1、电力建设安全规程培训讲议,起重、机械伤害事故防范,起重作业,1、凡属下列情况之一者，必须办理安全施工作业票，并应有施工技术负责人在场指导：1 重量达到起重机械额定负荷的90%及以上。2 两台及两台以上起重机械抬吊同一物件。3 起吊精密物件、不易吊装的大件或在复杂场所进行大件吊装。4 爆炸品、危险品必须起吊时。5 起重机械在输电线路下方或其附近作业。,起重作业,2、起吊物应绑挂牢固。吊钩悬挂点应在吊物重心的垂直线上，吊钩钢丝绳应保持垂直，不得偏拉斜吊。落钩时应防止由于吊物局部着地而引起吊绳偏斜。吊物未固定时严禁松钩。3、起吊大件或不规则组件时，应在吊件上拴以牢固的溜绳。4、两台及两台以上起重机械2、抬吊同一物件时：4.1绑扎时应根据各台起重机的允许起重量按比例分配负荷。4.2在抬吊过程中，各台起重机的吊钩钢丝绳应保持垂直，升降、行走应保持同步；各台起重机所承受的载荷不得超过本身80%的额定能力。,起重作业,5 有主、副两套起升机构的起重机，主、副钩不得同时开动。但对于设计允许同时使用的专用起重机除外，并应遵守上条的规定。6 起吊前应检查起重机械及其安全装置；吊件吊离地面约10cm时应暂停起吊并进行全面检查，确认正常后方可正式起吊。7 起重机严禁同时操作三个动作。在接近额定载荷的情况下，不得同时操作两个动作。动臂式起重机在接近额定载荷的情况下，严禁降低起重臂。,起重作业,8 起重工作区域内3、无关人员不得逗留或通过；起吊过程中严禁任何人员在起重机伸臂及吊物的下方逗留或通过。对吊起的物件必须进行加工时，应采取可靠的支承措施并通知起重机操作人员。9 起重机吊运重物时一般应走吊运通道，严禁从人员的头顶上方越过。10 吊起的重物必须在空中作短时间停留时，指挥人员和操作人员均不得离开工作岗位。,起重作业,11 不明重量、埋在地下或冻结在地面上的物件不得起吊。12 起重机在作业中如遇出现故障或出现不正常现象时，应采取措施放下重物，停止运转后进行检修，严禁在运转中进行调整或检修。起重机严禁采用自由下降的方法下降吊钩或重物。13 严禁以运行的设备、管道以及脚手架、平台等作为起吊重物的承力点；利用构4、筑物或设备的构件作为起吊重物的承力点时，应经核算；利用构筑物时，还应征得原设计单位的同意。,起重作业,14 遇大雪、大雾、雷雨等恶劣气候，或因夜间照明不足，指挥人员看不清工作地点、操作人员看不清指挥信号时，不得进行起重作业。15 当作业地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业；当风力达到六级及以上时，不得进行起吊作业。,案例,因为违反这一规定，1993年11月10日在湘潭A厂 吊运波纹板(5t)时，由于千斤绳长短不同，重物捆绑不正确，致使波纹板在制粉间空挡下降过程中碰架管而砸下，砸伤土建梁、柱和平台；1988年，在耒电一期也发生了吊运架子管砸伤工具棚的事故。早在1988年 10月255、日在耒电一期工程,100t塔机在吊装热风道就位时，由于违章指挥偏拉斜吊，热风道突然冲击脚手架,致使架子上的二人坠落，造成一死一重伤的事故。2002年 11月10日在耒电二期吊运16吨卷扬机(21t)时，由于千斤绳长度原因，捆绑（六个头承力）不正确，千斤绳断脱卷扬机坠落，砸倒包墙组合架致一人重伤的事故。,案例,1998年5月8日在湘潭B厂 冷吊作车间，组合烟道墙板(1.8t)时，由于榔头敲击板钩夹持不牢而脱落，墙板倾倒造成一人右股骨骨折的事故。2002年8月13日在修配厂，冷作行车在吊运圆钢(70X3000mm重90kg)，由于吊点不平衡 一头高一头低，在运行过程中碰框架，造成一人双腿骨折；206、03年7月31日在金结公司，利用30t龙门吊机进行H梁(长6m高1.8m)翻边，由于吊点不平衡 一头高一头低，落钩时由于吊物局部着地而引起偏斜夹具突然脱落，梁倒下致一人重伤。,案例,石门电厂二期工程在用卷扬机吊装磨煤机出口料斗时，在未经计算的情况下，选用一槽钢作为受力支承，在吊装过程中，槽钢弯曲变形，从吊物孔中滑落，至使料斗和作业人员一起从高处坠落。,起重机械,1 起重机械应标明最大起重量，并悬挂有关部门颁发的安全准用证。起重机械的制动、限位、连锁以及保护等安全装置应齐全并灵敏可靠。2 塔式起重机、门座式起重机等高架起重机械应有可靠的避雷装置。3 在轨道上移动的起重机，除铁路起重机外都必须在距7、轨道末端2m处设车挡。起重机轨道接零后，应再重复接地。起重机械行驶的轨道两端应设接地装置。轨道较长时，每隔20m应补设一组接地装置，接地电阻不得大于4。,起重机械,4 起重机上应备有相应的灭火装置。操作室内应铺绝缘垫，不得存放易燃品。5 未经机械主管部门同意，起重机械各部的机构和装置不得变更或拆换。6 起重机械每使用一年至少应做一次全面技术检验。对新装、拆迁、大修或改变重要性能的起重机械，在使用前均应按出厂说明书的要求，进行静负荷及动负荷试验。制造厂无明确规定时，应按下列规定进行试验：,起重机械,1)静负荷试验：应将试验的重物吊离地面10cm，悬空10min，以检验起重机构架的强度和刚性。静负8、荷试验所用重物的重量，对于新安装的、经过大修的或改变重要性能的起重机，应为额定起重量的125%；对于定期进行技术检验的起重机，应为额定起重量的110%。试验中如发现构架有永久变形，则应修理加固或降低原定的最大起重量方可使用。桥式起重机在试验中如发现桥架刚性不够，主梁跨中的下挠值在水平线下达到跨度的1700且不能修复时，应报废。,起重机械,2)动负荷试验：应在静负荷试验合格后进行。试验时应吊着试验重物反复地卷扬、移动、旋转或变幅，以检验起重机各部的运行情况，如有不正常现象则应更换或修理。动负荷试验所用重物的重量应为额定起重量的110%。,起重机械,7 起重机械不得超负荷起吊。如必须超负荷时，应经9、计算，采取有效的安全措施，并经项目总工程师批准后方可进行。8 在露天使用的龙门式起重机及塔式起重机的架身上不得安设增加受风面积的设施。9 冬季操作室内温度低于5时应设采暖设施，夏季操作室内温度高于35时应设降温设施。,起重机械,10 起重机作业时速度应均匀平稳，不得突然制动或在没有停稳时作反方向行走或回转。落钩时应低速轻放。11 起重机应在各限位器限制的范围内作业，不得利用限位器的动作来代替正规操作。,起重机械,12 起重机作业完毕后，应摘除挂在吊钩上的千斤绳，并将吊钩升起；对于用油压或气压制动的起重机，应将吊钩降至地面，吊钩钢丝绳呈收紧状态。悬臂式起重机应将起重臂放至4060，刹住制动器，所10、有操纵杆放在空档位置并切断主电源。如遇天气预报风力将达六级时，应将臂杆转至顺风方向并松开回转制动器；风力将达七级时，应将臂杆放下。汽车式起重机还应将支腿全部支出。,起重机械,13 电动起重机的补充规定：1)电气设备必须由电工进行安装、检修和维护。2)电气装置应安全可靠，熔丝应符合规定。3)电气装置在接通电源后不得进行检修和保养。4)作业中如遇突然停电，应先将所有的控制器恢复到零位，然后切断电源。5)电气装置跳闸后，应查明原因，排除故障后方可合闸，不得强行合闸。6)漏电失火时，应立即切断电源，严禁用水浇泼。,案例,因为违反以上有关项规定，2004年3月26日在金结公司，30t龙门吊机小钩在吊运钢11、架梁时，司机只注意小钩，忘记了主钩起升复位，由于上限位器因工作需要拆除后未及时恢复，致使主钩冒顶，造成造成电动葫芦小跑轨道及龙门吊下弦杆局部变形的事故。1993年11月21日在五强溪水电站，90t汽车吊在吊运200t履带吊主机（38.5t）时，由于力矩限制器的人为退出，超载违章指挥，回转中失去平衡倾翻，造成主、副臂外壳变形和两个支腿油缸损坏的事故；,案例,2004年3月14日在株电一期工程，50t汽车吊在拆卸30t龙门吊刚性腿时，由于放倒过程中幅度增大超载，导致失去平衡而倾翻，造成臂杆损坏的事故2006年11月4日鲤鱼江电厂二期工程在用外租汽车吊吊装升压站架空线时，由于作业半径太远，在力矩保护12、报警的情况下继续起吊，造成汽车吊倾翻事故。,移动式起重机械,1 起重机停放或行驶时，其车轮、支腿或履带的前端或外侧与沟、坑边缘的距离不得小于沟、坑深度的1.2倍；否则必须采取防倾、防坍塌措施。2 作业时，起重机应置于平坦、坚实的地面上，机身倾斜度不得超过制造厂的规定。3 加油时严禁吸烟或动用明火。油料着火时，应使用泡沫灭火器或砂土扑灭，严禁用水浇泼。4 履带式起重机行驶时，回转盘、臂杆及吊钩应固定住，下坡时不得空挡滑行。,移动式起重机,5 履带式起重机吊物行走时，吊物应位于起重机的正前方，并用绳索拉住，缓慢行走；吊物离地面不得超过50cm，吊物重量不得超过起重机当时允许起重量的三分之二。6 汽13、车式起重机行驶时，应将臂杆放在支架上，吊钩挂在挂钩上并将钢丝绳收紧。7 汽车式起重机及轮胎式起重机作业前应先支好全部支腿后方可进行其他操作；作业完毕后，应先将臂杆放在支架上，然后方可起腿。汽车式起重机除具有吊物行走性能者外，均不得吊物行走。,塔式及门式起重机械,1 两台塔式起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机塔身之间至少有2m的距离，处于高位的起重机的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m。2 起重机在运行时，无关人员不得上下扶梯；操作或检修人员必须上下时，严禁手拿工具或器材。,塔式及门式起14、重机,3 两台起重机在同一条轨道上以及在两条平行或交叉的轨道上进行作业时，两机之间应保持安全距离；吊物之间的距离不得小于3m。4 作业完毕后，应将起重机停放在轨道中部。5 塔式起重机作业完毕后，应将起重臂降至要求角度。,桥式及炉顶式起重机,1 任何人员不得在行车轨道上站立或行走。2 起重机在轨道上进行检修时，应切断电源，在作业区两端的轨道上用钢轨夹夹住，并设标示牌。其他起重机不得进入检修区。3 作业完毕后，应将吊钩升起，切断电源。汽机房内的桥式起重机应停放在指定地点，不得停放在运行机组的上方,卷扬机,1 基座的设置应平稳牢固，上方应搭设防护工作棚，操作位置应有良好的视野。2 旋转方向应与控制器15、上标明的方向一致。3 制动操纵杆在最大操纵范围内不得触及地面或其他障碍物。4 卷筒与导向滑轮中心线应对正。卷筒轴心线与导向滑轮轴心线的距离：对平卷筒应不小于卷筒长度的20倍；对有槽卷筒应不小于卷筒长度的15倍,卷扬机,5 钢丝绳应从卷筒下方卷入，卷筒上的钢丝绳应排列整齐，作业时钢丝绳卷绕在卷筒上的安全圈数应不小于5圈；回卷后最外层钢丝绳应低于卷筒突缘2倍钢丝绳直径的高度。6 作业前应进行试车，确认卷扬机设置稳固，防护设施、电气绝缘、离合器、制动装置、保险棘轮、导向滑轮、索具等一切合格后方可使用。7 作业时严禁向滑轮上套钢丝绳，严禁在卷筒、滑轮附近用手扶运行中的钢丝绳，不得跨越行走中的钢丝绳，不16、得在各导向滑轮的内侧逗留或通过。吊起的重物必须在空中短时间停留时，应用棘爪锁住。8 运转中如发现有异常情况，必须立即停机进行排除,案例,早在1989年岳阳2348工程，利用卷扬机吊装汽包时，由于钢丝绳被电弧烧伤，违章指挥，在吊装过程中钢丝绳断股，造成严重未遂事故；1998年11月5日在湛电二期工程，利用卷扬机吊装炉左送粉管时，由于作业人员违规不调整导向滑轮位置产生偏斜，滑轮拉坏钢丝绳弹出与管子挤压，造成一人右腿耻骨骨折的事故；2005年4月29日在湘潭B厂二期工程，公司新购FZQ2000塔机在安装附着节(重13.3t)时，由于作业人员对卷扬机钢丝绳检查不力，严重损伤的钢丝绳短脱反弹，倒造成一人17、伤害的事故。,起重机操作人员,1 起重机的操作人员应经专业技术培训，并经实际操作及有关安全规程考试合格、取得合格证后方可独立操作。2 起重机的操作人员应熟悉所操作起重机各机构的构造和技术性能以及保养和维修的基本知识。3 作业前应检查起重机的工作范围，清除妨碍起重机行走及回转的障碍物。检查轨道是否平直，有无沉陷；轨距及高差是否符合规定。4 作业前应按照本机械的保养规定，执行各项检查和保养。,起重机械操作人员,5 起重机安全操作的一般要求：1 露天作业的轨道式起重机，作业前应先将夹轨钳松开；作业结束后应将夹轨钳夹住。2 应在确认起重机上及周围无人后方可闭合主电源开关；如主电源开关上加锁或有标示牌时18、，应待有关人员拆除后方可闭合主电源开关。3 闭合主电源开关前，应确认所有控制器手柄都处于零位。,起重机械操作人员,4 应对制动器、吊钩、钢丝绳以及安全装置等进行检查并做必要的试验。如有异常，应在作业前排除。5 进行维护保养时，应切断主电源开关，加锁并挂上标示牌；如有未消除的故障，应通知接班的操作人员。6 雨、雪天作业时，应保持良好视线并防止起重机各部制动器受潮失效。作业前应检查各部制动器并进行试吊，确认可靠后方可进行作业。,起重机械操作人员,7 起重机作业时，无关人员不得进入操作室。作业时操作人员必须精力集中，未经指挥人员许可，操作人员不得擅自离开工作岗位。8 操作人员应按指挥人员的指挥信号进19、行操作。如指挥信号不清或将引起事故时，操作人员应拒绝执行并立即通知指挥人员。操作人员对任何人发出的危险信号均必须听从。9 操作人员在起重机每个动作的操作前，均应发出戒备信号。起吊重物时，吊臂及吊物上严禁有人或有浮置物。,起重指挥人员,1 起重机的指挥人员必须经有关部门按GB5082的规定进行安全技术培训，并经考试合格、取得合格证后方可上岗指挥。2 指挥人员的职责及要求：1 指挥人员应按照GB5082的规定进行指挥。如采用对讲机指挥作业时，必须设定专用频道。2 指挥人员发出的指挥信号必须清晰、准确。3 指挥人员应站在使操作人员能看清指挥信号的安全位置上；当跟随负载进行指挥时，应随时指挥负载避开人20、及障碍物。,起重指挥人员,4 指挥人员不能同时看清操作人员和负载时，必须设中间指挥人员逐级传递信号，当发现错传信号时，应立即发出停止信号。5 负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全方可发出降落信号。6 当多人绑挂同一负载时，应作好呼唤应答，确认绑挂无误后，方可由指挥人员负责指挥起吊。7 用两台起重机吊运同一负载时，指挥人员应双手分别指挥各台起重机以确保协调。8 在开始起吊时，应先用微动信号指挥，待负载离开地面10cm20cm并稳定后，再用正常速度指挥。在负载最后降落就位时，也应使用微动信号指挥。,链条葫芦的检查和试验,链条葫芦的检查1 链节无严重锈蚀、无裂纹、无打滑现象；2 齿轮完整、轮杆无21、磨损现象，开口销完整；3 撑牙灵活，能起刹车作用；4 撑牙平面的垫片有足够厚度加荷重后不会打滑；5 吊钩无裂纹、无变形；6 润滑油充分 链条葫芦的试验1 新装或大修的，以1.25倍允许荷重进行10min的静力试验后，再以1.1倍允许荷重做动力试验，制动性能良好，链条无拉长现象；2 一般的定期试验，以1.1倍允许荷重进行10min的静力试验,案例,2003年8月日在株电二期工程，利用链条葫芦安装联通管，由于作业人员违规没有对葫芦进行试验和检查，吊装途中链节断脱,联通管落下造成一人肋骨骨折的事故；某工程，利用链条葫芦安装屏过管排，由于作业人员违规没有对葫芦进行试验和检查，因吊钩销轴弹性卡圈没有，再加吊装中链条葫芦偏拉，导致吊钩突然脱落，管排坠落对另一葫芦冲击，致使葫芦挂点的高再二级管排严重变形，造成一人挤压伤害的事故。,