1、xxxx220kV双回线路新建工程N3N4档跨越110kV安郑线N9N10带电封网跨越施工措施批准： 年 月 日 审核： 年 月 日 年 月 日 年 月 日编写： 年 月 日 目 录一、编制依据3二、工程概况3三、施工任务4四、组织措施6五、技术措施9六、安全措施22七、施工质量要求37八、文明施工与环境保护措施38九 、事故应急预案和响应措施40一、编制依据1、电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）DL5009。2-2004;2、跨越电力线路架线施工规程DL5106-1999 ;3、110750kV架空送电线路施工及验收规范；GB5023320144、特种作业人员安全技术培训考核管理规定（2、国家安全监督总局第30号令）5、中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令第70号）6、中华人民共和国电力法（中华人民共和国主席令第60号）7、防止电力生产人身安全事故六项重点安全措施（155083.1362-2006）8、建设工程质量管理条例（国务院令第279号）9、危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号）10、中华人民共和国工程强制性条文电力工程部分（2011年版)12、xx电网有限责任公司安全生产工作规定（xx电网安监200329号）13、xx电网有限责任公司十项重点反事故措施14、xx电网公司基建工程安全文明施工管理规定 15、生产安全事故报告和调查处理条例(国务3、院493号令）； 16、电力生产事故调查暂行规定（国家电监会4号令）; 17、本工程设计文件、施工合同二、工程概况2。1、线路概况本工程线路起点为新建xx220kV变电站，终点为xx220kV变电站，本标段全线位于兴义市、义龙实验区德卧镇、新桥镇、西凤区境内。起点为线路#1（J1），终点为西凤区N56（J31），线路长为14。26km，N23N27、N30N32、N53N56单回线路走向、其他采用同塔双回架空架设为导线采用2JL/G1A400/35mm2截面钢芯铝绞线，地线2根皆OPGW-140光缆。共计使用铁塔55基，跨越35kV以上电力线共计11次，跨越高速公路2次，其他跨越若干。沿线交通4、运输条件一般。2.2、地形地貌及地质情况本标段地形地貌复杂,相对高差较小海拔高程在1100-1400m，高程差在80-200m范围，全线地形划分为；山地70%，丘陵30%全线地质划分：岩石75%，松砂土15，普通土10.2.3、交通状况线路路径沿线多为交叉乡村公路或分支小道,整体条件一般。2。4、铁塔导地线参数本工程双回路架设铁塔55基，全长14.26km，其中双回路直线塔12基，单回路直线塔1基，双回路转角塔29基，单回路线路转角塔13基。全线共45个耐张段（含门构)，导线采用JL/G1A-400/35型钢芯铝绞线。地线(光纤)采用两根OPGW140.2.5、参建单位业主单位:贵州兴义阳光资5、产经营管理集团有限公司总承包单位：四川电力设计咨询有限责任公司设计单位：四川电力设计咨询有限责任公司监理单位：四川赛德工程监理有限责任公司施工单位：四川省南充市水电工程有限公司工程计划总工期：2015年12月20日2016年5月30日.三、施工任务本标段由于交叉跨越多且地形复杂施工难度大，经总公司及施工项目部组织技术力量对线路路径核查后最终确定划分为5个放线区段分别为：N1-N8、N8-N14、N14N24、N24-N38、N38-N55,施工过程中对于35kV及以上的重大交叉跨越拟采用桥杆式封网跨越,经过线路交叉跨越调查需进行封网跨越10处,其中N49-N50(跨越高速公路一处及110kV线6、路两条)、N52-N53（220kV线路及110kV线路各一条)须同一档内需搭设2个桥体。本标段拟定封网跨越明细见下表： 序号跨越档号跨越档距（m）相邻塔号距离相邻塔号距离（m）交叉角（度）被跨越物净空距（m）1N3-N4227N311219110kV 安郑线8.72N4-N5425N48519110kV 兴龙线8。663N5-N6330N54837110kV 兴顶龙安线12.94N7N8207N89862昆汕高速K1527+57126。55N15-N16281N155785110kV 安德线8.1N1510888110kV 安德线16。86N17-N18330N1712727110kV 安中7、线8.57N2829355 N281435335kV德金线12.5N291624635kV五龙线新桥支线17.68N39N49306N3914223110kV安五牵线21-2217。09N49-N50613N5017089110kV安五牵线20。7N5030388昆汕高速K1519+59015。3N505173110kV安虹二回线路10.510N52-N53361N5212463110kV安虹I回25-2660。2N5214978220kV金荷线151634.7表一：带电封网交叉跨越明细表3。1、施工内容 xx-xx220kV双回线路新建工程N3-N4跨越110kV安郑线路封网跨越施工。3.28、本档内跨越参数 表一被跨越物名称110kV 安郑线N9-N10跨越塔杆（桩）号N3N4跨越塔型号SJ6151SZ9105跨越塔类型终端塔直线塔铁塔呼高（m）3666铁塔全高（m）5587.3跨越档档距(m）227导线型号2JL/G1A400/35地线型号2根OPGW140线路与跨越物交叉角1937跨越物与杆塔水平距离112115换算至最大弧垂时净空距离7。5跨越档采取的加强措施档内导地线不得有直线接续接头。四、组织措施4.1现场施工组织机构由于带电作业的特殊性，对参建人员的技能及心理素质等要求很高，我部拟采用如下主要人员：项目部现场总负责人：王维鹏 联系电话:159 0287 6430项目部9、现场技术专责：陈凡 联系电话：158 2875 9507项目部现场材料专责：杨宗宝 联系电话：189 8918 5217项目部现场协调专责：王成 联系电话：152 8099 0079项目部安全负责人: 杨兵 联系电话:137 6428 4542项目部质检负责人： 程川江 联系电话:183 8072 1112施工负责人：段元春施工安全员：杨宗文我公司十分重视本次跨越施工，指定专人落实人员资质检查、主要工器具检定检验、主要施工机械试验：进场人员资格检查,要求:高空作业人员需全部取得高空作业证并体检合格；地面作业人员年龄在18-55岁之间，体检合格；航模操作人员需经培训考试合格，身体健康；封网作业人10、员需取得特种作业证,体检合格;吊车司机、张牵机操作手、机动绞磨操作人员等取得相关特种操作证并体检合格。以上人员经安全培训并考试合格后，其资质报监理审查备案.主要受力工器具、施工机械检查与试验，要求:所有主要受力工器具、施工机械经国家认可的相关试验单位试验合格，原有机具需经过本单位机械维修班检查维护并张贴合格证的发给相关证明文件后方允许进入施工现场。以上工器具、施工机械经检合格后报监理审查。4.2、跨越110kV安郑线封网作业人员配备表:工序名称工作人数负责人数监护人数高空操作人员201 2封网指挥员11 1安全员21 1地面配合人员2012注：作业人数根据具体工程规模调整4.3、现场安全组织机11、构事故在出现安全紧急情况下，为便于救援工作能及时有效地开展，特成立以项目部经理王维鹏同志为指挥、救援小组组长，以项目部分管安全的直接责任人陈凡的应急领导小组，应急领导小组成员为各部室负责人及各施工队队长，名单如下：组 长：王维鹏副组长:陈凡成 员： 杨宗宝 王成 程川江 杨兵 工作班安全员：杨宗文4。4、主要工器具配置 跨越110kV安郑线封网主要工器具配置表：序号机具设备名称规格单位数量备注1迪尼玛绳18500m根42迪尼玛绳8500m根23迪尼玛绳3。5500m根14迪尼玛绳8100m根85迪尼玛连接绳82m根1206索桥桥杆3m根307索桥专用滑车高强度绝缘个608铝合金胶轮滑车绝缘个812、9兆欧表1000M台110耐压测试仪10000V台111走板个112个人工器具套413屏蔽服型套114链条葫芦50kN只415地锚50kN个616地锚30kN个17钢丝套2m根2218卸扣50kN个3219专用锚筒个420机动绞磨50kN台221麻袋张1222垫木个1223工具车辆124铝合金抱杆500*500付24.5计划作业时间工序计划开始日期计划完成日期主要作业地点作业人数负责人备注人员准备与培训N1N8202材料准备与验收N1N851工器具准备及检查N1N852地锚埋设N1N8102布置初引绳N1N8152工具材料运输N1N8101布网N1N8122其他跨越施工N1N8102质量检验N13、1N851导地线展放N1N8252三级自检N1N851拆网与回收N1N8152五、技术措施5。1、 本牵张段简况根据牵张段划分本次跨越在N1N8牵张段内.序号张牵场现场塔号放线段长度（km）耐张塔(基)直线塔(基）备注第1放线段张力场N82。00662共8基牵引场N15.2、跨越110kV安郑线绝缘网架设 5.2.1、跨越施工范围 本次跨越主要内容为本工程N3N4跨越110kV安郑线N9N10号杆。序号跨越耐张段跨越塔号被跨越电力线路备 注1N3N5N3N4110kV安郑线N9N10号杆作业前对现场的勘察 N3-N4,档距204米，被跨越110kV安郑线路高程为1186。5,N3塔位高程11914、8，呼高36米，N4塔位高程1222。7，呼高66米；交叉跨越点距N3为112米，交叉角1937,导线与被跨越线路顶端净距8.7米。根据计算在交叉跨越夹角50的我们将采用分段式桥杆封网跨越,夹角大于50的采用整体封网式跨越。计算公式如下：F=L1/sinQ+（L2/sinQ）2L22)）F=封网长度;L1为被跨越物体横担宽度;Q为交叉跨越角度；L2为封网宽度如某110kV线路横担长度为8米,封网宽度为14米，交叉跨越角度为50则计算结果如下：F=8/sin50+（(14/sin50）2142)）由此计算出F=34米+2米=36米现场勘查照片如下：55.0m87。3m5.2。2、跨越封网安全计算15、N3-N4跨越网安全计算（227米）1、承载索的初张力(即安装张力)公式中,HA承载索的安装张力,N；HP承载索的破断拉力，N；KA承载索安装的安全系数,一般不小于50。本工程取KA =50,则2、封顶网安装后承载索的张力（正常工作状态）公式中,H2封网后的承载索水平张力， N； W1承载索单位长度的重力，2.6N/m；K2挂封顶网架后，封顶网架对跨越档承载索长度增大系数为4。48。K2值的基本计算式为公式中,W2承载索安装封顶网架后单位长度的重力， N/m;ai自承载索悬挂点（即封顶网起点）到封顶网终点的距离，即封顶网长度，28m.当封顶网架的起止点位于跨越档中间范围时，则K2 = K22 16、K21，本档网架位置不适用。K22、K21按下列公式计算公式中,a2自承载索悬挂点至封顶网终点的距离,103m;a1自承载索悬挂点至封顶网起点的距离，75m。选取16迪尼玛绳，S =254。3mm2，E =30000N/mm2， W2 =18N/m，则安装封顶网架后，承载索的水平张力为7.416kN。3、导线落于封顶网时的承载索张力事故状态承载索张力计算公式中,Hs导线落于封顶网时承载索的水平张力,33075N；K3工作条件为导线落于封顶网，封顶网长度范围内导线重力对跨越档承载索长度的增大系数为212。17；K4工作条件为导线落于封顶网,封顶网长度起止点导线集中荷载对跨越档承载索长度的增大系数17、为123.89;K3 = K32 K31=212.2W23 = W2 + W3公式中，W3落于封顶网长度内的导线单位长度自重力，41。2N/m；K4 = K42 + K41=123。89公式中，P2封顶网终点处导线的集中荷载，1606.8N;P1封顶网起点处导线的集中荷载，3188.9N;此时的安全系数符合导则要求。4、承载索终点弧垂的计算安装状态承载索弧垂事故状态承载索弧垂第一种情况，；第二种情况,；最不利工况下承载索的弧垂：可见，工况下，距线路能保持安全距离，满足相应规范要求.5、2、3跨越网安装封网跨越前期准备工作1、施工方案审批:所有封网跨越相关作业必须待有关部门批准许可后方可实施。218、现场勘察:与相关部门到跨越现场共同勘察，制定跨越方案。3、现场施工监督：封网施工与架线施工期间由相关部门以派专业人员监督实施。4、办理完工手续:涉及跨越的全部施工作业完毕后，向相关部门汇报和办理相关手续。5、会同技术、安全部门对跨越点现场进行实地踏勘，在确定跨越方案后，由技术部门负责对跨越现场的跨越物距离及高程进行测量，绘制平断面示意图.6、根据现场实际编写好施工方案后，由涉外部门与有关部门联系有关跨越事宜.材料供应部门根据方案组织材料进场工作。7、技术部门负责对参加跨越施工的施工人员进行安全、技术交底。对施工方法、工艺流程、安全环境因素进行详细的讲解，特别是带电施工注意事项.8、技术、安全19、部门负责对运抵施工现场的跨越架材料按照有关规程规范的要求进行外观检查，不符合要求的严禁使用，对使用数量进行清点，及时补充。9、根据被跨越档两侧铁塔横担长度确定封网的宽度.跨越架封网必须超出导线或者地线的2m以上。10 、在N3后侧、N4#前侧，各挖埋4个迪尼玛桥杆锚固地锚,地锚埋深为2。5m,具体布置详见下图所示桥杆地锚到铁塔的水平距离必须使迪尼玛桥杆拉线的对地夹角应为45。钢抱杆横梁两端用9。3钢丝绳联入三联桩，下图 所示。地锚地锚地锚地锚3.5m3.5m3.5m3。5m档距=227m3.5m3。5m3。5m3.5m18500m迪尼玛绳18500m迪尼玛绳18500m迪尼玛绳15230m钢丝20、绳15230m钢丝绳15230m钢丝绳18500m迪尼玛绳15230m钢丝绳50016m钢抱杆50016m钢抱杆地锚5T卸扣15200m钢丝绳18500m迪尼玛绳地锚5T卸扣3。5m3.5m3.5m3.5m3.5m18500m迪尼玛绳地锚3。5m3.5m15200m钢丝绳18500m迪尼玛绳地锚5T卸扣3。5m15200m钢丝绳18500m迪尼玛绳5T卸扣15200m钢丝绳档距=227m图 铁塔桥杆跨越架地锚埋设布置示意图9.3钢丝绳9.3钢丝绳9.3钢丝绳9.3钢丝绳拉线对地夹角均为45三联桩拉线对地夹角均为45三联桩三联桩三联桩被跨越物跨越架桥杆地锚埋深2.5米地锚埋深2.5米拉线对地夹角21、均为45拉线对地夹角均为45三联桩9.3钢丝绳拉线对地夹角均为45拉线对地夹角均为45三联桩9.3钢丝绳三联桩9.3钢丝绳三联桩9.3钢丝绳图 铁塔桥杆跨越架地锚埋设及拉线安装示意图5。3铁塔桥杆式封网跨越系统简介1、铁塔桥杆式封网跨越系统的组成,如下图所示。2、利用跨越档距两边的新建铁塔作支承体，代替传统跨越系统的跨越架体。桥杆封顶网18迪尼玛绳5T手板葫芦钢地锚500500钢抱杆封网长度图 整体桥杆式封网跨越系统平面示意图5T手板葫芦18迪尼玛绳500500钢抱杆桥杆封顶网钢地锚封网长度图 分段桥杆封网跨越系统平面示意图桥杆封顶网18迪尼玛绳5T承载滑车500500钢抱杆钢地锚5T手板葫芦22、钢地锚110kV安郑线N4#N3#112m99m26米图 铁塔桥杆式封网跨越系统简图3、在跨越塔导线滑车下方的塔身上安装钢横梁，在横梁上悬挂滑车，通过迪尼玛绳在跨越物上方形成桥杆系统。4、本次N3-N4档内跨越桥杆采用1个分段桥体，桥杆间距为2米。5、绝缘桥架主绳采用18迪尼玛,主锚埋深度要求不低于2.5米，对地角度不小于45.6、在桥杆上敷设封顶网和绝缘杆，作为架空放线牵引时的跨越安全防护系统. 5.4 施工的基本方法及施工工艺流程5。4.1抱杆安装及封网滑车悬挂首先在铁塔导线下横担以下2米处用抱杆（500*500抱杆16m）安装一个假横担，抱杆中部利用13钢丝绳固定于铁塔主材,外侧抱杆顶端23、用13钢丝绳斜挂于横担挂点处，假横担的位置距离导线滑车大约2m左右，保证放线时导线不碰到假横担，外侧承载滑车固定安装在假横担下方 ，中部承载滑车通过3米的钢绳套悬挂于导线横担,悬挂长度为3m左右，悬挂长度与外侧承载滑车高度一致，悬挂滑车用的钢丝绳采用13的6*19股软钢丝绳，最小破断力为101kN满足受力要求；假横担顶端用13钢丝绳地锚连接作为临时拉线，所有与铁塔构件连接处应采取木垫和麻布包裹作为保护。5。4.2展放引绳利用航模将1迪尼玛牵引升空，在N3塔基小号侧飞越塔顶,由高空人员指挥航模操作手，控制高度，航向待航模将引绳带至N4塔基大号侧10米左右，高空人员通知航模操作手悬停航模、抛绳,高24、空人员再将引绳移至假横担上收紧。5.4。3导引绳引渡1）用1迪尼玛绳人力牵引3。5迪尼玛绳。2)用3.5迪尼玛绳人力牵引8迪尼玛绳。3）用8迪尼玛绳以一牵三方式机械牵引1根8迪尼玛绳及2根18迪尼玛绳。4）经过以上三步操作两次后，跨越档内拥有3根8迪尼玛绳，用于牵引承载绳及索桥。5。4。4安装承载绳1）采用机动绞磨作为专用小张机、小牵机，8迪尼玛绳机械牵引18迪尼玛绳。张力场采用专用小张、小牵两用机,迪尼玛绳出线在牵引前就应做好必要的锚固措施,以便承载绳展放完成后方便锚固。牵引的承载绳一定要通过计划锚固此承载绳的锚固点处,若没有直接通过，可加设转向滑车，目的是使得承载绳绳头牵引到达锚固点时能够25、很方便的进行锚固操作。2）承载绳的锚固牵引端的锚固操作：承载绳绳头牵引到达锚固点时停止牵引，直接将承载绳绳头用卸扣与准备好的链条葫芦连接，松出牵引迪尼玛绳，完成锚固.张力端的锚固操作:首先将特制锚固器制动装置锁定，用临时锚绳在锚固装置后端锚固好承载绳,然后松出张力机，将缠绕在专用小张机上的承载绳取下,最后再将承载绳尾绳在固定好的专用锚筒上收紧并缠绕10圈以上后打结，用卸扣锁住绳扣，完成锚固。3)承载绳弧垂调整牵引承载绳时为保证牵引迪尼玛绳的安全，张力控制比较小，所以待牵引端锚固好后承载绳的弧垂一般都没达到要求,这时利用张力场的专用小张小牵两用机回卷承载绳，当承载绳弧垂达到要求后停机进行锚固操作26、。若承载绳两端都锚固好后还需要微调整弧垂时，直接通过链条葫芦调节。5。4。5、抱杆安装及承载滑车悬挂N3塔型为SJ6151，N4塔型为SZCK，首先在双回路直线塔导线侧横担下用抱杆(500*500抱杆16m）安装一个假横担，抱杆中部利用13钢丝绳固定于铁塔主材，外侧抱杆顶端用13钢丝绳斜挂于下横担挂点处，假横担的位置距离导线滑车大约2m左右,保证放线时导线不碰到假横担,外侧承载滑车固定安装在假横担下方 ，中部承载滑车通过3.5米的钢绳套悬挂于导线横担，悬挂长度为3m左右，悬挂长度与外侧承载滑车高度一致，地线侧因本期不展放导线故直接利用中线横担悬挂承载滑车，悬挂滑车用的钢丝绳采用13的619股软27、钢丝绳，最小破断力为101kN满足受力要求针对现场提前将地锚坑开挖埋设好，抱杆就位以后将临时浪风绳与抱杆连接，地锚与抱杆的夹角不得大于45，采用钢地锚,其埋深根据现场地质确定，但不得少于1。8米，所有与铁塔构件连接处应采取木垫和麻布包裹作为保护。5。4.6、展放引绳利用航模将1迪尼玛牵引升空,在N3塔基小号侧飞越塔顶,由高空人员指挥航模操作手,控制高度，航向待航模将引绳带至N4塔基大号侧10米左右，高空人员通知航模操作手悬停航模、抛绳,高空人员再将引绳移至假横担上收紧.3、导引绳引渡1）用1迪尼玛绳人力牵引3.5迪尼玛绳。2）用3。5迪尼玛绳人力牵引8迪尼玛绳。3）用8迪尼玛绳以一牵三方式机械28、牵引1根8迪尼玛绳及2根18迪尼玛绳。4）经过以上三步操作两次后，跨越档内拥有3根8迪尼玛绳，用于牵引承载绳及索桥。、安装承载绳1）采用机动绞磨作为专用小张机、小牵机，8迪尼玛绳机械牵引18迪尼玛绳.张力场采用专用小张、小牵两用机，迪尼玛绳出线在牵引前就应做好必要的锚固措施,以便承载绳展放完成后方便锚固。牵引的承载绳一定要通过计划锚固此承载绳的锚固点处，若没有直接通过，可加设转向滑车,目的是使得承载绳绳头牵引到达锚固点时能够很方便的进行锚固操作。2）承载绳的锚固牵引端的锚固操作：承载绳绳头牵引到达锚固点时停止牵引，直接将承载绳绳头用卸扣与准备好的链条葫芦连接，松出牵引迪尼玛绳，完成锚固。张力端29、的锚固操作：首先将特制锚固器制动装置锁定，用临时锚绳在锚固装置后端锚固好承载绳，然后松出张力机,将缠绕在专用小张机上的承载绳取下，最后再将承载绳尾绳在固定好的专用锚筒上收紧并缠绕10圈以上后打结,用卸扣锁住绳扣，完成锚固。3）承载绳弧垂调整牵引承载绳时为保证牵引迪尼玛绳的安全,张力控制比较小，所以待牵引端锚固好后承载绳的弧垂一般都没达到要求，这时利用张力场的专用小张小牵两用机回卷承载绳，当承载绳弧垂达到要求后停机进行锚固操作.若承载绳两端都锚固好后还需要微调整弧垂时,直接通过链条葫芦调节.、安装吊桥1)组装所需数量的吊篮，相邻吊篮间用6根迪尼玛绳连接,吊升到承载绳下方,铺于交替临时固定，逐个打30、开眼睛滑车挂至承载绳上，首尾临时锚固，如下图所示.图 吊桥安装示意图一2)慢慢松出临时锚固，待后侧受力后，拆除前侧临时锚固，牵引端慢慢牵引，使安装好的吊篮缓慢向牵引端移动,如下图所示。图 吊桥安装示意图二3）牵引至还剩余几组吊篮未移动时，将后侧吊篮分别用4根8迪尼玛绳连接，在分别将4根绳头与8迪尼玛绳连接在一起形成尾部制动绳，拆除后侧临时锚固，牵引端继续牵引，如下图所示.图 吊桥安装示意图三4）待吊篮组牵引到制定位置时，停止牵引，先送出一端8迪尼玛绳，取下4根迪尼玛绳头，作为端部锚绳锚固在指定的锚固点,如下图所示。图 吊桥安装示意图四18迪尼玛绳6迪尼玛绳3T旋转连接器5T承载滑车牵引方向5T31、承载滑车拉线控制器3T滑车3T机动绞磨图 迪尼玛引绳牵、迪尼玛承载索操作示意图5）抱杆的设置位置：临时抱杆设置于杆塔横担下方约2m，长度应长于横担左右边导线各1.5m,如某塔横担长度为9m，得出抱杆长度为12m，抱杆不承受水平、垂直荷载,抱杆边线挂点须用30kN链条葫芦对杆塔塔身进行加强，垂直方向用四根钢丝绳承受抱杆自身垂直荷载，并在抱杆设置杆塔大小号侧各设置34根反相平衡拉线。6）通过专业软件测算出受力计算结果与跨越牵引曲线图、（见附图) 跨越网投运后监护管理跨越网安装完成后最重要的工作就是项目部加强监护管理。1）现场必须由项目部设置多人24小时现场值班监护跨越网，设置人数必须保证能监护到整32、个系统所以包括地面锚固点或抱杆支撑点等措施。2）监护重点是绳索锚固点锚坑是否有变化，如若有下沉现象必须及时补填夯实;作为支撑的抱杆垂直度是否有变化；整个跨越网随温度变化产生的高度变化；整个系统任何部位不被人为破坏.3）放线过程中必须增设专人监护放线绳索与跨越网的高度,在保证一定高度的情况下尽量保持低张力放线。5。4.10 跨越网拆除1、吊桥拆除由于带电跨越网系统系高危险作业，拆除系统前要综合分析天气因素,大风、大雾、阴雨天、能见度低于500米等天气不适合拆除作业.1）跨越网的拆除工作应在导地线附件安装完成后进行，以便利用架设好的导线进行一定的工作，从而提高安全保障.2）拆除工作首先是将吊桥整体33、向方便拆除吊桥的跨越一端移动，尽量选择从跨越档高处往低处牵引,以减小牵引力。3）从牵引端重新展放8迪尼玛绳，通过转向滑车,绳头展放至跨越网端部锚绳的锚固点处,取下端部锚绳绳头与牵引用8迪尼玛绳连接，人力初步收紧迪尼玛绳后缠绕到专用小牵机上,做好牵引的准备工作。4）在另一端安排2名高空人员出到完成附件安装的导线上，在导线上固定一个传递小滑车，放下传递绳至地面，地面人员拆除跨越网端部锚绳，将绳头(若端部锚绳过长，可将余线盘成小圈捆好）与传递绳连接好后提升至导线处，挂到承吊端部锚绳的小滑车上，高空人员制作一个简易绳扣式刹车用来稳定端部锚绳随着牵引端的牵引同步移动.5)指挥人员确认各部位都准备好后通知34、牵引端开始缓慢牵引，高空人员护着端部锚绳随着牵引向前移动，注意使端部锚绳略带张力保证端部锚绳下垂最低点能顺利通过带电线路.6）每当端部锚绳距离间隔棒约2m时立即停止牵引,高空人员人力将端部锚绳移动到间隔棒处,用短绳把端部锚绳提升一点固定到导线上，然后取下承吊小滑车重新安装到间隔棒前面的导线上，再将端部锚绳连接到承吊小滑车上,完成操作通知继续牵引.7)当牵引至能够拆除部分吊桥时停止牵引,用临时锚绳连接到还将继续牵引的第一组吊桥上收紧锚固好，松出牵引用迪尼玛绳后拆除能拆除的部分吊桥.8）将牵引用迪尼玛绳头连接到待牵引的第一组吊桥上，指令清楚后继续牵引,以此重复操作直至吊桥全部拆除完毕。9）待地面人35、员能接触到端部锚绳时,人力或机械牵引端部锚绳，高空人员同样配合移动，当端部锚绳尾端通过带电线路到达能够安全放下端部锚绳时停止牵引，协同高空人员将端部锚绳松落至地面将其收回，如此则吊桥拆除完毕。图 吊桥拆除示意图2、承载绳拆除1)采取向承载绳有余线端回收承载绳。2）回收牵引端先将承载绳余线缠绕到专用小牵机上，将锚固装置后端的承载绳临时锚固可靠后拆除专用锚筒，启动专用小牵机收完收紧专用小牵机至锚固装置间的承载绳，锚固装置的制动装置在正式牵引前打开.3)跨越两端都准备好后,回收牵引端开始牵引，同时人力同步松出，在保证跨越点处高度的前提下尽量减小张力。4）当18迪尼玛绳尾端通过带电线路到达可以安全抛下36、18迪尼玛绳时抛下18迪尼玛绳，并立即将其收回。5）同样方法拆除另外一根承载绳，承载绳拆除完毕。3、拆除支撑系统承载绳拆除完成后，剩下的工作就只有拆除支撑系统（地锚、抱杆及拉线或是将承载绳支撑在铁塔上的支撑滑车等）,从塔上拆除工器具、收回地锚等都是常规施工，这里不作详细描述。跨越网所用的绝缘滑车、连接绳、绝缘桥杆、承载绳、端部锚绳、引渡绳等所以材料或工器具及时收回包装或装箱运回库房。4、场地清理项目部组织人员进行必要场地清理，包含树木、照明线、对施工造成潜在安全隐患等通道障碍物的清理工作。六、安全措施6。1、危险源辨识危险点防范类别风险等级预控措施作业前铁塔未安装接地触电低风险 架线前认真检查37、，按要求安装好铁塔接地。作业前未检查工器具起重伤害高处坠落机械伤害等可接受的风险1、 作业前应认真检查工器具，仓库要有工具出库检查记录并签字,防止不合格工器具流入作业现场。 2、现场施工人员使用工器具时要再次认真检查确认，不合格者严禁使用. 通信设备障碍起重伤害高处坠落机械伤害等可接受的风险 放线前的通信工具要认真检查,保证电池充足电,并配备必要的备用电源。施工中要保持通讯畅通，旗号要明确,如有一处不通，停止放线。严禁用通信设备进行说笑、闲谈。吊物体时施工人员在垂直下方作业起重伤害低风险 安全监护人随时提醒作业人员不得在吊物下方停留或通过，防止物体打击。抗弯连接器规格不符合要求起重伤害低风险138、 导引线的抗弯连接器的规格要符合技术要求.2、 使用前进行检查、试验。地锚、尤其是转向地锚或临时地锚的埋深不够起重伤害可接受的风险 各种锚桩应按技术要求布设，其规格和埋深应根据土质经受力计算而确定.立锚桩应有防止上拔或滚动的措施。离带电线路距离达不到安全要求(带电线路未停电或未采取可靠的安全措施）触电中等风险 首先申请停电，若停电困难,必须编制特殊的安全技术措施,经企业总工批准，并征得运行单位同意，按规定办退重合闸等手续,施工期间应请运行单位派人现场监督。在带电线路附近施工时，要设立警戒区，设立警示牌,并制定安全补充措施，经项目部专职工程师批准后执行。展放的初引绳、承载绳直接从带电线路上方越39、过触电中等风险 展放的初引绳、承载绳从带电线路上方越过时，必须带适当张力.跨越即将离地面的绳索、承载绳起重伤害低风险各路口的监护人员要认真负责,看护好过往的行人。任何人不得跨越将离地面的绳索、承载绳不按规定使用安全防护用具/个人防护用品物体打击高处坠落低风险1. 配备合格的安全防护用品（用具）。2. 进入现场施工人员戴安全帽，并正确使用个人安全防护用品。3. 空处作业人员必须使用全方位防冲击安全带.4。 施工过程做好安全检查及安全监护工作材料、设备和工具堆放失稳物体打击低风险器材按规程规范堆放，有防倾倒措施或防止滚落措施吊起的物件绑扎不牢固物体打击设备破损低风险1. 安全监护制,技术人员到场指40、导。2. 严格执行规程：吊件和起重臂下方严禁有人；严禁吊件从人或驾驶室上空越过；起重臂及吊件上严禁有人或有浮置物；吊挂钢丝绳间的夹角不得大于120；起吊物绑扎牢固吊件起吊操作不按规程操作吊件起吊操作不按规程操作可接受的风险1. 技术人员到场指导.2。 确认制动装置完好有效.3. 严格执行规程：起吊速度均匀、平稳，不得突然起落；吊件不得长时间悬空停留，短时间停留时，操作人员、指挥人员不得离开现场;起重机运转时不得进行检修；吊钩悬挂点与吊物重心在同一垂线上，吊钩钢丝绳垂直,严禁偏拉斜吊；落钩时防止吊物局部着地引起吊绳偏斜；吊物未固定好严禁松钩;起吊成堆物件时,应有防止滚动或翻倒的措施；起重机吊臂的41、最大仰角不得超过制造厂铭牌规定.4. 起重作业应由起重工担任指挥，指挥信号必须准确、清晰登杆塔时没有检查脚钉,携带长、重物上下杆塔高处坠落低风险1。 登杆过程注意检查(塔）时检查脚钉及构件是否牢固,手抓角钢登杆(塔）.2。 不能随身携带重物上下杆塔,应使用绳索传递重物高处物体搁置或绑扎不牢坠落物体打击设备破损低风险1. 人员配备安全帽。2. 避免上下交叉作业，高处作业垂直下方严禁人员逗留。3。 高处闲置工具、材料应捆绑牢靠，严禁浮搁在杆塔上未按规定程序验电、挂(拆)接电触电中等风险停电搭架施工：1。 施工前,向运行单位提出停电申请，并办理工作票。2. 在未接到停电工作命令前，严禁任何人接近带电42、体。3。 现场接到停电通知后，应使用合格验电器进行验电，确认无电压后，立即在作业范围的两端装设工作接地线。4。 操作过程做好安全监护工作。5. 在一经合闸即可送电到工作地点的断路器和隔离开关的操作把手上均应悬挂“禁止合闸，有人工作的标示牌。跨越架搭设（拆除)不符合安全要求物体打击坠落中等风险1. 跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两边线各1。5m，且架顶两侧应装设外伸羊角.2. 跨越架与铁路、公路及通信线的最小安全距离应符合有关的安全规定。3. 跨越架架面与被跨电力线路导线(要考虑最大风偏）的距离不得小于最小安全距离的要求。4. 钢管、木质、毛竹和金属结构式跨越架的材质必须合格，43、跨越架立柱埋深或固定、横（竖）杆间距、支撑杆和剪刀撑设置及节点绑扎必须符合施工方案及有关安全规定要求。5。 拆除钢管、木质、毛竹跨越架应自上而下逐根进行，架材有人传递，不得抛扔;严禁上下同时拆架或将跨越架整体推倒。6. 所有跨越架架体的强度,应能在发生断线或跑线时承受冲击荷重载。带电搭设（拆除）跨越架误操作触电低风险带电搭架施工:1。 向施工人员交待清楚电力线路对地最小安全距离。2。 上下传递物体必须使用绝缘绳，作业全过程应设专人监护.3。 作业人员不得在越线架内侧攀登或作业,并严禁从封顶架上通过。4. 被跨越的带电线路在施工期间，其自动重合闸装置必须退出运行，发生故障时严禁强行送电.5。 遇44、浓雾、雨、雪以及风力在5级以上天气时应停止作业.6. 在带电体附近进行高处作业时，与带电体的最小安全距离应满足规定.遇到特殊情况达不到要求时，必须采取可靠的安全措施,经总工程师批准后方可施工跨越架未经验收合格投入使用电网事故交通事故物体打击中等风险跨越架应经使用单位验收合格后方可使用跨越架未悬挂安全警告标志触电低风险验收合格跨越架应按有关规定悬挂醒目的“验收合格”等警告标志，如电力线跨越架应增挂“高压危险、禁止攀登”、“ kV电力线，对地安全距离为m的警告标志；公路跨越架应增设限高标志、来车限速标志及两侧架体反光标志。锚坑开挖土方坍塌或回落伤人坍塌可接受的风险1。 按要求放坡开挖，及时清理坑口45、浮土。2。 坑口1m内不得堆放土方或材料。3。 开挖过程坑上设监护人，密切注意坑壁松动变化情况牵张设备及转角滑轮的桩锚不牢固物体打击低风险1. 牵张设备及转角滑轮的桩锚牢固可靠.2。 转角滑轮使用闭环式滑轮。3. 设专人看护.牵张设备放置不平稳，受力前方有人通过或逗留物体打击低风险1。 牵张机放置平稳,锚固可靠。2。 受力前方不得有人通过或逗留。3。 牵张机设防滑动措施。4. 不能在线盘下面或旁边休息。牵张设备操作人员无证上岗设备破损物体打击可接受的风险牵引设备操作人员应持上岗证。放紧线通信不良物体打击可接受的风险1。 设专人统一指挥.2。 通信联络迅速、清晰、畅通,严禁在无通信联络及视野不清46、的情况下放线。导引绳、牵引绳连接不合格局部停电低风险1。 钢丝绳绳套插接长度须符合要求。2. 钢丝绳使用专用工具连接，牢固可靠.3。 连接器、旋转器应完好，安装正确紧固可靠，满足受力要求且能通过放线滑车.4. 护线人员坚守岗位,随时注意放线情况,尤其是重大跨越处、转角塔、上扬点及各路口等处来往车辆。5。 旋转连接器严禁直接进入牵引轮或卷筒。牵引绳与导、地线连接不牢固物体打击低风险1。 使用专用工具连接，牢固可靠，过程注意检查,受损严重严禁使用.2. 牵引绳与导、地线连接要可靠,连接口应缠胶布导引绳、牵引绳被障碍物卡住夹伤低风险1. 牵引时接到任何岗位的停车信号都必须立即停止牵引；张力机必须按现47、场指挥的指令操作。2. 导引绳被障碍物卡阻时，作业人员必须站在线弯的外侧并使用工具处理,不得用手直接推拉。3. 转角塔(包括直线转角塔）的预倾滑车及上扬处的压线滑车必须设专人监护。质量不合格的工器具物体打击低风险1。 使用前进行拉力试验.2. 使用过程经常检查。跳槽局部停电夹伤低风险1。 走板过滑车、过架子时慢速牵引。2. 设专人监护。3。 注意指挥信号，控制牵引速度。转向滑车不符合安全要求物体打击可接受的风险1. 使用专用转向滑车，锚固可靠。2. 各转向滑车的荷载均衡，不得超过允许承载力。转向现场受力内角侧作业物体打击可接受的风险1. 牵引转向滑车围成的区域内侧严禁有人.2. 牵引绳进入的主48、牵引机高速转向滑车与钢丝绳卷车的内角侧严禁有人.导引线被卡挂时，用手推、拉或站在导、地线的下方或内角侧物体打击低风险1。 设安全监护人。2。 安全技术交底，严禁施工人员跨在导地线上跑线局部停电物体打击中风险1. 护线人员坚守岗位，随时注意放线情况，发现跳槽应及时停机处理。2。 牵张设备操作人员密切关注牵引力变化。3。 放线用钢绳的安全系数不得少于3倍。4。 导线的尾线或牵引绳的尾绳在线盘或绳盘上的盘绕圈数均不得少于6圈。5. 导线或牵引绳带张力过夜必须采取临锚安全措施。6. 旋转连接器严禁直接进入牵引轮或卷筒。7. 检查紧线主要受力工器具是否合格并符合使用要求。感应电危害触电低风险1。 施工段49、内的杆塔必须接好接地体并确认接地良好。2. 牵张设备可靠接地，牵张机手操作人员配备绝缘手套和干燥的绝缘脚垫。3。 牵张设备出线端的牵引绳及导线必须安装地滑车。4. 验电、挂工作接地线，安全工具器符合要求。5. 放线过程人员下导线(钢丝绳)处理故障前，应先安装临时工作接地，消防感应电危害.6。 跨越不停电线路时，两侧杆塔放线滑车应接地。7。 绝缘工器具按规程规定定期检验合格.跨越设施无人看护物体打击触电设备破损低风险1。 导、地线被卡阻时立即停止展放，护线人员使用工具处理，严禁用手推拉导、地线.2. 严禁跨越展放中的导、地线或站在导、地线的垂直下方或内角侧。3. 放线钢绳的安全系数不得少于3倍。50、导引绳、牵引绳有缺陷局部停电物体打击中等风险1. 跨越架、路口派专人看管。2。 护架人员要穿反光衣，随时协助疏导交通.3. 跨越架悬挂安全警示标志。杆塔滑轮无人看护高处坠落物体打击低风险1。 导引绳、牵引绳的安全系数不得小于3。2。 导引绳、牵引绳的端头连接部位、旋转连接器及抗弯连接器在使用前由专人检查。钢丝绳损伤、销子变形、表面裂纹等严禁使用。3。 杆塔滑轮特别是耐张塔滑车设专人看护。4. 放线信号传达做到迅速、清晰，通信联络畅通导、地线地面临锚，没有相互独立，使用的临锚工器具不能承受全部紧线张力物体打击低风险1。 导、地线地面临锚和过轮临锚相互独立。2. 特殊跨越的地面临锚，导、地线设双重51、保护。3。 临锚工器具选用与导线匹配，能承受全部紧线张力。4. 使用双钩或花篮作临锚时,花篮要用铁丝绑扎固锁,双钩要卸去手柄。升空操作不按安全规程规定程序作业物体打击可接受的风险1。 使用压线装置进行升空作业，严禁直接用人力压线。2。 直线松锚升空前使用压线工具将导引绳或导地线压住,松开上一个紧线档和本紧线档的自身临锚，然后操作压线工具将导线缓慢升空，升空时严禁直接用人力压线。3。 压线滑车设控制绳并缓慢回松，防止压线滑车突然脱钩坠落伤人.紧线操作不按安全规程规定程序作业物体打击低风险1. 做好安全监护。2. 在紧线、挂线、松线过程中任何人不得站在导、地线垂直下方。3。 不得跨越将离地面的导线52、或避雷线。4. 监视行人不得靠近牵引中的导线或避雷线.5. 传递信号及时、清晰，护线人员不得擅自离岗.6. 紧线段内的跨越架、建筑物、交叉路口、转向滑车处、导地线上扬点及距居民区、人员集中地方比较近的线段设专人监护。手扳葫芦防脱钩装置失效高处坠落物体打击低风险1. 检查手扳葫芦的吊钩、链条、转动装置及刹车装置等合格后方可使用.2。 手扳葫芦防脱钩装置齐全有效.3。 手拉链或者扳手的拉动方向与链槽方向一致，不得斜拉硬搬，操作人员不得站在葫芦正下方。4. 带负荷停留较长时间或过夜时，将尾链或扳手绑扎在起重链上,并采取保险措施。紧线时信号传递不明确,通信联络不畅通高处坠落物体打击低风险通信联络信号传53、达迅速、清晰、畅通紧线现场布置不符合安全要求物体打击可接受的风险1。 按施工技术措施或作业指导书的规定进行现场布置及选择工器具.2. 紧线杆塔的临时拉线和补强措施以及导线、避雷线(光缆）的临锚准备应设置完毕。3。 牵引锚桩距紧线杆塔的水平距离满足安全施工术的规定。锚桩布置与受力方向一致，并埋设可靠.4。 紧线的卡线器的规格必须与线材规格匹配，不得代用。紧线工具与导、地线规格不匹配高处坠落物体打击低风险1. 使用专用紧线工具且规格与线材规格匹配，不得代用.2。 紧线工具有裂纹、弯曲、转轴不灵活或钳口斜纹磨平等缺陷时严禁使用。3。 双钩紧线器换向爪失灵、螺杆无保险螺丝、表面有裂纹或变形等情况时严禁54、使用。断线时跑线物体打击可接受的风险1. 待割的导线在断线点两端事先用绳索绑牢，严禁带张力强行断线。2。 导线割断后通过滑车将导线松落至地面.3. 作业过程应尽量避开交叉作业，上下传递物品通过绳索，严禁抛掷，高处使用的工器具放牢或缚好，防止坠落伤人。断线时跑线局部停电可接受的风险1。 待割的导线在断线点两端事先用绳索绑牢，严禁带张力强行断线。2。 导线割断后通过滑车将导线松落至地面。断线时晃动坠落可接受的风险1. 严禁带张力高处断线，作业人员不得站在放线滑车上操作。2。 高处作业人员在割断最后一根导线时，注意防止滑车失稳晃动。3。 正确使用合格的高处作业安全防护用品、用具，安全带必须高挂低用.55、6.2、安全注意事项6。2。1、严格遵守国家和南网公司相关文件、规范的规定实施。6.2。2、现场勘查，由公司总工、技术、安全专责会同项目部技术安全人员以及施工负责人对现场实施勘查，对现场跨越点高程、跨越点高差、档距进行详细的测量和了解，并对跨越的可行性进行论证.以及讨论和制定方案.尤其施工作业派遣有施工经验的专业人员进行操作.作业人员应该具备相关资质。 6。2。3、带电(封网不退出自动重合闸）跨越架线施工极度危险,对施工现场气象条件要求极高，必须在晴朗天气方允许施工,施工现场湿度应保证在35以下，如遇极端天气（雨天、大雾天、大风）应立即对现场采取保证措施后停止施工，退出现场，同时封锁场地，防止56、群众误入施工场地受到伤害。 6.2。4、为防止导、地线跑线接通到被跨越带电运行线路上造成高压漏电危害参建作业人员生命安全及设备安全,整个牵引系统的连接构件及各级牵引绳需进过严格的检查和试验，试验结果宜形成记录。 6。2.5、施工过程中使用的迪尼玛绝缘安全性要求条件苛刻，迪尼玛在空气中吸收水分到一定量时绝缘性能将急剧下降，为保证绝缘网有足够的绝缘强度，封网的迪尼玛绳重复使用需作经专业设备检测， 6。2.6、为防止应力破坏,主承载绳布通后应将迪尼玛承载绳锚固在跨越档两端铁塔外侧地面临时地锚上。锚绳对地夹角不大于45度。 6.2。7、施工过程中保证通讯畅通，如发生事故立即启动相关应急预案,必要时请求57、相关社会救助。 6.2。8、导地线展放过程中，设专人监控，走板通过绝缘网时应注意观察走板重锤与绝缘网的净空距离,在不满足要求时应立即通报指挥场，停止牵引，避免平衡锤挂在绝缘网上导致对绝缘网的破坏以及造成更大安全事故。 6.2.9、跨越网搭设好之后，在展放导地线过程中的倒绳、分绳以及将四级绳倒换成抗扭牵引绳的过程中也需严格控制各个跨越点，尤其重视牵引绳过滑车不能卡于滑车缝隙，导致其断裂.牵张两场并实时监测检查各级绳索有无破损，毛刺等情况，一旦发现立即更换。 6。2.10、导地线展放期间,每天早上或雨后开始工作前,各处必须等到跨越网处检查完毕，确认各项指标符合安全工作要求后方允许登塔施工。 6。258、。11、航模操作人员、封网作业人员必须经过相关培训考核,并取得相关证书后方允许进行本次作业。作业前要对其进行交底。 6.2.12、封网施工前必须向全体施工人员进行安全、技术交底，未经交底不得进行施工。施工全过程严格执行公司班前班后会制度并有记录。 6。2.13、绘制施工平面图,结合现场对危险源进行逐一辨识，并采取措施规避。 6。2。14、放线区段内跨越的所有低压电力配电线路，农配网线路必须停电后验电挂接地，或者搭设跨越架（放线时派专人守护）.施工中使用的机械设备，金属滑车等因漏电可能带电或者放线过程中因摩擦产生会静电的设备（物体）必须可靠接地,根据实际需要进行围挡。 6.2.15、施工过程中，59、必须保证工具设备材料等（无论其是否绝缘）与带电运行线路的距离大于其放电距离。 6。2.16、根据施工现场人数配备必需的绝缘防护器材，操作人员轮换休息，杜绝疲劳作业。 6。2.17、封网全过程，施工现场必须设专职安全监护人，监护人应带口哨（或扩音器),必要时鸣笛示警。 6。2.18、封网和拆除过程中，项目部有关管理人员必须到位。封网及拆网,应设安全监护人. 6.2。19、遇有浓雾、雨及五级以上大风天气,不得进行封、拆网作业。 6.2。20、打拉线时避开地下通讯线缆；挖掘时应留意，地下出线硬物时应停止，查明是否是线缆，严禁野蛮施工。 6。2.21、跨越施工材料、工器具应在使用前进行外观检查。棕绳(60、麻绳)作为辅助绳索使用，其许用应力不得大于0。98N/c（100kg/c）,用于捆绑或在潮湿状态下使用时，应按许用应力减半计算,霉烂、腐蚀、断股或损伤者不得使用；滑车的吊钩变形，轮廓破损或严重磨损，轴承变形，轴瓦磨损以及滑轮转动不灵者，均不得使用。 6。2.22、专人负责对外联系，并严格执行工作票制度. 6。2.23、绝缘绳、网应存放在干燥、通风的房间内，并应经常检查防止受潮、受污和机械损伤；禁止使用潮湿的绳索进行封网。 6。2.24、在封、拆网过程中所有的绝缘绳均不得与地面接触，必要时采用干燥的篷布与地面隔离。 6.2。25、高空封网作业人员应穿软底鞋并着装灵便，高空作业必须设高空安全监护人61、；施工人员禁止在封网内侧攀登铁塔，登上铁塔后应先系好安全带，安全带应系在牢固构件上，不得低挂高用。 6。2。26、临近带电体作业时，高空人员绑扎操作或上下传递物件必须当心，严防绑线碰触电力线，高空安全监护人应尽职尽责，全方位、全过程监护到位。 6。2.27、封网搭设完成后必须由项目部质安科组织验收。 6.2。28、整个施工过程中所有可能带电或产生静电的金属物体必须有可靠接地。特别是张牵机、液压机、吊车、机械绞磨、跨越架等大型大型设备或金属构件。 6.2.29、跨越处派专人看护，铁塔做可靠接地，放线期间，跨越处应指定专人看护,并配有可靠的通讯设备。 6.2.30、整个施工期，牵引绳、导地线的临锚62、均应设置二道保护.断线过程中特别注意导地线、光缆的双重保护。6.2。31在带电体附近工作时，施人体与带电体的最小安全距离必须符合DL 5009.22013 电力建设安全工作规程第2部分:电力线路，详见表8-1，施工工器具到带电体的距离应满足安全工作的要求。6。2。32跨越施工过程中，设专人监视绳索与被跨越物的安全距离.6。2。33临近带电体作业时，上下传递物件必须用绝缘绳索.6。2.34 在施工过程中，各部位作业人员必须思想高度集中，及时、准确的完成本职工作。高处作业施工必须符合安全规程有关安全规定。表8-1 高处作业与带电体最小安全距离带电体的电压等级，kV1035631102203305063、0工器具、安装构件、导线、地线与带电体的距离，m3.03.54。05。06.07.0作业人员的活动范围与带电体的距离，m2。02。02。54.05。06.0整体组立杆塔与带电体的距离，m应大于倒杆距离（自杆塔边缘到带电体的最近侧为最小安全距离）6。2.35遇到雨天、雾天以及五级以上大风的天气应暂停作业。中途临时停工时,固定拉线应安装好并牢固可靠。6。2.36在跨越张力放线过程中，必须保持全段通讯畅通,跨越处设专人安全监护.各岗位各施工人员必须严格执行工艺的有关规定和安全规程的有关要求.6。2.37放线牵引用的锚桩和地锚应根据地质情况确定布置位置，埋深牢固可靠，施工承载安全系数满足安全规程的要求64、。地质较差应采取加固措施.6.2.38对存在被跨越线路的档两侧杆塔的放线滑车，如果没有悬挂双滑车，为防止放线滑车突然脱落而使导线、地线掉落，应在各放线滑车前（或后侧）用17钢丝绳套通过挂线横档套住地线做二层保护。6。2.39导地线在放线、挂线、紧线、升空、过夜锚线时夹线器必须牢固可靠、有防滑脱跑线措施（如使用双线夹锚导线，用元宝螺栓及钢丝套夹地线作保险），防止意外跑线。6.2。40展放过程中,沿线应安排护线员，特别是穿越档安排监控人员，监控展放情况，防止导地线超过设计弛度及防止导地线卡碰滑车或障碍物造成受力过大而跑线。当导（地）线卡碰受力太大时,应及时停止牵引，检明原因并处理完毕后,方可继续牵65、引。6.2。41护线人员要认真履行护线和监控职责,严格按施工方案要求处理展放过程出现的各种卡碰。6。2。42在导引绳、导(地）线升空或紧线施工过程中，必须统一指挥,各护线点、操作塔所有的通信设备必须畅通。6。2。43严格执行关于导线滑脱跑线的预防措施(SBD03-2003YH01。03）、防止纲绞线卡线器滑脱跑线的措施（SBD032003YH01。04）。6。3、应急预案 1、本工程应急预案以施工项目部编制并经审批的架线施工应急预案为指导,现场配备经验丰富的施工管理人员进行统一指挥与协调。 2、目的:为了应对施工中可能产生的对人员和线路造成的意外的紧急情况制定本预案。 3、适用范围：本工程N366、N4跨越110kV安郑线N9N10号杆。 4、应急小组成员职责应急领导小组负责应急与响应的组织领导工作，并提供应急工作所急需的资源，全力妥善组织救护工作，尽可能把事故造成的伤害减少到最低限度。负责做好事故的调查和上报工作.组长职责：负责在发生紧急情况时，整个现场的指挥，信息的提供，内外部的交流与协作，救援人员的调度与安排，及其它人员的疏散工作。同时，定期组织有关对该方案的评价与修订.副组长职责：负责协助组长的工作，做好与事故救援部门，医疗急救部门的联络和联系,并安排事故救援所需的车辆，组织应急成员积极进行救援活动。在组长不在时,代替其工作。负责组织有关人员的培训和对该方案的评价、修订。成员职责67、:在接到紧急救援的命令后，积极开展救援活动，同时及时将现场的信息反馈到应急预案组织组长，做好救援现场的重要设备、伤员的临时抢救与保护、保护好事故现场以及其它人员的疏散和救援工作，并协助专业救援人员开展工作.有参与培训和评价、修订该方案的义务. 5、施工现场安全职责：序号安全项目责任人监督人备注1作业前准备工作（人员培训、交底,技术方案的准备，危险点排查）,核实入场人员资质。陈凡王维鹏2材料准备及验收，工器具准备及检查。陈凡王维鹏绝缘工器具进行耐压试验、受力工器具进行抗拉试验.或委托有资质监测单位监测。程川江王维鹏3办理工作票，对施工现场进行围挡并留有方便进出的通道，设置安全警示标志。对现场危险68、源进行辨识并制定规避措施，形成记录，以便施工负责人向工作班成员交底.杨宗文杨万强4工作前对工作班成员交待本次工作的内容以及现场安全措施、周围带电情况。杨宗文陈凡5履行工作班安全监护责任,检查铁塔、设备、以及可能带电或产生静电的物体接地情况，并督促完善接地。不得擅离岗位，严禁参加工作.杨宗文杨兵6按照已批准的工器具、材料使用计划领用合格的工器具、材料。并做到妥善保管、运输陈凡杨兵7进入施工现场人员应正确佩戴安全帽，高处作业前施工人员应仔细检查爬梯、脚钉是否牢固可靠。高处作业必须戴安全帽，使用安全带，必要时采取其他可靠安全措施.杨宗文杨兵8作业过程中保证通讯畅通，严禁在视野不明或无通信联络的情况下69、作业。杨宗文杨兵9对作业过程中钢丝绳、主承载绳以及其他绳索与铁塔或金属物体的摩擦处采取包扎麻布进行保护或采取其他防磨损措施。杨宗文陈凡10对完成连接的绳头进行检查和测试以保证在牵引过程中不致断裂。杨宗文杨兵11实时对天气、风速、湿度变化进行监测，若变化较大不利于安全施工时叫停作业。杨宗文陈凡12高处作业过程中安全带不准低挂高用。杨宗文杨兵6、 响应程序 现场一旦发生跑线事故造成人身伤害情况、倒塌事故或触电事故时，事故现场施工负责人应立即向应急领导小组负责人报告。报告人应简明地报告伤害人数及伤害程度，并根据现场实际情况，做好救护工作。应急领导小组负责人应根据事故伤害情况，决定是否向清水河镇卫生院70、或兴义市急救站求救。并迅速组织人员、车辆实施紧急救援。另一方面应急领导小组要根据事故性质和严重程度向电力有限责任公司领导报告事故情况,派专人保护好事故现场，对事故现场进行拍照、摄像，做好事故调查处理工作.7、 应急组织及援救联系电话：序号联系部门联系电话序号联系人员联系电话1医疗急救中心1208杨宗宝2交通事故报警中心1229杨兵3火警11910王成4中国人保报警中心9551811万舟5xx电网公司95598蒋国平 6王维鹏7陈凡8、应急车辆及司机车辆：川AD331Q 司机 万州 贵E45968 司机 蒋国平 七、施工质量要求7。1 在放线护线中，护线人员应随时检查导(地）线可能勾到障碍物及时71、清理,以免勾坏导（地）线.7.2 导地线展放完成后,应在一天内完成附件安装,避免导线受到鞭击损坏。7。3本工程所有拟定的带电封网跨越档内导地线不许有直线续接接头。.7。4 对施工期间，各种绳索不得触碰各电压等级的被跨越线路.7。5 附件安装完后，应用仪器对交叉跨越点的被跨越物垂距进行测量，并做好记录.7。6 以上未提到者，均按110750kV架空送电线路施工及验收规范（GB502332014）及本工程架线施工作业指导书中相关内容执行.八、文明施工与环境保护措施 1、根据施工组织设计总平面布置图，施工的不同阶段和现场具体情况绘制施工平面布置图，进场设备材料应按各区域定置图（牌)堆放和管理，不得随72、意更换位置,堆放区要整齐有序，有标识，堆放场地要坚实、平整、不积水。 2、张力场、牵引场场地，临时占地面积不宜超出张力架线导则要求，宜选择相对平整的场地做张力场、牵引场；牵、张场应按定置图布置休息区；设置临时厕所、临时工器具房和指挥台。 3、进入作业区的施工人员应着装整齐并符合安全规定的有关要求。高空、牵张手、吊车、压接人员持证上岗。 4、安全管理台帐、图表、责任制、保证、管理机构、奖惩评比资料上墙。 5、作业区有醒目的区域划定，安全设施齐全，工作有序,作业内容、工作负责人、安全负责人，参加工作人员及完成任务要求、工艺质量要求在作业面挂牌操作。 6、作业区内的材料、工器具应摆放整齐、分类清楚、73、标识明确；组塔时应用红白相间围栏隔离作业区,其它施工现场应做到工完料净场地清。 7、进场设备材料应按各区域定置图牌堆放和管理，不得随意更换位置，堆放要整齐、有序、标识齐全。 8、堆放材料应根据现场情况，选择合理的布置方案，力求占地少，搬运距离最近，对环境造成的污染最小。 9、2m及以上高处作业对人身必须实行百分之百保护，安全带要打在作业人员上方牢固的主材上，移动过程中据实际情况使用攀登自锁器、速差自控器、水平防坠器。严禁抛掷任何物件。 10、高处作业所用的工具和材料应放在工具袋内或绳索绑牢；上下传递物件应用绳索吊送,严禁抛掷。 11、下线爬梯:施工人员高处垂直上下悬挂瓷瓶串和安装附件专用的铝合74、金或软爬梯,一般与速差自控器配套使用. 12、正确便用安全带、安全绳，工作接地线和保安线。13、进入现场人员必须正确佩戴安全帽，系好帽带,严禁坐安全帽，其中管理层为红色，职工为黄色，外协工为白色，其他为蓝色。14、进入现场人员严禁穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋、背心、短裤和裙装。严禁在现场内赤膊工作。15、进入现场人员应穿符合安全要求的工作服，工作人员着装应整齐统一.16、进入高处作业区域人员必须人手一条安全带.17、进入现场人员不得打领带，不宜戴戒指、手链等饰物.18、进入现场的施工人员不得长发披肩、长发、长辫应塞在安全帽内.19、遵守安全设施使用规定，自觉使用安全设施保护自身安全。20、严禁酒后进入75、施工现场。21、严禁擅自进入危险作业区域。22、推行“清洁素养型”施工，在各个施工点划分安全文明施工责任区,在安全文明施工责任区内，实行工序交接、验收、签字制度，上道工序交给下道工序必须是干净、整洁、工艺质量符合验收标准的工作面。23、现场领用的材料码放整齐，无乱堆乱摊及堵塞通道现象。24、设备、材料开箱在指定地点进行，废料垃圾及时清理运走.25、各种工器具、索具摆放、挂放整齐，表面清洁。26、各种施工垃圾、废料应堆放在指定场所。现场执行“随做随清，随做随净制度，必须达到“一日一清，一日一净。27、施工作业现场设置安全通道并有明显标示，安全通道必须做到安全、整洁、畅通和足够照明。28、施工现场76、及施工区域的沟道、坑井、地面、屋顶、平台无垃圾与废料，设备表面清洁.29、生活垃圾应用塑料袋装好，集中存放在封闭的垃圾筒内，每天清理运出现场.30、我方自觉保持施工区、生活区以及公共区的清洁卫生。31、现场工作人员在施工中不得损坏现场各种安全标识、警示牌和测量控制点.32、施工过程严格遵守环境噪声污染防治法、大气污染防治法、水污染防治法、固体废物污染防治、节约能源法以及绿色施工导则等国家法律规范的要求做到各种污染物少排放。专人负责对可回收利用废弃物的回收。九 、事故应急预案和响应措施为了预防和控制潜在的事故或紧急情况，做出应急准备和响应,最大限度地减少可能产生的事故后果,确保财产安全和人员安全77、，结合本工程的特点和实际情况,制定应急预案与成立事故应急响应小组. 9.1 事故应急响应小组:应急小组组长：万舟 应急小组副组长：陈凡 组 员：王成、杨宗宝、程川江。9。2 在跨越被跨越线路展放导地线施工时，如出现因我方跨越施工的原因造成被跨越线路短路停电、设备受损等情况时:9.2.1现场施工负责任人立即向应急小组报告.停止本工程导地线展放施工，做好安全措施，尽可能在第一时间采取措施防止事故扩大化。9。2。2应急小组接到事故电话报告后，要立即查明事故发生的时间、地点、伤亡、损失情况。由应急小组向被跨越线路运行单位报告事故的具体情况。9.2.3 对事故发生的原因进行初步了解后，由事故应急小组根据78、被跨越线路运行单位要求,根据实际情况组织进行应急抢修施工。9.2.4事故应急小组应时刻注意现场事态的发展，对事故或紧急情况的事态不能控制和不能自行处理的，及时向运行线路管辖部门、公司、当地政府请求外援处理。9.2.5 事故处理完成后，须重新向被跨越线路运行单位申请跨越架线施工，获得批准后填写工作票及办理许可手续,方可继续跨越被跨越线路展放导地线。在导地线展放、紧线和附件安装施工时,被跨越的线路为带电状态，现场工作负责人要时刻监督和提醒作业人员.9。3 涉及人身安全应急及响应9。4。1 如因事故造成我方施工人员出现触电事故，应按项目部编制的触电事故应急预案做应急处理。9。4.2如因事故造成高空人员出现高空坠落事故，应按项目部编制的高空坠落事故应急预案做应急处理。9.4.3 如因物体打击造成我方施工人员出现物体打击事故，应按项目部编制的物体打击事故应急预案做应急处理。