行细致的技术交底。(二) 泵送混凝土配合比泵送混凝土配合比设计,应符合国家现行标准普通混凝土配合比设计规程等有关规定和满足设计要求,并应根据混凝土原材料、混凝土运输距离、混凝143、土泵与混凝土输送管径、泵送距离、气温等具体施工条件试配。必要时,应通过试泵送确定泵送混凝土配合比。(三)泵送混凝土供应泵送混凝土拌制:泵送混凝士采用商品混凝土。 混凝土泵的布置要求在泵送混凝土的施工中 , 混凝土泵和泵车的停放布置是一个关键 , 这不仅影响输送管的配置 , 同时也影响到泵送混凝土的施工能否按质按量地完成 , 必须着重考虑。因此 , 混凝土泵车的布置应考虑下列条件 :1) 混凝土泵设置处、应场地平整、坚实 ,道路畅通,供料方便,距离浇筑地点近,便于配管,具有重车行走条件2) 混凝土泵应尽可能靠近浇筑地点。在使用布料杆工作时 , 能使的浇筑部位尽可能地在布料杆的工作范围内 , 尽量144、少移动泵车即能完成浇筑。3) 多台混凝土泵或泵车同时浇筑时 , 选定的位置要使其各自承担的浇筑量接近 ,最好能同时挠筑完毕 , 避免留置施工缝。4) 接近排水设施和供水,供电方便。在混凝土泵的作业范围内,不得有高压线等障碍物。当高层建筑或高耸构筑物采用接力泵泵送混凝土时,接力泵的设置位置应使上、下泵的输送能力相匹配。设置接力泵的楼面或其他结构部位应验算其结构所能承受的荷载,必要时应采取加固措施。5)在混凝土泵的作业范围内 , 不得有碍阻物、高压电线 。6)混凝土泵的转移运输时要注意安全要求 , 应符合产品说明及有关标准的规定。 配管设计要点1)混凝土输送管 , 应根据工程和施工场地特点、混凝土145、浇筑方案进行配管。 尽量能缩短管线长度。为减少压力损失 , 少用弯管和软管。输送管的铺设应保证安全、便于管道清洗、故障的排除和装拆维修的方便。2)在施工中要考虑混凝土输送管道的布置 , 管线要求布置得横平竖直。应绘制布管简图, 列出各种管件、管连接环、弯管等的规格和数量 , 提出备件清单。 管线中 , 应采用相同管径的混凝土输送管 ; 同时采用新、旧管段时 , 应将新管布置在压力较大处。3)垂直向上配管时,地面水平管长度不宜小于垂直管长度的1/4,且不宜小于15m;或遵守产品说明书中的规定在混凝土泵机Y形管出料口36m处的输送管根部应设置截止阀,以防混凝土反流。4)泵送施工地下结构物时,地上水146、平管轴线应与Y形管出料口轴线垂直;混凝土输送管的固定,不得直接支承在钢筋、模板及预埋件上,并应符合下列规定:(四)混凝土泵送与浇筑 模板和钢筋的保护1) 对模板的保护要求 设计模板时,必须根据泵送混凝土对模板侧压力大的特点,确保模板和支架有足够的强度、刚度和稳定性。模板的最大侧压力可根据混凝土的浇筑速度,浇注高度、重力密度、坍落度、温度以及外加剂等因素,按下式计算,取两式中的较小值。布料设备不得碰撞或直接拥置在模板上。2) 对钢筋的要求浇筑混凝土时,应注意保护钢筋,一旦钢筋骨架发生变形或位移,应及时纠正。 混凝土板和块体结构的水平钢筋;应设置足够的钢筋撑脚或钢支架。钢筋骨架重要节点宜采取加固措147、施。故障排除当输送管被堵塞时,可采取下列方法排除:1)重复进行反泵和正泵,逐步吸出混凝土至料斗中,重新搅拌后泵送;2)用术槌敲击输送管,查明堵塞部位,将混凝土击松后,重复进行反泵和正泵,排除堵塞;3)当上述两种方法元效时,应在混凝土卸压后,拆除堵塞部位的输送管,排出混凝土堵块后,方可接管。重新泵送前,应先排除管内空气后,方可拧紧接头。当混凝土泵送出现非堵塞性中断时,应采取下列措施:(1)混凝土泵车卸料清洗后重新泵送;或利用臂架将混凝土泵人料斗,进行慢速间歇循环泵送;有配管输送混凝土时,可进行慢速间歇泵送。(2)固定式混凝土泵,可利用混凝土搅拌运输车内.的料,进行慢速间歇泵送;或利用料斗内的料,148、进行间歇反泵和正泵。(3)慢速间歇泵送时,应每隔45min进行四个行程的正、反泵。(4)排除堵塞或重新泵送时,布料设备的出口应朝安全方向,以防堵塞物高速飞出伤人。泵送混凝土的浇筑泵送混凝土浇筑前,应根据工程结构特点、平面形状和尺寸、混凝土供应和泵送设备能力、劳动力和管理能力,以及周围场地大小等条件,划分好混凝土浇筑区域。泵送混凝土的浇筑顺序,应符合下列规定:1)当采用输送管输送混凝土时,应由远而近浇筑;2)同一区域的混凝土,应先竖向结构后水平结构的顺序,分层连接浇筑;3)当不允许留施工缝时,区域之间、上下层之间的混凝土浇筑间歇时间,不得超过混凝土初凝时间;4)当下层混凝土初凝后,浇筑上层混凝土149、时,应先按留施工缝的规定处理。泵送混凝土的布料方法,应符合下列规定:1)在浇筑竖向结构混凝土时,布料设备的出口离模板内侧面不应小于5Omm,且不得向模板内侧面直冲布料,也不得直冲钢筋骨架。2)浇筑水平结构混凝土时,不得在同一处连续布料,应在23m范围内水平移动布料。 泵送混凝土振捣时,插入式振动器的振动棒移动间距宜为400mm左右,振捣时间宜为153Os,且隔2030min后,进行第二次复振。对于有预留洞、预埋件和钢筋密集的部位,应采取技术措施,确保顺利布料和振捣密实。在浇筑混凝土时,应经常观察,当发现混凝土有不密实等现象,应立即予以纠正。水平结构的混凝土表面,应适时用术抹子抹平搓毛两遍以上,150、且最后一遍宜在混凝土收水时完成。必要时,可先用铁滚筒压两遍以上,再用木抹磨平搓毛两遍以上,以防止产生收缩裂缝。泵送混凝土的浇筑其它要求及养护方法均与普通混凝土相同。(二)混凝土振捣工艺混凝土应用混凝土振动器进行振实捣固,只有在工程量很小或不能使用振动器时才允许采用人工捣固。混凝土振动器按其传递振动方式分为内部振动器、外部振动器及振动台。内部振动器通称插人式振动器,它是由原动机、传动装置和振动棒三部分组成。插入式振动器使用要点:1)使用前,应检查各部件是否完好,各连接处是否紧固,电动机绝缘是否可靠,电压和频率是否符合铭牌规定,检查合格后,方可接通电源进行试运转。2)振动器的电动机旋转时,若软轴不151、转,振动棒不起振,是电动机旋转方向不对,可调换任意两相电源线即可。当试运转正常后,方可进行作业。3)作业时,要使振动棒自然沉入混凝土,不可用力猛插,一般应垂直插入,并插到尚未初凝的下层混凝土中50100mm,以使上下层相互结合。4)振动棒各插点间距应均匀,插点间距一般不应超过振动棒有效作用半径的1.5倍。5)振捣时,要做到快插慢拔。快插是为了防止将表层混凝土先振实,与下层混凝土发生分层、离析现象。慢拔是为了使混凝土能来得及填满振动棒抽出时所形成的孔洞。6)振动棒在混凝土内振捣时间,一般每插点约2030s,见到混凝土不再显著下沉,不出现气泡,表面泛出水泥浆和外观均匀为止。由于振动棒下部振幅要比上152、部大,故在振捣时应将振动棒上下抽动510cm,使混凝土振实均匀。7)作业中要避免将振动棒触及钢筋、芯管及预埋件等,更不得采取通过振动棒振动钢筋的方法来促使混凝土振实.8)作业时振动棒插入混凝土中的深度不应超过棒长的2/33/4,否则振动棒不易拔出而导致软管损坏,更不得将软管插入混凝土中,以防水泥浆侵蚀软管而损坏机件。9)振动器在使用中如温度过高,应立即停机冷却检查,冬季低温下,振动器使用前,要缓慢加温,使振动棒内的润滑油解冻后,方能使用。10) 振动器不得在初凝的混凝土上及干硬的地面上试振,如检修作业应切断电源。11) 振动器软管的弯曲半径不得小于50CM,并不得多于两个弯。软管不得有断裂,死153、弯现象,若软管使用过久,长度变长时,应及时更换。12)严禁用振动棒撬动钢筋和模板,或将振动棒当锤使用;切勿将振动棒头夹到钢筋13)振动器操作人员应掌握用电安全知识,作业时必须穿戴好胶鞋及绝缘胶皮手套。14)移动振动器时,必须切断电源,不得用软管或电缆线拖拉振动器。15)作业完毕,应将电动机、软管、振动棒擦刷干净,按规定要求进行保养作业。振动器应放在干燥处,不要堆压软管。(三)混凝土的养护工艺混凝土浇筑完毕后, 为保证已挠筑好的混凝土在规定龄期内达到设计要求的强度,并防止产生收缩 ,应按施工技术方案及时采取有效的养护措施,并应符合下列规定:1应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护;154、2 混凝土浇水养护的时间: 普通混凝土的养护时间不得少于7d;抗渗混凝土的养护时间不得少于14d; 2)塑料薄膜养护 砼柱子和不易洒水养护的砼用塑料薄膜覆盖养护;混凝土施工环保措施1 施工中应作好环境保护工作,应根据工程得实际情况识别评价所属工作范围内的环境因素,并建立重要环境因素清单,并将新出现的环境因素以“环境因素调查表”的形式反馈给工程项目负责人。2 工程施工期间应建立“环境因素台帐”并将新出现的环境因素及时填写在“环境因素台帐”中,施工中做好控制。3 混凝土泵、混凝土罐车噪声排放的控制;施工时应搭设简易棚将其围起来,并要求商品混凝土分包商加强对混凝土泵得维修保养,加强对其操作工人的培训155、和教育,保证混凝土泵、混凝土罐车平稳运行。4 混凝土施工时的废弃物应及时清运,保持工完场清。5.6.6超长混凝土结构无缝施工5.5.6.1混凝土裂缝施工控制措施(1)砼原材料的选择为保证超长砼结构的施工质量,原材料的选择极为重要,对砼搅拌站的材料必须通过严格选择,符合各项规范要求方可使用。a、水泥选用42.5普通硅酸盐水泥并外掺级合格粉煤灰外掺料。根据超长砼的特点,为了尽量降低水泥的水化热,在满足砼质量要求的条件下,适当外掺粉煤灰,原因是混凝土配料中掺加粉煤灰以减少水泥用量和降低水化热。粉煤灰比普通硅酸盐水泥的水化热低,可以延迟水化热高峰期的到来,有利于砼的强度增长,避免温度应力过大而产生裂缝156、。通过大量掺加粉煤灰争取减少水泥用量1520%,这是降低水化热升温使底板顺利施工最有效的安全保障。b、石选用级配较好的花岗岩碎石,粒径为1030mm,其含泥量不得大于1,且不得含有机杂质。c、砂选用级配较好的中粗砂,含泥量不得超过2%,通过0.315mm筛孔的砂不得少于15%。d、外加剂掺0.6N型高效减水剂,混凝土减水率可达16%左右。混凝土1天、3天、7天、28 天、90天抗压强度分别比空白混凝土提高10%、40%、30%、25%和10%。在混凝土塌落度和强度相同的条件下,掺加N型高效减水剂可节约水泥用量15-20%。缓凝型可延缓初终凝2-4小时。可见,掺加减水剂降低水灰比,降低水化热,减157、少砼的干缩,提高砼强度,改善砼的和易性。(2)严格控制混凝土配合比通过试验室进行多种配合比的试验和研究,选用最佳配合比作为生产砼的施工配合比,此种配合比满足以下要求:水灰比控制在0.4以内,坍落度控制在14-17cm。砼的初凝时间不少于6小时。砼的砂率控制在35%40%。(3) 降低混凝土浇筑温度的现场措施。混凝土浇筑前,提前与混凝土搅拌站进行沟通,对混凝土原材料进行凉处理,运输时用凉水喷淋罐车外皮降温,要作到混凝土入模温度不高出大气温度。(4)带掺用CEA-B型膨胀剂。由于掺用CEA-B混凝土具有补偿收缩的作用,CEA-B 补偿收缩混凝土与普通混凝土主要区别在于:(1)由于限制膨胀的作用,改158、善了混凝土的应力状态;(2)由于钙矾石的填充作用使水泥石中的大孔变小,总孔隙率下降,改善了混凝土的孔结构,从而提高了混凝土的抗渗性。其原理如图所示。研究表明,混凝土水中14天限制膨胀率应0.015%,建议掺 8-12%。5、增设膨胀加强带膨胀加强带最大间距不宜超过50m,宽度为2m。其原理为通过调整带内外的膨胀差达到约束膨胀的目的,使混凝土产生压应力,减少了开裂的可能性。普通膨胀剂的掺量为水泥用量的12%为宜,留设加强带的混凝土的膨胀剂掺量比正常带外混凝土的膨胀剂掺量大3%为宜。具体施工做法为:先用小膨胀混凝土,分块浇筑膨胀加强带外混凝土,然后用大膨胀混凝土浇筑膨胀加强带内混凝土。本工程地下室159、顶板及楼板混凝土施工时,膨胀加强带内外混凝土一次性浇筑,除留设组织间歇外,不考虑技术间歇时间。本工程在后浇带处留设施工缝,第一次混凝土浇筑到后浇带位置,第二次先行浇筑后浇带混凝土,然后浇筑相邻板混凝土。底板混凝土体量大,不确定因数多,在混凝土浇筑时,采用带内混凝土二次浇筑的方法。即加强带两侧混凝土强度设计值的100%时,浇筑带内混凝土。(5)加强混凝土振捣,增加二次振捣、提高混凝土抗拉力、避免裂缝加强砼振捣,提高砼密实度,从而达到提高混凝土密实度,提高混凝土抗拉力,达到抗裂目的。混凝土振捣时,不得漏振、欠振和过振,避免出现冷缝。加强混凝土的二次振捣,对使混凝土达到密实,有效提高混凝土的抗拉强度160、,对避免裂缝的发生,效果明显。同时,在混凝土终凝以前,要用人工或机械多次抹压,防止表面沉缩裂缝和塑性裂缝的产生。(6)加强砼的养护养护方法加强养护可以防止砼内外温差过大,造成温度裂缝,同时避免混凝土表面失水,产生干缩裂缝。具体做法是:在砼浇筑约4小时后,先在板面覆盖一层塑料薄膜,然后再铺2-3层麻袋进行保温,并在麻袋上再覆盖一层塑料薄膜,以防止混凝土养护水散失及雨水淋湿麻袋而加大内外温差。(7) 底板混凝土测温及温控为了随时了解和掌握各部位砼在硬化过程中水泥水化热所产生的温度变化情况,防止砼在浇筑、养护过程中出现内外温差过大而产生裂缝、以便随时采取有效措施,使砼的内外温差控制在允许范围(25)161、内,确保砼的施工质量,对底板砼采用电子测温仪测温方法监测和控制。电子温度计测温是将两头带有触点的导线的一端触点预埋在混凝土内部不同深度位置,另一端触点暴露在大气中,与电子温度计连接。有承台部位的底版砼浇筑厚度1.3m,为使测温点的布置具有一定的代表性,能比较全面地反映砼内温度的变化情况,将测温点设在有承台的底版部位,砼浇筑高度断面分承台底、中部、承台面三种情况布置测温点,在平面尺寸中间布置测温点。承台底的测温点应布置在离底面150mm高度的位置,在每一柱承台位置设置一组。测温必须按编号顺序进行,并按事先准备好的表格记录所测数据。砼测温时间,在砼浇筑完毕12小时后开始试测,以后每隔24小时测一次162、。在测试过程中随时进行校验,同时应对大气温度进行测量。35天时应加强监测,监测时间应在混凝土表面温度与环境温度,混凝土中心温度与表面温度之差均在20以内,方可停止监测。5.6.6.2优化设计控制裂缝措施、混凝土的膨胀只有在限制条件下才能产生于压应力。所以,构造(温度)钢筋的设计对该混凝土有效膨胀能的利用和分散收缩应力集中起到重要作用。结构设计者必须根据不同的结构部位,采取不同的合理配筋。以往绝大多数设计图纸只写混凝土掺入膨胀剂、强度等级,对混凝土的限制膨胀率没有提出具体要求,造成膨胀剂少掺或误掺,达不到补偿收缩效果而产生有害裂缝。、对于大梁与楼板相连的结构,由于大梁与楼板的配筋率相差较大,混凝163、土胀缩变形与限制条件有关,由于集中应力原因,在离开大梁12m的楼板上易出现收缩裂缝。工程实践表明,在梁板相连处设附加筋(钢筋网片)可以有利于分散梁板间的应力集中,避免裂缝的出现。、另外,还可以建议设计上采用细而密的双向板配筋,构造筋间距小于150mm,配筋率在0.6%左右,对控制板裂缝也有益处。 5.7预应力工程5.7.1编制说明高效预应力技术是一门迅速发展的技术,也是一项高水平的综合技术,它需要设计、科研、生产和施工技术人员的阶段研究和通力合作。因此,只有在预应力理论指导下实践,预应力实践才有基础,也只有在实践中不断探索,才能发展预应力理论。总之,预应力施工是在设计参数的前提下,依据设计、科164、研及目前预应力材料的性能、预应力施工技术而进行的实践活动。因此,这就需要施工过程中各个工种的通力合作,以便圆满实现整个工程的总体目标。5.7.2工程概况本工程中的预应力部分为:地下室顶板梁、板;一层顶板梁、板。10m以下(含10m)跨度予应力梁配筋为14S15,10m 以上跨度预应力梁的配筋为21S15,采用有粘结预应力筋,锚具采用型锚具,孔道成型采用金属波纹管成型。与次梁正交方向的楼板内均匀设置直线无粘结预应力筋,其位置在楼板截面中心偏下5mm,配筋量为1-S15500。砼标号为C40。5.7.3预应力结构施工特点及优化设计本工程梁柱节点复杂,后浇带施工复杂,给予应力施工带来不便。预应力筋、165、非预应力筋密集,有粘结和无粘结预应力混合使用,予应力施工体量大,分布广(除底板外,混凝土梁板均为予应力结构)等特点。图纸设计不细致,要根据设计规范及施工经验对予应力工程进行补充设计。依据张拉端设计原则:单端张拉最大长度为30m,两端张拉最大长度为60m,施工时将将把预应力损失控制在规范允许范围内。1、张拉端锚具采用QM15型夹片锚具,固定端锚具采用YM15型挤压锚具。2、排气孔和灌浆孔的留设采用塑料压弧板,而后用硬塑料管引出梁面。3、锚具留设示意图:4、地下室顶板框架梁予应力筋分布图:5、一层顶板A区框架梁予应力分布图(1.39米):6、一层顶板A区框架梁予应力分布图(5.235米):7、一层166、顶板B区框架梁予应力分布图: 5.7.4施工准备 技术准备 根据施工图纸的设计要求和有关规范,进行二次预应力深化设计,编制切实可行的预应力分项工程的施工方案,并报甲方、监理审批。 根据主体工程进度编制预应力工程进度计划; 材料准备 材料组织及检验根据工程进度计划,分批组织材料进场。预应力锚具进场后,应根据锚具的出厂合格证核对其品种及数量,检查其外观和尺寸,并根据规范要求,对其中有硬度要求的零件抽样做硬度试验。并从同批中抽取6套锚具组装成三个预应力筋锚具组装件进行静载锚固试验。波纹管进场后应会同监理工程师现场做弯曲实验和灌浆实验。排气孔和灌浆孔的留设采用塑料压弧板,而后用硬塑料管引出梁面。 预应167、力材料技术标准预应力用钢绞线:本工程所用钢绞线,其性能应符合美国ASTMA416的规定。锚具类:予应力筋应采用国家类锚具。其予应力筋锚具组装件的锚固性能应符合下列要求:a0.95,2.0%。锚具质量应符合预应力筋用锚具、夹具和连接器(GBT 1437093)中规定的I类锚具标准,其力学性能如下:项目锚具性能达到实测极限拉力时总应变apu(%)2.0锚具效率系数a0.95 机具准备 予应力筋的下料采用砂轮切割机切割。 根据予应力筋的种类、每束根数及张拉吨位采用四套YCW200型穿心式千斤顶进行张拉,配套油泵采用ZB2250型电动油泵,每套张拉设备应配备倒链1个,以备张拉时使用。对于无粘结预应力筋168、张拉设备采用四台YCN-23前卡内置式千斤顶,配套油泵选用STDB0.6363超高压小型电动泵,钢筋网片焊接、定位支架制作采用小型电焊机,挤压设备采用预应力GYJ-01型挤压机。 孔道灌浆采用UB3型活塞式灌浆泵及灰浆搅拌机。 张拉设备张拉前应进行系统标定,以确定实际张拉力与设备油压表读数之间的关系。设备标定应按GB/T502042002规范规定进行,并选择有资质的部门检定,且有张拉设备的标定报告。 人员准备波纹管、予应力筋的铺放、锚垫板及螺旋筋的安装由专业队伍完成。人员配置为:预应力下料、编束班一个,共计8人;波纹管安装、穿束班2个,每班两组,每组16人;有粘结预应力张拉班一个,分为二组,每169、组4人;无粘结预应力张拉班1个,分为二组,每组4人;灌浆班2组,共计12人。无粘结筋铺设班2个,共计20人。电焊班2个,分为二组,每组2人。现场管理人员2名,技术人员2名,进行现场管理和技术指导监督,现场负责人1名,负责预应力工程的全面工作。 现场准备根据施工要求,现场需要提供一块长110m、宽20m的水泥平整场地,以用做予应力筋的下料场地,而且应就近提供电源。提供可供100人住宿的宿舍和一个食堂、一间办公室和两间库房以便现场办公和存放设备、材料和工用具。5.7.5 施工工艺流程混凝土强度达到要求图纸会审方案编制、审定人员设备及材料进场,材料复验及下料编束支梁底模板绑扎梁、柱的非予应力筋安放锚170、垫板、钢筋网片 焊钢筋托架安放波纹管、留设泌水孔、排气孔铺设板内无粘结预应力筋穿预应力筋支板底模,绑扎楼板下排筋封侧模、端模,做预应力梁隐检绑扎楼板上排钢筋,整理,做隐检下排钢筋 封侧模、端模,做预应力梁隐检泌水孔、排气孔留置试块设备标定浇注砼张拉予应力筋孔道灌浆切割封堵2、施工方法 予应力筋的下料、编束 予应力筋复验合格后方可进行下料,予应力筋的下料长度应综合考虑其曲率、张拉千斤顶所需长度等各方面因素,并列出下料长度表。钢绞线的下料长度计算公式为L总=L曲+L直+2M+L0其中:L曲=1+(8H2/3L2)LL曲:曲线段予应力筋的长度L直:直线段予应力筋的长度M:锚具的厚度L0:千斤顶工作所171、需的予应力筋长度H:矢高 为保证予应力筋下料长度的准确性,既符合施工要求又节约材料,下料应按照设计图纸进行1:1放大样来确定予应力筋的下料长度,并编制各种尺寸型号予应力筋的下料尺寸表。 根据下料表的尺寸下料,下料时应在平整的场地上进行,采用砂轮切割机下料。对于有粘结预应力束,下好的料应进行编束。为防止钢绞线扭绞,沿着钢绞线束的长度每隔2m用绑扎丝绑扎一道,并将绑扎头压扁弯进钢绞线束缝隙内。分类有死弯的钢绞线应在死弯处切除,并对下完的予应力筋分别挂牌悬空堆放,并用防雨布覆盖,以防止钢绞线生锈。对于无粘结预应力筋,可绑扎成盘后堆放在木方上,上以防雨布覆盖,以防阳光暴晒。 予应力筋托架的制作与固定为172、保证有粘结钢绞线束按照设计的弧度定型,采用12和8钢筋制作托架,托架在梁内每1000mm布置一道(相应位置的曲线坐标可根据设计图纸中提供的曲线方程求出)。在大梁及柱钢筋绑扎完毕后(腰筋和拉筋在预应力筋穿完后再放),按照设计图纸中提供的钢绞线曲线坐标方程计算出的相应位置的曲线坐标将托架与大梁的箍筋焊接牢固。无粘结预应力筋的线型控制采用6钢筋加工U型支架,每隔1500mm设置一道,与板底钢筋绑扎固定。 操作平台的搭设为保证安装波纹管、穿钢绞线、张拉及灌浆所需的操作空间,应搭设专门的操作平台,此操作平台应满足至少五人的各项工艺的操作。 安装金属波纹管穿钢绞线根据梁中配置的预应力筋的数量和位置及梁、柱173、内普通钢筋的数量和位置对梁、柱内普通钢筋进行调整,并画出柱子钢筋和波纹管交叉处的大样图,张拉槽口处梁柱钢筋和波纹管、承压板交叉处的大样图,给各个班组进行交底。待大梁及柱钢筋绑扎基本完成,托架焊好后,未安装梁及柱侧模之前(要求穿完预应力筋并经监理公司验收合格之后封模),利用搭设的操作平台穿设波纹管,两节波纹管之间的接头采用大一号的波纹管套接,套接长度不小于250mm,并用防水胶带缠绕牢固,以防止浇筑砼时漏浆。在安装波纹管时应尽量避免反复弯曲波纹管以防止开裂,同时应防止电焊作业时烧坏波纹管。针对此工程预应力束长度大的特点,我们制定了以下几个方法来完成钢绞线的穿束工作。 针对长度50m 以内的预应力174、束 ,采用先将波纹管就位,用塔吊将钢绞线束中段吊起,而后缓缓下落依靠钢绞线束自重,配合人工整束穿入钢绞线的方法来解决穿束问题。为防止穿束时将波纹管穿破,可在穿入端套上特制的子弹头。 对于长度大于50m的预应力束,采取两种方法:a在梁的非预应力筋绑扎时,拉钩钢筋和腰筋先不要绑扎,在梁中,按照设计孔道最高点矢高每隔六米插入一根钢管,并将其固定;然后,将波纹管放置在钢管上,套好接头。用塔吊辅助人工将钢绞线束穿入,然后逐段将穿入钢绞线束的波纹管下落到钢筋托架上,并将波纹管与钢筋托架绑扎牢固。b在梁的非预应力筋绑扎基本完毕后,先将钢绞线束整束放入梁中或逐根穿入后绑扎成束,然后从两端逐节套入波纹管并同时制175、作好波纹管接头,而后将波纹管和钢筋托架绑扎牢固,完成孔道留设和穿束工作。对于无粘结预应力筋,可整盘吊上板面,进行铺设工作。楼板内的无粘结筋当遇到孔洞、管道、凹槽、插件等时,在平面内需做出某些偏移。这时应注意,由于无粘结筋的侧向力作用,可能使混凝土开裂。为避免和控制这类裂缝,无粘结筋离开孔边要有一定的距离,并以足够大的曲率半径平缓绕过板中的开孔,洞口边应配置普通钢筋加强。当板上需要设置较大的空洞时,则在洞口处断开一些预应力筋,并按照如下图所示的锚固方式进行锚固。 安装承压板,留设张拉槽口为确保承压板位置的准确性,应将承压板与周围的普通钢筋焊接牢固,并保证承压板与预应力筋垂直,在张拉端处,预应力筋176、的曲线段的起始点至张拉锚固点应有不应小于300mm的直线段。因为本工程中预应力梁采用预应力筋交叉搭接和在梁板内张拉的构造措施,将张拉端布置在梁、板上部凹槽之内,并选用变角张拉装置,将张拉端的截面削弱减低到最小程度。对于预应力梁,分段张拉的张拉槽分别设置在柱子两侧梁上部,设置位置如图:梁钢筋采用并筋断筋,张拉槽口尺寸为200mm200mm600mm,用木模设置,位于梁端的张拉槽口,可用塑料泡沫留置,具体尺寸根据设计配筋数量而定。对于无粘结预应力筋,分段张拉的张拉槽设置在预应力梁的两侧,张拉槽口尺寸为100mm100mm400mm,用塑料泡沫留置。位于板边的张拉槽口,用尺寸为80mm100mm的塑177、料泡沫留置 。对于设在梁面和板面的张拉槽,其承压板后方应配置普通钢筋加强。 留设排气孔和灌浆孔有粘结预应力孔道分别在曲线的高段和底段留设排气孔和灌浆孔。其做法为:在波纹管上打孔,而后覆盖一层薄海绵,再将压弧板放置其上,用胶带和扎丝将压弧板和波纹管扎牢,以防止浇筑混凝土时发生漏浆(见下图)。然后用蛇皮管插在压弧板的压盖嘴上,用胶带和扎丝绑扎严密,而后引出梁顶面30-40cm,并在蛇皮管内插圆钢筋,以防止浇筑砼时塑料管被挤扁,在浇筑完混凝土,且混凝土达到初凝后再将圆钢筋拔取。 混凝土浇筑因为在浇筑混凝土时,振动棒容易将波纹管振坏,因此在浇筑混凝土前应对混凝土工进行技术交底,在张拉端和锚固端,钢筋比178、较密,应采用小一号的振动棒进行振捣,并安排技术人员现场值班。 预应力筋的张拉1)、张拉前的准备工作 按照设计要求,当与现浇结构同条件养护的砼试块强度达到设计要求后,而且有实验报告方可进行张拉。张拉前应根据配套张拉设备校验时确定的张拉力与油压表读数之间的关系曲线,计算出各控制应力下的油压表读数。并建立每套张拉设备的各控制应力与油压表读数的关系对应表。张拉前应将承压板表面及外露钢绞线上的混凝土和杂物清理干净,并对承压板后的混凝土进行检查,看是否有蜂窝空洞,如有应及时处理。进行安全技术交底。安装张拉端锚具时,应将夹片打紧并外露一致。2)、张拉方式:张拉时应根据千斤顶的行程要求进行分阶段张拉。3)、整179、个预应力工程的张拉施工顺序先张拉楼板无粘结预应力筋,再张拉预应力梁。张拉时,以各区的中线开始从中间向两边对称张拉。通过加强带的预应力筋在加强带混凝土浇注完毕达到设计张拉强度要求时再进行张拉。张拉程序0 20% con50% con80%con105% con (持荷三分钟)锚固预应力张拉值根据规范要求,预应力筋的张拉控制应力一般取0.70.75fptk 张拉伸长值的管理理论伸长值的计算公式:L= FP* LT*1e(kLT+)/(KT+)/ (AP*ES )Error! No bookmark name given.LT:从张拉端到计算截面的孔道长度 AP:预应力筋的截面积 ES:预应力钢绞线180、的弹性模量FP:预应力筋的平均张拉力FP= APcon(1e-(kLT+)(KT+)实测伸长值的测量:伸长值的测量以测量千斤顶张拉缸伸出的长度来测定。初应力前的伸长值应根据实测值来进行推算,实际伸长值为实测值与推测值的和,在本工程中,初应力取为.con。张拉前,应计算出不同种类预应力筋的理论伸长值,并由此推算出初应力以后的理论伸长值,以实测伸长值与此伸长值进行比较,实际伸长值应在理论伸长值的6%范围内波动。如超过允许的范围,应暂停张拉,待查明原因后,采取措施后方可继续张拉。因为此工程预应力筋长度较大,张拉时伸长值很大,而千斤顶行程有限,因此采用分级张拉的方法。量测伸长值时应注意第二次加压时,应181、在夹片打开,油压表读数与第一次张拉锚固时油压表读数达到一致时再开始量测伸长值。 张拉过程中应注意的事项 张拉时,操作人员要控制好加油速度,给油要平稳,持荷稳定,测量人员要配合好。 张拉时,操作人员不得立于千斤顶的后面,量测伸长值时,不得碰撞触摸千斤顶。 张拉时,要仔细观察油压表的指针情况,如有异常抖动应停止张拉,查出原因后方可继续张拉。 张拉时,要有专人对混凝土进行观察,并注意聆听孔道内的预应力筋是否有异常声音发出,如有异常,应停止张拉。 孔道灌浆 波纹管内注浆是为了使预应力筋与构件间有良好的粘结力,防止预应力筋的锈蚀,并提高整个结构的抗裂性和耐久性。 张拉完毕后,应静停12小时进行观察,无异182、常情况后方可进行组织灌浆工作。灌浆宜在张拉后24 小时内进行,最迟不得长过三天,以免预应力筋锈蚀和松弛。 灌浆采用525#普通硅酸盐水泥,水灰比控制在0.40.45之间。根据实验配合比掺入适量的减水剂和对钢绞线无锈蚀作用的膨胀剂。灌浆时应留置水泥浆试块,并认真做好灌浆记录,且试块28天的标养强度应达到M30以上。 制浆采用大型灰浆搅拌机制作,严格按照比例掺料,搅拌35分钟,用筛网过滤后放入储料斗,水泥浆停滞时间不宜超过45分钟,使用前低速搅拌,以防止流动度的损失。 注浆应连续进行,中间不得间断,灌浆时应先灌注下层孔道再灌上层管道。灌浆从梁端灌浆孔灌入,各排气孔溢出浓浆后,封闭排气孔,继续加压至183、0.50.6Mpa,停2分钟,然后关闭灌浆阀门,抽下灌浆嘴。 张拉锚具的封堵灌浆完成后,即可将锚具外的多余的钢绞线切除。切割后钢绞线露出夹片外长度不得小于30mm,然后锚具表面涂以防水涂料,最后用膨胀混凝土封堵。5.7.6各项保证措施 质量保证措施 现场成立预应力施工质量保证体系。负责从材料检验、过程控制、张拉及各项数据整理的全过程质量监控。 根据施工现场的要求,建立健全严格的质量检查验收制度。严把材料进场关,预应力筋、锚具及波纹管要选用正规厂家生产的产品,并严格按照国家规范规定要求进行检验,不合格的材料严禁用于工程中。 工地配置专职的质量检查员,对整个预应力施工过程进行全面跟踪检查。 严格按184、照施工程序组织施工,当进度与质量发生矛盾时应严格服从质量,严禁只求进度而忽视质量。 每个分项都要有明确和详细的技术交底。按工艺标准组织施工,严禁上道工序不合格而进行下道工序,施工过程 中应随时检查施工措施的执行情况,按标准进行检查,掌握施工情况。 严格按照“自检、互检、交接检”进行质量监督,及时报检、报验。 严格按照工艺搭接及协作配合要求安排施工,如有变动,则必须有可靠的质量保证措施,严禁野蛮施工。 技术保证措施 各项施工工序应根据施工操作规程及设计要求进行书面技术交底。 预应力张拉设备应配套使用,严禁互相代用。 张拉时必须有实验室开具的混凝土强度实验报告,张拉时严格按照设计要求和有关规定执行185、。 为确保灌浆质量,在灌浆时应严格按照规范中的配合比进行拌制。 安全保证措施 张拉油泵的安全阀应调整至规定值后才能开始张拉作业。 张拉时,千斤顶升压或降压速度应均匀缓慢,切忌突然加压或卸压。 在张拉过程中,任何人不得站在千斤顶的后方,不得敲击碰撞千斤顶。 灌浆时,主要操作人员应配带防护目镜,以防水泥浆溅入眼中。 工人进场后要及时进行安全教育,做到“安全第一、预防为主”。 进度保证措施 建立健全的现场管理机构,明确人员的责任,并派专人负责整个预应力分项工程的进度控制工作。 根据整个工程的进度计划,首先抓好预应力施工的前期准备工作,备足材料、机具设备,合理组织施工人员。 在预应力施工过程中认真抓好186、预应力施工与主体结构施工的交叉配合,通过事先研究控制,中间过程实际检测调整,进而压缩预应力的施工时间。 现场的技术和质量管理到位,确保不返工。 与总包、监理、设计及现场的各项工种协调好,确保各项工作的顺利开展。5.8脚手架工程5.8.1外脚手架方案外架的形式沿工程外围环绕一周,具体操作如下: 主航站楼占地面积大,建筑高度较低,所以主楼外施工脚手架采用双排扣件式脚手架,距结构边0.6m,作为围护脚手架。在脚手架转角处设剪力撑,并每隔4根立杆设一垂直剪力撑,外架随结构层升高面升高,外排立杆高于施工层1.8m,在1.2m处拉一横杆作为围栏。5.8.2脚手架的质量标准立杆垂直偏差:纵向不大于H/400187、且不大于100mm; 横向不大于H/600且不大于50mm。纵向水平杆水平偏差:不大于总长度的1/300且不大于20mm。横向水平杆水平偏差:不大于10mm。脚手架的步距、立杆横距偏差不大于20mm,立杆纵距不大于50mm;扣件紧固力宜在4555N.m范围内,且不得低于45N.m或高于60N.m,连接大横杆的对接扣件,开口应朝向架子内侧,螺栓向上;连墙点的数量、位置要正确,连接牢固,无松动现象;卸荷钢丝绳必须拉紧,各条钢丝绳拉力要均匀。脚手架与柱连接固定如下图:5.8.3脚手架的安全标准选用的钢管要符合3号钢的质量和技术要求,外径不得小于48mm,壁厚不得小于3.5mm,有严重锈蚀、弯曲、压扁188、或有裂缝的钢管严禁使用。部分立杆连结采用对接扣件,相邻两立杆接头应错开在两步距范围内,大横杆接头也采取对接接头。连墙杆预留时要对准立杆,尽量利用小横杆。脚手板铺设不得有超过50mm的间隙,严禁留探头长度大于150mm,同时在脚手板两端和拐角处要固定。外架防护根据现场实际情况必须按安全操作规程设置。钢丝绳必须拉到位,钢丝绳安好后要定期检查,如有松懈应及时拧紧或更换。严格控制使用荷载,确保要有较大的安全储备,使用荷载要以脚手板上的实际荷载为准。要有可靠的安全措施,其中包括:a.设置供施工人员上下使用的安全爬梯或斜道,梯道上应有可靠的防滑措施。A区设置斜道1部,B区设置斜道2部。b.脚手架必须有良好189、的防电、避雷装置,应可靠接地。c.加强使用其间的检查,发现问题及时解决。d.六级以上大风、大雾、大雨应暂停在脚手架中的作业。严禁以下违章作业:5.9 砌体工程基层清理弹线立皮数杆绑扎构柱钢筋质量验收浇构柱砼砌筑本工程为框架结构,内墙为非承重隔墙;外墙为玻璃幕墙。本工程地下室内隔墙、砖砌台阶、暖气地沟、采光井实心砖墙采用粉煤灰砖墙体,规格为24011553,墙体厚度为240;-1.91.5米处砖外墙采用370厚粉煤灰砖墙体;其它部位采用陶粒轻质混凝土小型空心砌块,规格为399199199。二层采用双面石膏板内隔墙、玻璃隔断;管道沟采用实心砖砌体;墙体砌筑要在一层框架结构施工完毕后开始,先砌筑地下190、室砌体工程。隔墙较长时应在墙中间及转角处、丁字、十字交接处、门洞两侧均设置构造柱。墙体砌筑采用M5混合砂浆(0.00以上),用水泥砂浆(0.00以下)。5.9.1 工艺流程5.9.2 材料及机具准备1)砌筑所用陶粒混凝土砌块的质量、品种、规格及强度等级必须符合设计要求,具备出厂质量合格证,进场后现场取样进行试验。其产品龄期应超过28d。2)水泥:采用425#普通硅酸盐水泥,水泥需准用证及出厂合格证,出厂日期不超过3个月,严禁使用超期水泥。水泥进场后应按出厂日期分别堆放,并保持干燥,待复试各项指标合格后方可使用。3)砂子:使用中砂并过筛,其中不得含有杂物,含泥量不得超过3%,进场复试各项指标合格191、后方可使用。4)石灰膏:石灰膏的表观密度为13001400kg/m3。5)皮数杆:用50mm40mm的木料制作,皮数杆上注明砖的皮数、灰缝厚、门窗洞口、拉接筋位置、圈梁过梁尺寸和标高。皮数杆间距为15m,在墙体转角处,丁字及十字相交处必须设置。6)主要机具:强制式砂浆搅拌机、磅秤、手推车、胶皮管、铁锹、灰桶、托线板、线坠、大铲、瓦刀、刨锛等。5.9.3 施工方法(1)操作要点: 砌筑前,应适当浇水湿润砌块,砌块表面有浮水时不得进行砌筑。同时将楼面清扫干净,弹线验线,墙体位置、宽度、门窗洞口位置必须符合图纸要求。弹线时在楼板、框架柱及梁底或板底弹出闭合墙边线,按线砌筑,严防墙体里出外进。 拌制砂192、浆时,严格按照试验室提供配合比进行计量,投料顺序为砂子、水泥、水、石灰膏,搅拌时间不少于90s。砂浆随拌随用,常温下砂浆应在3小时内使用完毕,气温超过30时要在2小时内用完,砌筑砂浆要按规定制作试块。 砌至板或梁底时留一定高度用红砖斜砌挤紧沉实,砖倾斜度为60左右,砂浆应饱满。水平缝、竖缝不低于80%,应注意每天砌筑高度不得超过1.8米。 砌筑时,上下皮应错缝搭砌,竖向灰缝相互错开1/3砌块长,如不能保证时,在水平灰缝中设置2根直径6mm的钢筋或直径4mm钢筋网片,加筋长度不少于700mm。 墙体砌筑灰缝应横平竖直,砂浆饱满,水平灰缝厚度不得大于15mm,竖向灰缝用内外临时夹板夹住后灌缝,其宽193、度不得大于20mm,并在砂浆终凝前后将灰缝刮平。 施工时严格按照要求位置设置构造柱、圈梁、过梁和现浇混凝土带,并与其他专业密切配合,各种施工洞及预埋件事先设置,避免剔凿影响墙体质量。 拉通线砌筑时,随砌、随吊、随靠,保证墙体垂直度、平整度达到要求,不允许砸砖修墙。切锯砌块应使用专用工具,不得用斧或瓦刀任意砍劈。 所有留洞待管道安装完毕,周边必须封堵严密,所有通风竖井、管道井要求边砌边抹灰,保证内壁光滑平整,气密性良好。但应注意先安装管道设备,后砌筑管井。 砌体底部应先砌20cm高的普通粘土砖,卫生间应用素混凝土,此道混凝土应与楼板同时浇注。(2) 墙体的构造措施 柱与砌体拉接筋的设置,在柱子表194、面墙体的位置高每500mm设两根拉接筋,用置筋的方法将钢筋置入柱子内,在砌筑砌块时,将此拉接筋伸出部分埋置于砌块墙的水平灰缝中。 陶粒混凝土砌块墙上不得留脚手眼。 5.9.4 质量标准陶粒混凝土砌块砌体结构尺寸和位置的允许偏差项次项目允许偏差(mm)检验方法1砌体厚度4用尺量2基础顶面和楼层标高15用水平仪、经纬仪复查或检查施工记录3轴线位移54墙面垂直度每层全高510用吊线法检查用经纬仪复查或检查施工记录5表面平整6用2mm长直尺和塞尺检查6水平灰缝平直7灰缝上口处用10m长的线拉直并用尺检查5.10防水工程本工程防水等级为级。防水工程为地下室两层三元乙丙卷材防水工程、卫生间防水工程两部分。195、5.10.1 地下室防水本地下室防水工程所使用的两层1.5厚两层三元乙丙橡胶卷材防水。5.10.1.1基层要求1)基层砼施工时,应随浇随抹平压光,使自身形成一道防水层。2)基层表面应清洁干净平整、光滑、无松动,对于残留的砂浆块或突起物应用铲刀削平,不允许有凹凸不平、起砂现象及粘土砂粒等污物。3)阴阳角处基层应抹圆弧形。4)基层应干燥,含水率小于9%为宜,可用高频水分测定计测。 5.10.1.2工艺流程本工程卷材铺贴采用冷粘法施工;其工艺流程如下: 基层清理基层验收特殊部位加强处理基层弹分条铺贴线卷材铺贴施工报验砂浆防水层塑料薄膜隔离层细石混凝土保护层 (1)卷材防水层经检查质量合格后,即可做保196、护层。底板保护层为改性砂浆防水层为保护层,同时增加了一层防水设防。由于本工程增加了一层塑料薄膜隔离层,其上为细石混凝土保护层。 (2)砖墙保护层在卷材防水层外侧砌筑永久保护墙,并在转角处及每隔56米断开,断开的缝中填以卷材条或沥青麻丝;保护墙与卷材之间的空隙应随时砌筑砂浆填实。5.10.1.3防水施工细部节点见下图5.10.1.4质量标准(1)防水卷材要符合建筑材料验收规范和标准。(2)施行过程控制,把住工序的每一关,严格质量检查和验收制度。(3)卷材防水层的施工质量检验数量应按面积每100 m2 抽查一处,每处10m2且不得少于三处。5.10.2 厨房、卫生间防水本工程厨房、卫生间防水为一毡197、二油防水。5.10.2.1基层要求防水基层表面应先清除积灰浮浆,松动疙瘩,清洗污垢后,油污、铁锈处应用汽油等有机溶剂及钢丝刷清除干净,较大孔洞处应剔凿浮动不实部分,用1:2.5水泥砂浆进行修补。卫生间基层必须干燥,含水率不大于10%。阴阳角处应先做小八字,圆角或钝角。管道处、拐角处、变形缝等加铺卷材一层,并确保整体防水的连续性。防水层的高度设计为地面(楼面)上返300。卫生间墙体200厚混凝土空心砌块,在标高300mm以内用200厚混凝土打防水带一道。5.10.2.2 工艺流程配置沥青玛缔脂配制冷底子油清扫卷材涂刷冷底子油铺贴卷材涂刷热沥青粘贴粗砂将沥青玛缔脂破碎成810cm的小块,按照配合比198、称量,放入锅中加热至160180,使其融化至不再起泡沫,除去杂质,再缓慢加入预热干燥的填充料,同时不停地搅拌均匀,至达到规定温度,表面无泡沫疙瘩时即可使用。先将沥青加热融化、脱水,然后盛入桶内冷却至110,分批缓慢加入汽油,每批加入35L,随注入随搅拌即成。清扫卷材:逐卷将油毡摊开在平坦的水泥地评上,用扫把将油毡表面撒布物清扫干净,露出沥青色。涂刷冷底子油:在卷材铺贴12天前将冷底子油涂刷,要求砂浆找平层基本干净、洁净。冷底子油可用胶刷蘸油涂刷,一般涂一遍,厚度为0.5mm。采用外防外贴法:先贴平面,再贴立面,平立面交接处应交叉搭接。平面油毡铺完后,立面油毡铺贴前,应将油毡搭接处的砂浆清除干净199、,该处油毡采用阶梯形,上层油毡盖过下层油毡不小于150mm。卷材防水层铺贴完成后,应在卷材表面涂刷一层1.53mm热沥青并撒热粗砂,压入沥青中,再抹1020mm厚,1:3水泥砂浆保护层;底层铺3050mm厚水泥砂浆或细石混凝土保护层。然后,进行需防水的结构施工。5.10.2.3 质量标准同三元乙丙橡胶卷材防水。5.11粗装修工程本工程装修等级高,装修基层做法多,工期要求紧,为了能保质、保工期完成装修工作,要精心组织各专业班组协调施工,密切配合。施工前,对各专业班组进行详细的技术交底和必要的操作培训,施工中保持人员稳定。主要分部工程施工顺序在室内,原则上按先上后下,先内后外的施工顺序,每道工序完200、成后,必须经专业人员验收。 在施工中将每层每个房间都要提供,土建、装饰和机电安装等专业共同使用的统一标高线(50cm线)和十字中心线。十字中心线即弹在地板上,又弹到天棚上和墙上,十字线上下相一致。5.11.1抹灰工程本抹灰工程包括实心砖墙抹灰(240、370)、空心砌块抹灰、混凝土墙体刮腻子、吸音墙面抹灰、混凝土涂料顶棚刮腻子。(1)作业条件: 结构施工完毕、墙体砌筑完毕并经有关部门检验合格,抹灰前检查门框的位置是否正确,与墙体连接是否牢固,连接处用掺入少量麻刀的1:3的水泥砂浆分层嵌塞密实。 清理墙体表面的灰尘、油污,并洒水湿润。 大面积施工前,先做样板,经各方确认后再大面积施工。(2)材料201、及机具准备 水泥:425#普通硅酸盐水泥,有出厂证明和复试报告 砂:用中砂,使用前过5mm孔径的筛子,进场后复试,各种物质含量指标符合设计要求。 麻刀:均匀、柔软、干燥,敲打松散,不含杂质,长度1030mm。 主要机具:搅拌机、平推车、2m靠尺、抹子、灰桶、脚手架、脚手板等。(3)操作要点 抹灰前先检查基体表面的平整度,按基层表面平整垂直情况吊垂直、套方、找规矩,经检查后确定抹灰厚度,但最少不应小于7mm,灰饼用1:3水泥砂浆抹成5cm见方形状。 墙面冲筋:用与抹灰层相同砂浆冲筋,冲筋的条数根据房间的宽度和高度决定,筋宽为5cm。做水泥护角:墙面抹灰为混合砂浆时,室内墙面、柱面和门洞口阳角用1202、:3水泥砂浆打底与所抹灰饼找平,待砂浆稍干后,再用素水泥膏抹成小圆角,其高度为1.5m,每侧宽度不小于5cm,门洞口护角做完后,及时刷洗门框上的水泥浆。见下图: 抹底灰:冲筋结束灰层终凝后抹底灰,分层装档,找平,用大杠垂直水平刮找一遍,用木抹子搓毛,然后全面检查底子灰是否平整,保证阴阳角方正,管道处灰抹齐,墙与顶交接处光滑平整,并用托线板检查墙面的垂直与平整情况,抹灰后及时清理散落在地上的砂浆。 修补预留孔洞、电气箱槽、盒:当底灰抹平后,专人将预留孔洞、电气箱槽、盒周边5cm石灰砂浆刮掉,改用1:1:4水泥混合砂浆把该处抹光滑、平整。 抹罩面灰:当底灰抹好后,第二天即开始抹罩面灰。抹罩面灰分二203、遍,厚度58mm,两人同时操作,一人薄薄刮一遍,另一人随即抹平,按先上后下顺序进行,再赶光压实,然后用铁抹子压一遍,最后用铁抹子收光。抹灰中应注意,凡遇到砌块墙与混凝土墙交接处,在抹灰前均加钉钢丝网,以防裂缝。 (4)质量标准室内混凝土砌块墙面抹灰允许偏差及检验方法项目允许偏差(mm)检验方法普通中级高级1立面垂直53用2m托线板检查2表面平整542用2m靠尺及楔尺检查3阴阳角垂直42用2m托线板检查4阴阳角方正42用20cm方尺和楔尺检查5分格条(缝)平直3拉5m小线和尺量检查5.11.2楼地面工程楼地面工程施工范围及工艺做法见下表楼地面工程施工部位及工艺做法序号项目本次招标内容工艺做法1混204、凝土地面全部内容1.素土夯实2.100mm厚碎石灌注M2.5混合砂浆3.200mmC15混凝土(内配8双向双层钢筋间距250mm)4.素水泥浆结合层一道5.90mmC20混凝土随打随摸1:1水泥砂浆压实赶光,分仓3m3m,跳仓浇注2水泥砂浆地面全部内容素土夯实2.150mm厚碎石灌注M2.5混合砂浆3. 50mm厚C10混凝土3地砖地面(卫生间、厨房)基层1.素土夯实,压实系数0.9。2.150mm厚碎石灌注M2.5混合砂浆3. 40mm厚1:2:4细石混凝土随打随抹光,外刷冷底子油一道4.一毡二油防水层,外拈粗砂5. 30mm厚1:2:4细石混凝土由门口向地漏处找坡4地砖地面(办公区)基层素205、土夯实2.150mm厚碎石灌注M2.5混合砂浆3. 50mm厚C10混凝土5花岗岩地面基层素土夯实2.100mm厚碎石灌注M2.5混合砂浆3.200mmC15混凝土(内配8双4.向双层钢筋间距250mm)4.120厚1:6水泥焦渣垫层6花岗岩地面(有采暖)基层1.素土夯实2.150mm厚碎石灌注M2.5混合砂浆3.180mmC15混凝土(内配8双向双层钢筋间距250mm)4.25mm厚1:3水泥砂浆找平层5.30mm厚聚苯板隔热层6.60mm厚豆石混凝土内铺地面采暖保温管7防静电地板地面基层1.素土夯实2.150mm厚碎石灌注M2.5混合砂浆3. 50mm厚C10混凝土4.素水泥浆一道5.20206、mm厚1:2.5水泥砂浆抹面8水泥砂浆楼面全部1. 145mm厚1:6水泥焦渣垫层2.素水泥浆一道3.20mm厚1:2.5水泥砂浆压光9面砖楼面基层1.95mm厚1:6水泥焦渣垫层,由门口向地漏找1%坡2. 20mm厚1:3水泥砂浆找平层3.4.一毡二油防水层,卷起150mm,外粘粗砂5. 20mm厚1:3水泥砂浆找平层10花岗岩楼面基层110mm厚1;6水泥焦渣垫层11花岗岩楼面(有采暖)基层1.20mm厚1:3水泥砂浆找平层2.30mm厚聚苯板隔热层3.60mm厚豆石混凝土内铺地面采暖保温管12防静电防污方块地毯(有地板采暖)基层1.27mm 厚1:1:6水泥粗砂焦渣垫层2.20mm厚1:207、3水泥砂浆找平层5.30mm厚聚苯板隔热层6.60mm厚豆石混凝土内铺地面采暖保温管13防静电地板地面(机房)基层1.素水泥浆一道2.20mm厚1:2.5水泥砂浆内掺建筑胶14地毯楼面基层(贵宾、会议室)1.50mm厚C15细石混凝土抹平2.3mm高聚物改性沥青涂膜防潮层3.35mm厚C15细石混凝土撒1;1水泥砂浆压实赶光第六章 钢结构工程深化设计、制作及施工方案6.1 工程概况及工程特点及难点6.1.1 工程简介钢结构部分主要位于5.4米以上楼面,钢结构施工范围为A区(指廊13029平方米,横向114轴,竖向F轴下1米K轴)和B区(新建航站楼16090.5平方米,横向1431轴,竖向AK轴208、)。用于支撑钢屋面的柱子主要分布在三个轴线上即:A轴、F轴及K轴,A轴和F轴为变截面的H型钢柱,A轴的柱距为10米,F轴柱距为20米,柱子之间由H型钢和圆管组成的托架梁联系,用于支撑屋面的钢梁。屋面部分主要由变截面弧形H型钢梁和圆管支撑及H型钢檩条组成。钢桁架及钢屋架中的弦杆用热扎圆管为Q345C,其它钢结构圆管支撑为Q235B,钢结构钢板及焊接H型钢为Q345C,热扎H型钢为Q235B。6.1.2 工程特点及难点及先进设备应用的解决方法经过设计图纸及对施工现场进行仔细考察,认为在本工程的施工中具有如下重点及难点。6.1.2.1制作方面1、管子相贯线接口切割本工程中A区钢管及B的附跨部分的钢管209、和H型钢梁,和钢托梁部分都为相贯剖口,管子相贯线的切割好坏直接关系到桁架的焊接质量及外观质量,是制作过程的关键。本工程直径600mm以下的钢管采用从日本进口的HID-600EH五维数控相贯线切割机进行切割,能够根据放样程序在计算机上控制自动切割,加工管壁厚达5-50mm,切割管长最长可达12mm,定位精度:0.2-0.3mm,并能一次性坡口成形,坡口角度可随圆周变化,以满足相贯线接头处趾部、根部和侧部的不同焊接要求。2、H型钢梁线型加工本工程中钢结构屋面都为弧形屋面,即钢梁是一平面曲线,要达到设计效果梁的线型必须光顺美观且要达到标准要求,为确保钢梁弯曲圆滑成形,防止起鼓、起皱。A区B的附跨部分210、的H型钢梁,采用分段施压的办法来使之达到平滑过渡的效果。B区主跨部分的翼缘板采用分段施压的办法来达到弯圆目的,腹板采用伊萨汉考克等离子六米数控切割机对钢板进行弧形切割。3、节点制孔钢结构的零件钻孔采用中捷友谊I303516/1万向摇钻进行精密机械钻孔,部件、构件采用PEDDINGHAUS公司的BDL-1240/9A型三维钻(本设备每维有3支不同直径的钻头,共9支钻可进行自动更换钻孔;重复定位精度: 0.01)或磁性钻加划线和模板进行钻孔,为了确保钻孔精度和质量,采用模钻时均须有放样划线划出基准轴线和孔中心,采用数控钻的其首次加工品均需检验员首检合格后才批量钻孔,零件、部件、构件钻孔后均需检验员211、首检合格作上合格标志后才准转序。4、杆件制作精度要求高由于本工程结构类型复杂且结构形式均为弧型结构,设计及加工精度要求高,而杆件的制作质量将直接影响到屋架的整体质量,因此公司在用SAP2000计算软件进行结构复核外,选用芬兰的Xsteel、英国的Strucad及五维钢管数控切割机自带的“Mdisystem”软件功能包等先进进口深化设计软件,做好施工图纸的深化设计工作;同时确定合理的加工方法,投入上述先进加工设备以确保构件的制作加工质量。6.1.2.2 施工安装的要点及难点及新工艺解决办法本工程由于有地下室,且土建先行施工,钢结构位于5.4米标高以上位置,且在K轴以北为飞行区,不能行驶大型设备,212、这给钢结构的安装带来了困难,我公司计划在楼面以下搭设钢支撑,全部钢结构在楼面上进行整体拼装,在E轴安装钢把杆在A轴以南行驶80T汽车吊来解决B区主梁的吊装问题,B区主跨安装完毕利用液压提升设备对钢B区附跨及A区分块进行整体提升,来解决K轴北部不能行驶大型吊机的问题。6.2 钢结构施工组织机构及制作及运输6.2.1 材料采购及管理材料采购主要从三方面进行控制:材料的质量、成本、交货期。材料采购的质量控制:确认业主、设计院对材料所要求的材质、规格,选择优秀的材料生产厂家以提供符合业主及设计所要求材料质量。我公司在确定正式下达订单前,技术部要根据深化设计批准图,对材料进行排版,根据构件的具体尺寸,制213、定材料“订货规格书”,资材部根据规格书的要求向满足工程要求的钢厂订货,对主要构件的材料实行双定尺订货,一方面可以最大限度地避免材料的浪费,另一方面又可以减少免构件的拼接,提高产品的质量。辅材的采购,按设计要求,选择质量稳定,信誉好的厂家。交货周期控制:材料采购周期服从于整个项目建设的周期,根据每批构件出厂计划,我们针对工厂的生产能力、速度等因素,推算出材料采购的理论周期,在结合具体情况后,下正式订单给生产厂家,并明确材料的交货期,在到达合同所规定的交货期以前,定期向生产厂家了解材料生产的进展情况,确保材料采购按合同所规定的交货时间交货。根据招标文件的要求,我公司就本项目的有关材料,向满足本工程214、规定的材料供应商和生产厂家进行深入细致地采购咨询。在材料进厂后严格执行单位的材料管理程序和制度,确保材料合格和堆放整齐。 所有进厂材料均应有生产厂家的材质证明书,在审定合格后方可入库。为防止不同种类的钢材混淆,使用记号或涂色的方法区分钢材;材料保管设专人,以保证专料专用,不至于随意挪作它用;钢材入库前进行100%的外观检查;钢材、焊材的质量证明书、复检单和报料单,按单项工程分册装订,以备查用;本工程所采用的焊料、涂料以招标图纸和招标文件的规定以及有关国标为准,保证所采购的辅材与主材相匹配;焊条的烘焙严格执行烘焙技术要求;严禁使用药皮剥落、变质的焊条及严重锈蚀的焊丝;涂料的牌号、品种、颜色须符合215、业主的要求。涂料应存放于干燥、遮阳、避雨的固定场所,环境温度控制在0400C之间,并编号分类。材料管理流程如下退 货合格实际到料尺寸、数量预 排 版排版、放样订 购 材 料编制材料计划资材部工作图仓 库领料、下料生产科制作、涂装资材部余 料 管 理剩余材料及各种余料不合格复验钢结构设计院6.2.2 深化设计根据本工程的工程量、总的工期和现有设计的深度,为确保深化设计的质量和进度,我公司计划为本工程的深化设计投入1015人左右的深化设计队伍,组织机构见下图:1、我公司深化设计组织机构见下图:2、图纸深化设计进度计划及保证措施在设计院提交总体设计资料前,我项目将组建专项设计组,派1-2名加工图设计216、人员到设计院提前熟悉设计内容,领会设计意图,以确保转化设计按照总体设计进行;在完成每个分项设计后,即刻向设计院上报并申请深化设计图纸的审批,对审批后需要修改的部分,及时进行修改,直到审批合格;实行“设计倒计时”制度,使每个人明确自己分项设计进度对于总体设计进度的重要性,目标明确,确保节点。3、图纸深化设计保证质量措施我项目首先组织专人详细阅图,并编制“工作图深化设计要领书”,对作图范围、图面表达、构件编号等进行统一的规定。然后开始工作图的转化设计;为保证设计深化工作的顺利进行,我们将专人负责,强化与设计院和现场安装的联系和沟通,发现问题及时解决,确保工作图的设计完全贯彻原结构设计的思路和意图,217、并且可以根据现场安装的需要,增设的安装作业所需的一些临时装置绘制在工作图上。以便于在工厂直接加工,减少现场的工作量,加快施工进度;在设计过程中,如发现设计图有疑问,立即与设计院联系,经过协商达成一致后,进行确定;实行图纸的自审、专审制,即在工作图设计完成后,先进行自审,公司总工程师进行审核,经原设计单位审查批准后方可投入生产;在构件加工过程中,如发现工作图有错误或原设计图有修改,工作图设计人员应及时进行确认,然后修改图纸发修改图,同时收回原图,以免发生混淆。4、出错补救措施由于本工程自身的复杂性,设计变更事件很有可能会发生,难免因沟通渠道不畅而造成深化设计出错等问题,为此,我们制定专门应对措施218、:立专门联系人与设计院、业主保持不间断的联系,尽量减少深化设计的错误;在设计中发现深化图出错,如果此时还未下料开始制作,立即对错误进行修改,在确认无误后再进行施工;如果深化设计发生错误,且工厂已经下料开始制作,在发现错误后,立即停止制作,并向设计院和业主报告,与设计人员共同商讨所出现错误的性质,如果所发生的错误对整体结构不造成安全影响,在设计院、监理、业主的认可、批准后继续施工;否则对已加工的构件实行报废处理。5、与设计院协调配合措施和设计院建立通畅的联系渠道是深化设计能够顺利进行的基础,为使与施工图设计单位的协调配合更加方便有效,本项目将设立专门的深化设计联系人,考虑到本工程的规模和特殊性,219、本工程深化设计的具体负责人为本工程的具体联系人;我们将充分发挥我们在钢结构加工制作方面的知识,在本工程钢结构设计的工艺适用性和可行性方面,向设计单位提出我们的合理化建议,使得本工程的设计不光是在用钢量指标上,而是包括加工制作在内也更加安全、经济、合理;6、钢结构深化部分图纸(详见大连周水子*航站楼钢结构深化图纸)6.2.3 钢构件的工厂制作6.2.3.1 钢结构基本特点本次钢结构施工范围为A区(指廊13029平方米,横向114轴,竖向F轴下1米K轴)和B区(新建航站楼16090.5平方米,横向1431轴,竖向AK轴)。用于支撑钢屋面的柱子主要分布在三个轴线上即:A轴、F轴及K轴,A轴和F轴为变220、截面的H型钢柱,A轴的柱距为10米,F轴柱距为20米,柱子之间由H型钢和圆管组成的托架梁联系,用于支撑屋面的钢梁。屋面部分主要由变截面弧形H型钢梁和圆管支撑及H型钢檩条组成。6.2.3.2 钢构件加工分段原则考虑到制作工艺、运输条件限制本工程的构件分段加工按如下要求进行:变截面钢柱最大长度在13.4米以下,为了减少现场焊接工程量,便于构件的质量控制,钢柱整根在工厂制作,整根发运到现场;20米长型钢圆管组合托架,分成2段,每段10米在工厂制作完毕,分段运输到现场,在现场根据安装需要每2段拼装成一个吊装单元(20米长);航站楼53.5米跨变截面弧形H型钢梁(除去柱头宽度,实际净跨度为51.7米),221、分成5段,中间段为11.7米,其他4段为10米长,分段制作、分段运输到现场,拼装成榀并安装好拉杆后吊装;A区指廊屋面22米跨弧型H型钢梁实际跨度在25米左右,平分成2段,每段在12.5米左右,分段制作、分段运输到现场,现场拼装成榀后吊装;其他构件(如屋面檩条、支撑、拉杆及其他零部件等),原则上长度不超过12米,以散件形式运输到现场,高空安装、焊接。6.2.3.3 钢构件制作工艺1、钢材下料切割要领焊接H型钢翼板和等截面H型钢腹板的切割,采用自动数控平行火焰切割机切割;圆钢管下料采用五维数控管子切割机切割;变截面弧形焊接H型钢腹板的下料,根据设计弧度,采用自动数控火焰切割机将腹板直接切割成弧形;222、热轧H型钢的切割采用锯床或三向自动切割机进行切割;原材料的要求:钢材应附有质量证明书,并符合设计图纸的要求。f1000钢材表面锈蚀、麻点或划痕深度不得大于该钢材厚度负偏差值的一半,钢材实际厚度不得小于允许的最小厚度,断 口处不得有分层等缺陷。钢板矫正后允许偏差为(1米范围内):14 f1.0mm14 f1.5mm 角钢肢的垂直度应不大于/。材料流转时应避免损伤母材,避免在母材上造成伤痕。切割在专门的平台上进行,与平台的接触为线状,构件与地面保持一定的距离;切割前应将切割区域的铁锈等杂物清理干净;火焰长度根据板厚进行调节,使切口表面光滑干净,宽窄一致;切割过程中,火焰焰心距离构件表面为3-5mm223、,其距离在整个切割过程中应保持均匀一致,否则会影响切割质量;切割临近终点时,割嘴应向切割方向后倾一定的角度,使割缝下部的钢板先割穿并注意余量的下落位置,然后全部割穿,这样收尾的割缝较平整;承受动力荷载的腹板与翼缘板连接坡口用刨边机刨削,其它所有坡口可采用气体切割;高屈服强度钢及Q345钢若采用自动切割,根据板厚,切割前预热;切割的允许偏差应符合下表的规定;切割的允许偏差(mm)项目允许偏差零件宽度、长度2.0mm切割面平面度0.05t且不大于1.5mm割纹深度0.2mm局部缺口深度1.0mm注:t为切割面厚度.上边缘熔化程度指切割过程中烧塌状况,表明是否产生塌角及开成间断或连续性的熔滴及熔化条224、状物;等级熔化程度及状态说明1基本清角塌边宽度0.5mm2上缘有圆角塌边宽度1.0mm零件的切割线与号料线的允许偏差,应符合下列规定:手工切割: 1.5mm自动半自动切割: 1.0mm精密切割: 0.5mm2、构件制孔要领高强螺栓孔采用钻孔成型,螺栓孔应具有H12的精度,孔壁表面粗糙度Ra12.5m;螺栓孔孔距的允许偏差应符合下表的规定;螺栓孔孔距的允许偏差(mm)允许偏差 孔间距项目500501-12001201-30003000同一组内任意两孔1.01.5-相邻两组的端孔1.52.02.53.0注:以上为一般的划线钻孔标准,采用数控钻床可提高其精度。螺栓孔的允许偏差超过上述规定时,不得采用225、钢块填塞,采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔;螺栓孔的分组按下列规定执行:在节点中连接板与一根杆件相连的所有螺栓孔为一组;对接接头在拼接板一侧的螺栓孔为一组;在两相邻节点或接头间的螺栓孔为一组,但不包括上述两条款所规定的螺栓孔;受弯构件翼缘上的连续螺栓孔,每米长度范围内的螺栓孔为一组。由切割、钻孔及其它机械操作所造成的毛刺在工序交工前打磨掉,边缘完全平直。构件的连接板采用数控钻床钻孔或钻模板制孔,柱脚板钻孔用摇臂钻钻孔;钻模板钻孔工艺首先检查工件上划线标识内容与各实物对照的一致性与准确性,并按照划线标识的内容选择相应的钻模板;使工件与钻模板对齐,并使两者夹紧固定或成一体即完成装夹。钻孔的226、质量应按GB50205-2001有关的要求进行检验,在新规范发行生效后按新规范进行检验。3、构件的工厂组装要领经检查后合格的零部件才能流入此道工序,连接接触面和沿焊缝边缘每边30-50mm范围内的铁锈、毛刺、冰雪等清除干净;板材、型材的拼接,在装配前进行;构件的装配在部件装配、焊接、矫正后进行;装配顺序根据结构形式、焊接方法和焊接顺序等因素确定;构件的装配工作在坚固的平台或装配胎具内进行,保证各个零件相互间的尺寸精度;用角焊缝连接的构件尽量紧密接合,最大装配间隙应小于2mm;钢梁的装配严格按照排版图的要求进行。4、构件焊接要领焊接工艺根据本工程钢结构设计图纸及设计要求,制定工艺规程,经过试验评227、定合格后定为本工程焊接工艺规程。 埋弧自动焊工艺规程所有焊工、碳弧气刨工必须持证上岗;焊前应检查焊接设备运行是否正常,否则不能施焊。焊接设备应具有参数稳定,调节灵活,满足焊接工艺要求和安全可靠的性能;焊工复查构件的接头质量和焊区的处理情况,及引弧(熄弧)板装配的是否合格。焊丝清除油污和铁锈,如不符合要求,在修整合格后方能施焊;焊接前预热钢材焊前预热温度强度等级 ss(Mpa)钢号预热板厚(mm)预热温度(C)235Q23550100150345Q34536100150焊接前预热及层间温度的控制,宜采用测温器具测量(点温计,热电偶温度计),钢材的预热温度符合上表的规定;预热区在焊道两侧,其宽度各228、为焊件厚度的2倍以上,且不小于100mm;预热工作由专业人员操作,同时质量控制人员进行预热温度检查并作好记录。埋弧焊不同坡口型式的焊接工艺参数符合焊接工艺评定规定的有关要求;碳弧气刨工艺参数宜符合下表的规定;碳弧气刨工艺参数碳棒直径(mm)电弧长度(mm)空气压力(MPa)电流(A)f6.0130.40.5230300f7.0130.40.5280350f8.0130.50.6330400f10.0130.50.6420500环境温度5C时,预热至40-50C,并在保温情况下冷却。当环境温度20mm的钢板拼接采用双面X坡口,顶紧焊接,反面碳刨清根,见下图:20mm的钢板拼接采用单面V坡口,顶紧229、焊接,反面碳刨清根,见下图:号料及切割在对材料进行号料时把引弧板、熄弧板一并号出,规格为:板材拼接材料100X150mm。T型接头为100 X200mm(翼板引、熄弧板)、100X150(腹板引、熄弧板),其坡口形式、厚度、材质应与母材相同。H型钢梁、柱的对接接要求:翼板与腹板的拼接缝互相错开200mm以上;拼接缝与劲板错开大于100mm以上;翼缘板、腹板长度方向加放余料50mm,焊接后进行矫正,矫正合格后切头,上下端各余留5mm切削余量。翼板、等高腹板下料切割H型钢梁、柱翼缘板的落料用自动直线多头切割机进行,53.5米跨度的弧形变截面H型钢梁的腹板下料采用数控火焰切割机直接切割成弧形,弧形腹230、板的内半径为85米,外半径为120.084米。变截面钢柱、挑梁的腹板下料采用数倥火焰切割呈大小不等的截面宽度,如上图。轮廓线较复杂的小件,如连接拉杆用的耳板,采用光电跟踪仿型切割机切割,异型板连接板等的切割采用数控等离子切割机。号料精度如下表所示:项目允许偏差mm基准线位置0.5零件外形尺寸1.0切割要求:切割余量(mm):板厚mm切割间隙mm板厚mm切割间隙mm10302508033050238016034切割的允许偏差(mm):项目允许偏差mm零件宽度、长度翼缘板3.0;腹板1.0切割平面度0.05t且不大于于2.0 割纹深度0.3局部缺口深度1.0焊接坡口加工要求:坡口加工采用:自动火焰231、切割机、自动开先机。气割产生的钢渣、熔瘤用打磨机磨平。坡口加工的精度如下:钝边:1mm 坡口面角度: 5 坡口面粗糙度:0.2mm 坡口面垂直度: 1/20H型钢组装等截面H型钢,当腹板高度小于1200mm时,在流水线上组装,其他形状的H型构件在专用组立胎架上组装(用于腹板宽大于1200mm或翼缘板大于500mm或翼缘板厚大于50mm构件)。组装步骤及要领 :装配前对焊缝周边50mm以内,清除浮锈锈和杂质。定位焊所用焊丝与焊件材质相匹配,采用CO2气体保护焊。组装方法有组立机组装和胎架组装,如下图所示:组立机组装示意图梁高H1200mm楔子胎架组装示意图组装要求:截面高度允差1mm(包括柱端部232、和含有斜支撑连接的梁),其余截面高度允差3mm;截面宽度允差3mm; 腹板中心偏移允差2mm;翼缘板垂直度允差b/100且2mm;弯曲矢高L/1500且5mm;扭曲允差h/250且5mm。22米跨钢梁弯曲成形工艺基本思路:钢梁在工厂制作成整梁,弯曲后在中间切断,运往工地后对接,这样可保证整根梁呈光滑曲线。在这里,钢梁弯曲采用夹具顶弯法,具体工艺如下:首先根据梁的曲率制作成型板实样。然后进行胎具的制作,其中每个卡具间距为500mm;在直梁上作好有关标识,在a处将钢梁固定,将千斤顶置于b处操作,钢梁被顶到位以后,用卡具在b点将钢梁固定,然后将千斤顶置于c处,依次操作;拆除卡具后,钢梁的回弹率将根据233、实验确定,然后依此回弹率确定图中的R值,R值要略小于实际的数值;局部部位采用火焰矫正法进行精确矫正;胎具同时加工多套,这样可以大大加快生产进度;扔弯曲检查:为了保证弯曲的精度,我们除了采用弧型样板检查外,增加在平台上放地样的方法再次确认,经过多个工程的实践证明这是弯曲检查中最有效的方法;弯曲的能力:曲线:任意曲线;精度:控制在3毫米内。屋顶钢结构制作在本工程中,指廊、航站楼副跨部分屋顶,采用钢管作支撑与H型弧形梁相贯/铰接连接,形成稳定的屋顶钢结构体系,指廊及航站楼副跨部分弧形H型钢的弯曲工艺在上面已作了介绍,这里只就钢管的制作做简要地叙述。用于支撑用的钢管,其连接方式采用铰接方式连接,副跨部234、分的钢管与H型钢是相贯连接,铰接连接的构件,连接接头构件的采用机加工制作,确保安装精度。相贯连接的构件采用进口的五维数控管线切割机切割。它能一次性地切割好构件的长度尺寸并开设好焊接坡口,如右图所示。钢管切割坡口在钢管切割加工时,杆件切割长度的确定方法是:通过试验事先确定各种规格杆件预留的焊接收缩量,在计算杆件钢管的断料长度时计入预留的焊接收缩量和钢管端面机械切削坡口的加工余量。通过这种方法,加工的钢管,实践证明,其精度是相当高的,由于切割过程由计算机控制,偏差可控制在为1mm。构件切割好后,经喷砂除锈、涂刷底漆后,成捆包装运往现场。组合托架的制作托架制作工艺流程OK弦杆下料弦杆杆制作尺寸检查N235、O弦杆矫正腹、竖杆制作切割、下料开坡口检 查NOOK抛丸除锈工厂涂装抛丸除锈工厂涂装胎架制作胎架设置检 查NOOK上下弦杆大组立检 查腹、竖杆组装尺寸检查NOOK焊 接NO焊接检查OK矫 正OK解 体构件组装阶段补漆吊装托架构件制作主要工艺要领在本工程中,托架的弦杆为H型钢,竖、腹杆为钢管,与上下弦杆的腹板之间为焊接连接,而且大部分焊缝需要熔透,为保证焊接质量、减少焊接变形,采取以下措施:切割设备:相贯杆件的切割采用日本进口的五维数控管线切割机。它能根据事先编制的放样程序在电脑控制下自动切割。并且能同时一次性坡口开设。为确保切割质量和精度,切割时采用等离子切割;杆件切割长度的确定:通过试验事先236、确定各种规格杆件预留的焊接收缩量,在计算杆件钢管的断料长度时计入预留的焊接收缩量和钢管端面机械切削坡口的加工余量;切割长度的检验:放样人员对每根杆件一一对应地标示出杆件的长度,车间切割机操作员每完成一跟构件的切割检查构件的长度并填表记录;管件切割精度:采用等离子切割能使偏差控制在为1mm,以较高的切割精度来保证托架的制造质量和尺寸精度;切割件的管理:加工后的管件放入专用的贮存架上,以保护管件的加工面。托架的组装考虑本工程的托架为平面型,且量不大,为了确保构件的精度,托架拟采用在工厂进行分段拼装后运输到现场的方案,每段长度为10米。工厂拼装采用斜卧(3045)拼装方式,构件组装点焊成型后,先焊下237、弦杆上半,然后翻面焊另一半,在焊好一根弦杆后,上下弦杆位置对调,采用同样方法焊另一弦杆,这样可确保焊接时的焊接方位,有利于确保焊接的质量。拼装胎架在专门搭设的组装胎架上进行,拼装时以下弦杆为基准定位进行精确控制;胎架支架每段设置4个,支架位置避开焊接节点的位置,以便焊接、矫正与检查,如下图所示:胎架尺寸需考虑焊接收缩、起拱高度,明确标示主要尺寸控制点的位置,以便进行组装与质量跟踪、检查;托架的焊接考虑到手工电弧焊电流大,焊接收缩和变形较大。因此我们建议改用CO2半自动气体保护焊。能够有效地减少焊接时的收缩和变形。同时也能够提高焊接的生产效率,加快施工进度;为确保焊接质量,焊接时严格按下列要求进238、行:焊接前编制合理的施焊工艺和施焊程序;严格按焊接工艺进行焊接;焊接前先对组装构进行试验,按照不同材质,根据焊接工艺方案的要求,选用对应的焊材;组装焊接时,实施对称反向焊接,最大限度减少焊接变形;严格按设计要求进行焊缝尺寸控制,不任意加大或减小焊缝的高度和宽度;焊接前将焊接区边缘3050mm内的铁锈、毛刺、污垢等清除干净,以减少产生焊接气孔等缺陷的因素;焊后清理焊缝表面的溶渣及两侧飞溅物,检查焊缝外观质量,检查合格后,在工艺规定的焊缝及部位打上钢印;焊材按规定烘烤、领放和使用;焊工必须持有效证件上岗,施焊前应进行相应的培训。6.2.3.4无损检测(1)无损检测按JGJ81建筑钢结构焊接规程、G239、B11345钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级评定。(2)对于半熔透开坡口焊缝、全熔透坡口焊缝进行100UT探伤,外伸架柱翼缘板及所有柱底板均采用UT探伤测试进行片裂检查。(3)焊缝UT探伤应在焊缝外观检查合格后进行,并必须在焊缝冷却24小时后进行,避免出现延迟裂纹。(4)探伤人员必须具有二级探伤合格证,出具报告必须是三级探伤资质人员。6.2.4 钢构件的运输方案6.2.4.1 钢构件的包装钢构件的包装是保护构件性能的重要手段,使构件在储存、运输等一系列流通过程能更加完整无损地运到目的地。钢构件的包装是根据钢结构的特点、储运、装卸条件和客户的要求进行作业,做到包装紧凑、防护周密、安全可靠;240、钢结构包装方式有:箱装、裸装、捆装等形式:箱装:适用于外形尺寸较小、重量较轻、易散失的构件,如连接件、螺栓或标准件等。包装箱材质有金属型材焊制或木制包装箱两种;捆装:适用于支撑、钢管、屋面檩条等钢结构,每捆重量不宜大于2吨; 裸装:适用于重量、体积均较大且又不适合于装箱的产品如:梁、钢柱、托架等;侧面与顶部底部端部箱包装示意图螺栓杆紧固钢带捆扎捆装示意图包装要求:包装依据安装顺序、分单元配套进行包装;装箱构件在箱内排列整齐、紧凑、稳妥牢固,必要时应将构件固定于箱内,以防在运输和装卸时滑动和冲撞,箱的充满度不得小于80%。6.2.4.2钢结构运输根据工程的情况以及要求,我司结合自身的实际情况,制241、定本运输计划,确保顺利、安全地运输构件。出货要领及出货计划:构件出厂要领品名:成品钢结构类型:变截面弧形H型钢梁、变截面H型钢柱、H型钢圆管组合托架、H型钢檩条等;构件规格:弧形变截面H型梁:H80020114501625(mm) L12m;弧形H型钢梁:HM4003001016(mm) L12.5m;变截面H型钢柱:H50018005001825(mm) L13.4m;组合托架:宽高=6002898(mm) 长L=10m。出货情况:按合同要求结合实际生产以及工地现场的情况,每批最大运输量为200吨;捆扎要求:跟据业主的要求,结合装车要求进行捆扎;货物起运地:我公司钢结构制作厂(浙江绍兴/北京242、通州);目的地:大连周水子机场工地。构件运输计划:汽车运输计划:针对本次的成品钢结构,为配合实际生产情况及工程进度,特制定了该计划:根据以上制定的包装方案对构件进行包装,装车后捆扎牢固;部分构件略有超长,在运输时尽量在车辆不拥挤的时候行走,必要时按国家交通管理规定办理相关运行手续,保证货物安全运输到现场;运输过程中的质量保证措施在运输过程中,对装卸的质量作全面的负责与监控,发现问题及时解决并及时反馈给项目部,以便做出第一时间的处理,从真正意义上把质量放在第一位;钢结构装载与加固的基本要求是必须能够经受正常的汽车运输中所产生的各种力的作用,以便保证钢结构在运输的全过程中不致发生移动、滚动和坠落等243、情况;钢结构装载方法(以本工程的大型构件为列,小构件按常规方法装载即可)钢结构装载方法见下图,H型(包括托架的弦杆及腹杆)、园型构件裸装运输,组合托架均采用立放方法装车,每车装34排进行运输,如下图所示:H型构件运输示意图托架运输示意图构件运输过程中,为防止构件变形,通常使用支架、垫木、三角木(包括钢材制作的)、挡木、方木、铁线、钢丝绳、钢丝绳夹头、紧线器、导链等材料进行加固。加固车时,用铁线(或钢丝绳)拉牢,形式应为八字形、倒八字形,交叉捆绑或下压式捆绑。6.2.5 质量保证体系及措施本工程加工图、制造、检查各工序中的质量保证和质量控制适用于浙江精工钢结构有限公司取得的ISO9001认证相对244、应的质量保证体系和质量管理体制。6.2.5.1 质量方针、目标为了满足本工程设计要求,对本工程进行分项、分部和单位工程质量评定,保证所有分部工程质量达到优良标准,特制定本质量措施;在本工程的制造、安装过程中,应自始自终遵照本措施所规定的要求,严格把好质量关;本工程的质量保证体系纳入我公司质量保证手册和ISO9001质量体系文件的运转范围,确保本工程施工每个环节100%受控,工程质量100%达标。6.2.5.2质量保证体系组织机构为了顺利实施本工程,针对本工程建立如下质量管理机构:质量管理机构及其职责:项目经理:负责制定本工程的质量方针、目标和批准施工质量的管理体系和措施和实施,是本工程质量的总245、负责;技术主管:负责本工程的技术和质量工作,制定技术和质量的重要管理文件,处理施工过程中的重要技术、质量信息和文件;材料主管:负责本工程的原材料包括钢材、焊材、涂料及半成品、购配件采购质量;生产主管:负责管理本工程生产制作过程中各施工人员及施工工序的质量;现场主管:负责管理本工程现场安装过程中施工人员及施工工序的质量;质量工程师:负责本工程有关质量方面的具体工作,包括编制质量文件、记录、收集处理各种质量信息,配合用户、监理做好质量验收工作设计工程师:负责本工程施工图预算和深化设计,保证工程结构合理,竣工图与实际工程相一致,协助分析处理工程质量事故;工艺工程师:负责本工程施工艺的编制,保证施工方246、法、使用设备正确合理,协助分析处理工程质量事故;材料检查员:负责本工程所有原材料包括钢材、焊材、涂料及半成品、购配件的入厂验收工作;装配检查员:负责本工程制作过程中下料、气割、机加工、装配、构件尺寸和预拼装等方面的检查工作;焊接检查员:负责本工程钢构件焊接过程中及构件外观质量检查工作;涂装检查员:负责本工程钢构件喷砂、涂装检查工作;安装检查员:负责本工程现场安装的所有检查工作。6.2.5.3 钢结构制作、施工的质量控制原材料质量控制原材料的采购必须严格执行本工程的技术要求,并切实按照ISO9001质量体系文件的规定选择合格的供应商;钢材、焊接材料、涂料及购配件等均须具备完整的质量证明书;板厚等247、于或大于40mm,且设计有Z向性能要求的厚板,应做入厂检验,焊接材料入厂检验以“批”为单位进行;材料检查人员应对采购的原材料进行严格检查,严禁不合格材料流入使用。专业操作人员的控制管理焊工必须具备相应施焊条件的考试合格证书,并且在有效范围内,焊工考试应符合建筑钢结构焊接规程JGJ81;探伤人员必须具备相应的探伤资格证书;检查人员应具备机械工业部颁发的检查人员等级资格证书。制作过程工序检查及控制每道工序质量控制必须严格按设计要求和国家现行建筑安装工程质量检验评定标准及有关标准的规定进行自检、互检和专检;检查员在施工过程中一旦发现不符合设计和标准的情况,应即时督促整改,并以书面形式报质量工程师,以248、便分析、处理和总结;对建设方包括监理提出的书面整改要求,质量工程师和生产或现场主管必须及时进行分析处理,直至符合要求,并以书面形式提交建设方或监理复查。专职检查系统组织机构图工序检查是明确生产工艺中质量管理的项目,使各工序在管理工艺流程图的基础上,根据必要的检验联及检查记录检验各自质量,以防不良品流入下一道工序。另外,实施的工序检查中也包含客户的质量要求。 检查部门专检(按20100%抽查)是为了得到产品是否满足客户要求的质量以及产品是否满足相应国家标准的顾客评价,检查实施部门根据各种标准来判定成品,并将此结果编制成试验、检查报告书等质量记录的检查。另外,质量记录的编制也包含工序检查中的检验联249、及记录等的质量情报。专职检查系统的组织机构如图所示: 进行专职检查的目的就是要根据合同文件、图纸或有关规范的规定进行构件和总装检验(包括部分组装检验),整理出相关的检验记录。将验收资料按监理工程师和竣工资料的要求整理成册,报送有关部门单位。 在产品制造前,根据检查项目的不同分别编制相应的产品检查要领书,产品检查要领书报客户或监理工程师审核并进行进一步修正,最后经客户确认。在产品制造过程中依照相关的质量管理基准或标准,按产品检查要领书中的检查要领实施有关项目的检查,并予以记录,在产品交付后,将检查部门的检查记录数据编制成产品检查报告书,交客户或监理单位审查、验收。产品的质量评定本工程质量证定严格250、按照国家现行建筑安装工程质量检验评标准进行。由工程负责人组织有关人员进行分项、分部工程质量检验评定,由技术负责人组织有关部门进行单位工程或制作项目质量检验评定。并经检查员、设计部门、建设单位或监理单位确认。竣工验收标准所有钢结构的制作和安装经检查必须全部符合设计和GB50205-2001和有关标准的规定;所有合同所要求的资料和样品必须做到完整、正确、系统、优质。本公司工厂车间质量控制,采用的ISO9001全面质量管理体系,在制造过程中对制作的每道工序进行严格的检查、控制,采用工序自检和检查部门专检相结合的检查方式,对每道工序的质量问题进行监控,将制造过程中可能出现的质量问题放在本道工序中及时解251、决,最大限度地防止不合格产品的产生。6.3 钢结构现场拼装根据本工程钢结构吊装的要求,结合本工程结构件运输的实际情况,不可避免要进行现场节段的拼装。为减少现场拼装量和高空安装焊接量,保证构件的质量,在满足运输和吊装的条件下,构件分段长度应尽可能长,同时充分发挥加工厂加工设备的优势,给钢结构制作成品质量提供了有效的保证。本工程中主要进行航站楼弧形H型钢梁及指廊H型钢屋盖的拼装,现场拼量较大。6.3.1 拼装场地布置 根据本工程的施工方案设计要求:航站楼弧形H型钢梁分5段在5.4米楼面标高进行拼装,拼装完进行整体吊装。指廊部分钢屋盖同样在5.4米楼面标高进行拼装每20米为一单元进行拼装,拼装完毕进252、行整体吊装。拼装胎具计划设置三套,每组的依次搭设。可重复利用。6.3.2 拼装胎具设计与布置6.3.2.1张弦梁拼装胎具设计6.3.2.2托架梁拼装胎具设计托架梁拼装胎架示意图6.3.2.3指廊屋盖拼装胎具设计8.2.4拼装胎架的布置(1)由于本工程工期紧,根据吊装计划,分别在指廊和展厅的5.4米楼面上设置拼装平台,对展厅屋盖每榀钢梁进行分段拼装,以保证工程的质量和进度。(2)在航站楼的两边,留出适当宽度道路,用于半成品运送的平板车和吊车使用,再用钢把杆吊到屋面,进行拼装。(3)在钢胎架上,划出钢梁中心线及轮廓线的投影线。根据钢梁长度设置一定数量胎架,胎架高度应便于全位置焊接。(4)拼装胎架放线时,应考虑到钢梁弧度尺寸的逐步变化。6.3.3 现场拼装工艺方案6.3.3.1现场拼装的工艺流程测量平台水平测量并标记出钢梁的胎具位置并做好标记安装并用垫铁调节胎架支座安装并复检支架定位点标高将垫铁焊死根据标记确定钢梁径向定位线将分段钢梁吊入胎具并对好拼装定位线对各段对接处进行微调和点焊对整榀进行检查校正焊接联系钢梁的拼、焊。6.3.3.2 拼装精度测量控制点制作胎具之前,必须用水平仪全面测量平台基准面的水平,并做好记录,根据数据及实际情况,确定测量基准面的位置,并做好标志。在确定支架点的高度时将该点的测量值考虑其中,标高误差
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