1、206国道徐州改线段建设工程3标段沥青混凝土路面施工方案 建设工程有限公司目 录一、编制说明11.1 编制依据11.2 编制原则1二、工程概况12.1 工程概况12.2 环境特征22.3 主要工程量2三、项目组织机构及主要资源配备33.1 项目部组织机构33.2 项目部主要人员及部门职能表33.3 已进场施工班组分工表43.4 拟投入机械设备43.5 拟投入试验检测仪器53.6 主要材料63.7 混合料级配及技术要求63.7.1 沥青马蹄脂碎石（SMA-13）63.7.2 高性能沥青混合料（Superpave）83.7.3 沥青路面面层材料要求10四、施工总体布署及安排164.1 施工总体部署2、原则164.2 施工总体部署及安排204.3 施工进度计划214.4 沥青拌和站设置224.5 施工准备254.5.1 技术准备254.5.2 现场准备26五、施工重点控制275.1 原材料进场控制275.2 沥青混合料拌合控制275.3 沥青施工控制285.3.1 摊铺285.3.2 碾 压285.3.3 接缝处理295.3.4 混合料的温度29六、主要施工工艺及方法306.1 沥青下封层施工306.2 粘层沥青施工316.3 试验段施工306.4 沥青混凝土面层施工316.4.1 中、下面层的施工31中、下面层沥316.4.2 上面层的施工376.4.3 被交原路面施工43七、质量保证措施3、437.1 质量管理目标437.2 质量保证体系437.3 管理制度457.4 质量保证措施477.5 质量要求及检查方法50八、安全保证措施528.1 安全生产总则528.2 安全管理制度538.3 安全事故处理558.4 安全生产保证措施558.5 安全生产应急预案568.5.1 应急组织体系568.5.2 应急小组职责578.5.3 信息报告程序598.5.4 预防措施608.5.5现场处置608.5.6 后期处置618.5.7 应急救援物资62九、文明施工保证措施639.1 文明施工措施639.2 环境保护措施64 一、编制说明1.1 编制依据（1）426 省道京台高速贾汪互通连接线工4、程两阶段施工图（2）公路沥青路面设计规范（JTGD50-2017）；（3）公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）；（4）公路路面基层施工技术细则（JTG/TF20-2015）；（5）426 省道京台高速贾汪互通连接线工程初步设计文件；（6）426 省道京台高速贾汪互通连接线工程初步设计交通厅、发改委审查意见。1.2 编制原则以施工质量为中心，以精心组织、科学管理为指导思想，组织施工，做到施工技术 全面性、可行性、针对性和先进性。结合工程特点，重点抓好施工现场的质量、进度控 制以及安全文明和环境保护等工作。自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结 合、科学管理。严格按照设计资料、5、规范进行管理，科学组织施工，做好防安全、环保 措施，以路面质量为宗旨，确保路面施工质量。路面设计根据公路的功能、使用要求及所处地区的气候、水文、地质等自然条件， 结合该地区高等级公路路面施工经验和材料供应进行综合设计。本着技术先进、经济合 理、安全适用、合理选材、方便施工、利于养护的原则进行路面方案的比选论证。(1)以交通量为基础； (2)适应道路服务功能要求； (3)符合当地筑路材料供应状况； (4)适应自然条件要求； (5)技术成熟； (6)性能优良、造价合理； (7)注重对新工艺、新材料的选用。二、工程概况2.1 工程概况（1）426 省道京台高速贾汪互通连接线工程路线起于 104 国道6、高皇南 1.0 公里（104 国道桩号 K723+000）处，向东上跨京沪铁路，经张茂村南、后高村北，在竹园村北上 跨京台高速公路，继续向东跨引龙河后接现贾汪互通联络线，然后沿连接线向东下穿京沪高铁，经赵家桥，终点接 206 国道（206 国道桩号 K663+970）江庄环岛，路线全长 11.57km。(2）本公路技术等级为一级公路，设计速度 100km/h，沥青混凝土路面宽度 2 11.25m。(3）本项目采用以下路面结构新建主线、原互通路面结构：上面层：4cm 细粒式改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-13 改性沥青） 粘层：改性乳化沥青中面层：6cm 中粒式改性高性能沥青混合料（SUP-20 改7、性沥青） 粘层：改性乳化沥青下面层：6cm 中粒式高性能沥青混合料（SUP-20 A70 石油沥青） 下封层：改性乳化沥青项目起点 104 国道路面加宽：上面层：4cm 细粒式改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-13 改性沥青） 粘层：改性乳化沥青中面层：8cm 中粒式改性高性能沥青混合料（SUP-20 改性沥青） 粘层：改性乳化沥青下封层：改性乳化沥青桥面铺装：上面层：4cm 细粒式改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-13 改性沥青） 粘层：改性乳化沥青下面层：6cm 中粒式改性高性能沥青混合料（SUP-20 改性沥青） 下封层：改性乳化沥青改移江柳路（二级公路、沥青混凝土路面）：上面层：4cm 细粒式改性8、沥青玛蹄脂碎石（SMA-13 改性沥青） 粘层：改性乳化沥青下面层：6cm 中粒式改性高性能沥青混合料（SUP-20 A70 石油沥青） 下封层：改性乳化沥青两侧被交路顺接路面结构（沥青混凝土路面）：上面层：4cm 细粒式改性沥青玛蹄脂碎石（AC-16F A70 石油沥青） 下封层：改性乳化沥青2.2 环境特征拟建公路路线位于徐州,公路自然区划属为区,属鲁豫轻冻区,基本地貌单元为平原 区,沿线以粉土层及黏性土层为主的地层,场地地形较为平坦。项目所在区域属北温带季 风气候，全年四季分明，光照充足。2.3 主要工程量表 2.3-1主要工程量数量表序号类型数量单位备注1SMA-1310006m2SU9、P-20 改性14574m3SUP-2019078m4下封层2384835粘层488638三、项目组织机构及主要资源配备3.1 项目部组织机构项目部设项目经理 1 人，副经理 1 人，总工程师 1 人，生产经理 2 人，商务经理 1人，协调经理 1 人，下设四部两室，即工程管理部、试验室、安质环保部、物资设备部、 计财合同部、综合办公室。图 3.1-1项目部组织机构图3.2 项目部主要人员及部门职能表表 3.2-1项目部主要人员组分工表序号姓名职务分工内容1刘勇项目经理负责项目全面施工组织及协调工作2范铁军项目副经理负责生产、经营管理工作3刘少伟项目总工负责技术指导、制定技术施工方案4杨海军生10、产经理负责现场施工组织管理工作5田瑜鑫安全环保部部长负责安全、环保管理工作6华亚飞工程管理部部长负责现场技术管理、收集报签各项资料工作7张宜峰质量总监负责质量管理工作8么广宁物资设备部部长负责物资设备采购管理工作9于跃试验室主任负责试验检测及资料管理工作3.3 已进场施工班组分工表表 3.3-1施工班组分工表组别序号职别姓名分工内容施 工 一 组1总负责人王家勇沥青摊铺碾压总负责2测量员张文刚负责测量工作3施工队长王文龙负责沥青摊铺施工4技术员樊宇负责沥青施工过程各项工序盯控5技术员李斯负责沥青混合料到场摊铺碾压温度记录6试验室王超负责后场及现场各项试验检测7车队协调王家勇负责车队运输8拌合站11、站长耿超负责沥青混合料生产工作施 工 二 组施 工 二 组1总负责人董书华沥青摊铺碾压总负责2测量员张文刚负责测量工作3施工队长耿欢负责沥青摊铺施工4技术员陈川梅负责沥青施工过程各项工序盯控5技术员崔海棠负责沥青混合料到场摊铺碾压温度记录6试验室王超负责后场及现场各项试验检测7车队协调董书华负责车队运输8拌合站站长耿超负责沥青混合料生产工作3.4 拟投入机械设备表 3.4-1拟投入机械设备表序号设备名称型号数量设备状态1拌和机UniBatch320+RAH 型1 台良好2摊铺机德国福格勒 2100-22 台良好3摊铺机德国福格勒 1800-21 台良好4装载机ZL50E1 台良好5双钢轮振动压12、路机悍马 1385 台良好6胶轮压路机徐工 3033 台良好7洒水车8T1 台良好8沥青洒布车1 台良好9清扫车山猫1 台良好10地磅SCS-2001 台良好11自卸车欧曼自卸车20 台良好12切缝机1 台良好13小型振动压路机徐工 0831 台良好3.5 拟投入试验检测仪器表 3.5-1拟投入试验检测仪器序号仪器名称数量规格型号计量否1智能数显沥青针入度仪1 套DF-6 型计量2全自动软化点测定仪1 套DF-12 型计量3低温沥青延伸度仪1 台SSX-LS-1.5 型计量4沥青集料筛2 套计量5压碎值仪1 台计量6电动砂当量试验仪1 套SD-11 型计量7自动混合料拌合机1 台HCHB-型计13、量8马歇尔自动击实仪1 套MJ-IZ 型计量9全自动沥青混合料稳定度测定仪1 套LD-5B 型计量10沥青混合料离心抽提仪1 套LLC-30 型计量11台式矿粉离心机1 套TDL-5A 型计量12电热恒温干燥箱1 台101-3 型计量13标准恒温水浴1 台CF-B 型计量14沥青理论最大相对密度试验仪1 台HDSXM-型计量15旋转压实仪1 套HZ-20计量16超级低温槽1 台THD-0510 型计量17钻孔取芯机1 台HZ-20计量18渗水试验仪1 套KDSS-型计量19摆式摩擦系数测定仪1 套BM-型计量20手工铺砂仪1 套计量21连续式平整度仪1 台计量22公路检测尺1 个G2 型计量214、3路面弯沉仪1 套WC5.4m计量24电子天平4 台BS 系列计量25电子台秤1 台50kg计量26静水天平2 台0-3kg计量27游标卡尺1 把0-150mm计量28精密温度计2 根0-50计量29普通温度计10 根0-300计量30电热偶温度计2 个计量3.6 主要材料（1）沥青：行车道沥青上面层（SMA-13）、中面层（SUP-20）采用 SBS 改性沥青， 基质沥青采用 A-70 级沥青（沥青厂家江苏亿虎，韩国 SK、70#沥青）。沥青性能整套 检验，每批到货至少检验一次。试验室对针入度、延度（15）和软化点进行检验，按 沥青检验频率进行检验，并留样备检。（2）集料：均采用山东华沃或中15、联采石场产的石灰岩，石料的石质硬、清洁不含 风化颗粒、近立方体颗粒的碎石。（3）填充料：茅村亿丰矿粉有限公司生产的矿粉，采用石灰岩碱性石料经磨细得 到的矿粉。（4）改性剂及纤维根据沥青混合料的使用性能，上面层 SMA-13 采用 SBS 改性剂，设计添加剂量为 4.5%5.0%，施工添加剂量根据施工配合比试验进一步确定。同时添加纤维改善混合料 性能，所用纤维采用粒状或松散的木质素纤维（生产厂家是盐城鹤强），其用量为沥青 混合料总量的 0.3%（质量百分率）。（5）抗剥落剂 如粗集料与沥青的粘附性等级达不到要求时，根据设计图纸要求掺加抗剥落剂。3.7 混合料级配及技术要求3.7.1 沥青马蹄脂碎16、石（SMA-13）行车道上面层采用改性 SMA-13，集中厂拌，摊铺机摊铺。表 3.7.1-1SMA-13 各筛孔级配组成范围级配类型通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)纤维素含量1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075SMA-13100901005075203415261424122010169158120.3%表 3.7.1-2SMA-13 沥青混合料验证试验要求检验项目技术标准备 注配 合 比 设 计 阶 段配 合 比 设 计马歇尔试件击实次数（次）两面各 75稳定度（kN）6.0流值（0.1mm）2050空隙率（%）3.04.5沥青饱和度（%）758517、粗集料骨架间隙率 VCAMIX不大于 VCADRC矿料骨架间隙率 VMA（%）16.5设 计 配 合 比 检 验水稳 定性残留稳定度（%）85冻融劈裂试验残留强度比（%）80车辙试验动稳定度（次/mm）3000小梁低温抗裂试验的弯曲破坏应变（u）2000谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失（%）0.1肯塔堡飞散试验的混合料损失（20）（%）15渗水系数（ml/min）80构造深度（mm）0.5上面层抗滑标准：构造深度 TC0.50mm，横向力系数 SFS50。3.7.2 高性能沥青混合料（Superpave）中面层采用改性 SUP-20、下面层采用 SUP-20。高性能沥青路面采用了全新的混合料设计18、方法，不同于传统的马歇尔设计理论，而是采用了体积理论设计方法，主要采用 旋转压实仪成型试件，依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度以及 在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度、填料与有效沥青之比进行混合 料设计。混合料的各项技术指标均应满足技术要求。表 3.7.2-2Superpave 混合料体积性质指标表混合料类型压实度（%）VMA(%)VFA(%)F/AN 初N 设计N 最大Sup208996981360700.61.2表 3.7.2-3Superpave 混合料马歇尔指标表混合 料类型空隙率（%）稳定度（KN）流值 (0.1mm)VFA(%)VMA(%)动稳定 度19、（KN）残留稳 定度（%）Sup20468.020-50607013280085配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段。根据工程实际使用的材料和设计配比要求，计算出材料配合比，在室内拌制沥青混 合料，用旋转压实机成型混合料试件，确定矿料的比例和最佳沥青的用量。据此作为目 标配合比，供拌和楼冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。生产配合比设计是将二次筛分后进入热料仓的材料取出筛分，再次确定各热料仓的 材料比例，同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡，并以目标配合比设计的最 佳用油量及最佳用油量的-0.3%、+0.3%三个沥青用量进行马歇尔试验，检验各项指标是 20、否满足规范要求，不满足要求应重新调整热料仓比例，进行级配设计。同时按生产配合 比拌制的混合料是否满足 Superpave 的体积性质要求和包括马歇尔标准，如果不符合应 调整级配和沥青用量使其符合 Superpave 标准。表 3.7.2-4Superpave 设计集料级配控制点筛孔尺寸（mm）最大公称尺寸控制点（通过质量百分率）19.0mm最小最大25.019.09010012.5902.3623490.07528生产配合比验证（试拌、试铺）作为正常生产质量控制的基础，按“Superpave 厂拌沥青混合料验证的标准方法”进行，与此同时，用相同混合料进行马歇尔试验。 此后生产控制就按第一天的资21、料为基础，控制在允许偏差范围以内。表 3.7.2-6SUP-20 沥青混合料验证试验要求试验项目技术要求备 注配合比 设计阶段（马歇尔试件）击实次数（次）两面各 75稳定度（kN）8.0流值（0.1mm）2050空隙率（%）4.06.0矿料骨架间隙率 VMA（%）13沥青饱和度（%）6070残留稳定度（%）85冻融劈裂试验残留强度比（%）80高温采用 70配合比 设计阶段（旋转压实）压实度（%）N 初始89 N 设计96N 最大98矿料骨架间隙率 VMA（%）13沥青饱和度（%）6070粉胶比 F/A0.61.2（可选 081.6）车辙试验动稳定度（次/mm）2800（中面层）1000（下面层22、）加测 10000 次加载的车辙深度小梁低温抗裂试验的弯曲破坏应变（u）20003.7.3 沥青路面面层材料要求（1）沥青行车道沥青上面层（SMA-13）、中面层（SUP-20）采用 SBS 改性沥青，基质沥青 采用 A-70 级沥青。其改性沥青各项指标应符合关于调整沥青及沥青混合料技术要求 的通知中的各项要求。具体技术要求见下表。表 3.7.3-1道路石油沥青和基质沥青技术要求类别检验项目技术要求备 注控制类针入度（25，100g，5s）（0.1mm）60-80延度（5cm/min，15）（cm）100延度（5cm/min，10）（cm）20软化点（环球法）（）46密度(15oC)（g/cm23、3）1.01RTFOT试验质量损失（%）0.6沥青老路试验改采 用 RTOFT 试验删除 老化后延度（15）100（cm）的要求针入度比（%）65延度（10）（cm）6溶解度（三氯乙烯）（%）99.5闪点（COC）（）260蜡含量 (蒸馏法)（%）2动力粘度（绝对黏度, 60）（Pa.s）180PG 分级PG64-22实测类针入度指数 PI(15oC，25oC，30oC)实测（-1.3+1.0）RTFOT 前后 60 oC动力黏度的变化（后/前）实测,记录 RTFOT 前 后 60 oC 动力黏度及两者比例改为实测类指标，原 标准作为参考值。研究类沥青识别（红外光谱法），变化率用于沥青是否变化24、四组分试验用于组分变化表 3.7.3-2SBS 改性沥青技术要求类 别检验项目技术要求备注控制类针入度（25，100g，5s）（0.1mm）40-70延度（5cm/min，15，）（cm）25软化点（环球法）（）70溶解度（%）9960oC 动力黏度（Pa.s）800020000135运动黏度（Pa.s）3闪点（）245离析，软化点差（）2.5弹性恢复（%）80RTFOT试验质量损失（%）0.5针入度比（25）（%）65延度（5cm/min，5）（cm）15PG 分级PG76-22实测类密度(15oC)（g/cm3）实测针入度指数 PI(5oC，15oC，25oC)实测（-0.2+1.0）改为25、实测类指 标，原标准作为参考值。研究类RTFOT+PAV质量损失（%）实测离析，软化点差（）实测针入度比（25）（%）实测延度（5cm/min,5）（cm）实测黏韧度性（30）黏韧性（N.m）实测球头覆盖比例（%）实测渗流度试验实测判断是否有不溶性添加物。红外 光谱基质沥青变化情况，变化率实测SBS 掺量检测实测（设计值-0.2%）（2）改性剂及纤维根据沥青混合料的使用性能，上面层 SMA-13 采用 SBS 改性剂，设计添加剂量为4.5%5.0%，施工添加剂量根据施工配合比试验进一步确定。同时添加纤维改善混合料 性能，所用纤维采用粒状或松散的木质素纤维，技术要求见下表，其用量为沥青混合料 总26、量的 0.3%（质量百分率）。表 3.7.3-3木质素纤维技术要求指标单位技术要求筛 分 析方法 A冲气筛分析纤维长度mm6通过 0.15mm 筛%7010方法 B 普通筛分析纤维长度mm6通过 0.85mm 筛%8510通过 0.425mm 筛%6510通过 0.106mm 筛%3010灰分含量%185，无挥发物PH 值7.51.0吸油率纤维质量的(5.01.0)倍含水率%5(以质量计)（3）粗集料上面层 SMA-13 选用符合要求的玄武岩，中、下面层采用石灰岩石料。粗集料的技 术要求见下表。表 3.7.3-4玄武岩技术要求指标单位技术要求石料的强度最小Mpa100石料压碎值最大%20石料高27、温压碎值最大%24洛杉矶磨耗损失最大%28视密度最小t/m32.6吸水率最大%2.0对沥青的粘附性最小5 级(掺加抗剥离剂后)坚固性最大%12细长扁平颗粒含量最大%13水洗法小于 0.075mm 颗粒含量最大%1 号料0.62 号料0.83 号料1.0软石含量最大%1磨光值最小BPN42表 3.7.3-5石灰岩技术要求指标单位技术要求石料的强度最小Mpa100石料压碎值最大%26石料高温压碎值最大%30洛杉矶磨耗损失最大%30表观相对密度最小t/m32.5吸水率最大%2.0对沥青的粘附性最小4 级坚固性最大%12针片状颗粒含量最大%18其中粒径大于 9.5mm 的最大%15其中粒径小于 9.528、mm 的最大%20水洗法小于 0.075mm 颗粒含量最大%1软石含量最大%5（4）细集料沥青面层用细集料，上面层 SMA-13 应采用玄武岩轧制的机制砂，中、下面层均采 用石灰岩细集料，其技术要求见下表。表 3.7.3-6细集料技术要求（玄武岩）指标单位技术要求视密度最小t/m32.50坚固性(0.3mm 部分)最大%12砂当量最小%60(宜控制在 70%以上)表 3.7.3-7细集料技术要求（石灰岩）指标单位技术要求表观相对密度最小t/m32.50坚固性(0.3mm 部分)最大%12含泥量(0.075mm 的含量)最大%3砂当量最小%60(宜控制在 70%以上)亚甲蓝值最大g/kg25棱角29、性(流动时间)最小s30（5）填料沥青混凝土矿粉宜采用石灰岩碱性石料磨制而成的矿粉，矿粉必须干燥、清洁、每50T 检验一次，具体技术要求见下表。表 3.7.3-8沥青混合料用矿粉技术要求指标技 术 要 求表观密度（t/m3）2.50含水量（%）1粒度范围0.6mm1000.15mm901000.075mm75100外观无团粒结块亲水系数1（6）改性剂沥青上面层、中面层采用 SBS 改性沥青，所用的改性剂应符合下表要求：表 3.7.3-9改性剂检测要求表检测项目检验要求检验方法、抽样标准判定标准外观质量颗粒状颗粒、色泽一致、无结块、无杂质每批筹建一包、目测一包不合格判全数不合格进货数量按采购单验30、收全数检验、称重按实际数量验收实物数量进货时要求提供合格证、质保单、并进行小试化验（验证）查合格证或质保单、小试比选有合格证且小试化验合格上述材料的各项技术指标应满足公路沥青路面施工技术规范的规定或江苏省高等级公路路面施工的有关实施办法、指导意见或暂行规定中的有关要求。（7）下封层、粘层 为防止雨水下渗到基层以下，在洒透层油后，应及时铺筑下封层。下封层采用喷洒改性乳化沥青并洒布碎石的方式，采用智能洒布车喷洒 SBS 改性乳化沥青，技术要求见 下表，数量按纯沥青量 0.91.1kg/m2 控制。当封层改性乳化沥青喷洒后，立即用集料 撒布机撒布集料，数量按 35m3/1000m2 控制，粒径为 531、7mm，其矿料级配见下表。 表 3.7.3-10改性乳化沥青表面处治下封层矿料级配（方孔筛）筛孔尺寸（mm）13.29.54.752.36通过率（%）1009010001505透层乳化沥青，下封层、粘层改性乳化沥青的技术要求见下表。表 3.7.3-11下封层、粘层乳化沥青的技术要求试验项目粘层 PCR下封层破乳速度试验快裂慢裂粒子电荷阳离子（+）筛上剩余量（%）不大于0.10.1粘度道路标准粘度 C25,3（s）8251025恩格拉粘度 E25110110蒸发残留物性质含量（%）不小于5053针入度(25,100g,5s)(0.1mm)4012080130残留延度 15(cm)不小于-残留延度32、 5(cm)不小于2030软化点不小于5050溶解度(%)不小于97.5-贮存稳定性5d （%）不大于551d （%）不大于11与矿料的粘附性裹附面积不小于2/32/3四、施工总体布署及安排4.1 施工总体部署原则 根据工程实际情况和以往施工经验，按照全面开工、突出重点的原则科学组织施工，保证各施工工序质量。 (1)根据工程情况，结合人力、材料、机械设备、资金、施工方法、合同条款规定交付使用的条件和合同条件等，全面部署施工任务，合理安排施工顺序，确定施工方案； (2)充分考虑本工程的工程特点和难点，确保实现业主的要求，坚持承诺的工程进度、质量、安全、环保和现场管理目标； (3)坚持文明施工原则33、，力求把工程对环境和民居生活的影响降至最低； (4)确保在业主给定的工期内高质量的完成本工程合同范围内所有工程，达到验收标准，在通过人、材、机的优化配置和施工全过程的科学管理，确保工期目标的实现。4.2 施工总体部署及安排（1）人员部署 项目经理部对沥青路面施工高度重视，针对沥青路面的特点及沿线的特殊地理环境，抽调有多年道路施工管理经验、并具备相应资质的专业管理人员进行管理。施工、管理 各项事宜由项目经理部统一指挥，统一协调。项目经理部下设工程管理部、物资设备部、 安全环保部、计财合同部、工地试验室、综合办公室等四部两室协调、管理整个合同段 的工程施工。(2)人力资源配置 根据总体工程的布置情34、况以及工程项目的划分，我部做如下人员配置，力求按时优质完成本合同内的全部沥青路面的施工任务。项目经理部设项目经理 1 人，项目副经理 1 人，总工程师 1 人，生产经理 1 人，设 六个职能部门对全线的施工生产统一管理，统一协调。（3）施工部署及安排426 省道京台高速贾汪互通连接线工程沥青路面施工，根据水稳及桥梁进度计划现 将沥青路面划分为三个阶段，分别是新建主线路面结构 6.68km、老路改造 2.8km、京台 高速公路大桥和京沪铁路大桥共 1.91km。第一阶段先进行新建主线 6.68km 沥青路面施工，采用半幅施工。新建主线路面有 三段分别为 k0+000-k0+770、k1+920-35、k6+700、k7+540-k8+600；先施工 k1+920-k6+700 段， 施工顺序为左幅下面层右幅下面层左幅中面层右幅中面层左幅上面层右幅上面层； 再施工 k7+540-k8+600 段，施工顺序为左幅下面层右幅下面层左幅中面层右幅中面 层左幅上面层右幅上面层；最后施工 k0+000k0+770 段，施工顺序为左幅下面层右 幅下面层左幅中面层右幅中面层左幅上面层右幅上面层。第二阶段进行老路改造 2.8km 沥青路面施工，k8+600-k11+400 段老路路面施工为半 幅通车半幅施工，先施工左幅沥青路面右幅通车，施工顺序为左幅下面层左幅中面层 左幅上面层；左幅路面施工完成后将车辆改到36、左幅，再进行右幅路面施工，施工顺序为 右幅下面层右幅中面层右幅上面层施工完成后开放交通。第三阶段进行 k6+700-k7+540 京台高速公路大桥和 k0+770-k1+920 京沪铁路大桥沥 青桥面施工，桥面铺装结构层为：上面层 4cm 厚 SMA +下面层 6cm 厚 SUP-20。先施工京台高速公路大桥，施工顺序为左幅下面层右幅下面层右幅上面层左幅上面层；京沪 铁路大桥主体完成时间未定，桥面沥青摊铺时间待定。4.3 施工进度计划（1） 施工工期计划 沥青混合料路面施工计划是根据水泥稳定碎石摊铺计划和桥梁施工计划编制而成。表 4.3-1 沥青路面施工工期计划桩号结构层次开始日期完成日期天数37、（d）备注K0+000-K0+700左幅下面层2024.3.12024.3.21右幅下面层2024.3.22024.3.31左幅中面层2024.3.32024.3.41右幅中面层2024.3.42024.3.51左幅上面层2024.3.52024.3.61右幅上面层2024.3.62024.3.71K1+920-K6+700左幅下面层2019.9.12019.9.55右幅下面层2019.9.52019.9.105左幅中面层2019.9.102019.9.155右幅中面层2019.9.242019.9.295左幅上面层2019.9.292019.10.45右幅上面层2019.10.42019.138、0.95K7+540-K8+600左幅下面层2019.10.92019.10.101右幅下面层2019.10.102019.10.111左幅中面层2019.10.112019.10.121右幅中面层2019.10.122019.10.131左幅上面层2019.10.132019.10.141右幅上面层2019.10.142019.10.151左幅下面层2019.9.152019.9.183K8+600-K11+400左幅中面层2019.9.182019.9.213左幅上面层2019.9.212019.9.243右幅下面层2019.11.162019.11.182右幅中面层2019.11.18239、019.11.202右幅上面层2019.11.202019.11.222左右幅下面层2019.10.152019.10.161互通连接线匝道左右幅中面层2019.10.162019.10.171（200m）左右幅上面层2019.10.172019.10.181左幅下面层2024.5.42024.5.51桥面附属等右幅下面层2024.5.52024.5.61K6+700-K7+5402024 年 5右幅上面层2024.5.62024.5.71月 1 日前左幅上面层2024.5.72024.5.81完成K0+770-K1+920具体计划根据京沪铁路大桥完成时间定（2）施工进度管理措施建立以项目经理40、为组长，项目总工、生产经理为副组长，工程管理部人员为组员 的沥青路面施工进度控制管理小组。负责沥青路面施工进度协调管理工作。做好沥青路面施工技术准备，熟悉沥青路面施工要求，完成技术交底。安排有经 验的工程师、技术员负责沥青路面施工技术管理，确保不因技术问题影响工程进度。做好物资材料管理计划，物资采购进度满足施工要求，物资供应充足。配备合理数量、性能稳定的机械设备，确保施工作业过程中，机械设备运行正常， 提高施工进度。做好生产质量控制，严格按照设计及规范要求进行施工，避免因施工质量问题造 成返工影响施工进度。合理组织生产管理，作业面具备沥青路面施工条件时，可增加机械设备、人力等 资源投入，可安排41、增加施工作业时间等措施提高施工进度。4.4 沥青拌和站设置（1）沥青混合料拌和站选址本项目沥青路面施工沥青拌合站设置 1 座，拌合站位于贾汪区工业园内占地 110 亩，沥青拌合楼为安迈 4000 型（生产能力：SUP 沥青混合料 250t/h,SMA 沥青混合料 200t/h）；拌合设备配有 1 个重油罐、2 个普通沥青罐、2 个改性沥青罐，每个罐容量50 吨；储存能力：现有封闭式厂房 10000 平方米， 6 个原材料仓，容量 30000 吨；另有储备原材料场地 10000 平方米，容量 48000 吨。图 4.4-1沥青拌合站平面图图 4.4-2沥青拌合楼沥青混合料运输，采用前期修建好的交42、通和便道做为运行路线，运输到施工现场大约 16km,具体线路如下图所示：（2）拌和能力要求拌和站搅拌机型号选择计算：根据沥青混凝土施工工期安排得知单日每套沥青混凝 土 摊 铺 机 施 工 1000m ， 有 效 工 作 时 间 为 10h/d 计 算 ： 单 日 摊 铺 总 量 V=1000m11.25m0.06m=675m，每小时摊铺 675/10=68m/h，按沥青混凝土密度为 2.45t/m 换算成重量为 682.45=167t/h； 考虑施工期间不确定因素影响， 安 迈 UniBatch320+RAH 型沥青混凝土搅拌站拌和站，生产能力：每小时平均产量可达 240 吨， 满足施工要求。43、4.5 施工准备4.5.1 技术准备（1）测量准备对全线的导向点、水准点进行复测，精度符合规范要求。对水稳基层顶标高进行验收，误差符合规范和设计要求。（2）技术准备集中技术人员进行图纸会审，熟悉各部结构，确定合理的施工工艺。了解现场施工环境，编制切实可行的施工方案，并组织技术交底。（3）试验准备沥青混合料的配合比设计，应遵循公路沥青路面施工技术规范中关于热拌沥 青混合料配合比设计的目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证的三个阶段， 确定矿料级配及最佳沥青用量。配合比设计各阶段都必须进行马歇尔试验或旋转压实试验，经配合比设计得到的 沥青混合料、矿料级配应符合设计和规定的技术标准。4.5.44、2 现场准备（1）生产设备 间歇式沥青拌和楼（带除尘系统、排湿设备）、沥青混合料拌和站应做好调试工作，并对其进行计量标定，使其各称量系统精度满足设计要求；其它各施工均应做好调试， 在试验段施工前宜在拌和站场地内或其它非主线上进行试运行，以确保试验段正常工作。（2）施工设备 沥青混凝土摊铺机（带自动平衡、找平装置）、沥青洒布机（智能喷量控制系统）、运料车、双钢轮压路机、洒水车、胶轮压路机、扫地机等准备就绪。（3）测量器具GPS、水准仪、塔尺、30m 卷尺等准备到位。（4）试验检测设备 试验检测是工程质量控制的重要手段，所用的实验检测仪器设备须标定后方可使用。（5）作业条件水泥稳定碎石基层施工完后45、，对其平整度、横坡、高程、无侧限抗压强度等进行 检验，基层验收合格后，方可进行面层施工。具体检测项目见下表：表 4.5.2-1水稳基层的检测表检查项目规定值或允许偏差检测方法和频率基层底基层纵段高程（mm）+5，-10+5，-15水准仪：每 200m 测四个断面宽度（mm）符合设计要求符合设计要求尺量：每 200m 测四个断面横坡（%）33水准仪：每 200m 测四个断面厚度（mm）代表值-8-10尺量：钻芯合格值-15-25尺量：钻芯平整度（mm）8123m 直尺：每 200m 测 2 处*10 尺压实度（%）代表值9897灌砂法：每 200m 每车道 2 处极值9492强度（MPa）符合设46、计要求符合设计要求每 2000m2 或每个工作台班 1 组试件在正式开工前，已进行试验段施工，获得了机械摊铺、压实等技术参数（松铺系数、碾压遍数、摊铺速度等）。 4.5.3 材料准备（1）沥青、粗集料、细集料、矿粉、木质素纤维、抗剥离剂、抗车辙剂等按照规 定进行检验。（2）拌和站内各种材料应分仓堆放，不得混杂，须设置防雨顶棚储存，而且材料 储量应满足现场施工需要。五、施工重点控制5.1 原材料进场控制（1）集料进场质量控制与管理项目工程量体量大集料供应厂家至少选择 2 家，保证施工高峰期供料需求。供料厂 家应提前进行调查，集料取样做试验检验合格后方可进场。集料进场后，应分仓堆放整 齐，料仓设置47、材料标识牌，材料标识牌上写清楚进场集料规格、进场日期、数量、检验 情况等，料仓高度不应低于 2.5m，防止集料窜仓影响沥青混合料配比。（2） 沥青的进场质量控制与管理 沥青是路面面层的主要材料，进场前要进过严格的检验，各项指标应符合要求，包括针入度、研读、软化点、闪点、溶解度、含蜡量、薄膜烘箱加热试验等指标。沥青进 场前拌合站沥青罐内沥青必须清罐，沥青进场后采用罐装储存，避免雨水、灰尘掺入， 基质沥青和改性沥青应分开不得混杂。5.2 沥青混合料拌合控制（1）沥青拌合楼生产前须进行计量标定，保证拌合楼计量准确性；（2）拌合前检查各生产运行系统，避免拌合楼在生产过程中发生故障；（3）沥青混合料要保48、证拌合时间，避免白花料、离析料出场；（4）在生产过程中不定时进行抽检，取料进行马歇尔试验，并要求采用两种以上测温计测 试温度，保证出料温度，普通沥青混合料温度控制在 150-160，改性沥青混合料温度控制在170-180。5.3 沥青施工控制影响路面质量的主要因素主要表现在摊铺工艺、碾压工艺、纵横接缝的处理及施工 温度控制等方面。5.3.1 摊铺（1）通过试验段的摊铺确定好松铺系数，确定摊铺的松铺厚度，并准备好松铺厚 度的垫板，调整好熨平板的仰角以便与摊铺厚度相匹配。（2) 摊铺机起步前一定要调整好参数,尤其在横向接缝处起步时不能高或过低,否 则会影响摊铺厚度及平整度。（3) 每次摊铺前应检查49、摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当,铺料过程中随时调 整自动找平装置,以保证铺面的厚度和平整度。（4) 摊铺机的行进速度要根据拌和、运输能力来计算,以保证施工作业的均匀连续 性。在发生暂时性断料时,摊铺机应保持继续运转,停止振捣,并接通熨平板加热器。（5) 摊铺时运料车与摊铺机恰到好处地配合是保证平整度的一个重要方面,防止 料车撞击摊铺机或洒料到联结层上。具体做法是派专人指挥车辆,并随时清扫抛洒的混 合料。5.3.2 碾 压（1) 碾压温度要按规范执行,在满足碾压温度的范围内尽量采用高温碾压,碾压终 了温度普通沥青混合料不能低于70，改性沥青混合料不能低于90。（2) 碾压区段尽量延长,保证不致50、因区段太短,压路机启、停、推产生碾压波浪。（3) 不允许压路机在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车。（4) 初压时从动轮在后,以免倒退时在轮前留下波浪,影响平整度,终压用光轮压 路以消除轮迹。（5) 碾压应纵向进行,并由摊铺的低边向高边低速行进,相邻碾压重叠1/2轮宽。（6) 压路机停车时尽量停在硬路肩与土路肩边缘处。（7) 为提高路面横向平整度,应保证轮胎式压路机轮胎新旧程度相同,胎内压力相 同。（8) 摊铺现场设专人持3 m 直尺沿纵向连续检查,平整度最大间隙超过5 mm 处即 作标记,并通知压路机手横向振压消除5.3.3 接缝处理 接缝的处理直接影响平整度指标，沥青混凝土路面51、的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析；上下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300400mm（冷接 缝）以上。相邻两幅及上下层的横向接缝应错位1m以上，接缝施工采用3m直尺检查，确 保平整度符合要求。摊铺热料后人工将粗料刮去,添补细料,压实时应有轮宽15cm 左右 落于新铺路上,从原路面逐步向新铺方向移动,直至接缝平整而密实。(1)纵向接缝：采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应采用斜接缝。在已摊铺混合 料部分留下 1020cm 宽暂不碾压作为后高程基准面，并有 510cm 左右的摊铺层重叠， 以热接缝形式在最后作跨接缝碾压消除缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做52、一 次碾压。上下层纵缝应错开 15cm 以上。当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也 可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机 作纵向切缝。加铺另半幅前应涂洒少量沥青，重叠在已铺层上 50100mm，在铲走铺在 前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下 100150mm，在跨缝挤紧压实。或者先 在已压密实路面上行走碾压新铺层 150mm，然后碾压新铺部分。(2)横向接缝：沥青混凝土路面施工时，尽量少设横向接缝。横向接缝应采用平接缝，切缝时间 宜在混合料尚未冷却结硬之前进行。原路面必须用切缝机锯齐，形成垂直的接缝面，并 用热沥53、青涂抹，然后用压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，错 过新铺层 15cm，然后每压一遍，向新铺层移动 1520cm，直至全部在新铺层上，再改为 纵向碾压。如用其他碾压方法，应保证横向接缝平顺密实。应特别注意横向接缝的平整度，切缝位置应通过 3m 直尺测量确定。5.3.4 混合料的温度沥青路面施工中有4 大温度是必须随时掌握的,即混合料的拌和、出厂、摊铺和碾 压温度，沥青混合料温度发生变化会影响路面的铺筑和碾压质量。（1）拌和站产量与摊铺机的铺筑量要相协调,否则会造成摊铺机的停顿,摊铺机底 部沥青混合料温度下降无法及时碾压，在铺层上造成难以消除的波浪。（2）摊铺碾压设有专人进行54、测温，保证摊铺碾压温度满足要求。（3）在施工过程中难免会遇到雨季，所以应时刻关注天气预报情况，及时调整施 工计划及周期，以保证工程的质量要求。在施工过程中如遇下雨应及时通知后场管理人 员停止生产，前场摊铺作业队应根据雨量的大小选择是否将剩余的沥青集料铺掉，将摊 铺好的沥青面层快速碾压成型；如因雨量大时间长造成沥青混合料温度低于要求，则不 能摊铺应做废料处理。六、主要施工工艺及方法6.1 沥青下封层施工 沥青下封层施工工艺流程如下：图 6.1-1沥青下封层施工工艺流程（1）水稳表面的清扫 下封层施工前，水稳层表面安排扫地机和水车进行全面清扫，清扫要求带水作业不得扬尘，清扫完成后报验监理工程师，合55、格方可进行下封层施工。（2）喷洒乳化沥青乳化沥青和集料的质量必须符合规定。根据实测沥青含量决定乳化沥青喷洒数量。表面清扫完成后，用智能型沥青同步洒布车喷洒乳化 SBS 改性沥青，乳化沥青应 做到喷洒均匀，洒布量为 0.9-1.1kg/m2。施工时应根据周围的环境温度，经试喷后确定 乳液的喷洒温度。起步、终止应采取措施，避免喷量过多；纵向和横向搭接处做到乳化 沥青既不喷量过多也不漏洒。对于局部喷量过多的乳化沥青应刮除，对于漏喷的地方应 用手工补洒。在下卧层上放置固定面积的搪瓷盘，沥青喷洒后测定盘中洒入沥青数量， 测定沥青洒布量。（3）撒布集料集料撒布采用智能型沥青同步洒布车撒布，洒布的数量按 356、-5m3/1000m2 计。集料撒 布应均匀，两幅搭接处不应漏撒，也不应多撒。一个施工段施工完成后，根据撒布总量， 检查集料的平均撒布量。料堆处基层表面当集料用完后必须清扫、气吹干净，才能喷洒 乳化沥青。若气温较高，为防止粘轮而多撒的集料可在铺沥青混凝土下面层前扫除。（4）碾压成型 智能型沥青同步洒布车撒布后，即可进行碾压。沥青混凝土路面下封层宜用胶轮压路机均匀碾压 3 遍，每次碾压重叠 1/3 轮宽，碾压要求两侧到边，确保有效压实宽度。 碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。局部露黑处发生粘轮时，应再补撒少量集料。碾压成型后应尽快安排沥青混合料的摊铺，间隔时间不宜超过 24h，其间应临时封 闭57、交通，避免下封层的二次污染。6.2 粘层沥青施工（1）喷洒粘层沥青前，应将沥青面层表面清扫干净，用森林灭火器吹净浮灰，雨 后或用水清洗的面层，水分必须蒸发干净、晒干；通道表面应清除调平层的杂物和浮灰， 清除排水孔灰浆杂物，彻底洗刷干净。（2）粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧跟着铺装沥青混 凝土层，确保粘层不受污染。（3）采用沥青洒布汽车喷洒乳化沥青，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保 持稳定。气温低于 10或大风条件下，或即将降雨时，不得喷洒粘层油。路面潮湿时 不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。（4）喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，58、不得有 洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予以刮除。喷洒 粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。（5）洒布车应有良好的计量设施，确保均匀地按规定数量实施喷洒。各面层之间 粘层沥青喷洒数量见下表。表 6.2-1粘层沥青喷洒数量表部位用量面层之间0.30.4kg/m2桥梁上下面层之间0.30.6kg/m2混凝土结构表面桥梁搭板表面（6）每车乳化沥青均应取样检验，内容包括：粘度，蒸发残留物含量、蒸发残留物的针入度、延度、软化点等。粘层沥青施工每天上、下午各检测一次洒布量，并随时 外观检查洒布量的均匀性，确保沥青撒布的均匀性。6.3 试验段施工（1）试验段目的检验方案59、确定的压实工艺主要参数是否合理，包括机械组合；压实机械规格、松 铺厚度、碾压遍数、碾压速度等。验证施工进度计划中功效、计划的合理性，同时根据验证结果调整机械设备、物 资等资源配置。检验施工机械性能、施工技术水平及质量保证体系运转情况，指导后续施工，防 止批量生产中产生质量问题。（2）试验段选择 沥青混凝土面层施工开工前，需先做试铺路面，试铺路面适宜选在主线段，长度不少于 300m。项目部计划选取 K2+120K2+420 左幅，长度 300m 为试验段施工。（3）试验段实施进度安排 根据工程进度要求，开始试验段施工，试验段实施进度安排如下：表 6.3-1试验段实施进度安排项目实施时段时间（天）60、备注技术交底2019-8-201施工准备2019-8-212019-8-233现场施工2019-8-242019-8-252试验段总结2019-8-311（4）试验段施工工艺试验段采用的施工机械和组合方式及松铺厚度如下表，通过试验段确定该组合是否 合理可行。表 6.3-2试验段施工机械要素配置情况391沥青混凝土摊铺机（带自动平衡、找平装置）3一台备用2沥青洒布机（智能喷量控制系统）13清扫机1基层、面层清洁4双钢轮振动压路机45胶轮压路机46自卸汽车20载重 45t8洒水车29小型钢轮压路机110切缝机111装载机1表 6.3-3试验段碾压组合方式及松铺情况沥青混 凝土 面层压路机 种类压路61、 机吨 位松铺系数（暂定）数量碾压模式中、下面 层钢轮振动压 路机14t1.252 台初压：静压 2 遍（23km/h）轮胎压路机30t4 台复压：5 遍（34km/h）后检测压实度， 不合格继续碾压直至合格钢轮振动压 路机14t2 台终压：静压 2 遍（23km/h）上面层钢轮振动压 路机14t1.22 台初压：静压 2 遍（23km/h）2 台复压：振压 4 遍（34km/h）后检测压实 度，不合格继续碾压直至合格1 台终压：静压 2 遍（34km/h）6.4 沥青混凝土面层施工6.4.1 中、下面层的施工 中、下面层沥青混凝土施工工艺流程如下：图 6.4-1沥青混凝土施工工艺流程（1）沥62、青混凝土下封层的检查与清扫检查下封层的完整性与基层表面的粘结性。对局部基层外露和下封层两侧宽度不 足部分应按下封层施工要求进行补铺；对已成型的下封层，用硬物刺破后应与基层表面 相粘结，以不能整层被撕开为合格。对下封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。灰尘应提前冲洗， 风吹干净。（2）沥青混合料的拌制 沥青混合料必须在沥青拌和厂采用间隙式拌和机械拌制，拌和机应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备。沥青混合料的拌制和审查全部由计算机自动控制，并配有 良好的打印装置。沥青混合料的拌和应严格执行以下要求：拌料前对拌和设备及配套设备进行了检查，各种仪表处于正常的工作状态。拌和 厂各种矿料63、应分散堆放，不得混杂，集料（尤其是细集料）、矿粉不得受潮，须设置防 雨顶棚储存。沥青混合料的矿料级配应符合目标配合比及生产配合比的要求。混合料沥青用量： 控制在生产油石比-0.1%、+0.2%。从沥青混合料运料车上取样时必须设置取样台分几处 采集一定深度下的样品。集料上料过程中，装载机从底部按顺序竖直装料，减小集料离析。沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青胶结料为度。 间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于 45s（其中干拌时间不少于 510s）。改性沥青 混合料的拌合时间应适当延长。混合料必须取样进行马歇尔稳定度试验，验证沥青用量是否合适。拌和后的沥青 混合料应均匀一致，64、无花白，无粗细料分离和结团成块等现象，不符合要求不得使用。间歇式拌和机宜具备保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于 10，且不能有沥青滴漏。混合料不得在储料仓中储存过夜。沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运 料单。Superpave 沥青混合料施工温度应符合规范要求，具体见下表： 表 6.4.1-1Superpave 沥青混合料施工温度工序普通沥青混合料改性沥青混合料Sup-20Sup-20沥青加热温度160170165175集料加热温度170185175185混合料出场温度150165170180混合料废弃温度超过 190超过 190摊铺温度正65、常施工不低于 135，低温使用 不低于 150不低于 160，低于 145 作为废料初压温度正常施工不低于 130，低温使用 不低于 145不低于 145复压温度不低于 130碾压终了温度下面层不低于 70、中面层不低 于 90不低于 100（3）沥青混合料的运输沥青混合料采用 45t 的运料车运输，不允许超载运输，或急刹车、急转弯调头使 透层造成损伤。运料车的运力应稍有富余，摊铺机前方保证至少 5 辆运料车等候卸料。根据拌和站距离施工现场距离 16km，以摊铺机摊铺速度 4m/min，摊铺宽度为 11.25m 计 算 ， 每 车 料 （ 45t ， 沥 青 混 合 料 松 散 密 度 按 266、.45g/cm3 ） 的 方 量 大 约 为 ： V=45/2.45=18.37m3，每车料摊铺时间 t=18.37/11.25/0.06/4=6.8min；每车料从拌制到 运至现场的时间为：拌制及出厂时间取 5min，根据路况取运速为 30km/h 得出运输时间 为（16/30）h=53min。故需车辆为（53+5）/6.8=9 辆，为保证摊铺的连续性及现场交 通情况的特殊性，综合考虑运输车辆不得少于 15 台。能够满足现场施工供料需求。运料车每次使用前后车厢侧板内壁和底板面必须清扫干净，不粘有有机物质，并 涂刷一薄层油水（柴油：水1：3）混合液，但不得有余液集聚在车厢底部。从拌和机向运料车67、上装料时，料车应“前、后、中”移动，分几次平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料应采用厚苫布覆盖严密，苫布至少应下挂到车厢板的一半，卸 料过程中仍继续覆盖到卸料结束。在气温较低时，运料车车厢侧面应加装保温层，确保 混合料温度稳定。运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等污染路面的赃物，否则应采用洒 水车或其他水洗措施将轮上污泥冲洗干净。采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。 插入深度要大于 150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约 300mm。 沥青混合料在摊铺地点凭运料单接受，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、 已遭雨淋的68、不得签收及铺筑。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前 1030cm 处停住，不得撞击摊铺机。卸料过 程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。（4）沥青混合料的摊铺摊铺前必须将工作面清扫干净，如用水冲洗，必须晒干后才能进行摊铺作业；摊 铺机采用履带式摊铺机，摊铺机的受料斗在摊铺前应涂刷隔离剂或防粘结剂。本工程宜采用两台摊铺机成梯队方式联合摊铺，机距控制在 1020m，每台机器 的摊铺宽度宜小于 6m，两幅之间应有 30mm60mm 左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带， 上下层的搭接位置宜错开 200mm 以上。摊铺机开工前应提前 0.51h 预热熨平板不低于 100；铺筑过程中应使熨平板 的振捣或夯锤压69、实装置具有适宜的振动频率和振幅，以保证面层的初始压实度达 85%左 右；摊铺机的螺旋布料器应有 2/3 埋入混合料中。摊铺沥青混合料应慢速均匀、连续不间断，不得随意变换摊铺速度或中途停顿。 试验段施工普通沥青混合料摊铺速度控制在 24m/min，改性沥青混合料摊铺速度控制 在 23m/min，全线施工时应根据试验路段确定，能够保证混合料连续供应，从而减少 摊铺机停机待料次数，保证路面平整度。摊铺层发生缺陷应及时找补，并停机检查，排 除故障。摊铺过程中尽量减少停机次数，做到每天仅在收工时停机一次。摊铺机应采用自动找平方式，下面层摊铺应采用钢丝引导的高程控制方式或采用 非接触式平衡梁控制方式，中面70、层摊铺宜采用非接触式平衡梁控制方式。试验段施工按 松铺系数 1.25 控制，全线施工时应根据试验路段确定的松铺系数控制。在摊铺过程中，应随时检测松铺厚度，发现异常应立即调整。用机械摊铺混合料未压实前，施工人员不准进入踩踏亦不宜用人工反复修整，当 不得不由人工局部找补或更换混合料时，需仔细进行，特别严重的缺陷应整层铲除。路缘石安装应在摊铺面层前完工，铺筑时，应在靠近路缘石位置适量多铺混合料， 并确保该处沥青混合料的压实度。半幅施工时，路中一侧应事先设置挡板。摊铺不得中途停顿，并加快碾压。如因故不能及时碾压时，应立即停止摊铺，并 对已卸下的沥青混合料覆盖苫布保温。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除已71、摊铺尚未压实成型的混合料。（5）沥青混合料的碾压 碾压时应严格控制各类碾压时、碾压后的混合料温度，具体见下表：表 6.4.1-1Superpave 沥青混合料施工温度工序普通沥青混合料改性沥青混合料Sup-20Sup-20运输到现场温度不低于 145不低于 165摊铺温度，不低于正常施工不低于 135，低温使用不低 于 150不低于 160，低于 145 作为废料初压混合料内部温 度，不低于正常施工不低于 130，低温使用不低 于 145不低于 145碾压终了温度，不低 于下面层不低于 70、中面层不低于 90不低于 100开放交通温度5050沥青混合料碾压采用钢筒振动压路机与轮胎压路机组合的72、方式碾压。碾压按照初压、复压、终压三个阶段进行。初压宜采用静态，复压宜采用振动碾压，终压宜采用静态。初压：初压应紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压长度，初压区段不得超过 80m，以尽 快使表面压实，减少热量散失。试验段采用 14t 钢轮振动压路机静压 2 遍，碾压速度为 23km/h。为了防止混合料粘轮，可在钢轮表面均匀洒水使轮子保持潮湿，水中掺少量 的清洗剂或其它隔离剂材料，不得掺加柴油、机油，同时要防止过量洒水引起混合料温 度的骤降。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高速路段和坡道上则由地处向高处碾压。相邻碾压带应重叠 1/31/2 轮宽。行进中不得产生推移 裂缝，73、并随时用 3m 直尺纵向检查平整度，用水准仪或拱度尺检查路拱时，不符合要求 应及时修整。复压： a、复压应紧跟初压后开始，且不得随意停顿，压路机的碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过 6080m。密集配沥青混凝土的复压采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾 压，以增加密实性，其总质量不宜小于 25t，冷态时的轮胎充气压力不小于 0.55MPa， 轮胎发热后不小于 0.6MPa，且各个轮胎的气压大体相同，相邻碾压带应重叠 1/31/2 的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止。试验段施工时采用 30t 轮胎式压路机进行碾 压 4 遍，碾压速度为 34km/h，经检测压实度合格后结束复压；若不合格需继续碾压直74、 至合格。b、对路面边缘、结构物等大型压路机碾压不到的位置，采用小型钢轮压路机作补 充碾压。终压：终压应紧接在复压后进行。试验段终压采用 14t 钢轮振动压路机静压 2 遍的方式， 如经复压后无明显轮迹时可免去终压采用钻孔法及核子密度仪检测密度。现场混合料压实度不小于实测最大理论密度 的 93%，不得大于 97%，空隙率在 37%之间。（6）接缝处理 沥青混凝土路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析；上下层的纵缝应错开 150mm（热接缝）或 300400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上下层的 横向接缝应错位 1m 以上，接缝施工采用 3m 直尺检查，确保平整度符合要求。纵向75、接缝： a、采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应采用斜接缝。在已摊铺混合料部分留下 1020cm 宽暂不碾压作为后高程基准面，并有 510cm 左右的摊铺层重叠， 以热接缝形式在最后作跨接缝碾压消除缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一 次碾压。上下层纵缝应错开 15cm 以上。b、当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐， 也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。加铺另半幅前应涂洒少量沥青，重叠在已铺层上 50100mm，在铲走铺 在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下 100150mm，在跨缝挤76、紧压实。或者 先在已压密实路面上行走碾压新铺层 150mm，然后碾压新铺部分。横向接缝： a、沥青混凝土路面施工时，尽量少设横向接缝。道口处直线段的主行车道和桥梁伸缩缝缝（远离 20m 以外）应避免设置横向接缝。横向接缝应采用平接缝，切缝时间宜 在混合料尚未冷却结硬之前进行。原路面必须用切缝机锯齐，形成垂直的接缝面，并用 热沥青涂抹，然后用压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，错过 新铺层 15cm，然后每压一遍，向新铺层移动 1520cm，直至全部在新铺层上，再改为纵 向碾压。如用其他碾压方法，应保证横向接缝平顺密实。b、应特别注意横向接缝的平整度，切缝位置应通过 3m 直尺77、测量确定。（8）开放交通及其他沥青混凝土中下面层应待摊铺层完全自然冷却到周围地面温度，混合料表面温度 低于 50（最好隔夜），才可开放交通。需提前开放交通时，可洒水冷却降低混合料 温度。沥青混合料面层完成后应加强保护，控制交通，不得在面层上堆土或拌制砂浆。当摊铺时遇雨或下层潮湿时，严禁进行摊铺工作，对未经压实即遭雨淋的沥青混 合料（已摊铺）应全部清除更换新料。6.4.2 上面层的施工Sup-13 上面层施工方法与 Sup-20 中面层施工方法相同。 改性沥青混凝土 SMA-13 上面层施工工艺流程如下：图 6.4.2-1上面层 SMA-13 施工工艺流程（1）中面层的检查、清扫与喷洒粘层沥青对78、中面层表面污染物必须清扫干净，必要时用水冲刷，对局部被水泥等杂物污染 冲刷不掉的应用人工将表面水泥砂浆凿除。对中面层表面，清扫干净、冲洗的水迹晾干后喷洒粘层沥青，具体施工方法详见 上文中的“粘层沥青施工”介绍。以浇洒均匀，不流淌不粘轮为准。粘层沥青喷洒后应 进行交通管制，禁止任何车辆通行和人员踩踏，不粘车轮时才可摊铺上面层。（2）改性沥青混合料 SMA-13 的拌制 沥青混合料必须在沥青拌和厂采用间隙式拌和机械拌制，拌和机应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备。沥青混合料的拌制和审查全部由计算机自动控制，并配有 良好的打印装置。沥青混合料的拌和应严格执行以下要求：拌料前对拌和设备及配套设备进79、行了检查，各种仪表处于正常的工作状态。拌和 厂各种矿料应分散堆放，不得混杂，集料（尤其是细集料）、矿粉不得受潮，须设置防 雨顶棚储存。拌和楼控制室要逐盘打印改性沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和 楼的计量和测温进行校核；每天用拌和总量检验各种材料的配比和改性沥青混合料 SMA-13 油石比的误差。集料上料过程中，装载机从底部按顺序竖直装料，减小集料离析。拌和时间由试拌确定。改性沥青混合料 SMA-13 必须使所有集料颗粒全部裹覆沥 青结合料并以沥青混合料拌和均匀为度。改性沥青 SMA-13 拌和时间及加料次序应符合 下表：表 6.4.2-3改性沥青混合料 SMA-13 拌和时间加矿料80、 加矿粉干拌 约 10s加沥青 加纤维湿拌 约 40s出料总生产时间约 6070s注意检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析、析漏等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。间歇式拌和机宜具备保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于 10。混合料不得在储料仓中长时间储存，以不发生沥青析漏为度，且不得储存过夜。严格控制油石比和矿料级配，避免油石比不当而产生乏油和松散现象。调整矿粉 添加方式，避免矿质混合料中小于 0.075mm 颗粒偏低的现象出现。每台拌和机开拌后每天上下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和 改81、性沥青混合料 SMA-13 的物理力学性质，每周应检验 12 次残留稳定度。沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运 料单。严格掌握改性沥青和集料加热温度以及改性沥青混合料 SMA-13 的出厂温度。每天结束后，用拌和楼打印的各料数量进行总量控制。以各仓用量及各仓筛分结 果，在线检查矿料级配；计算平均施工级配和油石比，与设计结果进行校核；以每天产 量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。（3）改性沥青混合料 SMA-13 的运输改性沥青混合料 SMA-13 上面层的运输要求同中下面层沥青混合料的运输要求。（4）改性沥青混合料 SMA-13 的摊铺摊铺前必须将工作面82、清扫干净，如用水冲洗，必须晒干后才能进行摊铺作业；摊 铺机采用履带式摊铺机，摊铺机的受料斗在摊铺前应涂刷隔离剂或防粘结剂。本工程宜采用两台摊铺机成梯队方式联合摊铺，两台摊铺机距离不应超过 10m。 每台机器的摊铺宽度宜小于 6m，两幅之间应有 30mm60mm 左右宽度的搭接，并躲开车 道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开 200mm 以上。摊铺机开工前应提前 0.51h 预热熨平板不低于 100；摊铺时熨平板应采用中 强夯等级，使铺面的初始压实度不小于 85%；摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝 隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕；摊铺机的螺旋布料器应有 2/3 埋入混合料中。摊铺沥青混合料应慢速83、均匀、连续不间断，不得随意变换摊铺速度或中途停顿。 试验段施工 SMA-13 摊铺速度控制在 23m/min，全线施工时应根据试验路段确定，能 够保证混合料连续供应，从而减少摊铺机停机待料次数，保证路面平整度。切忌停铺用 餐，争取做到每天收工停机一次。如果因特殊情况导致摊铺机中途出现停顿，摊铺机下存留的改性沥青混合料 SMA-13 温度迅速下降，等料时间过长，混合料表面会结成硬壳，影响继续摊铺，所以 必须将硬壳去除。如果不能连续供料，预计等候时间较长时，摊铺机应该将剩余的混合 料摊铺完，抬起摊铺机，做好临时接头，将混合料压实，避免出现冷却结硬的情况。摊铺机应采用自动找平方式，改性沥青 SMA 84、沥青混合料上面层采用非接触式平衡 梁装置控制摊铺厚度。试验段施工按松铺系数 1.2 控制，全线施工时应根据试验路段确定的松铺系数控制。在摊铺过程中，应随时检测松铺厚度，发现异常应立即调整。用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整 修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺 陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。半幅施工时，路中一侧应事先设置挡板。摊铺应选择在当日高温时段进行，路表温度低于 15时不宜摊铺。摊铺遇雨时， 立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺 机摊铺。对平曲线半径较小的85、匝道和道口等小范围工程采用人工摊铺。人工摊铺应扣锹布 料，不得扬锹远抛，边摊铺边用刮板整平，刮平时用力应均匀，并控制在三次以内。摊铺过程中不得对路面构筑物或周边建（构）筑物产生污染。喷粘层油和摊铺沥 青混合料时应对站卧石、雨水口、周边建（构）筑物等应采用遮盖保护措施，不得对其 产生污染。施工余料不得堆放在花坛、人行道上，应清理出施工现场。（5）改性沥青混合料 SMA-13 的压实 碾压时应严格控制各类碾压时、碾压后的混合料温度，具体见下表：表 6.4.2-4改性沥青混合料 SMA-13 施工温度运输到现场温度不低于 165摊铺温度，不低于不低于 160，低于 145 作为废料初压混合料内部温度86、，不低于不低于 150碾压终了温度，不低于不低于 110开放交通温度50沥青混合料碾压采用钢轮振动压路机碾压，严禁使用轮胎压路机碾压。碾压应遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。碾压按照初压、复压、终压三个阶段进行。初压 宜采用静态，复压宜采用振动碾压，终压宜采用静态。初压：初压应紧跟摊铺机后并列成梯队碾压，数量不少于 2 台，碾压段的长度控制在 20m 30m 为宜，以尽快使表面压实，减少热量散失。试验段采用 14t 钢轮振动压路机静压 2 遍，碾压速度为 23km/h。为了防止混合料粘轮，可在钢轮表面均匀洒水使轮子保持潮 湿，水中掺少量的清洗剂或其它隔离剂材料，不得掺加柴油、机油，同时要防87、止过量洒水引起混合料温度的骤降。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压， 在超高速路段和坡道上则由地处向高处碾压。压路机轮迹的重叠宽度不应超过 20cm。 行进中不得产生推移裂缝，并随时用 3m 直尺纵向检查平整度，用水准仪或拱度尺检查 路拱时，不符合要求应及时修整。复压： a、复压应紧跟初压后开始，且不得随意停顿，压路机的碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过 6080m。振动压路机的振动频率宜为 3550HZ，振幅宜为 0.30.8mm。 试验段施工时采用 14t 钢轮振动压路机振动碾压 4 遍，碾压速度为 34km/h，经检测压 实度合格后结束复压；若不合格需继续碾压直至合格88、。b、对路面边缘、结构物等大型压路机碾压不到的位置，采用小型钢轮压路机作补 充碾压。终压：终压用紧接在复压后进行。试验段终压采用 14t 钢轮振动压路机静压 2 遍的方式， 如经复压后无明显轮迹时可免去终压。改性沥青混合料 SMA-13 路面摊铺后应抓紧碾压，由专人负责指挥协调各台压路 机的碾压路线和碾压遍数，使摊铺面在较短时间内达到规定压实度。振动压路机折返时 应先停止振动并呈梯形折返，不应在同一断面上。设专岗检查松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度。改性沥青混 合料 SMA-13 路面应严格控制碾压遍数，在压实度达到马歇尔密度的 98%以上，或者路 面现场空隙率不大于 6%后，89、不再作过度碾压。如碾压过程中发现有沥青马蹄脂上浮或 石料压碎、棱角明显磨损等过碾压的现象时，应停止碾压。（6）接缝处理改性沥青混合料 SMA-13 上面层施工接缝处的处理方式与中下面层接缝处理方式相 同。（7）开放交通及其他沥青玛蹄脂碎石混合料路面应待摊铺层完全自然冷却到周围地面温度、混合料表 面温度低于 50（最好隔夜），才可开放交通。当摊铺时遇雨或下层潮湿时，严禁进行摊铺工作，对未经压实即遭雨淋的沥青混 合料（已摊铺）应全部清除更换新料。6.4.3 被交原路面施工（1）被交道路路段采用图纸老路改造方案。以老路路面做基层，根据旧路面质量， 确定对原有路面修补、铣刨、加铺罩面层。旧路面的整平应90、按高程控制铺筑。（2）旧路面处理后必须彻底清除浮灰，根据需要并作适当的铣刨处理，洒布粘层 油，再铺筑新的结构层。6.4.4 雨季施工（1）沥青混凝土路面施工过程中，对混合料的温度控制是非常严格的，低温、雨 季施工要作好周密的施工准备，制定详细的施工质量保证措施。（2）注意气象预报，加强工地现场与沥青混合料拌和站的联系。（3）现场应尽量缩短施工路段，各工序要紧凑衔接。（4）运输车和施工现场应备有防雨设施。（5）下雨、基层或多层式面层的下层潮湿时，均不得摊铺沥青混合料。对未经压 实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。（6）施工人员应关注天气预报，尤其是雨季。雨天禁止施工作业。施工中如突然 91、遇雨，要立即通知拌和站，停止供料，同时现场加紧碾压，尤其是初压，尽量减少雨水 的渗入。（7）机械设备要作好检修和保养，尤其是在施工前机械操作人员对自己设备的油、 水、电及易损部件的检查工作。七、质量保证措施7.1 质量管理目标 工程质量须符合国家、江苏省、行业现行有关标准、规范和规程，必须符合现行工程施工验收质量规范及图纸设计要求，交工验收质量合格，竣工验收质量优良。7.2 质量保证体系为确保质量目标的实现，成立完善的质量保证组织机构，制定有效的制度和超前预 防预控措施，不断完善质量保证体系和质量自检体系，随时接受政府、业主、监理单位 的检查、检验，确保实现工程质量目标。建立健全质量管理组织机92、构，成立以项目经理任组长，质量总监、总工程师、生产 经理任副组长的质量管理领导小组，全面负责本项目质量管理工作，确保本工程质量保 证体系的有效运行，定期对工程质量和创优规划进行检查评比和指导。质检部是项目质量管理体系的主管部门，负责贯彻标准，开展日常业务，协调、指 导并督促各职能部门及项目经理部履行管理职能；负责项目质量管理体系运行实施，进 行综合协调。项目经理部质量体系管理主要相关职能部门包括工程部、物资部、质检部、安全部、 试验室等每个部门均设专职工程师负责相应环节的质量管理，项目部下属作业队设专职 质量检验员，组建精干高效的质量管理队伍。图 7.2-1质量制度保证体系7.3 管理制度（193、）工序自检制度本工程建立项目经理部、施工队、作业班组三级自检机构，加强工序质量内部检查。 严格执行“自检、互检、交接检”的三检制，发现问题及时处理纠正，并由质检员记入 施工日志。（2）技术复核和隐蔽工程验收制度 制定技术复核制度，明确复核内容、部位及复核方法。制定隐蔽工程验收制度，凡属隐蔽工程的，在工程隐蔽之前必须经过验收签认。（3）检测试验制度 检测试验工作是控制质量的关键，必须严格工作程序，规范操作方法，把好工程质量源头关。（4）材料、设备、构件进场检验和质量自查签认验收制度 所有用于本工程的材料和设备进场以前，必须向监理工程师提交生产厂商出具的质量合格证书及项目部自检合格证明，证明材料、94、设备质量符合设计和相关规范的要求， 且必须同监理工程师商定对其进行检查和检验的时间和地点，并应按照监理工程师下达 的检查或检验计划做好各项准备工作。图 7.3-1原材料质量检测试验流程（5）测量及资料测量中线桩、转点、三角控制网、方向角、高程测量实行换手测量，对测量资料实 行换手复核，确保测量资料的准确性。（6）质量检验评定制度 各质检工程师应熟练掌握各项工程的检查验收和评定标准与程序，严格按施工规范和验收标准检查评定。对完工的检验批，分项、分部、单位工程及时检验评定，作为创 优和考核依据。分项工程施工完毕后，各分管工程负责人及时组织班组进行分项工程质量评定工作， 并填写分项工程质量评定表抄报95、项目经理部的质检部与队有关人员对分部工程进行评 定，将结果抄报监理工程师，质量安全部与监理工程师共同对单位工程进行评定。（7）工艺流程设计制度 针对工程质量标准要求高的特点，对于沥青砼施工等关键工序，在开工前，由项目总工程师组织有关部门进行工艺流程设计，并对施工队进行技术交底，使各施工工艺规 范化、标准化。（8）工程质量责任追究制度 工程计价与质量挂钩，实行优质优价，奖优罚劣。单位工程完工后，由质检部组织对工程质量进行内部等级评定，根据评定的工程质量等级，对达到优质样板标准的进行 奖励；未达到质量目标的单位给予停工整顿；对不合格的工程进行返工和处罚；对造成 质量事故的责任人给予行政和经济处罚。96、7.4 质量保证措施（1）测量控制保证措施 对施工测量及精度要求，应符合相关施工技术规范及交通部颁发的公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 的有关规定。施工前必须建立测量控制网。补充施工需要的中线桩及水准点。对设计提供的控制点及高程点采取特殊措施加以保护，并定期复测；施工的主要 控制桩均应稳固可靠，并保留至工期结束。使用的测量仪器、器具必须定期进行检测，保证仪器精度在允许的范围内。施工中各阶段的测量放样，设立加密控制点时，使用前应先进行复测，闭合差在 规定容许的范围内，控制点须加以保护。施工过程应做好测量记录及归档，并由技术负责人复核测量数据。工程完工，对施工过程的测量数据进行整理97、。（2）沥青混凝土面层施工质量保证措施用于沥青混凝土路面的沥青、粗集料、细集料、矿粉等原材料质量符合要求。沥青混凝土配合比设计应符合国家现行标准的要求。热拌沥青混合料由有资质的沥青混合料搅拌站供应。搅拌机应配备计算机控制系 统。运料车的总运力应比摊铺能力有所富余，装料运输时应防止粗细集料离析。运料 车应具有保温、防雨等措施。运至摊铺地点，应对搅拌质量与温度进行检查，合格后方 可使用。采用 2 台自动调平摊铺机联合摊铺。下面层摊铺应采用钢丝引导的高程控制方式，中面层和上面层摊铺宜采用非接触式平衡梁控制方式。沥青混合料的松铺系数应通过试验段确定，试验段长度不小于 300m。摊铺应均匀、连续进行。两98、侧应保持不少于送料器高度 2/3 的混合料，熨平板高 度固定后不得随意调整。混合料压实采用钢筒压路机与轮胎压路机组合的方式压实。压实按初压、复压、 终压三个阶段进行，改性沥青混合料 SMA-13 严禁使用轮胎压路机。碾压过程中碾压轮 应保持清洁，可对钢轮涂刷隔离剂，严禁刷柴油。压路机不得在未碾压成形路段上转向、 调头、加水或停留。表面层接缝应采用直茬，应在茬面涂少量沥青并预热。上下层的纵向热接缝应错 开 15cm。相邻两幅及上下层的撗缝均应错开 1m 以上。应待摊铺层自然降温至表面温度低于 50后，方可开放交通。（3）沥青砼面层施工常见质量问题及预防措施 沥青混凝土路面施工质量通病预防措施详见99、下表：表 7.4-1沥青混凝土路面施工质量通病预防措施通病 现象原因分析预防措施1、适当选择小一级集料公称最大粒径的沥青混合料，1、混合料集料公称最大粒径与铺以与铺面厚度相适应。路面面厚度之间比例不匹配。2、适当调整生产配合比矿料级配，使稍粗集料接近面层2、沥青混合料不佳。级配范围上限，较细集料接近级配范围下限。沥青3、混合料拌和不均匀，运输中发3、运料装料时应至少分三次装料，避免形成一个锥砼离生离析。体使粗集料滚落锥底。析4、摊铺机工作状况不佳，未采用4、摊铺机调整到最佳状态，熨平板前料门开度应与二台摊铺机集料最大粒径相适应，螺旋布料器上混合料的高度应基本一致，料面应高出螺旋布料器 2/3 100、以上。1、确保沥青混合料的良好的级配。沥青1、沥青混合料级配差。2、做好保温措施，确保沥青混合料碾压温度不低于面层2、沥青混合料碾压温度不够。规定要求。压实3、压路机质量小，压实遍数不够。3、选用符合要求质量的压路机压实，压实遍数符合度不4、压路机未走到边缘。规定。合格5、标准密度不准。4、路缘石应在沥青面层施工前安装完毕，压路机应从外侧向中心碾压，且紧靠路缘石碾压。通病 现象原因分析预防措施5、严格马歇尔试验，保证马歇尔标准密度的准确性。沥青 面层 压实 度不 均匀1、装卸、摊铺过程中所导致的沥 青混合料离析，局部混合料温度过 低。 2、碾压混乱，压路机台套不够， 导致局部漏压。 3、辗压温101、度不均匀。1、料车在装料过程中应前后移动，运输过程中应覆 盖保温。 2、调整好摊铺机送料的高度，使布料器内混合料饱 满齐平。 3、合理组织压路机，确保压轮的重叠和压实遍数。1、细集料以及矿粉的存放应有覆盖，确保细集料烘1、砂及矿料含水量过高，致使细干前含水量小于 7%。枯料料烘干时，粗料温度过高。2、混合料出厂温度超过规定时，应废弃。2、集料孔隙较多。3、对孔隙较大的粗集料，应适当延长加热时间，使孔隙中的水分蒸发，但应控制加热温度。沥青 面层 空隙 率不 合格1、马歇尔试验孔隙率偏大或偏小。2、压实度未控制在规定的范围内。3、混合料中细集料含量偏低。4、油石比控制较差。1、在沥青拌和站的热料仓102、口取集料筛分，以确保沥 青混合料矿料级配符合规定。 2、确保生产油石比在规定的误差范围内。3、控制碾压温度在规定范围内。4、选用规定要求的压路机，控制碾压遍数。5、严格控制压实度。沥青 混合 料油 石比 不合 格1、实际配合比与生产配合比偏差 过大。 2、混合料中细集料含量偏高。3、拌和楼沥青称量计误差过大。4、承包商设定拌和楼油石比时采 用生产配比误差下限值。 5、油石比试验误差过大。1、保证石料的质量均匀性。2、对拌和楼沥青称量计进行检查标定，并取得计量 认证。 3、调整生产配合比，确保油石比在规定范围内。4、按试验规程认真进行油石比试验。5、保证吸尘装置工作正常和矿料沥青用量的准确。6、103、将每日沥青用量和集料矿料用量进行计算，验证 油石比是否满足要求。沥青 面层 施工 中集 料被 压碎1、石灰岩集料压碎值偏大。2、粗集料针片状颗粒较多。3、石料中软石含量或方解石含量 偏高。4、碾压程序不合理。1、选择压碎值较小的粗集料。2、选用针片状颗粒含量小的粗集料。3、控制碾压遍数，以达到规定压实度为限，不要超 压。 4、应按初压、复压、终压程序碾压，初压用钢轮， 复压用胶轮，终压用钢轮碾压，碾压应遵循先轻后重， 从低到高的原则进行。沥青1、试铺时未认真确定好松铺系数。1、试铺时仔细确定松铺系数，每天施工中根据实际面层2、施工时未根据每天检测结果对检测情况进行调整。通病 现象原因分析预防措104、施厚度松铺厚度进行调整。2、调整好摊铺机及找平装置的工作状态。不足3、摊铺机或找平装置未调整好。3、下面层施工前认真检查下封层标高，基层超标部4、基层标高超标。分应刮除部分基层，补好下封层，再摊铺下面层。4、根据每天沥青混合料摊铺总量检查摊铺厚度，并进行调整。1、仔细设置和调整，使摊铺机及找平装置处于良好沥青1、摊铺机及找平装置未调整好致的工作状态，并根据试铺效果进行随时调整。面层使松铺面不平整。2、施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，平整2、摊铺过程中停车待料。确保摊铺连续、均匀地进行，不得中途停顿，不得时度不3、运料车倒退卸料撞击摊铺机。快时慢，做到每天摊铺仅在收工时才停工。合格4、105、下承层平整度很差。3、路面各个结构层施工，均应严格控制好各层的平整度。1、在 SMA 路面碾压成型过程中，路面可能会出现油油斑1、碾压过程中油被吸出来。2、纤维掺加剂拌和不均匀。3、碾压过度。4、用油量过高。5、拌和料（特别是纤维掺加剂） 及路表含有一定的水份。斑，当油斑直径大于 5cm 时，应及时在油斑区洒布适 量的机制砂。摊铺后即出现的油斑，应在碾压之前铲 除、换填。 2、需检查纤维加入量是否正确，拌和时间是否够长。3、当由于碾压过度产生油斑时，应正确掌握碾压遍 数及振动力的大小。 4、及时检查拌和楼沥青计量器的准确性。5、掺加剂必须干燥，严禁路表带水施工。7.5 质量要求及检查方法（1）106、下封层质量要求 下封层的检查项目、频率、质量要求及检查方法应符合下表规定：表 7.5-1下封层检查质量要求项次检测项目检测频率质量要求检查方法外观均匀一致，与下卧层表面1外观随时牢固粘结，不起皮，无油包和目测为主下卧层外漏现象按公路工程沥青及沥2沥青质量1 次/批满足设计和规范要求青混合料试验规程（JTG E20-2011）的规定进行3沥青洒布量1 组/1000m2满足设计要求洒布时固定容器收集4集料洒布量每施工段一次满足设计要求每施工段总量检查（2）粘层质量要求粘层的检查项目、频率、质量要求及检查方法应符合下表规定：表 7.5-2粘层质量要求项次检测项目检测频率质量要求检查方法外观均匀一致，107、与下卧层表面1外观随时牢固粘结，不起皮，无油包和目测为主下卧层外漏现象按公路工程沥青及沥2SBS 改性乳 化沥青质量1 次/批满足设计和规范要求青混合料试验规程（JTG E20-2011）的规定进行3沥青洒布量1 组/1000m2满足设计要求洒布时固定容器收集（3）沥青混合料面层质量要求沥青混合料面层检测项目应符合下表要求：表 7.5-3沥青混凝土面层检测项目表项次检查项目规定值或允许偏差值检测方法与频率1外观表面平整密实，不得有明显轮 迹、裂缝、推挤、油包等缺陷， 且无明显离析随时2压实度试验室标准密度的 96%（*98%） 最大理论密度的 92%（*94%） 试验段密度的 98%（*99%108、）每 200m 测 1 处3厚度 mm代表值总厚度：-5%H 上面层：-10%h双车道每 200m 测 1 处合格值总厚度：-10%H 上面层：-20%h4平整 度（mm）1.2平整度仪：全线每车道连续测 100m 计算、IRIIRI(m/km)2.0最大间隙 mm3m 直尺：每 200m 测 2 处*10 尺5渗水系数中上面层不大于 50mL/min， 下面层不大于 60mL/min渗水试验仪：每 200m 测 1 处，每 处 3 点6抗滑摩擦 系数符合设计要求摆式仪：每 200m 测 1 处构造 深度铺砂法：每 200m 测 1 处7中线平面偏位 mm20经纬仪仪：4 断面/200m8宽度109、 mm有侧石20抽量：米尺：4 处/200m无侧石不小于设计值9纵断面工程 mm15水准仪：4 断面/200m10横坡（%）0.3水准仪：4 处/200m11弯沉值（0.01mm）符合设计要求符合公路工程质量检验评定标 准（土建工程）（JTGF80/1-2004）要求注：表内压实度可选用其中的 1 个或 2 个标准评定，选用两个标准时，以合格率低的作为评定结果。带*号者是指 SMA 路面，其他为普通沥青混凝土路面。表列厚度仅规定负允许偏差。H 为沥青层设计总厚度（mm），h 为沥青上面层设 计厚度（mm）。八、安全保证措施8.1 安全生产总则（1）安全目标 坚持“安全第一，预防为主，综合治理”110、的方针，杜绝因工伤亡事故。全面贯彻“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，加强安全生产宣传教育，增强安全生产意 识，建立健全各项安全生产管理机构和安全生产管理制度。（2）安全施工原则 严格遵守国家有关安全生产的法律法规和安全生产法、建筑工程安全生产管理条例等有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。坚持安全 第一，预防为主和坚持管生产必须管安全的原则。加强安全生产宣传教育，增强全员安 全意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全 检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。遵章守法，提高职工的安全素质，改 善职工的工作条件，给家庭、社会创造更111、多的安宁、便利。（3）安全保证体系 项目建立以项目经理为安全保证体系第一责任人的安全生产领导小组。是项目的最高安全管理组织，负责全面安全管理。 建立健全安全保证体系，成立安全生产领导小组，项目经理为安全生产第一责任人，设专职安全工程师，施工队按施工人员 1%3%配备。设专职安全员，班组设兼职安全员 跟班作业，形成自上而下的安全保证体系。建立健全安全生产保证制度，定期检查安全 生产情况，召开安全会议，搞好安全教育，消除事故隐患，把事故苗头消灭在萌芽状态。8.2 安全管理制度（1）安全教育培训制度图 8.1-1安全保证体系图施工人员在进场上岗前，进行入场安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生 112、产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全 操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。（2）特殊工种持证上岗作业制度 从事特种作业的工人，必须严格要求进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按 期复审，不得超期使用，名册应齐全。（3）安全检查制度 项目经理部根据“平安工地”考核标准要求，建立事故隐患排查治理制度、安全检查和整改制度，建立定期安全检查制度，规定定期检查日期和参加检查的人员。经理部至少每月组织检查一次，项目安全员每天进行安全巡查，专项检查定期组织。作业班组 每天至少检查113、一次，非定期检查视工程情况而定。对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定 措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有危 及人身安全的险情应立刻停止施工，处理合格后方可施工。安全检查与完善和修订安全管理制度要结合起来。把安全生产责任制与各级管理者 的经济利益挂钩，严明奖惩，保证“管生产必须管安全”的制度真正落实。（4）机械设备安全管理制度岗前培训、定期考核制度 提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。定人、定机、定岗制度 保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。岗位责任制度 使用机械必须坚持“两定三包”即定人、定114、机、包使用、包保管、包保养；操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除故 障。持证上岗制度 机械作业人员必须按照国家有关规定经过有资质的培训机构的安全作业培训，经考核合格，取得机械操作资格证后方能上机操作。逐级鉴定设备管理合同制度 项目部领导及设备主管、项目部与操作司机分别签定管理合同，并实行抵押金制度，奖优罚劣。交接班制度 交接内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。安全检查制度 坚持安全教育，坚持日常和定期安全检查，发现不安全作业要及时制止，追查原因，及时整改，杜绝事故隐患，真正做到“安全第一”。做好115、机械设备的检查工作促进设备管理，提高设备完好率，降低故障率，确保设备 安全，满足生产需要的有效措施。检查设备系统的技术状况、完好情况，包括驱动装置、 安全装置、制定系统、传动部位及各部位紧固情况。按期对机械进行保养。8.3 安全事故处理（1）发生安全事故必须按照安全生产事故报告与查处管理规定以及国家和建 设部相关管规定执行。凡发生安全事故的单位应立即以电话、电传方式报上级主管单位； 如属重大安全事故，项目部必须在 24 小时内电话、电传方式报告业主、监理工程师和 上级安质管理部门，三天内以书面形式报告有关单位和部门。（2）对安全事故按照“四不放过”原则进行联合调查，认真分析，查明原因，对 事故116、责任者严肃处理，追究其经济、行政责任。8.4 安全生产保证措施（1）建立安全预防措施 路面施工应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。施工前应对各种安全危险源进行辨识和评估，并应在施工过程中，有针对性地采取各种有效措施，预防事故 发生；对危险性较大的工程应编制专项方案；对存在重大安全事故危险的工程，应预先 建立重大事故应急预案，开展应急预案的演练。（2）安全生产教育及培训 在正式施工前，应对所有参与工程建设人员，必须经入场安全教育培训考核合格后接受安全技术交底后，方可进场施工。施工队负责人每日须组织进行工前安全交底，使 作业人员掌握安全操作规程。在作业过程中，专职安全员应检查监督，严禁违117、规作业。项目专职安全员除进行日常的一般安全教育、宣传外，还要充分利用录像、板报、 警示牌等各种形式进行安全知识普及宣传。通过深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训， 牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。（3）拌和作业安全技术措施在运转前，拌和机的各种机电（包括微电脑控制进料）设备均需由机工、电工、 电脑操作人员进行全面检查。在拌和机运行中，严禁进行保养和调试工作。拌和设备内需要进行清理时，必须 停机，人员进入工作时，设备外应有专人监护。在拌和生产过程中，严禁人员靠近沥青及加热管道，或在料斗下工作、通行。油罐区应远离生活区，并禁止存放危险品、爆炸品和其他易燃118、物资。（4）运输作业安全措施运输车辆驾驶人员必须持证上岗，并应通过相关运输作业培训。严禁疲劳驾驶、 酒后驾驶。运输车辆进入施工现场前应检查其车况，尤其应对制动、自卸系统进行检查，保 证车斗密封，后挡板牢固等。确保其在运输及卸料过程中不出现故障及漏油现象。在运输过程中，车辆不得超载、超速行驶，应遵守交通法规。（5）摊铺作业安全措施摊铺机驾驶室及作业现场应视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关 人员不得在驾驶室上停留。驾驶员不得擅离岗位。运料车向摊铺机卸料时，应有专人指挥协调，同步进行，防止互撞。驾驶应尽量平稳，不得急剧转向。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距 不得小于 10cm，以119、免发生碰撞。用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火；摊铺机上应放消防设施。（6）碾压作业安全措施压路机作业前，应检查所有操作部件、仪表、制动器及转向机构，确保一切正常 后方可进行操作。压路机开动前应确认压路机前后无障碍或人员后，方可启动。压路机在各种路段上作业时，应与路基边缘保持一定的安全距离。碾压作业时，应严格按照安全操作规定执行，听从施工人员的统一指挥。压路机因故临时停车时，应立即将压路机置于制动状态。作业后，应集中停放在 平坦坚实的地方，使压路机处于制动状态，不得停放在路边缘及斜坡上，也不应停放在 妨碍交通的地方。8.5 安全生产应急预案8.5.1 应急组织体系 根据项目实际情况，保证本项目工120、程安全生产工作的有序进行和高效管控，做到应急救援机构健全、组织到位，并能迅速有效的实施应急救援工作，项目部成立应急救援 指挥领导小组；项目部应急领导小组名单：应急救援指挥领导小组组长（总指挥）: 项目经理刘勇（18552796667） 副组长（副总指挥）: 副经理范铁军（18552798882）项目总工刘少伟（18651770337） 生产经理杨海军（15190676749）成 员:各部门负责人、各抢险小组及各施工队负责人等人员组成 应急救援指挥小组办公室设在项目安全环保部，安全负责人为主任。应急办公室负责 24h 应急值班；突发事件时接受报告、信息传递、应急状态下的沟通和协调。 8.5.2 121、应急小组职责（1）现场指挥领导小组：组织编制和修订应急救援预案，组织应急专业队伍，并 组织演练和实施，检查和督促完成重大事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。发 生机械碰伤事故时，负责应急救援指挥工作的综合协调和管理；与应急救援总指挥部保 持联系；发布和实施应急救援命令信号；提供应急救援所需基础技术资料与信息；组织 指挥救援队伍、救援物资实施救援行动；及时向总指挥部汇报事故灾难情况和救援工作 进展情况；救援力量、资源不足时，向有关单位发出增援请求；组织和配合有关部进行 事故调查；完成应急救援总指挥部交办的其他事项；总结应急救援经验教训。（2）应急领导小组组长的职责:组织实施本工程安全生产事故122、的应急处理；指挥、协调应急反应行动；与外部应急反应人员、部门、组织和机构进行联络；组织事故调查、分析和善后处理。（3）应急领导小组副组长的职责：协助应急领导小组组长指挥应急救援工作;协调、组织和获取应急所需的资源，设备以支援现场的应急行动;定期检查各应急救援小组的日常工作和应急反应准备情况。（4）应急救援工作小组及职责通讯联络组职责：组长：夏建宝（办公室主任） 组员：综合办公室人员a、通讯联络组在接到施工现场发生事故报告后，迅速赶到事故现场，收集应急救 援工作的信息，及时汇报给领导以便尽快作出决策。b、确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速； c、保持通讯设施和设备处于良好状态； d123、负责应急过程的记录与整理及对外联络。技术支持组职责：组 长：刘少伟（项目总工） 组 员：项目技术人员a、提出抢险抢救及避免事故扩大的临时应急方案和措施； b、指导抢险抢救组实施应急方案和措施； c、修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷； d、绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。现场警戒疏散组职责：组 长：田瑜鑫（安全负责人）组 员：现场安全员、保卫人员、施工班组管理人员 a、对事故现场进行有效的隔离（设置事故现场警戒线），疏散施工现场人员撤离，保护抢险人员、物资、设备财产安全。负责保护现场、标记和拍照； b、保持抢险救援通道的畅通，引导救援车辆、人员的124、进入； c、抢险抢救工作完成后，封闭现场，协助公安、安监、保险部门取证调查。抢险救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。抢险抢救组职责：组 长：杨海军（生产经理）组 员：现场工区主管、责任工程师、安全工程师、施工队负责人、班组长 a、实施抢险抢救的应急方案和措施，并不断加以改进； b、寻找受害者并转移到安全地带；在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位感染等）； c、在事故有可能扩大进行救援时，高度注意避免意外伤害； d、协助外部救援机构转送受伤者至医疗机构，并指定人员进行护理；e、抢险救援结束后，对结果进行复查和评估。后勤保障组职责：组长：么广125、宁（协调经理兼物资设备部部长） 组员：王波、汪鹏、刘洋a、为应急领导小组各组抢救人员提供防护、救护用品以及生活物资供应； b、负责抢险物资设备的供应和物资设备的调配工作； c、负责救援车辆的安排管理调度；d、协助其他小组完成救援任务。内部事故调查组：组 长：范铁军（副经理）组 员：刘少伟、杨海军袁宝华、及相关部门负责人组成 职责：a、保护事故现场； b、对现场的有关实物资料进行取样封存； c、调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任；d、按“四不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育、总结。对外协调与善后处理组： 组 长：范铁军组 员：么广宁、刘少伟、袁宝华及相关部门负责人组成 职责： a、负126、责做好对在事故受到伤害的人员及家属安抚工作；b、协调落实遇难者（伤者）家属抚恤金和受伤人员住院费问题； c、做好其他善后事宜。各应急小分队（作业队）职责： a、在项目部应急领导小组的统一领导下，行使本项目区域的应急预防措施； b、服从安排，提供项目部应急领导小组下达的各种应急需求； c、组织得力，指挥好一线抢险队伍的救援工作。8.5.3 信息报告程序（1）事故发生后，事故现场有关人员应当立即向项目负责人报告；项目负责人接到报告后，立即采取应急措施。发生死亡、重伤或重大经济损失事故时，应立即向项目 公司应急指挥中心报告，指挥中心或事故单位负责人应于 1 小时内，向事故发生地县级 以上人民政府安全127、生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。（2）事故报告应包括以下内容：发生事故的单位名称及工程详细名称；事故发生的时间、地点；事故的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计；事故原因、性质的初步判断；事故抢救处理的情况和采取的措施；需要有关部门和单位协助事故抢救和处理的有关事宜。事故的报告单位、签发人和时间。（3）事故单位必须严格保护事故现场，并迅速采取必要的措施抢救人员和财产， 防止事故蔓延扩大。因抢救伤员、防止事故的扩大及疏通交通等原因需要移动现场物件 时，必须做出标志、拍照、录像、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕 迹、手证，封存内业资料，为事故调查提供原128、始资料。任何单位和个人不得隐瞒、谎报。（4）当事故无法保证控制事态发展时，应寻求外部支援。 8.5.4 预防措施（1）施工前，由项目技术人员以书面形式向作业班组进行沥青路面施工安全技术 交底，交底双方履行签字手续，作业班组应对照书面交底进行上、下班的自检和互检。（2）进入现场施工所有人员必须遵守有关规章制度，严禁带病作业和酒后作业。（3）物资设备部提供给作业人员的安全帽必须合格，并教育、检查作业人员正确 配戴。（4）作业人员进入施工现场必须正确配戴安全帽。（5）机械驾驶人员，驾驶机械前应查看四周，确认安全方可进行作业。 8.5.5 事故现场应急处置措施8.5.5现场处置 救援组应根据现场人员受129、伤情况，立即将伤者抬离危险区域，避免进一步的伤害。去除伤员身上的用具和口袋中的硬物；在搬运和转送过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使脊柱伸直，绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免发生或加重截瘫；创伤局部妥善包扎，但对疑似颅底骨折和脑脊液漏患者切忌做填塞，以免导致颅 内感染；颌面部伤员首先应保持呼吸道畅通，撤除假牙，清除移位的组织碎片、血凝块、 口腔分泌物等，同时松解伤员的颈、胸部纽扣。复合伤要求平仰卧位，保持呼吸畅通， 解开衣领扣；周围血管伤，压迫伤部以上动脉干至骨骼，直接在伤口上放置厚敷料，绷带加压 包扎以不出血和不影响肢体血循环为宜。当上述方法无效时可用止血带，原则上尽量缩 短使用时间130、，一般不超过 1 小时为宜，作好标记，注明上止血带时间；迅速移走周围可能继续产生危险的坠落物、障碍物，为急救医生留通道，使其可 以最快速度到达伤员处；发现出血，应迅速采取止血措施，可在伤口近心端结扎，但每半小时松开一次， 避免坏死。动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。抢救伤员时，无论哪种情况，都应减少途中的颠簸，也不得翻动伤员。确保快速平稳地送医院救。（2）保护现场现场指挥人员在组织自救的同时，应派人保护现场，防止事态扩大，为今后的事 故调查提供真实依据。应急警戒组在现场周围设置警戒范围，劝阻无关人员离开现场， 防止其它相关事件的发生。在医护人员来到后，应急救援人员和现场负责人应协助救治伤员并131、派专人随救护 车前往医院（提供受困人员方位，协助抢救），同时保护好现场。因抢救人员、防止事 故扩大以及疏散人员等原因，需要移动现场物件的应当由专人负责，做出标志，绘出现 场简图（拍照或录像）并写出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证，并按规定移交 有关人员处理。（3）注意事项当发生机械事故后，应先救命，后治伤。重伤员运送应用担架，腹部创伤及脊柱损伤者，应用卧位运送；胸部伤者一般取 卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位。抢救失血者，应先进行止血；抢救休克者，应采取保暖措施，防止热损耗； 抢救脊椎受伤者，应将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单 肩背运。备齐必要的应急救援物132、资，如车辆、医药箱、担架、氧气袋、止血带、通讯设备 等。应保护好事故现场，等待事故调查组进行调查处理。 8.5.6 后期处置（1）事故处理完毕后，善后处置组及时统计事故造成的人员伤亡、财产损失，组 织调查小组对事故进行调查，内容包括事故发生的主要原因、类别、性质、责任、教训、 防范措施以及抢险工作的成效等。（2）在现场抢救的同时，安全管理人员应将事故情况立即向监理、工程所在地建 委、安监局和公司相关部门部报告。（3）据国家生产安全事故报告和调查处理条例的规定，安全事故发生后，应 在 1 小时内上报上级管理部门。同时立即报告公司安监部。如来不及形成书面报告，可 先用电话通知，然后再形成书面报告。133、（4）在 24 小时内写出事故报告并上报所列部门。（5）上报内容包括：事故发生时间、地点、单位概况；事故的简要经过、伤亡人数，直接经济损失的初步估计；事故发生的原因的初步判断；事故发生后采取的措施及事故控制情况；事故报告单位。 8.5.7 应急救援物资（1）应急救援物资见下表：表 8.3.7-1应急救援物资统计表序号设备名称单位规格数量1装载机台ZL5012急救药箱个23担架副24应急手电支65对讲机台66纱布包107酒精棉盒108安全帽顶209应急救援车辆210止血带个10（2）应急救援外部联系方式见下表：表 8.3.7-2 外部应急通讯表单位名称电话号码单位名称电话号码徐州市安监局1235134、0-0516-83739289公安报警110徐州市交通局0516-85692894贾汪人民医院120、0516-83180120徐州市环保局0516-80800600（3）应急救援路线见下图：图 8.6.7-3应急救援路线图九、文明施工保证措施9.1 文明施工措施 坚持循序作业、按图用地，确保道路畅通，做到“物料整齐、场地卫生、机械整洁、配合协调”，实行分区管理，最终达到“精神文明、环境优美、和谐有序”。（1）成立由项目经理及生产经理、项目总工、安全总监有关人员组成的文明施工 领导小组，全面负责文明施工的管理工作。定期和不定期地组织施工现场文明施工检查， 对不符合文明施工要求的地方，限期予以整135、改。（2）施工现场按照文明施工的有关规定，在明显的地方设置尺寸统一、外形美观 的工程概况标牌、施工进度计划标牌、现场文明施工管理制度标牌、防火安全保卫标牌 及施工平面布置图。（3）施工作业场所，场容地貌按工区实行管理区域责任制，实行划区分片包干制 度，划分管理区域，规定职责范围，把现场的文明施工职责分解落实到人。同时，定期 对施工人员进行经常性的文明施工教育，提高施工人员的文明施工意识，严格按照文明 施 工的要求进行施工，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工 作。（4）保持现场的场容场貌整洁、环境宽松，现场道路必须畅通无阻碍。（5）在正式施工前，对所有进场工作人员进行环保教136、育，增前环保意识。（6）施工人员必须严格按照安全技术操作规程进行施工，结合施工现场实际情况， 经常性地组织岗位安全教育，严禁违章指挥、违章操作。采用经济手段对有关人员按照 安全生产岗位责任制的职责挂钩，进行奖惩。（7）遵守国家有关环境保护的法律规定，采取切实可行的措施控制施工现场的各 种粉尘、废气、废水、固态废弃物以及噪声、振动对环境的污染和危害。例如：采取有 效措施如洒水等控制施工过程中的扬尘；禁止将有毒有害废弃物用作土方回填。（8）严禁在路面结构层上堆放砂石、拌和砂浆，必须要堆放时，应采取隔离措施。（9）现场工作人员要做到语言美、行为美，严禁打牌、赌博、打架斗殴，传阅非 法书刊；道路应及时137、洒水，保证无扬尘，宣传栏、标语、警示牌排列整齐、美观。（10）加强施工现场的安全保卫工作，完善施工现场的出入管理制度，施工人员在 现场时佩带安全帽及附有相片证明其身份的证卡，严禁非施工人员擅自进入施工现场。（11）挂牌施工，画出施工现场总平面布置图，标明工程名称、施工公司、工期、 工程主要负责人和监督电话，自觉接受社会监督。（12）施工材料运输车辆应采取有效的封闭措施，防止材料沿途泄漏和扬尘。施工 便道、场区道路应洒水，保持湿润，避免扬尘。（13）砂石分类、集料堆放成方，归类成垛，堆放整齐，集料随用随清，无底脚散 料。机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。9.2 环境保护措施（1）138、成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设施和技术 人员，认真学习环保知识，采用各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控 制。（2）建立完善的环保机构和相应的规章制度，设专人随时检查，和定期组织大检 查，实行奖优、惩劣，环保工作与施工队效益挂钩；（3）所有施工组织设计、施工方案和工艺必须涉及环保工作，获得监理工程师和 认可后，方可进行施工；（4）机械设备维修站等所有生产、生活区，须加强管理，做好废油、废弃沥青砼、 生活垃圾的存放处理工作；（5）在推行机械化施工的进程中，要尽量减小噪声、废气、废水及尘埃等的污染， 以保障人民的健康。（6）生态环境保护：未经环保部门允许，不得砍伐树木，毁坏地表植被，保护河 流水质和空气环境。（7）易产生粉尘的材料在生产过程中应严格控制每次用量，杜绝野蛮装卸和无计 量生产。（8）易产生粉尘的材料在运输、储存过程中帆布遮盖或封闭，以避免在运输过程 中泄漏扬尘。